Statistik tahunan, dan dengannya pakar dalam pengangkutan penumpang, telah lama membantah: sebuah kapal terbang adalah salah satu mod pengangkutan paling selamat. Selain itu, perjalanan dengan cara ini agak selesa dan lebih pantas. Itulah harga tiket untuk penerbangan terbang memaksa rakan senegara kita untuk mencari cara lain untuk perjalanan, lebih murah.
Tetapi terbang pesawat tidak selalu bermakna membayar banyak wang untuk tiket. Syarikat penerbangan murah, yang juga dikenali sebagai pembeli, syarikat penerbangan murah, syarikat penerbangan murah, telah beroperasi dengan jayanya di pasaran Eropah untuk jangka masa yang lama. Malangnya, Rusia dan negara jiran mempunyai pengetahuan yang sangat sedikit mengenai konsep-konsep ini. Dan industri penerbangan murah di negara kita sedang berkembang agak perlahan kerana beberapa sebab. Apakah syarikat penerbangan murah, dan bagaimanakah syarikat penerbangan murah yang menawarkan tiket pada harga yang sangat rendah mengurangkan kos penerbangan?
Kos rendah: adakah harga sentiasa rendah - berkualiti rendah?
Salah satu sebab utama mengapa syarikat penerbangan murah tidak terlalu aktif mengambil alih di Rusia, penganalisis syarikat memanggil pendapat rakan senegara kita bahawa "tidak boleh murah." Mungkin seseorang pada perkataan "diskaun" seolah-olah mempunyai gambar yang dahsyat dengan perkhidmatan yang buruk atau pesawat lama yang hancur hampir di udara. Tetapi bagaimana ini sesuai dengan kebenaran?
Sudah tentu, penerbangan murah melibatkan penolakan beberapa kemudahan yang ditawarkan secara tradisional kepada penumpang syarikat penerbangan tradisional. Jadi, dalam pesawat syarikat penerbangan murah, sebagai peraturan, tidak ada makanan percuma. Atau mereka boleh menyediakan penumpang dengan makanan, tetapi mereka perlu membayar tambahan untuk ini. Untuk bayaran, pelbagai hiburan dalam penerbangan juga ditawarkan - muzik, menonton filem, permainan atau akhbar.
Walau bagaimanapun, simpanan tersebut hanya mengimbangi peratusan kecil diskaun ke penerbangan murah. Malah, syarikat penerbangan kos rendah telah membangunkan keseluruhan sistem untuk mengurangkan kos pengangkutan penumpang. Malah, mereka menyelamatkan segala-galanya kecuali, sememangnya, keselamatan penerbangan.
Pesawat dan kakitangan
Sebilangan besar kos perjalanan udara ke syarikat penerbangan murah boleh dikekalkan oleh dasar kompeten mengenai pembelian dan pengendalian pengangkutan udara. Ini tidak bermakna sama sekali bahawa syarikat penerbangan murah menjimatkan dengan membeli pesawat "usang" yang sudah usang, dan memecah peluang terbaru dari kenderaan ini. Sebaliknya, syarikat penerbangan kos rendah hanya menggunakan pesawat baru model moden. Selain itu, pesawat dibeli secara eksklusif dari penghantar kilang. Penjimatan dalam kes ini adalah seperti berikut: pesawat baru tidak memerlukan kos penyelenggaraan yang besar. Pembaikan dan downtime tanpa had pesawat baru adalah kurang, hampir sifar. Di samping itu, armada dikemas kini secara kerap - syarikat penerbangan murah memilih untuk tidak melakukan overhaul yang dijadualkan, hanya menjual semula pesawat ke syarikat lain.
Satu lagi cara untuk menyelamatkan menggunakan kapal terbang adalah untuk membeli jenis pengangkutan udara yang sama, yang bukan sahaja mengurangkan kos penyelenggaraan, tetapi juga menjimatkan wang syarikat untuk latihan kakitangan tambahan - juruterbang, penagih, mekanik.
Di samping itu, tidak ada pembahagian dalam kelas pada pesawat kos rendah, dan pada tiket tidak terdapat tanda bilangan tempat duduk - penumpang menduduki tempat duduk yang bebas. Pesawat kos rendah menolak kelengkapan tambahan di atas kapal untuk kegunaan bahan api yang kurang dan praktikalnya tidak terbiar di lapangan terbang, mengurangkan kos membayar tempat pendaratan dan membuat jumlah maksimum penerbangan setiap hari.
