Ударити у препреку, направити несрећу: карактеристике, захтеви и препоруке

Саобраћајне несреће сваке године, нажалост, постају само веће. Честа врста несреће између осталог је и судар са препреком. Дизајн несреће треба да буде тачан. Тада ће то бити кључ успеха у добијању накнаде.

Концепт "судара са препреком"

Дизајн несреће код различитих врста несреће има своје нијансе. Да бисмо разумели замршености врсте коју разматрамо, проучићемо њену дефиницију. Ударање у препреку значи инцидент када је возило у непокретном стању ударило или погодило предмет. Најчешће, управљачки програми трче у следеће објекте:

• стубови поред пута;
• грађевински материјал;
• носачи моста;
• ограде;
• зграде уз пут;
• напуштена врата аутомобила.

Степен опасности од овог чина сличан је налети на аутомобиле. Такође је могућа смрт. Ризик од смрти возача и путника повећаће се ако не носе сигурносне појасеве.

Разлози

Главни разлози због којих возач наиђе на препреку су сљедећи.

1. Кршење саобраћајних правила, посебно у погледу прекорачења постављене брзине, вожње у пијаном стању, не коришћења сигурносних појасева, вожње са неисправним аутомобилом.
2. Једење или пушење током вожње.
3. Непажња.
4. Претјерани рад.
5. Звук гласне музике.
6. Време је лоше.

Мањи догађај

Ако је несрећа или судар са препреком био готово безначајан, онда неће бити одговорности. Критеријум није узет ниоткуда, већ се одређује у складу са нормама закона (он је регулисан Резолуцијом Пленума Врховног суда Руске Федерације из 2005).

Безначајна су дела која, иако садрже знакове преступа, али не представљају значајну повреду друштвених односа.

Административна одговорност

Ако постоје сви знакови прекршаја, особа која је управљала возилом може се сматрати одговорном. Упркос чињеници да не постоји посебан члан који предвиђа казну према Законику о управним прекршајима, прекршиоцу се може дочекати новчана казна за опште непоштовање Правила, што доводи до судара.

На пример, ако је забрањен рад аутомобила, тада ће се прекршиоцу прекршити једна новчана казна. Када не користите сигурносне појасеве је још једно. Код вожње у пијаном стању - треће, и тако даље.

Кривична одговорност

У неким случајевима се за дело може предвидјети кривична одговорност. До тога долази ако је препрека на коју је налетио возач велика јавна опасност.

По правилу, у овом случају злочин доводи до жртава: мртвих или повређених.
Ударање препреке док је непомично може представљати кршење правила. Две године прети починиоцу ако је дело починио из нехата, али је нанијело штету здрављу, на примјер, довело до губитка вида, слуха, повреда и слично. Па, ако је возач такође био пијан, онда ће му се затворски рок повећати на 4 године.

Ако се инцидент заврши смрћу, затвор ће трајати до 5 година, а у случају да вожња у пијаном стању - до 7. У случају кршења Правила, услед чега је смрт две или више особа, преступник ће се казнити затвором до 7 година, а ако је био пијан - до 9 година.

Поред ове казне, неће бити могуће возити аутомобил до три године ако би злочин био квалификован као судар са препреком.

Укључење у саобраћајну незгоду са службеником саобраћајне полиције

Инцидент се може забележити са или без службеника саобраћајне полиције. У првом случају, инспектор је, стигавши на место инцидента, упознат са околностима које су довеле до кршења закона. При томе прикупља следеће информације:

• сазнаје презиме, име, презиме возача, као и његову адресу и број телефона;
• слуша објашњења кривца, осталих учесника и очевидаца;
• утврђује врсту саобраћајне несреће;
• поправља све повреде задобијене возилом приликом налетања препреке.

Несрећу издаје запослени састављајући и прикупљајући следећа документа:

• Образац несреће Ово је први документ који је снимљен на месту догађаја. Приказује тачна мерења положаја аутомобила, објеката удара, смера кочионог пута, опис објеката који се налазе у близини са назнаком њихове величине, графичку слику, опис онога што је ограничавало видљивост возача, предмете смештене окомито и паралелно са оси пута са назнаком њихове величине, тачке аутомобила наиме главчине котача и куке за вучу.
• Објашњења возача, путника и очевидаца. У њима описују све што су видели када се несрећа догодила, или нису видели и нису могли да виде.
• Такође, запослени попуњава помоћ, коју даје возачима, мада се може дати са одлагањем. Овај документ приказује информације о времену инцидента, учесницима, бројевима државе, жртвама и оштећењу возила.
• Протокол преглед места догађаја. Мора нужно одражавати подручје на коме је дошло до судара са најближим улицама. Облик и величина пута су такође потписани. Инспектор подноси извештај, ако га има. ознака пута знакови и семафори, као и знакови. Протокол треба да садржи информације о стази за пешаке, дрвеће, гараже, киоске и друге објекте у близини. Описане су површине пута, јаме, насипи и насипи. Време и услови видљивости у време инспекције такође би требало да се одразе у протоколу. Јасно означава време инспекције, сва мерења релевантна за истрагу судара са препреком, предмете одузете као материјални доказ, отиске газишта, снимање ДВР-а или сигурносне камере, све изјаве учесника у саобраћајној несрећи и очевидаца.

Посебности регистрације саобраћајних незгода приликом налетања на препреку су обавезни преглед и састављање протокола о техничком стању аутомобила. Требало би детаљно описати да ли је било квара у којима возач није имао право управљања возилом, јер је можда то био разлог да је дошло до судара са препреком (свеобухватна незгода такве врсте се не може платити у таквој ситуацији случај). Све деформације су детаљно описане, област у којој су елементи аутомобила разбацани, бележе се одређене врсте оштећења, указујући на величину и тачан положај.

Протокол контроле трезвености такође је завршен. Ако је потребно, инспектор вози возача на место прегледа. Тада на основу тога нарколог испуњава протокол о возачу који је ударио у препреку.

Карактеристике дизајнирања несреће без инспектора

Ако су две особе повређене у инциденту, али немају обостране тврдње у вези са штетом, не можете позвати инспектора саобраћајне полиције. Иако је дошло до судара са препреком, регистрација несреће (такође труп) није потребна. Главна ствар је да возачи морају бити осигурани за грађанску одговорност у оквиру обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране.
Али ако је учесник један возач, он мора позвати службеника саобраћајне полиције.

Када се несрећа доврши сама, возач испуњава образац обавештења о саобраћајним незгодама и одмах га одводи у осигуравајуће друштво.Образац треба да одражава околности несреће, шему, као и величину и природу штете.
Тако возач самостално поправља несрећу.

Наравно, боље је посезати за помоћ инспектора, јер ће он све обављати целовитије и професионалније.

Закључак

Испитали смо једну од врста несрећа - налетите на препреку. Регистрација незгоде са и без саобраћајне полиције (СТСИ), што је типично, могуће је у овом случају. Добро је када саобраћајне несреће не коштају жртве. Још боље, када се оне уопште не дешавају. На путу ћете бити много нижи, ако не будете прекршили правила.