Обавезно осигурање од аутомобилске одговорности треће стране за незгоде. МТПЛ Услови плаћања

Аутомобил је саставни део нашег живота, јер нам ова врста превоза већ одавно није луксуз, већ потреба. Неки становници наше земље одлазе на посао у свом аутомобилу, други - јавним превозом или чак раде као возачи. Једно је сигурно, сви смо овисни о аутомобилима.

Не заборавите да се несреће у Русији дешавају прилично често, чак ни најискуснији возач који поштује сва правила пута није безбедан од саобраћајних незгода. Често се дешавају мале несреће, али чак и са њима оштећење аутомобила може бити значајно, а поправке коштају прилично новца. Стога постоје програми осигурања за власнике аутомобила могу се разликовати две главне врсте:

• ЦАСЦО - добровољна врста осигурања аутомобила;
• ЦТП - обавезно осигурање од аутоодговорности.

ЦТП - историја појаве у Русији

МТПЛ, као обавезна врста осигурања, први пут се појавио у Америци, почетком двадесетог века. Америчка влада одлучила је осигурати аутомобиле након што је познати транспортер и дизајнер аутомобила Хенри Форд смислио транспорт и започео масовну производњу аутомобила које си чак и људи са средњим приходима могу приуштити.

У Европи се ОСАГО појавио негде средином двадесетог века и брзо се проширио на скоро све земље. Једини изузетак био је СССР, где је руководство одлучило да се одрекне ове врсте осигурања. У модерној Руској Федерацији обавезно осигурање појавило се након усвајања закона "о обавезном осигурању од аутомобилске одговорности" 2003. године.

ЦТП: потребан или не?

Многи власници аутомобила мисле да им ОСАГО гарантује заштиту од било које непредвиђене несреће с аутомобилом, али то није тако, јер када купите полису, против осталих учесника у саобраћају осигурана је само грађанска одговорност. Осигурање, и како га људи називају, није по вољи свих возача, неки сматрају да је ово само начин давања обичних грађана.

Али они који су се бар једном сусрели са проблемом враћања аутомобила након несреће подржавају обавезно осигурање. Заиста, често постоје случајеви када кривац за несрећу није у стању да плати ни лечење повређених, нити да надокнади трошкове поправке аутомобила. Полиса гарантује жртви исплату кривца од осигуравајућег друштва, иако није велика, али ипак износи новац. Главни фактор је само присуство важећег осигурања код власника аутомобила.

Како се понашати у несрећи?

Прво што треба учинити након несреће је укључивање аларма и постављање знака аларма. Мора се поставити на удаљености од 15 м од аутомобила ако се несрећа догодила у селу, или на удаљености од 30 м ако се несрећа догодила изван града. Ако је скретања близу, знак се мора поставити иза њега како би се остали учесници у кретању на време могли оријентисати.

Најважније је проверити стање свих жртава и по потреби позвати хитну помоћ (тел. 112). Кад год је то могуће, болнички радници треба да пруже прву помоћ повређенима пре доласка.

Износ ЦТП-а

Постоје две верзије закона о висини плаћања по полиси осигурања: прва - до 1. октобра 2014, друга - од 1. октобра 2014.

Према старом закону, ако је за време несреће дошло до повреде здравља или живота, износ осигурања по обавезном осигурању од аутомобилске одговорности износиће 160 000 рубаља. У случају оштећења имовине једне жртве - 120.000 рубаља. У случају оштећења имовине неколико жртава - 160.000 рубаља.

Ако је само ваш аутомобил оштећен током несреће, износ ће бити мањи, а ако су погођени људи или имовина треће стране, биће вам враћен велики износ. Новац је пропорционално подељен међу свим жртвама.

Од 1. октобра 2014. године, максимално плаћање ЦМТПЛ-а је:

• 400 000 руб. свима чија је имовина оштећена.
• 160 000 руб. свима који су у несрећи физички повријеђени.

Ако износ одштете не покрива износ штете, жртва има право да од преосталог износа новца тражи кривца за несрећу преко суда.

Накнада штета за осигурање према ОСАГО

Главна карактеристика обавезног осигурања од аутомобилске одговорности је да се, када се догоди осигурани случај, средства исплаћују не особи која је издала полису и платила је, већ директно оштећеном. Према томе, жртве морају контактирати осигуравајућу компанију.

Накнада по обавезном осигурању од аутоодговорности у случају незгоде врши се према следећим схемама:

1. Директно поравнање (директна надокнада губитка)
2. Еуропротоцол.
3. Стандардни поступак.

Стандардни поступак се обично користи само у случају већих несрећа, па се директна нагодба и евро-протокол користе много чешће, али ограничавају висину надокнаде штете.

Директно поравнање

У новој верзији закона, плаћања ЦТП осигурања се врше углавном директним путем одштета укратко, жртва се већ обраћа свом осигураватељу, а не осигуравајућој компанији у којој је кривац несреће купио полису. Да би се спровела директна нагодба, морају бити испуњени следећи услови:

1. После несреће људи нису повређени.
2. У несрећи су учествовала само два аутомобила.
3. У време несреће, правила оба власника возила била су валидна.

Треба напоменути да максимални износ исплате осигурања ЦТП осигурања може бити не већи од 50 хиљада рубаља. Пружа се само ако је за несрећу крив само један возач. У случају бесконтактне несреће, не врши се плаћање.

Еуропротоцол: како то договорити?