Jangan terkejut bahawa syarikat-syarikat bajet, menjimatkan keselesaan pelancong, meningkatkan bilangan tempat duduk penumpang di dalam kabin, dan di sesetengah pesawat tidak ada peluang untuk bersenang-senang. Oleh itu, memegang bilangan penumpang yang lebih besar, diskaun mengurangkan kos penerbangan, dan, akibatnya, harga pas masuk.
Syarikat-syarikat penerbangan yang terjangkau telah menemui cara untuk mengurangkan kos penerbangan dengan menggunakan kakitangan yang kompeten. Sebagai tambahan untuk mengurangkan kos latihan, yang disebut sebelum ini, seringkali pekerja menggabungkan beberapa fungsi buruh, contohnya, loader dan pembersih.
Jualan tiket dan tempahan
Secara ketara mengurangkan kos diskaun dan membantu semua tiket penerbangan ini dijual semata-mata melalui Internet, di laman web rasmi syarikat penerbangan murah atau melalui ejen. Pada masa yang sama, tidak perlu mengekalkan meja tunai dan menyewa juruwang. Atas sebab yang sama, agar tidak membayar kerja kakitangan di kaunter di lapangan terbang, seorang penumpang boleh mendaftar untuk penerbangan secara online secara percuma. Untuk pendaftaran tradisional dengan pekerja lapangan terbang, kebanyakan syarikat penerbangan kos rendah perlu membayar tambahan.
Satu lagi peraturan penjualan tiket, yang banyak diikuti oleh syarikat penerbangan murah di Rusia, Asia dan negara-negara Eropah: "Yang lebih cepat - lebih murah." Harga tiket kos rendah meningkat apabila pesawat itu memenuhi. Penumpang yang membeli tiket selama beberapa minggu dan bahkan bulan membayar sedikit untuk penerbangan.
Pada masa yang sama, sama ada mustahil untuk mengubah masa dan tarikh penerbangan, mengembalikan tiket, atau membuat perubahan kepada syarikat bajet, atau hanya dibenarkan untuk pembayaran tambahan.
Beg bagasi dan bagasi: bagaimana untuk mengelakkan kos tambahan
Apabila membeli tiket untuk syarikat penerbangan tradisional, penumpang mendapat peluang untuk membawa bagasi tangan percuma dan hak untuk satu kerusi untuk kopernya di ruang bagasi pesawat. Syarikat penerbangan murah di seluruh dunia hanya terhad kepada bagasi tangan percuma. Anda perlu membayar tambahan untuk bagasi, dan jumlah yang sangat penting. Ukuran ini ditentukan oleh keinginan yang sama untuk mengurangkan berat pesawat, yang bermaksud untuk menjimatkan bahan bakar.
Agar tidak perlu meletakkan untuk koper jumlah yang kadang-kadang melebihi harga tiket, lebih baik untuk menghadkan diri anda untuk mengangkat bagasi sekiranya mungkin. Dengan cara ini, kategori beg ini termasuk beg seberat 8 kg (dan dalam sesetengah syarikat penerbangan kos rendah - sehingga 10 kg) dan saiz maksima 55x40x20 cm. Ia agak realistik untuk memenuhi semua perkara yang diperlukan untuk perjalanan dalam kerangka sedemikian.
Mereka yang tidak boleh melakukan tanpa beg pakaian yang besar, lebih baik untuk membuat pesanan terlebih dahulu melalui Internet dan membayar tempat di ruang bagasi. Ini akan mengurangkan kos pengangkutan.
Bagaimana untuk menjimatkan diskaun
Sudah tentu, adalah menguntungkan untuk terbang syarikat penerbangan murah. Tetapi ada cara untuk menjimatkan penerbangan syarikat penerbangan murah?
Perkara pertama yang perlu anda ketahui tentang penumpang yang membeli tiket belanjawan: pastikan anda memberi perhatian kepada masa berlepas dan ketibaan. Majoriti diskaun yang menjual tiket untuk penerbangan pada waktu malam dengan harga diskaun. Oleh itu, anda boleh mengurangkan kos bukan hanya dengan membayar kerusi di pesawat selama beberapa bulan, tetapi juga dengan mengambil penerbangan malam.
