ประเภทของถนน การจำแนกประเภทของถนนเป็นหมวดหมู่ ประเภทของถนน

ประเทศภูมิภาคการตั้งถิ่นฐานและพื้นที่ของพวกเขาเชื่อมต่อกันด้วยเส้นทางการขนส่งที่หลากหลาย สิ่งนี้ทำให้มนุษยชาติสามารถรักษาความสัมพันธ์ส่วนบุคคลและธุรกิจ

เพื่อให้เข้าใจว่าเส้นทางจะใช้เวลานานเท่าใดในการคำนวณความเร็วในการเคลื่อนที่และการใช้ทรัพยากรโดยประมาณคำจำกัดความได้ถูกนำเสนอในระดับกฎหมายเช่นหมวดถนน

แนวคิดของ "ถนน"

ถนนเป็นเส้นทางการสื่อสารที่ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ทางเทคนิคและผู้คน ถนนนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของการคมนาคมที่เคลื่อนไปตามทางนั้นอาจเป็นรถยนต์หรือทางรถไฟ

ถนนเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวของยานยนต์และรวมถึงองค์ประกอบโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง (พื้นผิวถนนและถนน) และโครงสร้างวิศวกรรมเทียมรวมถึงที่ดินที่ตั้งอยู่

ทางรถไฟเป็นเส้นทางการขนส่งที่ประกอบด้วยรางคงที่ซึ่งผู้โดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าเคลื่อนที่

หมวดหมู่ของรถไฟถูกกำหนดโดยรหัสของกฎ 119.13330.2012 (รุ่นที่ปรับปรุงแล้วของ SNiP 32-01-95 "ทางรถไฟมาตรวัด 1520 มม.") ตามที่ทางรถไฟและรางจะแบ่งออกเป็นชั้นเรียนขึ้นอยู่กับลักษณะและขนาดของการขนส่งดำเนินการกับพวกเขา

กฎหมายของรัฐบาลกลางกำหนดประเภทของถนน

หมวดหมู่ของถนนในสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการอนุมัติโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 257 จาก 11/08/2007 วัตถุประสงค์ของแหล่งข้อมูลทางกฎหมายนี้คือ:

• การกำหนดพื้นฐานของการทำงานของถนนการใช้งานของพวกเขาการดำเนินงานของถนนเพื่อประโยชน์ของผู้ใช้เจ้าของถนนเหล่านี้รัฐเทศบาล
• สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและการพัฒนาถนนปรับปรุงสภาพทางเทคนิค
• อำนวยความสะดวกในการนำเทคโนโลยีล่าสุดไปใช้ในด้านกิจกรรมถนน
• ปรับปรุงบรรยากาศการลงทุนในพื้นที่นี้
• การปรับปรุงการบริหารราชการในแง่ของงานถนน;
• สร้างความมั่นใจในการแข่งขันที่เป็นธรรมและมีประสิทธิภาพในด้านกิจกรรมถนน
• การรวมถนนเข้ากับเครือข่ายการขนส่งระหว่างประเทศ

การจำแนกประเภทปลายทาง

ไดรฟ์รถยนต์ขึ้นอยู่กับปลายทางแบ่งออกเป็นประเภทของถนนต่อไปนี้:

• รัฐบาลกลาง
• ภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาล;
• ท้องถิ่น
• ส่วนตัว

ถนนสายกลางเป็นวิธีการที่สำคัญที่สุดของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเป็นของรัฐและได้รับเงินทุนส่วนใหญ่จากคลังของรัฐบาลกลาง

ถนนที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคคือเส้นทางการขนส่งที่จัดการโดยหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียและได้รับเงินทุนจากงบประมาณของพวกเขา

การจำแนกประเภทตามรูปแบบการใช้งานที่อนุญาต

ขึ้นอยู่กับประเภทของการใช้ถนนที่ได้รับอนุญาตประเภทของถนนสาธารณะและถนนที่ไม่ใช่สาธารณะนั้นแตกต่างกัน

ถนนทั่วไปรวมถึงถนนที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวของผู้คนในวง จำกัด ถนนที่ไม่ใช่สาธารณะนั้นรวมถึงถนนที่เป็นเจ้าของเป็นเจ้าของหรือใช้งานโดยหน่วยงานบริหารของรัฐการบริหารท้องถิ่นองค์กรหรือบุคคลและถนนเหล่านั้นใช้เพื่อตอบสนองความต้องการหรือความต้องการของรัฐเท่านั้น

ถนนที่ไม่ใช่สาธารณะ

รายการของถนนรัฐบาลกลางระดับภูมิภาคและระดับภูมิภาคของการใช้งานทั่วไปได้รับการอนุมัติโดยหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางที่ได้รับอนุญาต เจ้าหน้าที่ของสหพันธรัฐรัสเซีย รายการของถนนที่ไม่เป็นสาธารณะในระดับภูมิภาคและระหว่างเทศบาลอาจไม่รวมถึงถนนสาธารณะที่ไม่ใช่สาธารณะและส่วนของพวกเขา

