MTPL - สัญญาประกันความรับผิดทางแพ่งอัตโนมัติ ผู้ถือกรมธรรม์ - ผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ (ในบางกรณีผู้ที่ทำประกันขึ้นมา) ผู้ประกันตนเป็นตัวแทนของ บริษัท ประกันภัย CTP คืออะไรไม่ใช่ทุกคนที่รู้และแม้แต่ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ยังมีคนที่ไม่มีความรู้ว่าการประกันภัยความรับผิดคืออะไร ผู้ขับขี่มีสิทธิ์เมื่อเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างไร? ผลของการขี่โดยไม่มีประกันคืออะไร มันจำเป็นและจำเป็นจริงๆเหรอ? ลองคิดดูสิ
CTP: เราทำประกันอะไร
เนื่องจาก OSAGO เป็นการประกันภาคบังคับจึงมีความจำเป็นที่จะต้องค้นหาสิ่งที่ประกันจริง ชีวิตของผู้ขับขี่หรือสภาพรถของเขา? ในความเป็นจริงในตอนท้ายของสัญญาเจ้าของรถปกป้องเงินของตัวเองก่อให้เกิดการเก็บรักษาของพวกเขาในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ นั่นคือในกรณีของสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนถนนที่ทำให้เกิดความเสียหายกับรถคันอื่น (แม้ว่าจะเป็นรอยขีดข่วนง่ายไม่พูดถึงรอยบุบขนาดใหญ่) หรือความเสียหายต่อสุขภาพก็จะไม่เป็นเจ้าของรถที่จะชดใช้ความเสียหาย แต่ บริษัท ประกันภัย .
เช่นเดียวกับสถานการณ์ตรงข้ามแน่นอนเมื่อเจ้าของไม่ใช่ผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุ แต่เป็นเหยื่อ ในกรณีนี้ผู้เสียหายจะได้รับค่าชดเชยจาก บริษัท ประกันภัยที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ แน่นอนว่าถ้าเขามีนโยบาย นโยบายการประกันคืออะไร? นี่คือสัญญาที่สรุประหว่างเจ้าของและ บริษัท
นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่สองคนต้องถูกตำหนิสำหรับอุบัติเหตุ ในกรณีนี้ทั้งคู่จะได้รับการพิจารณาคดีเป็นระยะเวลานานซึ่งจะสร้างความเสียหายขึ้นอยู่กับระดับความรับผิดของผู้ขับขี่รถยนต์
อย่าลืมว่าเรากำลังพูดถึงเจ้าของที่มีนโยบายประกันที่ถูกต้องอยู่ในมือของพวกเขา
ค่าใช้จ่ายของ CTP
เรารู้แล้วว่า OSAGO คืออะไรตอนนี้เราต้องค้นหาว่าคุณจะต้องจ่ายค่าประกันเท่าไร ในความเป็นจริงจำนวนเงินที่ค่อนข้างดี แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจำได้ว่าสัญญาจะสรุปได้ตลอดทั้งปี หนึ่งปีของการขับขี่ที่เงียบสงบเป็นอย่างมาก สิ่งที่กำหนดค่าใช้จ่ายของนโยบายการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ?
ครั้งแรกเมื่อคำนวณอัตราฐานซึ่งกำหนดตามอัตราภาษีของธนาคารแห่งประเทศรัสเซียจะถูกนำมาพิจารณา ในเดือนตุลาคม 2014 บริษัท ประกันภัยได้รับสิทธิ์ในการสร้างอัตราฐานสุดท้ายอย่างอิสระดังนั้นต้นทุนของการประกันภัยใน บริษัท ที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันเล็กน้อย
ประการที่สอง CBM (คำที่น่ากลัว) มีผลต่อค่าใช้จ่ายของนโยบาย KBM ใน OSAGO คืออะไรเราจะพูดถึงรายละเอียดเล็กน้อยในตอนนี้สำหรับตอนนี้เราจะให้การแปลตามตัวอักษร MSC เป็นคลาส malus โบนัส กำหนดขนาดของส่วนลดที่เป็นไปได้
ประการที่สามเมื่อคำนวณต้นทุนของ OSAGO จะมีการคำนวณค่าตัวประกอบกำลังของรถยนต์ แรงม้าที่มากขึ้นการประกันภัยก็จะมีราคาสูงขึ้น
