Свака особа која ради као возач у компанији мора бити одговорна за техничко стање аутомобила који користи. Фирме специјализоване за превоз (путнички или теретни) одговорне су за стање возила која се користе. Због тога се од неких организација тражи да прије сваке смене изврше технички преглед возила пре путовања. Захваљујући овом поступку, могуће је утврдити у каквом се стању у ствари налази одређени аутомобил. Процес обављају запослени у компанији или позвани стручњаци.
Концепт процеса
Претходни преглед техничког стања возила је посебна процедура, која се састоји од проучавања свих значајних компоненти и елемената аутомобила. Ово гарантује сигурну употребу имовине од стране запослених у компанији. Спречене су разне несреће или друге невоље које настају на путу.
Статистика показује да је главни узрок саобраћајних несрећа лоше стање аутомобила, као и проблеми са здрављем возача. Због тога се истовремено са техничким прегледом возила пре путовања спроводи медицински преглед возача.
Све компаније специјализоване за различит превоз обавезне су да самостално прате да ли су важни системи и компоненте аутомобила функционални и у оптималном стању. С обзиром да се машине свакодневно користе, оне су изложене значајном хабању, тако да је одбијање предузећа да изврше инспекцију груба кршења закона.
Основе поступка
Обављање техничког прегледа возила неопходно је да се обезбеди безбедност на путу. Често детаљна студија машине открива заиста значајне кваре и проблеме који могу спречити несреће.
Поступак инспекције проводе не само компаније, већ и индивидуални предузетник. За то се могу користити механичари са пуним радним временом или се могу позвати стручњаци у фирмама које нуде сличне услуге.
Да ли ми је потребан лекарски преглед?
Поред техничког прегледа возила пре путовања, компаније морају осигурати да сви запослени додатно прођу лекарски преглед пре лета. У овом случају можете бити сигурни да им здравствено стање омогућава да се лако носе са својим основним обавезама. Правила овог процеса укључују:
- обавља се лекарски преглед за све возаче пре директног поласка на рути;
- ако се компанија бави превозом терета, пре него што ауто пошаље у град у било које сврхе, врши се преглед изабраног возача;
- поступак прегледа се врши у посебној медицинској организацији са којом се склапа формални уговор;
- преглед врши медицински специјалиста са потребном едукацијом и искуством;
- процес се састоји у прикупљању анализа и визуелном прегледу возача, који вам омогућава да се уверите да се грађанин може носити са својим дужностима;
- ако се утврде било какве контраиндикације, возач не може ићи на посао, па одлази у клинику ради разјашњења дијагнозе и прописивања оптималног лечења.
Лекар који прегледава возача мора визуелно прегледати особу, утврдити његов пулс и притисак, као и проверити да нема алкохола у крви.На основу добијених резултата саставља се радна дозвола и потребан печат ставља се на терет.
Правила техничке анализе
Технички преглед возила пре путовања и после путовања важан је процес сваке компаније чије су активности повезане са различитим превозом. Процес има следеће нијансе:
- инспекцију инспекције врши само механичар који има потребно знање, образовање и искуство;
- такви стручњаци могу прегледати и аутомобиле и камионе;
- главна сврха инспекције је идентификација било које значајније или мање штете која би могла проузроковати саобраћајну незгоду;
- специјалиста додатно проверава доступност различитих докумената за аутомобил, који укључују ЦТП полицу осигурања, дијагностичку картицу, возачку дозволу, као и ТЦП, товарну карту и потврду о регистрацији.
Да би се обавила таква инспекција, свака компанија запошљава стручњака одговарајућег профила. Уз то, можете уговорити одговарајућу компанију која нуди такве услуге.
Правила за избор стручњака
Свакодневни технички преглед возила може да обави редовно запослени или специјалиста компаније са којом је закључен посебан званични уговор. У сваком случају, изабрани специјалиста мора имати одређена специјализована знања:
- о нормама на основу којих се сервисирају различити аутомобили;
- о техничким параметрима и карактеристикама машина које компанија користи за обављање пословних активности и остваривања прихода;
- о специфичним карактеристикама аутомобила које свакодневно прегледава механичар;
- о правилима за коришћење аутомобила;
- о законима на основу којих је регулисана употреба различитих машина у раду предузећа;
- о упутству за употребу машине;
- о правилима заштите од пожара.
Знање и вештине треба да буду потврђени службеним документима представљеним различитим дипломама, сертификатима или другим радовима добијеним као резултат обуке или завршетка додатних курсева.
Како се изводи поступак?