รัฐบาลท้องถิ่นอาจกำหนดรายชื่อถนนในท้องที่ เส้นทางการขนส่งมวลชนและที่ไม่ใช่แบบสาธารณะทั้งหมดจะถูกกำหนดหมายเลขที่ประกอบด้วยตัวอักษรหลายตัว OP และ NP ตามลำดับ

ถนนสายกลางสำหรับการใช้งานทั่วไป

ทางหลวงของรัฐบาลกลางรวมถึง:

• ถนนที่เชื่อมต่อมอสโกกับเมืองหลวงของประเทศเพื่อนบ้านอื่น ๆ รวมถึงศูนย์กลางการปกครองของภูมิภาคสหพันธรัฐรัสเซีย
• ถนนที่รวมอยู่ในรายการถนนระหว่างประเทศตามข้อตกลงระหว่างประเทศของรัสเซีย

เส้นทางการขนส่งที่สำคัญของรัฐบาลกลางอาจรวมถึง:

• การเชื่อมต่อศูนย์การปกครองของภูมิภาคของรัสเซียกับแต่ละอื่น ๆ ;
• ถนนเข้าถึงที่เชื่อมต่อถนนรัฐบาลกลางของ OP และศูนย์กลางการขนส่งที่มีความสำคัญระดับนานาชาติเช่นเดียวกับวัตถุพิเศษที่มีความสำคัญระดับรัฐบาลกลาง
• ถนนเข้าถึงที่เชื่อมต่อศูนย์กลางการบริหารของภูมิภาคของรัสเซียและไม่มีถนนสาธารณะที่เชื่อมต่อศูนย์กลางการปกครองที่สอดคล้องกันของภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซียกับเมืองหลวงของประเทศและพอร์ตที่ใกล้ที่สุดสนามบินและสถานีรถไฟ / สถานีรถไฟ

รายการเส้นทางการขนส่งมวลชนของรัฐบาลกลางได้รับการจัดตั้งขึ้นตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลฉบับที่ 928 เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2553

ถนนสาธารณะในระดับภูมิภาคและระดับเทศบาล

เกณฑ์สำหรับการจัดหมวดหมู่ของถนนสาธารณะเป็นภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลและรายการเส้นทางการขนส่งดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากคณะผู้บริหารสูงสุดของรัฐ เจ้าหน้าที่ของเรื่องของประเทศ รายการของถนนสาธารณะในระดับภูมิภาคหรือระหว่างเทศบาลไม่สามารถรวมถนนสาธารณะของรัฐบาลกลางและส่วนของพวกเขาได้

ถนนในภูมิภาคนั้นมีหมายเลขประจำตัวพิเศษของสาธารณรัฐโปแลนด์และถนนระหว่างเทศบาล - ตามจำนวนกระทรวงสาธารณสุข

ถนนในท้องที่และถนนส่วนบุคคลมีไว้สำหรับการใช้งานสาธารณะ

หมวดหมู่ถนนในท้องถิ่นที่มีความสำคัญโดยทั่วไปแบ่งออกเป็น:

• ถนนนิคม
• ถนนในเขตเทศบาล;
• ถนนในเขตเมือง

ถนนสายแรกประกอบด้วยถนนที่อยู่ภายในการชำระหนี้ยกเว้นถนนสาธารณะของรัฐบาลกลางภูมิภาคและระหว่างเทศบาลและถนนส่วนตัว

ที่สองรวมถึงถนนที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของเขตเทศบาลยกเว้นถนนรัฐบาลกลางภูมิภาคและระหว่างเขตเทศบาลของ OP รวมถึงถนนที่มีความสำคัญในระดับท้องถิ่นของการตั้งถิ่นฐานและถนนส่วนตัว

ประเภทที่สามคือถนนรถยนต์ที่ตั้งอยู่ในเขตเมืองยกเว้นถนนสาธารณะของรัฐบาลกลางภูมิภาคและระหว่างเทศบาลรวมถึงเส้นทางขนส่งส่วนตัว

หมวดหมู่ของถนนได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลท้องถิ่นของการตั้งถิ่นฐานเขตเทศบาลหรือเขตเมืองตามลำดับ

ถนนสาธารณะส่วนบุคคลเป็นวิธีการสื่อสารที่บุคคลทางกายภาพเป็นเจ้าของ และนิติ คนรวมถึงผู้ที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ที่ จำกัด เส้นทางของยานพาหนะของกลุ่มบุคคลที่ไม่ได้กำหนด

