Pada masa ini, setiap orang yang entah bagaimana berhubung dengan kereta mempunyai sekurang-kurangnya idea umum tentang apa yang CASCO dan CTP adalah. Perbezaan antara kedua-dua jenis insurans agak ketara, tetapi tidak semua orang tahu polisi dan apa yang melindungi pemandu.
Terdapat banyak maklumat yang tersedia untuk semua pemilik kenderaan, tetapi tidak semuanya jelas kepada orang biasa. Itulah sebabnya artikel ini ditulis dalam bahasa yang mudah, tanpa menggunakan istilah khas. Selepas membacanya, setiap pemandu akan memahami insurans, jika bukan sebagai seorang profesional, maka sebagai seorang amatur yang berpengalaman, pasti pasti.
CTP - apa itu?
MTPL - singkatan yang diterima di seluruh dunia, secara harfiah bermaksud Insurans Wajib Awam Awam Wajib. Nota insurans tanggungan (!), Bukan kenderaan. Iaitu, menyimpulkan dasar CTP, syarikat insurans menganggap tanggungjawab pemandu yang menyebabkan kerosakan kepada kenderaan lain. Biasanya kejadian yang diinsuranskan berlaku sekiranya berlaku kemalangan jalan raya.
Satu lagi fakta penting: insurans wajib. Sejak tahun 2003, setiap pemilik kenderaan (sudah tentu, siapa yang menggunakannya) wajib mengeluarkan polisi insurans. Dalam kes ketidakhadirannya, pertama, pemiliknya menghadapi denda dalam jumlah dari 500 hingga 800 rubel. Kedua, sekiranya berlaku kemalangan akibat kesalahan pemandu yang tidak membeli polisi insurans, pelaku akan membayar kerosakan dari poketnya sendiri. Manakala sekiranya terdapat insurans, bayaran akan dibuat atas perbelanjaan syarikat insurans.
Malangnya, pembaikan kereta anda sendiri di bawah polisi CTP tidak disediakan. Tetapi di pasaran insurans terdapat dua jenis insurans motor: CASCO dan CTP. Perbezaan di antara mereka ada dalam subjek insurans, tetapi ini akan dibincangkan dengan lebih lanjut.
CASCO adalah ...
CASCO bukanlah singkatan, dan penyulitan kata kerja tidak wujud, tetapi banyak pemandu dan penanggung insurans tersilap memberikan definisi berikut. CASCO - insurans auto komprehensif selain dari liabiliti. Walau bagaimanapun, definisi ini dengan betul menyampaikan intipati insurans ini. Pemilik boleh menginsuranskan kenderaannya terhadap kecurian atau kerosakan, atau kedua-duanya. Kerosakan boleh disebabkan oleh sekiranya berlaku kemalangan dan akibat bencana alam. Ini adalah dasar yang baik CASCO. MTPL tidak memberikan perlindungan sedemikian kepada kereta. Selain kecurian kereta, polisi insurans CASCO melindungi terhadap kecurian bahagian dan aksesori kereta yang ditentukan dalam polisi.
CASCO adalah insurans sukarela, pemilik secara bebas membuat keputusan sama ada untuk mengambil insurans untuknya atau tidak. Tidak ada denda atau denda pentadbiran lain kerana ketiadaan dasar CASCO. Apabila memohon polisi, ia patut memberi perhatian kepada peraturan yang ditetapkan oleh syarikat insurans, di antaranya mungkin terdapat keperluan khas untuk memasang penggera keselamatan, keperluan keselamatan kereta pada waktu malam dan lain-lain. Adalah sangat penting bahawa kontrak menerangkan dengan terperinci apa yang bermaksud syarikat insurans dengan istilah "kecurian", "kerosakan", "kecurian". Tanggungjawab kedua-dua pihak juga mesti ditetapkan dengan sewajarnya. Jika tidak, pemegang polisi boleh ditolak secara sah dari segi undang-undang.
Jadi, anda tahu apa yang CASCO dan CTP adalah.Perbezaan di antara mereka adalah penting, dan persamaannya hanya dalam kenyataan bahawa kedua-duanya didaftarkan di syarikat insurans, yang setiap orang memilih secara bebas, sering memberi tumpuan kepada kos insurans.
Undang-undang tidak dibuat seperti itu, terima kasih kepada insurans kereta wajib masalah yang timbul daripada pampasan kerosakan telah menjadi lebih kurang.
Kos CTP
Kos polisi insurans tanggungan pihak ketiga motor bergantung pada kadar asas dan pekali yang digunakan untuk pemilik dan kenderaannya. Kadar asas, dalam satu tangan, ditetapkan oleh syarikat insurans secara bebas, tetapi sebaliknya, ia tidak dapat melampaui batas yang ditetapkan di tingkat perundangan. Kemungkinan juga dikawal oleh Kerajaan Persekutuan Rusia. Berapa banyak kos insurans yang boleh dikenakan oleh pemiliknya? Insurans liabiliti CASCO dan insurans motor wajib dikira dengan cara yang berbeza, jadi pertama kita menyenaraikan pekali yang mempengaruhi kos polisi wajib. Oleh itu, pengiraan mengambil kira: wilayah penggunaan kereta, jenis dan kuasa kenderaan, tempoh penggunaan kenderaan, panjang perkhidmatan dan umur semua pemandu dibenarkan memandu kereta ini, jumlah pemandu (terhad / tidak terhad), dan kelas yang diberikan kepada pemandu. Kelas menentukan diskaun maksimum yang mungkin. Data mengenai pemandu terkandung dalam satu pangkalan data dan harus diambil kira apabila membuat polisi insurans.
