Prosedur untuk insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib dalam kes kemalangan. Tindakan sekiranya berlaku kemalangan untuk mendapatkan bayaran insurans CTP maksimum

Saya mendapat kemalangan ... Apa yang perlu saya lakukan? Ini adalah soalan pertama yang timbul di kepala seorang peserta kemalangan. Kebanyakan orang yang terlibat dalam kejadian ini hanya hilang dan tidak tahu apa yang harus dilakukan dan apa dokumen yang perlu dipenuhi. Bahan ini akan membantu anda memperoleh pengetahuan yang diperlukan dan menerima faedah insurans yang penting sekiranya berlaku kemalangan.

Apakah CTP?

Sesetengah pemilik kereta masih melihat reka bentuk dasar itu sebagai keperluan lain, mengelirukan dengan insurans hull, mempercayai bahawa mereka menginsuranskan kereta mereka. Apakah OSAGO? Insurans liabiliti pihak ketiga pihak motor melindungi kepentingan pemilik hartanah sekiranya berlaku kemalangan.

Sekiranya anda menjadi punca kemalangan itu, maka syarikat insurans yang mana kontrak itu selesai akan memberi pampasan kepada kerosakan yang telah anda buat. Jika anda adalah pihak yang cedera, maka anda perlu menghubungi syarikat insurans yang salah. Ini boleh dilakukan secara bebas dan dengan bantuan wakil penanggung insurans anda. Adalah sangat penting untuk mengikuti prosedur untuk insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib dalam kes kemalangan.

Had Pembayaran

Terdapat had maksimum kepada jumlah bayaran insurans. Untuk polisi yang diterima sebelum 09/30/2014, sekatan berikut dikenakan:

• Pampasan untuk kecederaan yang disebabkan oleh kehidupan dan kesihatan setiap mangsa - tidak lebih daripada 160,000 ringgit;
• Pampasan untuk kerosakan yang disebabkan oleh harta beberapa mangsa - tidak lebih daripada 160,000 ringgit;
• Pampasan untuk kerosakan yang disebabkan oleh harta seorang mangsa - tidak lebih daripada 120,000 Rubel.

Oleh kerana perubahan dalam undang-undang, had untuk pembayaran di bawah kontrak dibuat sejak 10/01/2014 telah meningkat. Sekarang, setiap mangsa boleh mengharapkan untuk membayar 400,000 rubel untuk kerosakan harta benda dan 500,000 rubel untuk kerosakan hidup dan kesihatan. Bilangan mangsa tidak penting. Pemimpin dalam jumlah pembayaran adalah CTP Rosgosstrakh. Penanggung insurans ini mempertimbangkan kemalangan secepat mungkin dan membayar secara tetap.

Tindakan pertama dalam kemalangan

Sekiranya anda mengalami kemalangan, maka anda tidak perlu panik. Adalah perlu untuk menilai dengan teliti situasi dan bertindak dengan jelas mengikut arahan. Prosedur untuk insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib dalam kes kemalangan boleh didapati di Kaedah Jalan (perenggan 2.5).

1. Hentikan kereta, menghidupkan geng kecemasan, mematikan enjin dan tetapkan segitiga amaran. Pakai renda reflektif pada waktu malam. Ini mesti dilakukan agar tidak menimbulkan kemalangan yang lain.
2. Jika ada mangsa, berikan bantuan pertolongan cemas dan panggil ambulans.
3. Laporkan kejadian kepada polis trafik. Anda boleh memanggil pekerja dari telefon talian telefon atau telefon payung jalan nombor 02, dan dari telefon mudah alih, anda boleh menghubungi nombor umum 112. Nombor polis berbeza untuk pengendali mudah alih yang berbeza (020, 002, 902).
4. Laporkan kemalangan kepada penanggung insurans anda pada jumlah yang dinyatakan pada polisi tersebut. (Sila ambil perhatian perkara ini adalah jauh dari yang terakhir dalam senarai. Adalah lebih baik untuk menghubungi syarikat insurans secepat mungkin.)
5. Jangan gerakkan kereta dan barangan yang berkaitan dengan kemalangan itu sehingga pekerja tiba. Periksa kenderaan, butir rekod dan hubungi saksi yang mungkin.
6. Jika boleh, lebih baik untuk memperbaiki keadaan kemalangan dengan bantuan foto dan video.
   

   

Foto-foto dari tempat kejadian kemalangan itu perlu sebagai terperinci yang mungkin.