การจำแนกความเร็ว

การจำแนกประเภทของถนนเป็นประเภทขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการเข้าถึงโดยการขนส่งและเงื่อนไขการเดินทางของพวกเขามีดังนี้:

• ทางหลวง;
• ถนนความเร็วสูง
• ถนนธรรมดา

ทางหลวงเป็นถนนที่ไม่ได้มีไว้สำหรับให้บริการอัตโนมัติในพื้นที่ใกล้เคียงรวมถึง:

• มีแถบแบ่งกลางซึ่งไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับการเคลื่อนไหวตามมันและ carriageways หลายแห่ง;
• อย่าข้ามรถคันอื่นและทางรถไฟในระดับเดียวกันรางรถรางจักรยานและทางเดินเท้า
• การเข้าสู่ที่เป็นไปได้เฉพาะทางแยกที่ระดับต่าง ๆ กับถนนสายอื่นซึ่งไม่ได้ให้บ่อยกว่าทุก ๆ 5 กม.
• บนถนนที่ห้ามมิให้หยุด;
• พร้อมกับพื้นที่พิเศษสำหรับที่จอดรถและนันทนาการ

ทางหลวงถูกทำเครื่องหมายด้วยสัญญาณพิเศษ

ทางหลวงเป็นถนนที่สามารถเข้าถึงได้ผ่านทางจุดเชื่อมต่อที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งหรือ ทางแยกที่ปรับได้ บนถนนสายนี้ของประเภทนี้ห้ามจอดยานพาหนะมีพื้นที่พิเศษสำหรับพักผ่อนและจอดรถบนทางหลวง

ถนนมอเตอร์ธรรมดาเป็นถนนมอเตอร์อื่น ๆ ที่มีถนนหนึ่งหรือหลายเส้นทางและไม่ได้ทำเครื่องหมายด้วยสัญญาณพิเศษ

GOST R 52398-2005

GOST R 52398-2005 กำหนดประเภทของถนนตามลักษณะการขนส่งและการดำเนินงานและ คุณสมบัติผู้บริโภค ถนน ถนนตามป้ายเหล่านี้แบ่งออกตาม:

• จำนวนและความกว้างของเลนที่มีการเคลื่อนย้าย
• การปรากฏตัวของแถบแบ่งกลาง
• ทางแยกที่มีรถยนต์และทางรถไฟรางรถรางเส้นทางจักรยานและทางเดินสำหรับคนเดินเท้า
• เข้าถึงสภาพถนนด้วยการเชื่อมต่อในระดับเดียว

แหล่งที่มานี้มีตารางพิเศษที่เรียกว่า "การจำแนกทางเทคนิคของถนนตามหมวดหมู่" ตามที่ทางหลวงถูกกำหนดให้กับชั้นและประเภทที่สอดคล้องกันตามตัวบ่งชี้อย่างน้อยหนึ่งตัว

ตารางมีพารามิเตอร์เช่นระดับโหลดสูงสุดของทางหลวง โดยจะกำหนดหมวดหมู่ของถนนตามความเข้มของการจราจรและคำนวณโดยการหารความเข้มของการจราจรสูงสุดที่เป็นไปได้กับความจุของการจราจร

คำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2552 หมายเลข 767

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าขั้นตอนสำหรับการอ้างอิงถึงประเภทของถนนใด ๆ ที่จัดตั้งขึ้นโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2009, หมายเลข 767 "ในการจำแนกประเภทของถนนในสหพันธรัฐรัสเซีย"

โดยทั่วไปหมวดหมู่ 1A ถูกตั้งค่าสำหรับมอเตอร์เวย์ประเภท 1B สำหรับถนนด่วนและหมวดหมู่ 1B, II, III, IV และ V สำหรับถนนธรรมดา

ประเภทของถนนถูกกำหนดโดยทำการประเมินสภาพทางเทคนิคของเส้นทางการขนส่งพิเศษ หากถนนสาธารณะของรัฐบาลกลางถูกจัดประเภทอำนาจการประเมินเป็น Federal Highway Agency เมื่อจำแนกถนนที่ไม่ใช่สาธารณะของรัฐบาลกลางมันเป็นหน่วยงานบริหารของรัฐบาลกลางในความดูแลของถนนที่ระบุเมื่อจำแนกถนนที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคหรือระดับเทศบาล สหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อกำหนดหมวดหมู่ของถนนและถนนที่มีความสำคัญในท้องถิ่นหน่วยงานที่มีการประเมินผลนั้นเป็นหน่วยงานของรัฐในขณะที่มีการกำหนดถนนส่วนตัวซึ่งเป็นเจ้าของ

ถนนสายกลางถูกกำหนดให้กับหมวดหมู่ใด ๆ ภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้รับผลงานเพื่อประเมินสภาพทางเทคนิคของถนน