Daudzi iesācēju autovadītāji, dodoties uz savu "peldēšanu", apgriešanos U virzienā vienvirziena krustojumā uzskata par nopietnu viņu pašu problēmu. It īpaši, ja šis krustojums ir pilnīgi svešs un tam nekad nav bijis jāgriežas. Jā un ar pieredzi nepietiek. Patiešām, pagriezienam U vienvirziena krustojumā ir daudz nianšu, kuras mēs centīsimies izdomāt.
Vadītāja darbības pirms pagrieziena sākšanas
Saskaņā ar SDA (datēts ar 1993. gada 23. oktobri, rediģēts 2017. gada 26. oktobrī), veicot šādu manevru kā pagriezienu (vai pagriezienu) krustojumā, vadītājam:
- Mainiet joslas uz brauktuves uz kreiso pusi, kas pilnībā atbilst izvēlētajam virzienam.
Izņēmums! Tas nav pagrieziens pie iebrauktuves krustojumā ar satiksmi aplī.
- Paziņojiet visiem ceļa lietotājiem (UDD) par nodomu, signalizējot. Lai to izdarītu, izmantojiet attiecīgā virziena pagrieziena signālus (vai varat arī izmantot savu roku). Turklāt paturiet prātā, ka signāla iekļaušana nekādā veidā nedod vadītājam priekšrocības un neatbrīvo viņu no visa veida piesardzības pasākumiem.
Svarīgi! Sāciet signalizēt savlaicīgi (pirms manevrēšanas sākuma) un pārtrauciet to, tiklīdz manevrs ir pabeigts. Atcerieties! Signāls jāsniedz tik skaidri, ka tas nevienu nevar maldināt par jūsu nodomiem.
- Pārliecinieties, ka manevrs netraucē citiem ceļu policistiem un nerada bīstamu situāciju.
Ja jūs stingri ievērojat šos un citus apgrieziena noteikumus vienvirziena krustojumā, tas ietaupīs jūs un, iespējams, kādu citu.
Rokas signāls
Visbiežāk motociklisti izmanto šādus signālus, bet neviens neaizliedz autobraucējus (protams, ja viņiem ir šāda iespēja). Jūs varat pasniegt ar abām rokām (protams, ne vienlaikus, bet pārmaiņus). Ja vēlaties veikt pagriezienu pa kreisi, pagariniet kreiso roku uz sāniem vai labo pusi, saliektu taisnā leņķī elkoņa locītavā. Ja bija nepieciešams veikt labo pagriezienu, tad ir taisnība tieši pretēji: vai nu izstiepiet labo roku uz sāniem, vai arī kreiso, saliektu taisnā leņķī elkoņa locītavā.
Svarīgi! Sāciet signalizēt savlaicīgi un pabeidziet to tieši pirms manevra sākuma.
Apļveida krustojuma mainīšanas metodes
Veiciet (saskaņā ar satiksmes noteikumiem) pagriezienu U virzienā vienvirziena krustojumā, ja nav pazīmju, kas aizliedz šo manevru. Turklāt tikai vadītājs nosaka rotācijas trajektoriju, vadoties tikai no drošības. Ir tikai divi veidi:
- Nelielā rādiusā. Veiciet darbību, ja brauktuves platums nav liels. Tas jāveido krustojumā tūlīt pēc gājēju pārejas (ar nosacījumu, ka tas ir pieejams).
Svarīgi! Manevru var veikt tikai pēc tam, kad ir nokavēta gaidāmā satiksmes plūsma.
- Pār lielu rādiusu. Veiciet diezgan plata ceļa klātbūtnē, tas ir, kad vadītājs "ir kur klīst". Šāds manevrs visbiežāk tiek veikts, ja pagrieziens nav iespējams nelielā rādiusā (kā rezultātā jums ir visas iespējas atrasties tuvojošajā joslā). Tas ir, dažādu iemeslu dēļ (šaurs ceļš, remontdarbi uz tā) sadalošās cietās līnijas beigās nav iespējams veikt pagriezienu.Šoferim ir jābrauc nedaudz uz priekšu un jādodas lokā. Visu manipulāciju rezultātā izrādās, ka transportlīdzeklis tiek integrēts pēc kārtas.
Dažreiz šīs divas pagriešanās metodes sauc par neko citu kā par tuvu un tālu ceļu. Neatkarīgi no trikiem, noteikumi abiem ir vienādi:
- mēs sākam kustību stingri no tuvās rindas;
- nekādā gadījumā neatļaujam marķējumu krustošanos uz ceļa (piemēram, zebras vai dalīšanas līnijas) vai ceļa malas;
- Mēs pievēršam uzmanību krustojuma pazīmēm un raksturīgajām pazīmēm, kurā mēs plānojam veikt noteiktas darbības.