• Pelan umum. Kereta dan kereta yang rosak harus kelihatan. Dari foto ini, mudah untuk menentukan jenis tempat itu - tempat letak kereta, halaman bangunan kediaman atau jalan yang sibuk.
• Ambil gambar keadaan permukaan jalan, jejak brek, serpihan terbang bahagian dan serpihan kaca.
• Betulkan keadaan kenderaan menggunakan gambar biasa di bahagian depan, belakang, dan sisi. Bilik-bilik harus kelihatan jelas.
• Tutup semua kerosakan.

Pendaftaran kemalangan ke atas insurans liabiliti motor wajib

Peminat kereta dalam situasi yang tidak menyenangkan mempunyai 3 pilihan untuk tindakan yang mungkin:

• hubungi polis trafik dan tunggu mereka di tempat kejadian;
• laporkan insiden tersebut melalui telefon dan, dengan persetujuan kakitangan, tulis sendiri dokumen, dan kemudian pergi ke jabatan;
• untuk membuat protokol euro.

Sekiranya berlaku pertembungan tiga atau lebih kenderaan, pertikaian tentang kesalahan kemalangan, sifat kerosakan, keengganan salah seorang pemandu untuk menandatangani notis kemalangan jalan raya atau penilaian kerosakan awal lebih daripada 50,000 rubel, perlu menghubungi pegawai polis trafik.

Dokumen mengenai kemalangan jalan raya boleh dikeluarkan di pos polis trafik yang tidak bergerak pada siang hari jika ada alasan yang mengganggu penyediaan kertas di tempat kejadian.

Reka bentuk Europrotocol adalah mungkin semasa memerhatikan beberapa syarat:

1. Hanya 2 kereta yang terlibat dalam kemalangan itu, hanya kenderaan cedera (iaitu, orang tidak cedera).
2. Kedua-dua pemandu mempunyai perjanjian OSAGO yang sah.
3. Keadaan kemalangan dan sifat kerosakan tidak menyebabkan perselisihan di kalangan pemandu.

Oleh itu, prosedur untuk insurans liabiliti pihak ketiga motor paksa dalam kes kemalangan bergantung kepada keterukan kemalangan dan persetujuan para peserta dalam menentukan pelakunya.

Di hadapan pegawai polis

Bergantung kepada jenis kemalangan itu, polis trafik mengisi satu set dokumen yang berbeza.

Sekiranya akibat kecederaan peribadi kemalangan adalah disebabkan:

• protokol pemeriksaan dan gambarajah tempat kejadian disediakan;
• keputusan dibuat untuk memulakan prosiding pentadbiran;
• penjelasan dikumpulkan daripada peserta dalam kemalangan itu;
• Sijil kemalangan dan kemalangan dikeluarkan kepada peserta dan mangsa.

Sekiranya akibat kemalangan harta sahaja rosak:

• skim tempat kejadian dibuat;
• penjelasan dikumpulkan daripada peserta dalam kemalangan itu;
• Sijil kemalangan dan kemalangan dikeluarkan kepada peserta dan mangsa;

Jika tanggungjawab pentadbiran tidak ditubuhkan, penolakan untuk memulakan prosiding dikeluarkan, jika liabiliti ditubuhkan, protokol mengenai pelanggaran pentadbiran disediakan.

Reka Bentuk Protokol

Selepas pegawai polis trafik membuat protokol dan gambarajah kemalangan, pemandu harus membaca dengan teliti dan menandatangani mereka, jika perlu, membuat ulasan mereka. Apa yang perlu dicari apabila membaca protokol dan skim?

1. Ketepatan pengisian data anda, intipati pelanggaran, maklumat mengenai peserta dan saksi.
2. Semak senarai semua kerosakan kepada kenderaan.
3. Protokol tidak boleh mengandungi baris yang hilang; jangan menandatangani dokumen kosong atau tidak lengkap.
4. Skim kemalangan itu harus sepenuhnya mencerminkan keadaan sebenar, tanda jalan, tanda-tanda, lampu isyarat dan segala perkara yang penting dalam kes ini.

Pelbagai faktor boleh mempengaruhi keputusan mengenai rasa bersalah sesuatu insiden, yang sepatutnya dicerminkan dalam dokumen. Ia boleh:

• Keadaan teknikal yang tidak sempurna dari kereta pelakunya - kekurangan cermin, isyarat putaran terbiar, lampu (dalam gelap), dan lain-lain.
• Keadaan permukaan jalan adalah lubang besar, jalan berlubang, kotoran, ais. Faktor-faktor ini dapat membantu mengalihkan beberapa kesalahan pada perkhidmatan jalan.
• Peralatan jalan - penandaan yang tidak betul, tanda-tanda lalu lintas yang tidak dapat dilihat dari jalan atau bertentangan antara satu sama lain, lampu isyarat yang rosak akan membenarkan berkongsi kesalahan dengan inspektorat lalu lintas dan perkhidmatan.
• Tempat kemalangan dan keadaan cuaca, penglihatan kurang baik, kecerunan jalan, dll.
• Penerangan jarak berhenti.
• Kegagalan salah seorang pemandu lulus pemeriksaan perubatan tanda-tanda mabuk.