У Русији се могућност да се испуни сама несрећа, а да се не позове саобраћајна полиција, како би се примиле ОСАГО исплате, појавила тек 2009. године. У овом случају, потребно је издати Еуро протокол. Што се практичности тиче, да, више од половине несрећа у којима је саобраћајна полиција морала да догоди били су мањи судари. Када користите евро протокол, штеде се и време и новац.

Данас можете сами да направите несрећу:

1. Ако после несреће људи нису повређени.
2. У несрећи су учествовала само два аутомобила.
3. У тренутку несреће важила су правила оба власника возила.
4. Возачи оба возила нису пили алкохол.
5. Обје стране су сагласне око узрока несреће.

Да бисте примили плаћања за обавезно осигурање од аутомобилске одговорности треће стране у случају незгоде према Евро протоколу, морате:

1. Заједно са кривцем несреће попуните образац (предња страна)
2. Нацртајте дијаграм несреће у којем ћете навести све потребне детаље.

Након попуњавања протокола обе стране морају га потписати и о томе обавестити жртву осигуравајуће друштво у року од две недеље. ЦТП плаћања се извршавају само у складу са свим правилима попуњавања. Искусним возачима се такође саветује да фотографишу сцену, за сваки случај. Ако возачи нису разумели, а ви позовете саобраћајну полицију, запамтите да је забрањено померање возила са њихових места.

Стандардни поступак обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране: шта и како треба учинити?

Ако сте учесник у несрећи која се не може решити по поједностављеном систему, морате да користите стандардну процедуру. У складу са тим, морате да укључите лампице за нужду и поставите знак упозорења. Затим покушајте да пронађете сведоке или видео записе са регистрара аутомобила. Не заборавите да позовете саобраћајну полицију. Аутомобили који су постали учесници у инциденту не смију се померати.

По доласку службеници за спровођење закона затражит ће ваша права и остала потребна документа.Не треба да се мешате, потписујете протокол и касније добијате у одељењу све потребне документе (потврда бр. 748 и протокол). Најважније - не заборавите да пријавите незгоду свом осигуравајућем друштву.

У року од 15 дана морате написати изјаву осигуравајућој компанији и пружити своје возило на независни преглед, на основу чега ће осигуравач одлучити која врста осигурања ће вам бити плаћена. По жељи власник аутомобила може привући независног стручњака како би избегао потцењивање поврата новца. У случају да износ ОСАГО плаћања није довољан да у потпуности поправите аутомобил, можете тужити кривца за несрећу да надокнадите остатак губитка.

Линија надокнаде

Постоји одређени поступак за враћање средстава жртви након несреће. Главна ствар коју треба учинити је на вријеме доставити осигураватељу сва потребна документа. Према нашем законодавству, рок плаћања обавезног осигурања од аутоодговорности од аутомобилске одговорности износи највише 20 календарских дана од тренутка предаје докумената осигуравајућем друштву и писања изјаве о осигураном догађају.

Надаље, постоје само двије могућности: или осигуратељ враћа новац вама, или одбија вратити. Ако се ниједан други није догодио, осигуравачу ће се наплатити казна, она износи 1% од износа плаћања за сваки дан шивања, или 0,05% у случају одбијања. Запажени, незадовољни висином плаћања, могу да напишу изјаву о овој ситуацији у осигурање, одговор ће добити у року од 10 дана. Ако му се не свиђа, то можете схватити на суду.

Разлози за одбијање обавезног осигурања од аутоодговорности

У Русији постоји закон о обавезном осигурању од аутоодговорности трећег лица, који регулише и износ исплате и разлоге одбијања плаћања. Данас се узроци неуспеха могу поделити у две врсте:

1. Случај није осигурање.

2. Кршење поступка.

Што се тиче прве врсте, она се примењује ако је немогуће идентификовати кривца у несрећи или су оба учесника криви, кривац за несрећу нема право да вози возило, до несреће је дошло због злобне намере жртве, један од учесника се не слаже са његовом кривицом и вољом изазов на суду.

У другом случају могу одбити ако је власник поправио или уништио аутомобил пре него што га прегледа стручњак или одбије да обезбеди возило.

Рејтинг осигуравајућих друштава која пружају ЦТП у 2015. години

Данас у нашој земљи постоји много различитих осигуравајућих кућа. Многи од њих су врло млади, али има и оних који су дуго на тржишту, на пример - Росгосстракх. Компанија већ годинама врши плаћања по обавезном осигурању од аутоодговорности. За сталне купце постоје попусти и програми верности. Као и свака друга компанија, они имају много позитивних и негативних критика о свом раду, сви су људи различити, некима се свиђа, другима не.

Данас постоје различите методе процене. поуздане осигуравајуће компаније они или не. Према Екперт РА, рејтинг најтраженијих компанија изгледа овако:

• Алфа осигурање;
• Савез
• "ВСК";
• ВТБ осигурање;
• Ингосстракх;
• "МАКС";
• "Ренесансно осигурање";
• „Гаранција РЕСО“;
• Росгосстракх;
• СОГАЗ;
• „Сагласност“;
• УралСиб;
• "Енергогарант".

Вриједно је напоменути да су све наведене компаније већ поуздане, али свако би требао изабрати за себе.

Савремени свет не можемо замислити без превоза аутомобилом, и стога не можемо избећи несреће. Иако се многи не слажу са принципом обавезног осигурања, ЦТП вам омогућава да избегнете многе сукобе и осигурате све чланове пута. Сваке године осигуравајуће компаније се само развијају, тако да ће користи од њих само расти.