Kos CASCO
Harga polisi insurans CASCO jauh berbeza daripada dasar insurans CTP, lebih-lebih lagi. Kos insurans CASCO dan CTP - perbezaan di antara mereka juga terletak di dalamnya. Apa yang menjejaskan jumlah insurans? Pertama, ciri teknikal kenderaan: tahun pembuatan, membuat, model, dan lain-lain. Kedua, pilihan tarif yang boleh dipilih oleh pemegang polisi mengikut budi bicaranya. Anda perlu sedar bahawa kedua-dua dasar ini tidak boleh ditukar ganti, maka terdapat jika ada badan, anda memerlukan insurans pasti! Mari bercakap lebih lanjut mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi kos insurans hull.
Faktor penting adalah pilihan mana yang diinsuranskan memilih: CASCO separa bermaksud perlindungan terhadap kecurian atau kerosakan. Pilihan insurans penuh CASCO bermaksud melindungi kereta dari kedua-dua mereka pada masa yang sama. Selain itu, kos dasar juga akan dipengaruhi oleh bagaimana pembayaran akan dibuat. Ini mungkin pembaikan di stesen servis yang dipilih oleh syarikat insurans; pembaikan di stesen yang dipilih oleh pihak yang diinsuranskan, atau bayaran tunai. Seperti dalam pengiraan insurans liabiliti motor wajib, kos insurans hull terjejas oleh pengalaman dan umur pemandu yang dibenarkan memandu kenderaan. Adalah mungkin untuk mengeluarkan "multidrive" CASCO, iaitu, dasar yang tidak membayangkan had pada jumlah pemandu. Dalam sesetengah kes, kos dasar sedemikian mungkin lebih rendah daripada kos kesatuan konvensional.
Untuk memilih pilihan terbaik, anda perlu mengira CASCO dan CTP di semua syarikat insurans yang cawangannya terletak di kampung anda.
Pembayaran CTP
Untuk memaksimumkan sepenuhnya semua perihal yang berkenaan Pembayaran CTP, ia akan mengambil banyak masa. Kami akan memberitahu anda apa yang perlu dilakukan supaya syarikat insurans tidak boleh menolak untuk membayar. Perlu diingat bahawa semua kes adalah individu, tetapi jika anda yakin bahawa anda harus dibayar ganti rugi atas kerosakan yang disebabkan, tetapi syarikat insurans enggan melakukan ini, perlu menyelesaikan masalah ini di pengadilan. Pembayaran tunai di bawah CASCO dan CTP dilaksanakan dengan mengambil kira susut nilai kereta, yang boleh mencapai 80%.
Langkah demi Langkah Tindakan
Oleh itu, sekiranya berlaku kemalangan, anda mesti:
- Catat maklumat hubungan semua saksi yang mungkin (nombor telefon, alamat, dan plat nombor pendaftaran).
- Hubungi polis trafik (tunggu boleh dari setengah jam hingga 4-5 jam).Untuk maklumat, jika jumlah kerosakan kurang daripada 25 ribu Rubles, maka tidak perlu memanggil pekerja, anda boleh mengisi borang itu sendiri notis kemalangan jalan raya.
- Betulkan semua kerosakan pada kamera telefon.
- Hubungi syarikat insurans di nombor telefon yang dinyatakan dalam polisi dan dapatkan pelan tindakan selanjutnya.
- Dapatkan polis trafik semua maklumat yang diperlukan.
- Dalam tempoh yang ditentukan oleh undang-undang (15 hari dari tarikh kemalangan), hubungi syarikat insurans dengan permintaan untuk pembayaran.
- Untuk menjalankan pemeriksaan.
- Dibayar.
Bayaran dibuat oleh pemindahan bank, oleh itu adalah perlu untuk menyediakan syarikat insurans dengan nombor akaun peribadi.
Pembayaran CASCO
Bayaran dibuat mengikut syarat-syarat yang dipersetujui pada akhir kontrak. Sama ada secara tunai, atau pembaikan dijalankan di stesen servis yang dipilih oleh sama ada syarikat insurans atau pemilik kenderaan. Pemandu yang berpengalaman menasihati menetapkan tempat kemalangan itu, semua kerosakan supaya syarikat insurans tidak dapat menolak untuk membayar.
Pasti, pemilik kereta akan ditolak bayaran jika dibuktikan bahawa dia sengaja menyebabkan kecederaan untuk menerima bayaran tunai.
CASCO atau CTP - apa yang harus dipilih?
Walaupun persamaan polisi insurans, persoalan yang perlu dipilih tidak timbul di kalangan pemilik kenderaan. MTPL adalah insurans wajib yang mengimbangi kerosakan yang disebabkan oleh pihak yang cedera. CASCO - insurans sukarela yang membolehkan anda menerima pembayaran untuk pembaikan kenderaan anda sendiri. Terdapat perbezaan yang signifikan antara CTP dan CASCO, dan hanya orang yang tidak dikenali boleh mengelirukan kedua-dua jenis polisi insurans.
Sekarang anda memiliki maklumat asas mengenai insurans kereta. Anda tahu apa yang CASCO dan CTP adalah, perbezaan di antara mereka, apa yang perlu dipertimbangkan sekiranya berlaku kejadian yang diinsuranskan. Mengetahui hak dan kewajipan anda adalah peraturan utama semua pemandu!
