Обавезна инспекција возила

Инспекцијски преглед је обавезан поступак, након чијег спровођења се власнику аутомобила издаје дијагностичка карта. Без овог документа неће бити могуће саставити полицу осигурања која је обавезна за сваког власника аутомобила. Стога је технички преглед возила неопходан процес за сваког власника аутомобила. Поступак треба спроводити са одређеном периодичношћу за шта се узима у обзир и година производње аутомобила. Током прегледа провјеравају се основни технички параметри аутомобила који омогућују утврђивање да ли је погодан за даљу употребу.

Зашто ми треба инспекција?

Спровођење техничког прегледа возила омогућава решавање неколико важних проблема одједном:

препознати су сви недостаци у техничком стању аутомобила, тако да се могу брзо отклонити и осигурати безбедан саобраћај на путевима;
На крају процеса издаје се дијагностичка картица, без које неће бити могуће купити ЦТП полису.

Пре 2017. инспекција није била обавезна, али након увођења измена у законодавство, потребно је да је редовно прослеђује власницима различитих аутомобила. Закон бр. 170 ФЗ „О техничком прегледу возила“ каже да ће тек након овог поступка грађанин моћи да добије дијагностичку карту.

Карактеристике дијагностичке картице

Представља се посебним документом који се пружа запосленима осигуравајуће куће приликом куповине полисе осигурања. Његове карактеристике укључују:

формирано у А4 формату;
састоји се од табеле у којој су наведени главни технички параметри аутомобила;
у закључку се наводи да ли се рад машине може наставити;
Документација је оверена потписом техничара који је извршио преглед;
формиране у дупликату, као и у електронском облику;
свакој је картици додељен појединачни број који мора бити саопштен запосленима одабраног осигуравајућег друштва;
картица стручњака се чува три године и електронским путем шаље у посебну базу где се чува пет година.

Ако из различитих разлога власник аутомобила изгуби или прекрши интегритет картице, тада може контактирати било који инспекцијски центар да добије дупликат. Истовремено, за састављање овог документа није потребно плаћати државну накнаду.

Трошак процеса

Технички преглед возила је плаћени процес, па се власници аутомобила морају припремити за додатне трошкове. Начин обрачуна трошкова развијен је на државном нивоу, тако да цијена не смије прелазити 958,5 рубаља без ПДВ-а.

У ствари, државни технички преглед возила не кошта више од 700 рубаља. Цене могу мало варирати у зависности од региона, типа возила и других параметара. Регије могу сами да прилагоде трошкове овог поступка.

Колико често је потребно одржавање?

Дијагностичка картица може имати различит рок важења, јер тај период у потпуности зависи од године производње аутомобила. Према савезном закону „о техничком прегледу возила“, поступак није потребно спровести у року од три године након пуштања аутомобила, јер се верује да је аутомобил у том тренутку још у беспрекорном стању, па му нису потребне додатне провере.

Али постоје ситуације у којима је потребна инспекција чак и за аутомобиле који још немају три године.На пример, ако се машином рукује пречесто или се користи у послу. У овом случају, власник ће након поступка моћи да провјери да ли је његово возило у беспријекорном стању.

Након што је аутомобил стар три године, потребан је технички преглед возила. Учесталост зависи од различитих фактора:

за аутомобиле старости 3 до 7 година процес се изводи сваке две године;
ако је аутомобил пуштен пре више од седам година, тада је потребан годишњи преглед.

Поред тога, сваке године се мора извршити државни технички преглед возила за следећа возила:

Камиони чија највећа дозвољена маса прелази 3,5 тоне;
аутомобили опремљени светлосним или звучним сигналима;
аутомобили који су учили грађане како возити.

Два пута годишње врши се преглед следећих возила:

аутомобили који су радили у таксијима;
аутобуси дизајнирани за превоз путника;
камиони опремљени са 8 места за превоз људи;
специјализована возила и приколице за њих, која се користе у процесу превоза опасне робе.

Без обзира на учесталост МОТ-а, нема потребе да власници аутомобила представљају дијагностичку картицу током куповине полисе осигурања, јер су информације о документу доступне у посебној бази података. Сваки власник аутомобила може претходно проћи преглед. На пример, ако треба да привремено напусти територију Руске Федерације. Одбијање ТОГА ће бити неразумно.

