Setiap pemandu tahu bahawa di bawah undang-undang kereta mesti diinsuranskan di bawah insurans liabiliti motor wajib. Sekiranya dokumen ini tidak tersedia atau tamat tempoh, maka pemanduan adalah dilarang dengan ketat, jika tidak, penalti pentadbiran akan dikenakan ke atas pemandu kerana ketiadaan insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib. Tetapi, seperti yang anda tahu, pemandu sering melanggar peraturan. Oleh itu, sekurang-kurangnya, anda perlu tahu dengan tepat apakah kesalahan ini atau yang boleh membawa kepada dan bagaimana untuk mengurangkan kerugian kewangan, jika ada yang berlaku.
Ciri-ciri dan Faedah
Tafsiran insurans liabiliti motor wajib adalah seperti berikut: ini adalah insurans motor liabiliti pihak ketiga wajib. Keanehan jenis insurans ini adalah bahawa dalam kes ini, kepentingan pemilik kereta dilindungi sekiranya berlaku bahaya kepada kehidupan, kesihatan atau harta orang yang mengalami kemalangan di Rusia.
Pemilik polisi melindungi dirinya daripada risiko sekiranya ia menjadi penyebab kemalangan itu. Sekiranya terdapat CTP, kerosakan akan dibayar oleh syarikat insurans di mana pemilik kereta membeli polisi tersebut. Pada masa yang sama, jika dia adalah pihak yang cedera, syarikat insurans akan menanggung kerugiannya akibat kerosakan akibat kemalangan itu. Jika tidak, sama ada pesalah atau pihak yang cedera untuk kemalangan itu, dia akan didenda kerana kekurangan insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib dan meliputi semua perbelanjaan yang berkaitan dengan pampasan bagi kerosakan akibat kemalangan.
Pelanggaran undang-undang yang berkaitan dengan insurans liabiliti motor wajib
Kami menyenaraikan pelanggaran utama yang berkaitan dengan kes-kes apabila OSAGO tidak bersama pemandu:
- Insurans mungkin tidak boleh didapati semasa memandu.
- Dasar ini tidak dikeluarkan.
- Mesin itu didorong oleh pemandu yang tidak disenaraikan di atas insurans.
- MTPL tamat tempoh.
Dalam setiap kes yang dinyatakan di atas, pemilik kereta dikenakan denda kerana kekurangan insurans liabiliti motor wajib.
Kekurangan CTP
Tetapi ada kalanya anda boleh memandu kereta tanpa insurans. Oleh itu, dengan membeli kenderaan baru-baru ini dalam tempoh sepuluh hari pertama, pegawai polis trafik tidak boleh mengenakan hukuman kerana kekurangan polisi insurans liabiliti wajib motor. Undang-undang No. 1156 yang mengandungi perintah ini telah diterima pakai pada 12 November 2012.
Menurut undang-undang, adalah mustahil untuk mengatur kereta tanpa dasar. Di samping itu, jika selama sepuluh hari ini tanpa insurans motor liabiliti pihak ketiga wajib pemandu masuk ke dalam kemalangan di mana dia menjadi penyebabnya, dia perlu menanggung rugi orang yang cedera itu sendiri. Oleh itu, agar tidak mendapat kejutan yang sangat tidak menyenangkan selepas membeli kereta, lebih baik untuk mengambil insurans segera.
Tetapi terdapat situasi yang luar biasa apabila dalam masa sepuluh hari pemandu tidak mempunyai masa untuk membuat semua dokumen untuk kereta. Dalam kes ini, Undang-undang No. 40 mengandungi klausa mengikut mana pemilik kereta dibenarkan membuat kesepakatan sementara untuk kereta selama dua puluh hari sekiranya jika selepas sepuluh hari tidak dapat mengumpul semua dokumen.
Ini boleh berlaku apabila kereta itu dibeli di satu tempat, dan untuk pendaftaran tetap selama 10 hari untuk mencapai destinasi gagal. Kes lain mungkin berlaku jika stesen perkhidmatan memerlukan pemeriksaan kedua.
Walau bagaimanapun, perjanjian selama dua puluh hari tidak mencukupi untuk mendaftarkan kenderaan dengan polis trafik. Mereka akan memerlukan OSAGO, yang dikeluarkan untuk sepanjang tahun.