Cara terbaik untuk menjimatkan perkhidmatan diskaun adalah untuk tidak menggunakannya. Dengan penerbangan singkat, sangat mungkin dilakukan tanpa makanan yang mahal di pesawat atau menonton filem. Sekiranya anda masih perlu menggunakan salah satu perkhidmatan berbayar, lebih baik untuk menempah dan membayar segala-galanya terlebih dahulu, apabila anda membeli tiket - semuanya akan lebih murah.
Terdapat kelebihan yang jelas untuk menjual tiket dalam talian: lebih mudah untuk menjejaki pelbagai promosi dan diskaun pada tiket penerbangan yang mana-mana syarikat penerbangan kos rendah kerap mengatur. Lebih kerap daripada tidak, kerusi kosong yang tidak ditempah sehari atau dua sebelum berlepas dijual dengan cara ini.
Syarikat penerbangan kos rendah Eropah di Rusia
Pada masa ini, bilangan terbesar penerbangan dari bandar-bandar Rusia dijalankan oleh syarikat penerbangan murah di Eropah dan Asia. Dua daripada mereka - British EasyJet dan WizzAir Poland - meskipun mereka menawarkan keadaan diskaun yang sangat baik, mereka menghantar penerbangan mereka semata-mata dari ibu kota Rusia. Syarikat penerbangan kos rendah Eropah dan Asia yang lain yang paling popular di Rusia meliputi sejumlah bandar yang jauh lebih besar:
- Airbaltic - Sebuah syarikat penerbangan dari jiran Latvia, mengendalikan penerbangan hampir seluruh Rusia. Di samping Moscow dan St. Petersburg, anda boleh menjadi penumpang syarikat penerbangan kos rendah Latvia di Krasnodar, Sochi, Yekaterinburg, Vladivostok, Anapa, Petropavlovsk-Kamchatsky dan lebih daripada sedozen bandar di negara kita.
- Jermanwings - salah satu pembeli terkemuka di Jerman. Berlepas dibuat dari Moscow, Nizhny Novgorod, St Petersburg dan Samara.
- Udara berlin - Sebuah syarikat penerbangan tradisional Jerman dengan harga yang paling berpatutan. Penerbangan dari Moscow, Kaliningrad, Volgograd, St. Petersburg, Perm, Sochi, Novosibirsk, Krasnodar dan beberapa bandar Rusia lain.
- Flyubai - Wakil syarikat penerbangan tambang rendah di Asia di negara kita. Secara rasmi, syarikat ini diiktiraf sebagai pengangkut yang paling ekonomi. Anda boleh menempah syarikat penerbangan kos rendah tertentu di bandar seperti Moscow, Volgograd, Mineralnye Vody, Kazan, Ufa, Rostov-on-Don, Samara dan Yekaterinburg.
- Syarikat penerbangan vueling - Syarikat penerbangan kos rendah Sepanyol, pemimpin penerbangan tambang murah dari Rusia ke resort Mediterranean. Ia diwakili hanya dalam 4 bandar: Moscow, Kazan, Kaliningrad dan St. Petersburg.
Syarikat kos rendah Rusia
Apakah keadaan dengan syarikat penerbangan domestik? Adakah terdapat syarikat penerbangan murah di Rusia yang boleh bersaing dengan syarikat serupa di Asia dan Eropah?
Kita harus mengakui: diskaun pertama negara kita terhempas dan berhenti bekerja. Hari ini, hanya satu syarikat penerbangan murah beroperasi di Rusia - Pobeda, sebuah syarikat penerbangan yang dibentuk oleh syarikat penerbangan domestik tertua Aeroflot.
Syarikat penerbangan kos rendah Rusia secara rasmi wujud sejak 2014. Pobeda adalah syarikat penerbangan yang menyediakan beberapa rancangan tarif bajet dan menawarkan tiket bermula pada 1,500 rubel. Syarikat kos rendah Rusia menjalankan penerbangan antarabangsa dari Moscow dan penerbangan terus ke negara ini.