Sekiranya terdapat mangsa dalam kemalangan itu, dan pemeriksa tidak menawarkan menjalani ujian alkohol, anda harus melakukannya sendiri.

Europrotocol

Kosong notis kemalangan jalan raya diisi oleh semua peserta dalam kemalangan itu, keadaan kemalangan dan sifat kerosakan disahkan oleh tandatangan mereka. Jumlah bayaran insurans di bawah Protokol Euro tidak melebihi 50,000 rubel. Mangsa tidak boleh menuntut daripada penanggung insurans ganti rugi lebih daripada jumlah ini, tetapi boleh membuat dakwaan sedemikian terhadap pelaku dalam prosiding kehakiman.

Insurans MTPL membayangkan bahawa syarikat insurans mempunyai hak untuk melantik pemeriksaan bebas terhadap kenderaan yang terjejas jika ia mendapati ketidakkonsistenan dalam perihal keadaan kerosakan dan ciri-ciri kerosakan dalam laporan kemalangan itu.

Dalam kes ini, kenderaan tidak boleh dibaiki sehingga keputusan dibuat dibuat.

Notis Kemalangan Lalu Lintas

Untuk mengecualikan pertikaian dan mengesahkan perjanjian mengenai keadaan kemalangan itu, bahagian depan notis kemalangan lalulintas diisi bersama oleh pemandu. Sekiranya terdapat lebih daripada dua peserta, maka notis itu diisi oleh pemandu kenderaan terdekat. Sekiranya selesai bersama tidak mungkin untuk apa-apa sebab, ia mesti ditunjukkan dalam dokumen itu. Mengisi dokumen oleh pihak ketiga (contohnya, disebabkan status kesihatan salah seorang pemandu) tidak dibenarkan.

Sekiranya tiada perselisihan, pemberitahuan bersama dua pemandu dibenarkan. Syarikat insurans mesti dimaklumkan. Sekiranya terdapat sebarang perselisihan, setiap pemandu mengisi borang yang berasingan.

Notis itu mesti menunjukkan kehadiran mangsa, jika boleh - maklumat mengenai mereka.

Di bahagian hadapan dokumen menunjukkan tarikh, masa, tempat kemalangan, maklumat mengenai peserta, penanggung insurans, senarai kerosakan yang dapat dilihat dan maklumat lain. Sebaliknya adalah untuk maklumat tambahan.

Bayaran insurans mungkin bergantung kepada ketepatan mengisi dokumen ini, jadi ia harus diperiksa dengan teliti. Sila ambil perhatian sama ada pemandu lain mengisi datanya dengan betul, sama ada dia menyatakan jumlah penuh polisi insurans, dan sama ada dia melintasi mana-mana sahaja.

Tunjukkan semua kerosakan kenderaan yang kelihatan. Sekiranya ini tidak dilakukan, maka adalah mustahil untuk menerima bayaran untuk barang-barang yang tidak dijawab.

Penyerahan dokumen kepada syarikat insurans

Dalam tempoh 15 hari bekerja, pihak yang cedera mesti menyediakan syarikat insurans yang bersalah dengan semua dokumen yang diperlukan.

Dokumen sekiranya berlaku kemalangan (CTP):

• permohonan bayaran insurans;
• notis yang lengkap tentang kemalangan;
• protokol, keputusan penolakan dalam hal kejadian pentadbiran, penerimaan keputusan;
• sijil kemalangan;
• pasport dan sijil pendaftaran kenderaan;
• lesen memandu;
• salinan kuasa wakil untuk pengurusan kenderaan;
• laporan penilaian kenderaan (jika dihasilkan secara berasingan);
• dokumen pembayaran pada pemindahan dari tempat kejadian dan penyimpanan kenderaan (jika ada);
• butiran akaun bank.

Pampasan insurans insurans liabiliti pihak ketiga wajib dalam kes kemalangan

Penanggung insurans mesti membayar dalam masa 20 hari kalendar (tidak termasuk cuti) dari tarikh permohonan. Apabila menangguhkan keputusan, syarikat mesti membayar denda. Jika mangsa tidak berpuas hati dengan saiz pembayaran, dia berhak untuk memfailkan tuntutan pra-percubaan, yang dianggap tidak lebih daripada 10 hari, dan memohon kepada mahkamah. Bayaran akan maksimum jika anda mengikuti prosedur untuk insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib dalam hal kemalangan.