Dažādu veidu ugunsdzēsības mašīnām ir paredzēti, lai dzēstu vietējos un liela mēroga ugunsgrēkus, novērstu uguns izplatīšanos, aizsargātu cilvēkus, dzīvniekus, īpašumu no tā. Mūsdienu speciālajā aprīkojumā ietilpst daudzveidīgs aprīkojuma arsenāls: primārais ugunsdzēsības aprīkojums, dažādu kategoriju automašīnas, sakaru aprīkojums un īpašas instalācijas. Pirms darba uzsākšanas var veikt vairākas darbības, kas ietver uguns avotu izpēti, sadegšanas produktu izvadīšanu no telpām, cilvēku glābšanu, konstrukciju atvēršanu un daudz ko citu. Šādu darbību kvalitātei ir nepieciešams atbilstošs aprīkojums un mašīnas.
Vispārīga informācija
Starp galvenajiem ugunsdzēsības mašīnu veidiem tiek izmantots transportēts vai transportēts aprīkojums, ko tieši izmanto ugunsgrēka dzēšanai, kā arī palīglīdzekļi, kas kalpo personālam un aprīkojumam.
Apskatāmās vienības ir izveidotas, pamatojoties uz riteņu, kāpurķēžu, peldēšanas un lidaparātiem, kā arī uz vilcieniem. Ugunsdzēsības aprīkojums ir aprīkots ar Valsts ugunsdzēsības dienesta detaļām, kā arī ar attiecīgu ministriju vienībām (mežsaimniecība, ārkārtas situāciju ministrija, dzelzceļa transports un tamlīdzīgi).
Ugunsdzēsības mašīnu veidi
Ugunsdzēsības automašīnas (PA) tiek iedalītas vairākās kategorijās atkarībā no mērķa un lietošanas apstākļiem. Pamatmašīnas vispārējai lietošanai:
- Automašīnu cisternas (AC).
- AED (aprīkojums ar augstspiediena sūkņiem).
- APP (pirmās palīdzības transportlīdzekļi).
- Sūkņa un šļūtenes transportēšana (AHR).
Galvenais PA paredzētais lietojums:
- Lidlauka iespējas (AA).
- AGVT (gāzes slāpēšanas modelis).
- AP (versijas ar pulvera slāpētājiem).
- Sūkņu stacijas (PNS).
- Putu dzēšanas mašīnas (APT).
- ACT un AGT - ar kombinētiem un gāzes absorbentiem.
Turklāt ir arī speciālo ugunsdzēsēju mašīnu veidi:
- Pelni (personāla modifikācijas).
- AL (automašīnu kāpnes).
- Kloķēti automašīnu pacēlāji (AIC).
- AR (automašīnas ar piedurkni).
- ASA (ārkārtas glābšanas iespēja).
- Lai noņemtu dūmus (DU).
- GDZS (gāzes un dūmu aizsardzības dienests).
Starp papildu PA:
- Kravas un pasažieru transporta līdzekļi.
- Autobusi
- Degvielas kravas automašīnas.
- Remonta veikali uz riteņiem.
Prasības
Neatkarīgi no ugunsdzēsības mašīnu veida un mērķa, tām tiek uzrādītas vairākas vispārīgas prasības (regulē Federālais likums par tehnisko atbalstu un ugunsdrošību). Starp tiem ir:
- Ugunsdzēšanas aprīkojumam ir jāgarantē funkcijas, kas tai piešķirtas ekspluatācijas apstākļos.
- Projektēšanas īpašībām un ražošanas materiāliem būtu jānodrošina mašīnu drošība transportēšanas, ekspluatācijas, glabāšanas un iznīcināšanas laikā.
- Katrai vienībai ir marķējums, kas ļauj to identificēt.
- Tehniskā plāna dokumentācijā jābūt informācijai personāla apmācībai esošā aprīkojuma efektīvas izmantošanas noteikumos.
- Visi ugunsdzēsības mašīnu tipi jāizmanto saskaņā ar ugunsdrošības prasību parametriem, saskaņā ar metodēm, kas noteiktas attiecīgajā normatīvajā dokumentācijā.
Iecelšana
Galvenās ugunsdzēsības mašīnas ir paredzētas personāla, ugunsdzēšanas ierīču un darba aprīkojuma transportēšanai uz aizdegšanās vietu. Parastās PA tiek izmantotas, lai likvidētu ugunsgrēkus pilsētas un dzīvojamā sektorā.Mērķtiecīgi lietojami PA tiek izmantoti ugunsgrēka dzēšanai naftas, gāzes, ķīmiskās rūpnīcās, lidlaukos, paaugstināta riska uzņēmumos un citur. Visu veidu ugunsdzēsības motorus galvenokārt ražo uz vietējās ražošanas motoru šasijas, un tie ir iekļauti vispārējā apzīmējumu sistēmā.
Klasifikācija
Attiecīgo paņēmienu identificē, izmantojot īpašu burtu un ciparu kodu. Pirmais cipars norāda PBX kopējo masu. Otrais apzīmējums ir transportlīdzekļa tips:
- Vieglā automašīna - 1.
- Autobuss - 2.
- Kravas automašīna - 3.