Sebagai tambahan kepada kes-kes ini, memandu tanpa polisi dianggap haram dan denda pentadbiran dikenakan kerana kekurangan insurans insurans liabiliti motor wajib.
Bayaran kecuaian
Sekiranya pegawai polis trafik menghalang anda di jalan raya, tetapi anda tidak mempunyai polisi dengan anda, maka, mengambil kesempatan daripada kejahilan pemandu, pemeriksa boleh menyamakan pelanggaran ini dengan yang lain, yang lebih serius. Apakah penalti kerana ketiadaan insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib dalam kes ini? Hanya 500 Rubles.
Pemeriksa boleh mengeluarkan denda 800 rubel.Tetapi, jika ini penting bagi anda, maka bukti kepadanya bahawa dasar itu memang tersedia.
Tetapi anda boleh keluar dari keadaan dengan cara lain. Hanya terangkan dalam protokol percanggahan pendapat anda dengan denda dan maklumkan bahawa dokumen itu sebenarnya tersedia.
Rayuan terhadap keputusan dibenarkan dalam tempoh sepuluh hari.
Tidak tertulis dalam CTP
Polisi insurans tersedia dengan pelbagai orang yang terhad dan tidak dibenarkan memandu kereta.
Pegawai polis trafik boleh menghentikan kereta pada masa yang dikawal oleh pemandu yang tidak termasuk dalam polisi itu. Sudah tentu, elakkan dalam kes ini penalti pentadbiran Malangnya, ia tidak akan berjaya.
Insurans yang telah tamat tempoh
Walaupun OSAGO diselesaikan selama setahun, jika perlu, anda secara bebas boleh menentukan tempoh ketika kereta akan digunakan (sekurang-kurangnya tiga bulan). Disebabkan ini, kos insurans akan berkurang sedikit.
Jika polis trafik dihentikan oleh polis trafik semasa tempoh, walaupun dengan insurans semasa, anda tidak boleh menggunakan kereta, maka pesalah akan diminta untuk mengumpulkan. Saiz denda kerana kurangnya insurans insurans kewajiban motor wajib adalah sama dengan jumlah 800 rubel.
Sudah tentu, syarikat insurans memantau apabila pelanggan mereka tamat tempoh CTP. Tetapi tidak boleh tetapi mengambil kira faktor manusia. Ya, dan pengemudi itu sendiri atas sebab tertentu menolak untuk memperpanjang jangka waktu kebijakan. Terlepas dari kenapa pemilik kereta memandu tanpa polisi insurans yang sah, dia akan didenda.
Penalti kerana kekurangan insurans
Pemandu tidak selalu tergesa-gesa untuk mendapatkan polisi insurans baru. Sering kali, pemandu yang memandu kereta orang lain tidak termasuk dalam polisi insurans. Dalam hal ini, persoalan timbul daripada peningkatan kos insurans tahun ini. Pada masa yang sama, proses reka bentuk akan menjadi lebih rumit.
Sekali lagi, kami menetapkan apa-apa denda kerana kekurangan insurans bagi insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib diperlukan pada masa ini. Seorang pemandu boleh didenda 500 rubel jika inspektor percaya bahawa insurans hanya tinggal di rumah. Anda perlu membayar sebanyak 800 rubel jika pegawai polis trafik yakin bahawa anda tidak mempunyai polisi insurans sama sekali. Kes terakhir boleh dirayu dalam tempoh sepuluh hari, jika anda sebenarnya mempunyai CTP. Tetapi beberapa orang akan melakukan ini kerana tiga ratus rubel.
Langkah ketinggalan zaman dan baru
Kembali pada tahun 2014, inspektor boleh mengambil nombor negeri anda jika dia berhenti apabila insurans tamat tempoh, atau lebih-lebih lagi sekiranya ia tidak sama sekali. Tetapi pada akhir tahun 2014, ia telah memutuskan untuk meninggalkan amalan ini. Lagipun, pemilik kereta hari ini boleh mengarahkan secara bebas seberapa banyak salinan nombor negeri yang dia mahukan. Oleh itu, hukuman sedemikian telah hilang maknanya.
Untuk menimbulkan denda untuk membayar bil, norma diperkenalkan mengikut mana, apabila membayar denda dalam tempoh dua puluh hari dari tarikh pelepasan, pemandu membayar 50 peratus wang kurang. Sudah tentu, ini telah menjadi mekanisme yang benar-benar berkesan untuk pembayaran pantas denda pentadbiran.
