Ramai pemandu terpaksa pergi ke lorong yang akan datang. Fakta mungkin bahawa mereka berada di suatu tempat dengan tergesa-gesa yang luar biasa dan hanya dipaksa mengatasi pengangkutan yang lebih perlahan, atau sesuatu yang lain, dari sudut pandangan peraturan yang mengawal trafik, masih merupakan pelanggaran.
Walau bagaimanapun, tidak semua pilihan keluar untuk lorong yang akan datang adalah seperti itu. Keadaan yang paling umum dijelaskan di bawah dan penjelasan diberikan sama ada ini adalah pelanggaran atau tidak. Juga, dalam kebanyakan kes, anggaran jumlah pembayaran yang mungkin ditunjukkan, yang perlu dibuat oleh pemandu yang cuai dalam hal melanggar peraturan dan undang-undang yang berkaitan.
SDA. Berlepas ke lorong yang akan datang
Menurut penjelasan baru-baru ini dari agensi penguatkuasa undang-undang mengenai ketika pemeriksa polis lalu lintas menganggap masuk ke lorong yang akan datang sebagai melanggar peraturan lalu lintas, dapat disimpulkan bahwa beberapa situasi berada dalam situasi seperti itu. Ini dipotong dibuat pada lorong yang akan datang apabila ia berlaku apabila tanda atau tanda lalu lintas dilanggar, memotong dilakukan di mana tanda "Penolakan dilarang" berlaku. Jalan keluar yang salah ke lorong yang akan datang juga terpakai jika perlu, melangkaui halangan apabila berpaling ke kiri atau di persimpangan.
Semua pelanggaran ini akan membawa kepada denda pada pemandu atau kehilangan hak untuk tempoh yang berlainan. Saiz denda akan berbeza-beza bergantung kepada pelbagai faktor, kerana terdapat peluang kecil untuk meyakinkan inspektor untuk menuliskannya untuk jumlah minimum yang mungkin, jika anda bersikap sewajarnya, jangan biadap dan jangan mengancam pegawai penguat kuasa undang-undang. Jika tidak, pemandu mungkin terpaksa membayar untuk ketidaksempurnaannya dengan kehilangan keupayaan memandu kereta untuk masa yang agak lama atau dengan denda yang meningkat.
Persimpangan boleh laras
Suatu ketika dahulu, tidak ada rahsia yang memotong, yang melibatkan memandu ke lorong yang akan datang di persimpangan yang diatur, adalah sangat dilarang. Tidak kira apa keadaannya, di mana sahaja pemandu tergesa-gesa dan tidak kira apa yang berlaku di dunia, hukuman itu akan teruk. Adalah mungkin bahawa pemandu akan dihalang dari memandu untuk 4 atau 6 bulan akan datang. Peminjaman ini berpotensi membawa kepada kemalangan yang sangat kompleks, kerana pemeriksa tidak cenderung untuk memasuki kedudukan pemandu, mendengar alasan untuk kelakuan sedemikian, dan sebagainya. Adalah disyorkan untuk menjauhkan diri daripada jenis pelanggaran peraturan yang berkaitan yang mengawal pergerakan kenderaan, kerana kemudiannya menarik ke mahkamah atau dengan cara lain untuk memulangkan lesen memandu yang dipilih akan sangat sukar.
Persimpangan yang tidak dikawal
Walau bagaimanapun, ramai yang tidak tahu bahawa, tidak seperti memotong persimpangan laras, mengatasi sesuatu yang tidak diatur dalam beberapa situasi boleh dilakukan dengan sewenang-wenangnya. Sekiranya tindakan sedemikian dilakukan di persimpangan jenis yang dinyatakan, pemandu bergerak di sepanjang jalan utama, dan tidak ada tanda atau tanda larangan - tingkah laku ini tidak akan dianggap melanggar peraturan. Perlu diingatkan bahawa kegagalan mematuhi mana-mana perenggan secara automatik menerjemahkan seperti memotong ke dalam kategori pelanggaran dan mengancam dengan kehilangan lesen pemandu. Ia juga perlu untuk mengetahui bahawa percubaan untuk melakukan perkara yang sama, tetapi apabila pergerakan itu tidak di jalan utama, juga pelanggaran, dan pergi ke seberang lalu lintas dalam versi ini akan dianggap sebagai pelanggaran, dengan semua akibat yang berikutnya.