У почетку, возач мора проћи медицински преглед и приступити вожњи. Процедура техничког прегледа возила прије путовања је стандардна за сва возила. Процедура је подељена у фазе:
- возач који је прошао медицински преглед припрема документа за аутомобил који користи током рада, а ти документи укључују возачку дозволу, терет и ТЦП;
- ако недостаје чак и један документ, возачу није дозвољено да путује;
- проверу врши механичар у присуству возача;
- проучава се стање главних чворова и система;
- специјалиста мора да осигура да је возило оптимално комплетно;
- врши се екстерни преглед возила;
- рад главних брава се проучава;
- дијагностика кочног система;
- проверава да ли ручна кочница делује;
- Управљање се прегледава како би се утврдило да нема проблема или неисправности;
- брисачи морају бити у исправном стању, јер кретање по киши или снијегу са празним чистачима није дозвољено;
- заповједник мора осигурати да сви уређаји за освјетљавање и звучни сигнал раде, јер сигурност кретања на путу овиси о њима;
- одређује се напуњење батерије;
- проучава се садржај аутомобила, јер мора имати прибор за прву помоћ, апарат за гашење пожара, као и кабл, дизалицу и троугао упозорења;
- трагови пропуштања разних течности проверавају се;
- притисак у гумама се одређује, и то не само у онима који се налазе у аутомобилу, већ су и резервни, а по потреби врши се и њихова инфлација;
- није дозвољено присуство у гумама различитих прореза или кила.
На крају процеса информације о резултатима уносе се у посебан дневник пре техничког прегледа возила који мора да води свака организација. Ако се открију неки кварови или озбиљни проблеми, механичар не дозвољава да аутомобил изађе.
Да ли је инспекција неопходна након лета?
Технички преглед возила пре путовања (закон о безбедности у саобраћају, клаузула 1, члан 20.) је обавезан поступак. Након лета, инспекција је потребна само у неким ситуацијама. На пример, ако су возачи у ризику, наиме, имају неку хроничну болест, у поодмаклој су доби или су раније кажњени због посете радном месту у пијаном стању. У таквим условима могу наштетити аутомобилу током вожње.
Компаније најчешће прегледавају аутомобиле непосредно пре лета.
Које фирме су потребне да организују процес?
Организација техничког прегледа возила пре путовања је обавезна за многе компаније. Поступак обављају фирме које пружају услуге превоза - теретни или путнички.
Пре него што било који возач крене на посао, потребно је проћи овај преглед. Након тога потпис возача ставља се у терет. Велике компаније обично ангажују механичара са правим вештинама и одговарајућим образовањем.
Мале организације најчешће користе услуге разних сервисних центара. Трошкови техничког прегледа возила пре пута могу се значајно разликовати у различитим центрима, али обично варирају од 200 рубаља. до 1,5 хиљада рубаља. једном чеком. Ако саставите званични уговор са одабраном организацијом, тада можете рачунати на велике попусте.
Нијансе процеса
Технички преглед возила има пре неколико путовања:
- превозничке компаније не могу да ангажују свог механичара, јер је дозвољено коришћење услуга трећих организација;
- ако је ангажован специјалиста, мора имати потребно образовање и вештине;
- ако у аутомобилу постоје неке неисправности које није открио механичар за провјеру, он је одговоран за посљедице управљања таквим аутомобилом;
- након провере, механичар мора ставити потребан печат на товар возача који користи ово возило;
- ако неколико возача користи једну машину током смене, онда би сватко требао имати сопствени товарни лист.
Све информације с путних рачуна треба пренијети у дневник прегледа. Овај документ наводи датум инспекције, време поступка, као и информације о механичарима који су укључени у проучавање стања машине.
Трошак верификације
Цена техничког прегледа возила пре путовања треба да зависи од тога да ли поступак обавља механичар са пуним радним временом или специјалиста треће организације. Уз то, узима се у обзир и колико дуго траје тест, као и који су технички параметри испитиваних возила.
У просеку, приликом закључивања уговора са различитим сервисним центрима плаћа се од 5 до 10 хиљада рубаља. месечно. Штавише, преглед се врши једном дневно за један аутомобил. Ако се утврде прекршаји механичара, тада ће компанија одговарати за велике новчане казне и казне.
Последице недостатка инспекције
Ако компаније укључене у разне врсте превоза намерно одбијају технички преглед, мораће да се суоче са негативним последицама такве одлуке. Они укључују:
- вероватноћа да ће возач ући у несрећу због лошег техничког стања аутомобила, због чега руководство компаније може бити кривично одговорно;
- новчана казна за службенике у износу до 5 хиљада рубаља;
- компанија је приведена административној одговорности, па плаћа казну до 30 хиљада рубаља.
Све компаније морају одговорно приступити својим одговорностима за свакодневно проучавање стања аутомобила којима се управља са профитом.
Закључак
Предходни прегледи аутомобила су обавезан поступак за компаније које послују у области превоза. Процес може да обавља механичар са пуним радним временом или специјалиста организације треће стране са којом је састављен званични уговор. Поступак је проучавање основних компоненти и система аутомобила.
Недостатак верификације доводи до кривичног гоњења компаније и њених званичника. Уз то, то може проузроковати саобраћајну незгоду.