Setiap pengguna jalan raya, dan khususnya pemandu kenderaan, mesti tahu bukan sahaja hak mereka, tetapi juga kewajiban yang ditetapkan oleh undang-undang. Salah satu tanggungjawab utama adalah adanya dasar OSAGO yang sah. Ramai orang tertanya-tanya sama ada ia mungkin menunggang tanpa insurans.
Terdapat jawapan yang tepat untuk soalan ini, yang terdengar seperti ini: memandu kenderaan tanpa insurans yang sah tidak dibenarkan. Walau bagaimanapun, undang-undang Persekutuan Rusia menyediakan satu pengecualian tunggal, di mana untuk masa yang terhad ia masih mungkin untuk memandu sebuah kereta tanpa OSAGO. Agar tidak masuk ke dalam situasi yang tidak menyenangkan di jalan raya dan untuk dapat mengadakan dialog dengan pegawai polis trafik dengan cekap, anda perlu tahu perkara ini dengan tepat.
Membeli kereta baru
Jika kereta dibeli di dalam kereta atau di pasaran kereta, pemilik dibenarkan memandu tanpa insurans setelah membeli selama sepuluh hari. Pada masa ini, dia berkeupayaan menyimpulkan kontrak liabiliti sivil dengan syarikat insurans.
Tarikh mula undur adalah nombor yang dinyatakan dalam kontrak jualan. Sepuluh hari diberikan kepada pemilik kenderaan (TS) supaya dia menjalani pemeriksaan teknikal kereta, menerima kad diagnostik, membuat polisi dan pada waktu yang dinyatakan meletakkan kereta pada daftar polis lalu lintas.
Pelanjutan perjalanan tanpa insurans liabiliti motor wajib
Ia berlaku, kerana beberapa keadaan, pemilik baru tidak mempunyai peluang untuk mengeluarkan polisi insurans. Adakah mungkin untuk mencari cara di mana tidak perlu membayar denda dan adakah mungkin untuk memandu sebuah kereta tanpa insurans? Terdapat jalan keluar - ini adalah rundingan semula kontrak jualan. Pilihan ini hanya mungkin jika kereta tidak dibeli di petak penumpang, tetapi dari pemilik terdahulu, iaitu, "dengan tangan." Sentiasa memperbaharui kontrak tidak disyorkan, ini hanya boleh dilakukan jika keperluan mendesak.
Kemungkinan akibat memandu tanpa insurans
Perlu diingat bahawa sekiranya berlaku kemalangan jalan raya akibat kesalahan pemilik kereta baru, yang tidak mempunyai masa untuk membuat polisi insurans, kos membaiki kereta yang cedera adalah tanggungjawab pelakunya. Sekiranya terdapat polisi insurans, syarikat insurans akan membayar pampasan. Oleh itu, sebelum memutuskan sama ada ia mungkin untuk perjalanan tanpa insurans, adalah berfaedah untuk pendekatan penilaian secara rasional kemungkinan akibat negatif.
Untuk mengelakkan risiko ini, anda boleh menghubungi agen insurans di rumah (kebanyakan syarikat insurans menyediakan perkhidmatan ini), atau pergi ke syarikat itu sendiri (dengan berjalan kaki atau menggunakan teksi).
Rundingan semula perjanjian MTPL
Setiap pemilik kenderaan mesti memantau secara bebas tempoh di mana perlu untuk melawat syarikat insurans untuk memperbaharui kontrak liabiliti sivil motor.
Anda juga boleh mengaturkan dengan ejen insurans untuk memanggil dengan panggilan bahawa tempoh insurans berakhir. Kes ketika insurans berakhir semalam bukan alasan yang baik bagi polis trafik. Berapa lama saya boleh menunggang dari akhir tempoh insurans? Jawapannya adalah kategori: tidak seminit. Pemandu yang berpengalaman tahu bahawa anda perlu risau tentang penjadualan semula polisi terlebih dahulu.
Penalti yang disediakan oleh perundangan Persekutuan Rusia
Bahagian ini bertujuan untuk pemandu yang masih memikirkan sama ada ia mungkin memandu tanpa insurans.Untuk menghilangkan semua keraguan, cuma lihat kod kesalahan pentadbiran. Ia menerangkan dalam apa kes dan sejauh mana denda dikenakan untuk memandu tanpa polisi insurans. Butiran semua denda boleh didapati dalam pasal 12.3 dari Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia.