Bata
Corak trafik di banyak bandar berubah pada kadar yang membimbangkan, memaksa pemandu untuk berada dalam ketegangan yang tetap. Di mana, baru-baru ini, dia memandu sepenuhnya percuma, pada hari berikutnya suatu tanda yang melarang pergerakan ke arah ini mungkin muncul. Mengabaikannya dengan pantas layak sebagai pelanggaran, yang dikawal oleh artikel yang relevan. Berlepas ke lorong yang akan datang dalam kes ini juga memerlukan kehilangan lesen pemandu. Adalah disyorkan agar anda memerhatikan tanda-tanda perubahan yang mengatur lalu lintas, kerana dalam pilihan ini akan sangat sukar untuk mendapatkan hak kembali dengan menarik keputusan keputusan mahkamah.
Trek trem
Di banyak bandar, pemandu secara aktif menggunakan trek trem untuk mempercepat perjalanan. Mereka tidak malu walaupun memotong trem di lorong yang akan datang untuk mereka. Tidak lama dahulu, mereka juga boleh dilucutkan hak mereka untuk ini, namun, menurut pindaan baru-baru ini terhadap Kod Kesalahan Pentadbiran, meninggalkan laluan lanjutan dalam pilihan ini boleh dihukum hanya dengan denda dalam batas satu setengah ribu rubel.
Peraturan undang-undang ini telah menyelamatkan sejumlah besar pemandu yang telah mengucapkan selamat tinggal kepada lesen memandu mereka atau bersedia untuk memperjuangkan mereka hingga akhir. Hanya bayar penalti yang ditentukan, dan masalahnya diselesaikan. Harus diingat bahawa tidak kira tahap hukuman, perjalanan ke lorong yang akan datang masih dianggap pelanggaran terhadap peraturan lalu lintas dan berpotensi membawa kepada kemalangan dengan pelbagai akibat bagi pesalah dan peserta lain.
Lintasan pejalan kaki
Harus diingat bahawa mengikut perubahan peraturan jalan raya dari 2014, memotong (masuk ke lorong yang akan datang) di zon lintasan pejalan kaki adalah dilarang, tidak kira sama ada pejalan kaki hadir atau tidak. Sebelum ini, tidak ada penjelasan seperti itu, yang memungkinkan untuk melakukan gerakan seperti itu dengan tidak berkekalan, yang pada gilirannya sering menyebabkan kemalangan jalan raya yang banyak yang cedera (terutamanya pejalan kaki). Perkara ini perlu diambil kira apabila melakukan tindakan sedemikian, tetapi lebih baik untuk meninggalkan mereka sama sekali, kerana akibatnya adalah kehilangan hak untuk memandu kereta untuk masa yang lama.
Hidupkan atau putar
Terdapat situasi di mana anda amat perlu mengubah trajektori pergerakan untuk berserenjang atau bahkan bertentangan. Sekiranya anda cuba untuk membuat giliran atau berpaling dengan jalan keluar ke lorong yang akan datang, jika pemandu mengabaikan tanda dan tanda, denda sehingga satu setengah ribu rubel akan dikenakan ke atasnya, kerana tindakan sedemikian berpotensi membawa kemalangan. Berlepas ke lorong yang akan datang jika tiada melarang tanda atau tanda yang ditemui, tetapi ia bukan pelanggaran. Jika pemeriksa terus menegaskan membuat protokol, harus diingat bahawa majoriti kes di mahkamah dengan bentuk "pelanggaran" yang sama telah dimenangi oleh pemandu.
Penambahbaikan
Jika pemandu tidak menyusur di lorong yang akan datang untuk mengelakkan halangan, dan pada masa yang sama melanggar peraturan lalu lintas, dia menghadapi denda 5,000 Rubles atau kemungkinan kehilangan hak selama enam bulan. Pelanggaran berulang dijamin untuk melucutkan hak selama 1 tahun. Jangan lupa untuk menghidupkan isyarat giliran apabila memotong, kerana kelupaian itu boleh menanggung semua hak yang sama. Berlepas ke lorong yang akan datang untuk mengatasi, jika ia direkodkan oleh kamera, dan untuk kali kedua ia boleh menghasilkan hanya 5,000 Rubles. Bagaimanapun, walaupun pada ketika ini, lebih baik tidak mengambil risiko dan menahan diri dari tindakan sedemikian, terutamanya kerana jumlah denda yang agak besar.
Penghindaran halangan yang tidak betul
Ia sering berlaku bahawa jalan dua hala hanya mempunyai satu lorong trafik di setiap arah. Sekiranya satu-satunya barisan jalan diblokir oleh sebuah kereta yang berdiri, anda boleh memandu di sekitarnya dengan meninggalkan lorong yang akan datang, sebelum melepaskan semua kenderaan bergerak di sepanjang jalan tersebut.Tindakan sedemikian dipaksa dan, akibatnya, tidak boleh dikaitkan dengan pelanggaran. Sekiranya halangan dapat dilingkari di sebelah kanan, dan pemandu memutuskan untuk menyederhanakan jalannya, maka untuk ini ia akan menghadapi denda. Berlepas ke lorong yang akan datang dalam pilihan ini juga merupakan pelanggaran, yang akan menelan kos kira-kira satu setengah setengah rubel.