ตัวบ่งชี้ที่สี่ขึ้นอยู่กับอาณาเขตที่เจ้าของรถจดทะเบียนนั่นคืออาณาเขตของการใช้งานรถยนต์ส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่นในภูมิภาคมอสโกค่าสัมประสิทธิ์เท่ากับ 1.7 ในขณะที่เซวาสโทพอลมีค่าเพียง 0.6 ค่าสัมประสิทธิ์นี้ตั้งตาม กฎหมาย OSAGO
อัตราส่วนต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับอายุและระยะเวลาการให้บริการของผู้ขับขี่ หากอายุน้อยกว่า 22 ปีหรือประสบการณ์การขับขี่ยานพาหนะน้อยกว่าสามปีจะมีการใช้ปัจจัยการเพิ่มในช่วง 1.6-1.8
นอกจากนี้ระยะเวลาการใช้งานจะมีผลต่อค่าใช้จ่ายของนโยบายด้วย ระยะเวลาต่ำสุดที่คุณสามารถทำประกันรถยนต์ได้คือ 3 เดือน แน่นอนที่สุดคือหนึ่งปี
ปัจจัยสุดท้ายที่นำมาพิจารณาเมื่อคำนวณต้นทุนของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคือจำนวนบุคคลที่จารึกไว้ในการประกันภัย หรือการประกันภัยที่ออกโดยไม่มีข้อ จำกัด แล้วทุกคนที่มีสิทธิในการขับขี่สามารถขับได้โดยไม่คำนึงว่าจะมีการระบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัยหรือไม่ หรือผู้ขับขี่ที่ป้อนในกรมธรรม์ประกันภัยสามารถขับรถยนต์ได้ ในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายของ OSAGO จะพิจารณาที่ส่วนลดต่ำสุดซึ่งกำหนดโดย KBM
KBM ใน CTP คืออะไร
คลาส malus โบนัสขึ้นอยู่กับประสบการณ์การขับขี่และการมีอยู่หรือไม่มีการจ่ายเงินประกัน ในแต่ละปีที่ขับขี่โดยไม่ตั้งใจคนขับจะได้รับส่วนลด 5% ส่วนลดจะมอบให้โดยไม่คำนึงถึงความต้องการของผู้ประกันตนตามที่ผู้ขับขี่หลายคนคิด มีฐานข้อมูลเดียวที่คุณสามารถดูชั้นเรียนของคุณ ส่วนลดจะถูกสะสมตลอดระยะเวลาการขับขี่และไม่ผูกติดอยู่กับรถคันใดคันหนึ่งเหมือน แต่ก่อน
ส่วนลดสูงสุดเมื่อสมัครนโยบาย MTPL คือ 50% เพื่อให้ได้มาคุณต้องขับรถอย่างไร้ปัญหาเป็นเวลา 10 ปี
KBM และคลาสที่ประกันไม่เหมือนกันแม้ว่าแนวคิดจะเหมือนกัน เมื่อสมัครประกันครั้งแรกผู้ถือกรมธรรม์จะได้รับรางวัลประเภทที่ 3 และ KBM คือ 1 ในอนาคตแต่ละชั้นจะเพิ่มขึ้น 1 และ KBM ในทางกลับกันลดลง 0.5 นี่คือสิ่งที่ชั้นเรียนใน CTP
การชำระเงิน CTP
ตอนนี้เราไม่เพียง แต่มีความคิดเพียงผิวเผินว่า OSAGO คืออะไร แต่ยังรู้ว่าเรามีประกันอะไรบ้างเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับวิธีคำนวณจำนวนเงินค่าประกัน
เราจะวิเคราะห์สองสถานการณ์: เมื่อผู้ถือกรมธรรม์เป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุบนท้องถนนและเมื่อผู้ถือกรมธรรม์เป็นผู้เสียหาย
คุณเป็นผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุ
คุณเป็นผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุหรือไม่ สถานการณ์ไม่เป็นที่พอใจ แต่ไม่ถึงตาย คุณต้องมีนโยบาย OSAGO ที่ถูกต้องในมือของคุณ เหยื่อรายนี้จะติดต่อคุณกับ บริษัท ประกันภัยที่ได้ทำสัญญาประกันความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยมอเตอร์ หลังจากประเมินความเสียหาย บริษัท ประกันภัยแทนที่จะจ่ายให้คุณเพื่อซ่อมแซมรถยนต์
สิ่งเดียวที่ทำให้คุณไม่สบายใจก็คือคุณซ่อมรถด้วยค่าใช้จ่ายด้วยเงินของคุณเอง
คุณไม่ใช่ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ
หากคุณเป็น "คนขับ" คนหนึ่งเคาะโดยทั่วไปทำให้เกิดความเสียหายต่อรถของคุณคุณต้องติดต่อ บริษัท ประกันภัยที่ผู้ทำประกันเป็นผู้ประกันตนและเธอจะจ่ายเงินให้คุณสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ แน่นอนคุณเองไม่สามารถระบุจำนวนเงินที่ต้องการสำหรับการซ่อมแซม ทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญด้านการจ่ายเงิน พวกเขาประมาณจำนวนความเสียหายตามปัจจัยต่อไปนี้:
- สวมใส่รถยนต์ โดยพิจารณาจากระยะทางและปีที่ผลิตรถยนต์ของคุณ รถรุ่นเก่ายิ่งสึกหรอและจำนวนเงินที่จ่ายน้อยลง
- ความเสียหายจริง
ตามกฎหมายใหม่ที่นำมาใช้ในเดือนเมษายนปี 2015 สูงสุด การชำระเงิน OSAGO คือ 500,000 แต่ถ้าจำนวนของความเสียหายที่เกิดกับคุณมีขนาดใหญ่กว่านั้นในศาลคุณสามารถกู้คืนจำนวนเงินที่เหลือจากผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุ
บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย
มีค่าปรับหลายประเภท - สำหรับการขับรถโดยไม่มีนโยบายสำหรับนโยบายที่ถูกลืมสำหรับการขับรถในช่วงเวลาที่ไม่ครอบคลุมโดยกรมธรรม์ประกันภัยและสำหรับการขับรถยนต์โดยบุคคลที่ไม่ได้ระบุไว้ในประกัน จำนวนของการปรับก็แตกต่างกัน ขนาดของมันมีตั้งแต่ 500 ถึง 800 รูเบิล แต่ผู้ที่รู้อยู่แล้วว่าประกันคืออะไรจะประกันประกันบังคับเพราะจะช่วยหลีกเลี่ยงการสนทนาที่ไม่พึงประสงค์กับตำรวจจราจร
บริษัท ประกันแตกต่างกันอย่างไรและจะชำระเงินได้อย่างไร?
มันเกิดขึ้นเมื่อคุณออกกรมธรรม์เป็นเวลาหนึ่งปีใน บริษัท ที่ประสบความสำเร็จในตลาดประกันภัย แต่สิ่งที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นหกเดือนต่อมาคุณกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุและคุณต้องการเงิน แต่ บริษัท ไม่อยู่ที่นั่นอีกต่อไป สิ่งที่ต้องทำ ในกรณีนี้คุณต้องสมัครกับ RSA (บริษัท ประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย) หรือต่อศาล ที่นั่นคุณจะได้รับแจ้งวิธีแก้ไขในสถานการณ์ปัจจุบัน
CASCO: ค่อนข้างซับซ้อน
CASCO เป็นประกัน แต่ต่างจาก CTP ซึ่งเป็นความสมัครใจ ข้อตกลงดังกล่าวมีราคาแพงกว่าหลายเท่า แต่ช่วยปกป้องรถยนต์ของคุณได้เกือบทุกอย่าง (ยกเว้นความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติ) คุณเป็นตัวการของอุบัติเหตุ แต่คุณมีตัวถังหรือไม่? ไม่มีปัญหา - บริษัท ประกันภัยจะจ่ายเงินให้คุณสำหรับการซ่อมแซม รถของคุณมีรอยขีดข่วนหรือเพื่อนบ้านถอดล้อ - กรณีนี้ก็เป็นเงินประกัน นั่นคือตอนนี้รถของคุณอยู่ภายใต้การคุ้มครองอย่างเต็มรูปแบบของ บริษัท ประกันภัย
แต่ไม่เพียง แต่จำนวนของการประกันเป็นที่น่ากลัวรถของคุณก็อาจปฏิเสธที่จะทำประกันเพราะปีของการผลิตหรือการขาดการป้องกัน บริษัท ประกันภัยแต่ละแห่งจะคำนวณค่าใช้จ่ายของ CASCO อย่างอิสระไม่มีกฎหมายที่จะควบคุมหรือ จำกัด ต้นทุนของการประกันภัยนี้
ตอนนี้คุณมีข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับ CTP และ CASCO เราหวังว่ามันจะเข้าใจได้และมีประโยชน์สำหรับคุณ
ตอนนี้เราได้กำหนดทุกรายละเอียดทุกขณะที่ในทางทฤษฎีสามารถเกิดขึ้นได้ในกระบวนการขับขี่เมื่อคุณรู้ว่า OSAGO สำหรับรถยนต์คืออะไรคุณมีสิทธิ์ที่จะได้รับการขนานนามว่าเป็นเจ้าของรถที่มีความรับผิดชอบ