Svarīgi! Neviens neaizliedz jums veikt pagriezienu lielā rādiusā, kur var veikt nelielu manevru. Ja tas dod jums lielāku pārliecību - kāpēc gan ne?
Kas ir sadalošā josla un kam tā paredzēta?
Sadalošā josla ir izvēlēts ceļa posma elements (visbiežāk paceltais), kuru nevar izmantot nekādām kustībām (ne ar transportu, ne ar gājējiem). Dažreiz šī ceļa daļa tiek apstādīta ar zaļajām zonām vai gar to tiek organizēta tramvaju satiksme.
Šādas joslas klātbūtne nozīmē divu brauktuvju esamību. Tā neesamība norāda, ka ceļš ir viens. Jā, uz tā, iespējams, ir marķējums, bet, neskatoties uz to, tas joprojām ir viens ceļa posms. Vai ir iespējams veikt pagriezienu U virzienā vienvirziena krustojumā ar dalāmo joslu? Un kāpēc gan ne - kas vai kas tevi var apgrūtināt ?! Galvenais ir tas, ka pirms krustojuma šī dalīšanas līnija tiek pārtraukta. Manevrējiet saskaņā ar satiksmes noteikumiem (neaizmirstot īpašo prasību zīmes: 5.71. Un 5.7.2.) Un baudiet dzīvi.
Sodi
Virzoties uz krustojumu, neaizmirstiet, ka tā priekšā jānostiprina zīme (piemēram, 5.7.1. Vai 5.7.2.), Kas informē par satiksmes apstākļiem šajā sadaļā. Ja vadītājs pārkāpj prasību par zīmi, tad tiks piemēroti sodi.
Piezīme! Par iepriekšminēto pazīmju pārkāpumu jūs varat zaudēt savas tiesības uz laiku līdz 6 mēnešiem. Ja nav pazīmju, nav arī pārkāpumu un sodu. Kāda varētu būt prasība? Viss ir taisnīgi.
Apgrieziena detaļas
Vissvarīgākais šādā manevrā kā pagrieziens U virzienā vienvirziena krustojumā ir nepieciešamība to veikt krustojošo ceļu brauktuvju robežās. Apsvērsim divas iespējas:
- Autovadītājs izvēlas garu trajektoriju un vispār neiederas uz robežām. Kas notiek? Šajā gadījumā tas neizbēgami šķērso stabilu līniju, kas ierobežo gaidāmās plūsmas. Jā, nav galvas kustības. Bet automašīna pārvietojas perpendikulāri stingrai līnijai. Sodi - 1500 rubļu.
- Tika izdarīta izvēle par labu tuvajam ceļam. Bet atkal tas pats stāsts - jūs neiederaties krustojuma robežās. Naudas sods 5000 rubļu vai iespēja atvadīties no savām tiesībām uz īsu laika posmu ir tikai 6 mēneši (jūs būsiet veselīgāks: ļoti noderīga ir staigāšana ar kājām), manevra rezultātā jūs dodaties tieši uz topošo joslu.
Atcerieties! Ja pārkāpums tiek atkārtots, maz ticams, ka no tā varēs izvairīties 12 mēnešus.
Apgriešanās īpatnības atkarībā no krustojuma “statusa”
Crossroads krustcelēs strīdi. Tie var būt regulējami un neregulējami:
- Neregulēts T-krustojums. Pie niansēm pieder fakts, ka šajā gadījumā vairākos posmos ir stingri aizliegts veikt kustību atpakaļgaitā, kā arī veikt šādu manevru kā apgriešanās. Veicot visas šīs manipulācijas, ir jāvadās pēc ceļa zīmju prasībām. Ja viņu nav, nav grēks atcerēties, kas būtu jādara iejaukšanās labajā pusē, kā arī to, kurš seko pa kādu ceļu un kam kustībā ir prioritāte. Un, protams, neaizmirstiet virzienrādītājus.
Piezīme! Ja, pārvietojoties pa sekundāru ceļu neregulējama krustojuma virzienā, pamanāt, ka galvenā satiksme ir pārāk intensīva, tad jums vajadzētu atteikties apgriezties un atrast citu izeju.
- Regulējams krustojums. Daži cilvēki domā, ka šajā gadījumā jūs varat atpūsties: luksofors jums domās. Bet nedariet to. Labāk ir iepriekš izvēlēties kreisāko pozīciju; tad, kad luksofors dod zaļu gaismu, mēģiniet pārvietoties pēc iespējas tuvāk krustojuma vidum; stingri novērojiet, ko jūsu kaimiņvalsts autobraucēji “pieceļas” pa kreisi un aizmugurē; Izlaidiet pretimbraucošo satiksmi pārliecinieties, ka jūs nevienam netraucējat, un veiciet apgriezienu. Neaizmirstiet pārliecināties, ka krustojuma priekšā nav pazīmju, kas aizliedz šādus manevrus.