Правила обраде

Обављање техничког прегледа возила укључује узимање у обзир неких важних правила. Они укључују:

Поступак спроводи искључиво искусни технички стручњак;
не само да проверава стање аутомобила, већ уноси потребне податке у дијагностичку картицу;
ако се машини дозволи да ради, тада се возачу издаје купон, а ако се утврде озбиљни проблеми у техничком стању, тада ће бити потребно поновити одржавање;
чак и ако поднесете захтев за други поступак код исте организације, поступак се и даље плаћа, али средства се плаћају само за инспекцију оних делова где су раније откривени прекршаји;
ако се за поновни преглед одабере други оператор, тада се плаћа пуни трошак одржавања.

Правила за технички преглед возила су утврђена на законодавном нивоу. Најчешће, грађани радије контактирају истог оператера. Због утврђених недостатака, брзо се можете ослободити проблема и поново профитирати на одржавању.

Фазе поступка

Пролазак техничког прегледа возила сматра се прилично једноставним и брзим процесом. То је због чињенице да су различите сервисне станице које нуде такву услугу опремљене бројном посебном опремом, због чега провера техничког стања аутомобила не треба много времена.

Технички преглед возила састоји се од неколико узастопних фаза:

У почетку се инструментална дијагностика возила;
проверава се присуство и стање регистарских ознака, апарата за гашење пожара и прибора за прву помоћ и сви ти елементи морају бити у складу са одређеним стандардима;
перформансе кочног система се оцењују;
проверили светлосне елементе машине;
проучавао је перформансе вешања и кормила;
мери се токсичност издувних гасова;
процењује стање брава на вратима;
проверава се норма различитих техничких течности.

Неке посебне машине чак тестирају перформансе посебних уређаја дизајнираних за позив хитним службама.

Датум истека картице

Федерални закон о техничком прегледу возила садржи информације о правилима за вођење овог поступка.Ако након његовог извршења не буду откривене озбиљније повреде, тада се власнику аутомобила издаје дијагностичка карта која вам омогућава употребу машине према предвиђеној сврси. Само ако је овај документ доступан, могуће је издати полицу осигурања.

Рок ваљаности дијагностичке картице зависи од карактеристика и године производње аутомобила. Ако се аутомобил продаје, овај документ се представља новом власнику. Купац можда неће морати поново да прође кроз МОТ, тако да ћете морати да се пријавите на овај поступак тек након што тренутна дијагностичка картица постане неважећа.

Чињеница продаје аутомобила не представља основу за поновљени технички преглед возила за обавезно осигурање аутомобила.

Који се документи припремају?

Декрет "о техничком прегледу возила" садржи податке о томе које документе власници аутомобила припремају за спровођење овог поступка. Власници аутомобила морају возилу доставити следеће папире:

пасош грађанина који је непосредни власник аутомобила;
ако је представник укључен у поступак, он мора имати пуномоћ овјерену код јавног биљежника, а копија свог пасоша треба пренијети на опрему;
потврду о регистрацији возила;
Наслов
возачку дозволу подносиоца захтева.

Техничари не могу захтевати додатну документацију, тако да је горња листа исцрпна. Ако се током провере нађу озбиљне грешке у техничком стању машине, власник аутомобила неће моћи да добије дијагностичку картицу. Он мора да отклони све идентификоване проблеме, након чега ће морати поново да прође кроз МОТ.

Потребно је поправити аутомобил у року од 20 дана. Само под таквим условима, током поновљеног позива прошлом оператеру, може се рачунати да ће се провера извршити у односу на оне елементе машине на којима су утврђени недостаци. У овом случају трошкови одржавања ће се значајно смањити.

Ако власник аутомобила не може поправити у року од 20 дана, тада ће морати у потпуности да плати поновљено одржавање.

Ако након примања дијагностичке картице власник аутомобила дође у несрећу због присуства значајних кварова у аутомобилу, осигуравајуће друштво може контактирати оператера који је вршио чек да би му надокнадио новац за насталу штету.

Када настају проблеми са одржавањем?