Berlepas dari halaman
Di banyak bandar besar, terutamanya berjuta-juta megalopolis, terdapat masalah yang sangat serius dengan pemergian kenderaan dari tiang-tiang bangunan tinggi dan ladang mereka sendiri. Dalam sesetengah kes, meninggalkan kawasan anda sendiri tanpa melanggar peraturan lalu lintas sememangnya tidak mungkin. Sekiranya terdapat garis pepejal di jalan yang anda mahu masuk, maka dalam kes ini, giliran kiri hanyalah pelanggaran kecil. Berlepas ke lorong yang akan datang dalam kes ini akan melibatkan hanya denda kecil sebanyak 100 Rubles.
Bahagian pejalan kaki
Dalam sesetengah kes yang sangat jarang berlaku, keadaan ini boleh jadi sangat penting dan kritikal sehingga menjadi perlu untuk mengatasi dengan memandu ke trotoar, jalur basikal atau zona pejalan kaki. Dalam situasi sedemikian, tanpa mengira keadaan kemalangan, keadaan semasa atau lokasi kenderaan di jalan raya, denda 2,000 rubel akan dikeluarkan kepada pemandu. Perlu diingatkan bahawa walaupun jumlah sedemikian mungkin agak menawan, berbanding dengan segera yang timbul, mungkin ada orang lain di trotoar yang telah menyebabkan kecederaan yang tidak dapat melarikan diri dengan denda kecil itu.
Pengangkutan awam
Jika perlu, lakukan perjalanan ke lorong yang akan datang, yang digunakan oleh pengangkutan awam, dan ikuti arah yang sama, anda perlu bersedia untuk membayar denda kecil, sehingga seratus rubel untuk pelanggaran peraturan yang mengatur lalu lintas.
Perlu diingatkan bahawa percubaan untuk bergerak di lorong yang akan datang terhadap arah lalu lintas secara automatik akan menghalangi pengendara motor lesen pemandu secara automatik. Walaupun saiz denda kecil, ini masih dianggap melanggar peraturan jalan raya dan akan muncul dalam pangkalan data, yang akan sangat merumitkan semua percubaan untuk keluar dari keadaan lain, lebih sukar dan berbahaya.
Lintasan peringkat
Selain semua di atas, memotong di lintasan peringkat dan bahkan pada jarak 100 meter dari mereka juga dilarang sama sekali. Tidak kira sama ada terdapat keretapi yang dilihat, sama ada jalan itu jelas, dan sama ada terdapat faktor lain yang secara teorinya boleh mengurangkan penalti, pelanggaran itu adalah pelanggaran berat dan melibatkan kehilangan hak memandu kereta sehingga enam bulan. Denda, serta konsesi, tidak disediakan untuk kali pertama. Harus diingat bahawa mustahil untuk mengatasi tidak hanya pada jarak 100 meter ke persimpangan kereta api, tetapi juga 100 seterusnya selepas itu, yang tergesa-gesa oleh pengendara tidak sering teringat.
Ringkasan
Disenaraikan di atas adalah situasi utama di mana jalan keluar untuk lorong yang akan datang. Hukuman untuk beberapa pelanggaran aturan jalan sangat penting, bermula dengan denda besar dan berakhir dengan kekurangan kemampuan untuk memandu kenderaan untuk jangka masa yang panjang. Perlu diingatkan bahawa meskipun terdapat beberapa pelanggaran yang tidak dihukum dengan denda yang besar dan ada godaan untuk melakukan kesalahan sedemikian, adalah disyorkan untuk tidak melakukannya.
Semua pelanggaran semua pemandu dimasukkan ke dalam pangkalan data tunggal, dengan bantuan yang pada bila-bila masa anda boleh mendapatkan akses kepada semua yang dilakukan oleh pengendali motor sejak saat ia menerima hak tersebut. Ini dapat merumitkan kemungkinan rundingan dengan agensi penguatkuasa undang-undang pada masa akan datang, sekiranya timbul situasi yang lebih rumit dan berbahaya.Untuk mengelakkan keperluan untuk membayar denda berat, atau lebih-lebih lagi perkhidmatan peguam dalam usaha untuk menyelamatkan lesen pemandu mereka sendiri, disarankan untuk tidak melanggar peraturan lalu lintas.
