Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, sistem insurans OSAGO telah berubah dengan ketara. Khususnya, asas maklumat SAR tunggal muncul, dan pembayaran tuntutan insurans meningkat. Walau bagaimanapun, untuk menerima pampasan untuk pembaikan kereta, sebagai tambahan kepada tindakan yang betul dalam kes kemalangan dan penyediaan dokumen-dokumen yang berkaitan, adalah perlu untuk mengetahui syarat-syarat menghubungi syarikat insurans selepas kemalangan dan mengikutinya. Kami akan mengkaji mereka dengan lebih terperinci, serta perubahan undang-undang yang berkaitan dengan mereka.
Perubahan dalam undang-undang
Sumbangan kepada Undang-undang "Pada CTP" Perubahan tidak boleh tetapi pemilik kereta minat. Sesungguhnya semua orang mesti membayar insurans wajib. Dalam hal ini, saya ingin menerima bayaran pampasan yang lebih ketara.
Menurut perubahan undang-undang, pampasan boleh diperolehi dalam dua cara:
- memindahkan pembayaran ke akaun mangsa;
- sebagai pembaikan kereta kerana SK.
Tetapi, sebagai tambahan kepada ini, pemilik kereta tidak boleh tetapi bergembira bahawa tarikh akhir untuk mempertimbangkan permohonan yang dikemukakan kepada syarikat insurans oleh pihak yang cedera telah dikurangkan dari tiga puluh hingga dua puluh hari kalendar. Ini adalah inovasi penting, kerana diketahui bahawa sebelum kebenaran bertulis syarikat insurans, seorang peserta dalam kemalangan yang menghitung pembayaran tidak dibenarkan meneruskan pembaikan kereta. Jika tidak, ia boleh hilang. Norma ini melibatkan hakikat bahawa syarat untuk menghubungi syarikat insurans selepas kemalangan menjadi berbeza.
Untuk merangsang UK tidak melanggar tarikh akhir, meningkatkan jumlah penalti. Bagi setiap hari yang lewat, hari ini sepatutnya membayar penalti, jumlahnya adalah 1% daripada kos kerosakan. Sebelum ini, hanya 0.11%.
Sekiranya keengganan syarikat itu dipertikaikan, tetapi datang selepas dua puluh hari, penalti untuk setiap hari akan menjadi 0.5%. Perundangan ini bertujuan untuk meningkatkan integriti dan kecekapan kerja yang tepat pada masanya di UK.
Tarikh MTPL
Oleh itu, bersama-sama dengan penurunan masa untuk dipertimbangkan, syarat untuk memohon kepada insurans selepas kemalangan untuk pemandu dikurangkan. Sebelum ini, ia mungkin memfailkan permohonan dalam tempoh lima belas hari selepas kemalangan itu. Walau bagaimanapun, istilah lain pada masa ini berkuatkuasa - lima hari.
Pihak yang cedera mesti menghubungi IC secara langsung. Sebagai menunjukkan amalan, penanggung insurans pihak yang bersalah tidak terlibat dalam kes itu.
Syarat CASCO
Tidak seperti CTP, CASCO adalah insurans sukarela. Dan sebagainya persoalan berapa banyak masa yang diberikan untuk memohon insurans selepas kemalangan ditentukan oleh IC sendiri. Dalam kes ini, anda mesti membaca dengan teliti kontrak. Ia harus mengandungi semua maklumat mengenai masa.
Syarat penyelesaian di hadapan mahkamah
Di samping prosiding mahkamah, terdapat prinsip penyelesaian pra-percubaan. Terima kasih kepada ini, dalam sesetengah keadaan adalah mungkin untuk menyelesaikan masalah dengan lebih cepat tanpa memfailkan tuntutan mahkamah.
Sekiranya pertikaian dan kegagalan untuk mencapai persetujuan bersama, anda boleh terlebih dahulu mencuba kaedah mengajukan tuntutan. Dokumen ini mesti disusun dengan cara yang jelas dan dihantar kepada syarikat insurans dengan semua lampiran yang diperlukan. Ia adalah yang terbaik dalam kes ini untuk menghantarnya melalui surat berdaftar.
Rasmi tindak balas tuntutan dari SK perlu diterima dalam tempoh 5 hari. Pada masa ini, pihak yang cedera boleh dengan tenang membuat penyataan tuntutan dan bersedia untuk perbicaraan. Jika tarikh akhir untuk menghubungi syarikat insurans selepas kemalangan itu dipenuhi, maka, dengan bersenjata dengan resit untuk pembayaran barang-barang pos, tuntutan ke UK, selepas lima hari, anda boleh memfailkan tuntutan saman dengan selamat.Pihak berkuasa kehakiman tidak akan dapat menolak anda masuknya.
Jumlah statut keterbatasan
Setelah membaca undang-undang "Pada Mandatori insurans liabiliti pemilik kenderaan ", anda tidak akan mendapat maklumat mengenai statut mengenai batasan dalam kes-kes insurans kontroversial untuk merayu kepada mahkamah. Oleh itu, isu ini harus dibimbing oleh artikel Kanun Sivil.
Ia sering berlaku bahawa parti yang cedera menarik rayuan kemudian ke syarikat insurans selepas kemalangan. Istilah dalam kes ini tidak akan dianggap melanggar apabila peserta dalam kemalangan, misalnya, menerima kecederaan yang serius, diikuti oleh pemulihan yang panjang. Mungkin ada sebab lain yang baik. Syarikat insurans, walaupun mereka akan membayar insurans, tetapi pada kadar terendah, yang, tentu saja, boleh dicabar di mahkamah.
Menurut statut keterbatasan am, ia adalah tiga tahun. Peraturan ini dikenakan kepada undang-undang OSAGO. Pihak yang cedera harus ingat ini jika gagal memfailkan insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib dalam tempoh lima hari. Tempoh ini dikira dari masa apabila syarikat insurans enggan membayar atau kos kerosakan dipandang ringan, dan bukan dari kejadian kemalangan.
Berikut adalah contoh permohonan kepada syarikat insurans dalam kemalangan. Oleh itu, anda mesti membuat dokumen untuk memohon bayaran.
Kesimpulannya
Dalam artikel itu, kami meneliti apa syarat untuk menghubungi syarikat insurans selepas kemalangan yang wujud di bawah insurans wajib insurans pihak ketiga dan insurans badan. Sekiranya anda mematuhi undang-undang dan kontrak, maka (jika tiada faktor negatif lain), bayaran insurans akan diberikan kepada anda. Bagaimanapun, jika, atas sebab-sebab yang sah, masa untuk mengemukakan permohonan itu terlepas, ini tidak bermakna insurans tidak dapat diperolehi. Keadaan ini sepatutnya diperkenalkan kepada syarikat insurans anda. Dan sekiranya menolak untuk membayar, pihak yang cedera mempunyai hak untuk mencabar keputusan ini di mahkamah.