Правила техничког прегледа возила су да стручњаци морају утврдити све недостатке у техничком стању машине. Стога је одбијање издавања картице често узроковано условима:

постоји бојање на предњим прозорима или фаровима;
постоје нерегистрована одступања од фабричке опреме, на пример, аутомобил је преправио власник аутомобила;
препознају се проблеми са функционисањем мотора, мењачем или постоји деформација каросерије, коју намерно прави власник машине;
власник аутомобила нема апарат за гашење пожара, прву помоћ или троугао упозорења;
разлика у силама кочења откривена је на једној оси;
постоје пукотине на фаровима;
додатни кораци које је инсталирао возач;
регистарске таблице се не могу читати;
постоји хитно ксенонско осветљење;
откривају се пукотине на бочним прозорима.

Чак и уз горе наведене мање проблеме, стручњаци одбијају да издају картицу. Стога је потребно у року од 20 дана отклонити све ове недостатке, како се у будућности не би плаћали пуни трошкови инспекције.

Ко одржава одржавање?

Закон „о техничком прегледу возила“ садржи информације о томе које организације имају право на одржавање возила. До 2012. године процес су водиле искључиво државне организације. Али сада поступак могу провести приватне компаније.

Власници аутомобила могу бити подвргнути одржавању у било ком региону земље, без обзира где су регистровани. Али изабрана сервисна станица мора имати одговарајућу дозволу за обављање ове активности и мора имати лиценцу.

Држава редовно прати активности таквих организација како би открила превару и издала дијагностичке карте за новац а да заправо не прегледа аутомобил.

Казна за недостатак документа

Казна за непостојање дијагностичке картице додељена је искључиво неким власницима возила. Ту су власници:

аутомобили који су радили у таксијима;
аутобуси;
камиони опремљени за превоз грађана, а број седишта треба да пређе 8;
специјални превоз који се користи за превоз опасних терета.

Власници таквих аутомобила одговарају за недостатак прегледа, па плаћају казну у износу од 500 до 800 рубаља.

Преостали грађани нису ни на који начин кажњени ако немају дијагностичку карту. Они не би требали стално да носе документ или га дају саобраћајној полицији. Али истовремено, они неће моћи без овог документа, јер неће моћи да издају полису осигурања.

Да ли се регрес може применити на кривца несреће?

На основу Закона "О ЦТП" осигуравајуће компаније могу поднети тужбе против кривца. Они се састоје у томе што ће власник аутомобила морати самостално да покрије трошкове осигуравајућег друштва ако је у тренутку несреће грађанин имао дијагностичку картицу којој је истекао рок трајања.

Право на регрес могу се користити искључиво власници таксија, аутобуса или камиона намењених превозу путника.

Могу ли да купим дијагностичку картицу?

Неки власници аутомобила не желе да потроше време и труд на поправку кварова утврђених током одржавања. Стога размишљају о могућности набавке дијагностичке картице без прегледа. Заиста, неки услужни радници практикују такве незаконите радње, али оператор ризикује да буде одговоран.

Ако је документ издат илегално, оператор плаћа казну у износу од 100 до 300 хиљада рубаља. Ако возач са лажном картицом упадне у несрећу, након које ће се открити да је узрок несреће неисправност, тада ће оператер покрити штету узроковану другим учесницима у несрећи. Стога је некорисно за оператере да продају дијагностичке картице, а да заправо не прегледају аутомобиле.

Обично такве карте продају лажне компаније које исписују лажни документ на А4 листу. Потврђује се било којим лажним печатом, након чега се возачу издаје уз накнаду. Информације о таквој картици неће бити могуће пронаћи у ЕАИСТО-у, па ће се власник аутомобила суочити са немогућношћу куповине полисе осигурања.

Закључак

Инспекција је неопходна за сваког власника аутомобила. Учесталост његовог проласка зависи од датума пуштања постојеће машине. Поступак се врши искључиво на посебним сервисима који имају дозволу и дозволу за ову активност.

Ако немате дијагностичку картицу издату након одржавања, нећете моћи да купите ЦТП полису. Због тога су возачи приморани да прођу преглед како би уочили све проблеме у техничком стању машине.