Uzmanību! Esiet piesardzīgs: zīme, kas informē par kreisā pagrieziena aizliegšanu, nenozīmē, ka arī pagrieziens ir nepieņemams.
Pagriezieties U virzienā vienpusējā krustojumā no kreisās uz labo pusi
Jūs pārvietojaties pa ceļu. Pa ceļam ir krustojums, kura priekšā ir nostiprināta zīme 5.7.1, kas informē, ka jūs ceļojat pa ceļu ar ML un ka transportlīdzekļi pārvietojas no kreisās uz labo pusi. Turklāt jums ir atļauts pagriezties pa labi. Turklāt tas viss ir atkarīgs no tā, kurā joslā jūs stāvat:
- Ja kreisajā pusē, tad krustojumam var sekot tikai tieši.
- Ja tas atrodas labajā pusē, varat veikt pagriezienu pa labi (krustojumā ar vienvirziena satiksmi) pa labi vai šķērsot to (ja to atļauj zīme “Lane Direction”).
Pagriezieties pa labi no kreisās puses krustojumā
Cita situācija. Jūs pārvietojaties pa brauktuvi ar marķējumiem. Ātri tuvojamies ceļu krustojumam. Jūs plānojat veikt apgriešanos (vienvirziena krustojumā). Zīme 5.7.2 ir piestiprināta pie izejas. Viņš autovadītājam atgādina, ka no ceļa izbrauc ar ML un satiksme plūst no labās uz kreiso pusi. Turklāt zīme joprojām sniedz zināmu informāciju. Proti, ka jums ir visas tiesības pagriezties pa kreisi. Tāpēc, lai pareizi veiktu pagriezienu U virzienā krustojumā ar vienvirziena satiksmi pa kreisi, jums jābrauc pa kreiso joslu un droši jāpabeidz.
Palīdziet! Ja atrodaties pareizajā joslā, jums tieši jāseko krustojumam, jo nav pazīmju, ka varētu pagriezties pa labi.
Pagriezieties pa kreisi krustojumā ar gājēju pāreju
Stāvoklis - krustojums atrodas aiz gājēju pārejas. Jūsu rīcība Viss ir ļoti vienkārši: pagrieziens U ir aizliegts tikai uz gājēju pārejas, kuras robežas nosaka marķējums. Ja tā nav (ir tikai zīme), tad tas neko nenozīmē. Tā ir arī “gājēju pāreja” Āfrikā (pat bez robežām). Gājēji ir jāizlaiž un manevrs jāveic tikai pie krustojuma, jo principā atļauts veikt pagriezienu U virzienā krustojumā ar vienvirziena satiksmi. Jums vienkārši mazliet jāgaida un jāvirzās uz priekšu. Tad jūs nebaidāties no soda.
Brauktuvju krustojums divās vietās
Jautājums nav vienkāršs. U-veida pagrieziena pareizība vienvirziena krustojumā ar diviem krustojumiem ir atkarīga no zīmju esamības (vai neesamības) un no tā, cik organizēta ir caurbraukšana katrā atsevišķā ceļa posmā.
Galvenais! Veicot apgriešanos, esiet modrs: neatrodaties tuvojošajā joslā.
Ja krustojumā ir celiņi un tramvaji pārvietojas pa tiem, atcerieties, ka cietā marķējuma līnija, kas tos atšķir no brauktuves, ir nekas cits kā dalīšanas josla.
Cita noderīga informācija
- Ir aizliegts izsaukties uz ietves, jo šis manevrs noved pie avārijas. Turklāt tiek zaudēta braukšana. Tas nav labi.
- Krustojumos nav atļauts braukt atpakaļ.
Izņēmums! Atpakaļgaitu var ieslēgt tikai tad, ja ieejat mājas pagalmā vai ja vietējais ceļš ir paplašināts.
Noslēgumā
Mēs ceram, ka vismaz daži gaismas nojumes uz sarežģīto jautājumu par to, kā veikt apgriešanos ceļa krustojumā, ieskaitot U-pagriezienu vienvirziena krustojumā ar sadalošo joslu. Kā šajā gadījumā izvairīties no situācijas, kad atrodaties tuvojošajā joslā? Labākais veids ir izvēlēties pagrieziena ceļu ar lielu rādiusu un veikt šo manevru aiz krustojuma centra. Tad visam vajadzētu iziet tā, kā vajadzētu.