Saiz denda antara 500 hingga 800 rubel, jika selepas mengenakan denda, pemiliknya tidak menghapuskan kesalahan pentadbiran, maka dalam hal ini pegawai polisi lalu lintas berhak untuk menghapus tanda pendaftaran dari mobil. Ramai pemandu menyangka bahawa polis trafik mahu menagih mereka dengan baik, dan ketika mereka bertemu dengan mereka mereka bertanya: "Berapa banyak?" Memandu tanpa insurans adalah dilarang! Jika pemandu mematuhi semua undang-undang, pengenaan denda tidak mengancamnya.
Walau bagaimanapun, ramai yang berpendapat bahawa ia lebih murah untuk membayar denda daripada mengeluarkan polisi insurans. Ya, insurans kini telah meningkat dengan ketara dan dapat mencapai sepuluh ribu rubel, atau bahkan lebih. Tetapi, walaupun jumlah denda untuk perjalanan dengan kereta tanpa polisi agak kecil, pemandu yang berpengalaman masih tahu bahawa lebih baik untuk membuat kesimpulan perjanjian insurans liabiliti motor wajib dalam masa untuk mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan di jalan raya. Lagipun, dasar MTPL tidak diperlukan oleh polis trafik sebagai pemilik kenderaan, dan ini harus difahami.
Mengapa ramai pemilik tertanya-tanya: "Berapa lama saya boleh pergi tanpa insurans?" Adakah mereka sendiri tidak faham bahawa ia berbahaya dan tidak sah? Mereka semua tahu, hanya beberapa tahun yang lalu, undang-undang itu berbeza, yang membolehkannya dilakukan tanpa insurans liabiliti motor wajib. Undang-undang telah berubah, tetapi mereka masih kekal dalam ingatan pemandu. Dan tidak hanya salah faham ini masih popular, tetapi juga lain-lain, mitos yang tidak kurang menarik dijumpai di kalangan pengguna jalan raya. Inilah yang paling biasa.
Kesahan CTP
Mitos: selepas akhir tempoh insurans, polisi MTPL sah selama satu bulan lagi.
Undang-undang ini sebenarnya, tetapi dibatalkan dari 1 Mac 2008. Tujuh tahun telah berlalu, dan banyak pemandu masih memetiknya sebagai hujah semasa pertikaian dengan pegawai polis trafik. Ya, undang-undang ini mudah, terutama ketika pengemudi benar-benar lupa bahwa ia telah tamat tempohnya. Malangnya bagi banyak pemandu, undang-undang ini telah dimansuhkan.
Sekiranya terdapat kuasa wakil - Dasar MTPL tidak diperlukan
Pendapat yang salah, klausa ini telah kehilangan kekuatan sejak November 2012, apabila kuasa wakil untuk memandu sebuah kenderaan dibatalkan di Persekutuan Rusia.
Orang yang berhak menguruskan kenderaan
Pemandu yang tidak dinyatakan dalam polisi boleh memandu kenderaan jika ada pemilik di dalam kereta.
Pendapat yang salah! Hanya orang yang dimasukkan ke dalam polisi insurans liabiliti pihak ketiga motor boleh memandu sebuah kereta. Di samping itu, kes apabila polisi dikeluarkan tanpa batasan bilangan pemandu. Dalam kes ini, sesiapa sahaja boleh memandu kereta, tetapi mempunyai insurans dengan anda adalah prasyarat!
Tiada CTP - ke tempat letak kereta!
Untuk memandu kenderaan tanpa insurans, kereta dibawa ke tempat letak kereta percuma?
Tidak, sama ada kod pentadbiran, atau undang-undang lain Persekutuan Rusia menyediakan hukuman sedemikian. Tindakan maksimum yang dapat diambil oleh seorang pegawai polis trafik adalah denda atau pembatalan pendaftaran. Lebih-lebih lagi, dia berhak membuang tanda itu hanya jika pemilik telah didenda dengan tepat untuk alasan ini, iaitu, kerana tidak ada polisi insurans CTP atau pengurusan kenderaan dalam tempoh yang tidak ditentukan oleh polisi insurans.
Ini adalah pendapat yang salah yang terdapat di kalangan pengguna jalan raya. Tetapi tiada seorang pun daripada mereka yang menyediakan dan tidak membayangkan berlakunya kes-kes di mana soalan: "Adakah mungkin untuk menunggang tanpa insurans?" - menjadi logik. Dasar MTPL diperlukan bukan sahaja untuk mengelakkan denda, tetapi terima kasih, syarikat insurans sekiranya berlaku kemalangan akan mengimbangi kerosakan yang akan membolehkan anda menyimpan wang anda sendiri.