- Kravas vilcējs - 4.
- Pašizgāzējs - 5.
- Cisterna - 6.
- Vagons - 7.
- 8 - rezerves atzīme.
- 9 - īpašs aprīkojums.
Ugunsdzēsības mašīnu tipus un to klasifikāciju pēc kārtas numura nosaka indeksa trešais un ceturtais cipars. Piektais simbola elements ir transportlīdzekļa modifikācija. Sestais cipars ir izpildes veids (mērenam, tropiskam vai aukstam klimatam - 6/7/1). Cipari 01, 02 un tamlīdzīgi norāda, ka aprīkojums tiek ražots pārejas versijā vai ir aprīkots ar papildu aprīkojumu. Turklāt ciparu priekšā ir norādīts ražotāja alfabētiskais apzīmējums.
Paredzēta pāreja uz identifikāciju pēc Eiropas principa (dalīšana klasēs):
- L - PA kopējais svars ir no 2 līdz 7,5 tonnām.
- M - vidējas modifikācijas (7,5–14,06 tonnas).
- S - smagā klase (vairāk nekā 14 tonnas).
Simbola piemērs: APT 3.0-40 / 4 (4331) XXX modelis. Mēs runājam par PA putu dzēšanu ar tvertni 3 kubikmetri. m. ar padevi 40 un 4 l / s (pie augsta spiediena). Šasija - ZIL-4331, modeļa numurs - XXX.
Ugunsdzēsības mašīnu tehniskās apkopes veidi
Katrai PA tiek noteikta īpaša darbības norma ceturksnim un gadam. Tas ņem vērā nobraukumu, piešķirto degvielas daudzumu un citus tehniskos nosacījumus. Mēneša nobraukums tiek aprēķināts, pamatojoties uz ceturkšņa skaitli. Lai uzturētu optimālu kaujas gatavību un palielinātu vienības spējas, tiek izveidota PA rezerve.
Iekārtu tehnisko gatavību nosaka šādi punkti:
- Lietojamība un vispārējais stāvoklis.
- Uzpildīšana ar degvielu un smērvielām, ekspluatācijas un ugunsdzēšanas materiāliem.
- Pilnīgas ugunsdzēšanas ierīces un aprīkojums, ņemot vērā personāla situāciju un darba aizsardzības noteikumus.
- Atbilstība izskata, krāsojuma un uzrakstu standartiem GOST 50574-93.
Ja vismaz viena prasība nav izpildīta, aprīkojuma darbība ir aizliegta. Ugunsdzēsības mašīnu veidi un tehniskās apkopes biežums tiek organizēti pēc plānota profilakses principa.
Īpašības
Uzturēšana ir preventīvu pasākumu kopums, kura mērķis ir uzturēt PA labā stāvoklī un gatavībā darbam. Tehniskās apkopes laikā jānodrošina:
- Pastāvīga tehniskā gatavība darbam.
- Stabila transportlīdzekļa bloku darbība noteiktā ekspluatācijas laikā.
- Satiksmes drošība.
- Priekšlaicīgu darbības traucējumu rašanās cēloņu novēršana.
- Noteiktais degvielas un smērvielu, kā arī citu darbības līdzekļu patēriņš.
- PA negatīvās ietekmes uz vidi samazināšana.
Biežums
Tālāk mēs apsveram, cik daudz veidu ugunsdzēsības mašīnu uzturēšana notiek:
- ETO - ikdienas pārbaude, mainot aizsargu.
- PA pakalpojums apmācības vai ugunsgrēka laikā.
- Tāda pati procedūra, kā atgriezties depo.
- TAD pēc pirmajiem tūkstoš kilometriem.
- TO-1 (pirmā apkope).
- TO-2.
- CO - sezonālā pārbaude.
Kam un kad tiek veikta apkope?
ETO vienībā veic sargu maiņas laikā, kad dežūrējošais šoferis un personāls pārrauga vienības vadību. Visām PA, kas iekļautas kaujas apkalpē un rezervē, jābūt tīrām, ar degvielu un smērvielām, kā arī ekspluatācijas materiāliem, ieskaitot ugunsdzēšanas līdzekļus.Vadītājs-mainītājs veic visus ierakstus par transportlīdzekļa darbību darba laikā (operatīvajā kartē). Turklāt viņa pienākumos ietilpst mašīnas sagatavošana piegādei. Autovadītājs, kurš pieņem PA, pārbauda transportlīdzekļa stāvokli vajadzīgajā apjomā un izdara attiecīgu ierakstu kartē.
MOT apmācībā vai ugunsgrēkā veic automašīnas vadītājs. Līdzīga procedūra pēc atgriešanās - ar apsardzes maiņas vadītāju.
Tehnisko apkopi pēc tūkstošdaļas nobraukšanas un TO-1 veic GPS vienības vadītājs. TO-2 un SO veic tās vienības vadītājs, kurā notiek noteiktais pasākumu kopums.
TO-1 un TO-2 automašīna tiek izņemta no kaujas apkalpes un aizstāta ar rezerves vienību. Procedūru nosaka GPS garnizona vadītājs, ņemot vērā vietējos apstākļus un raksturlielumus. TO-1 laiks, ko PA pavada apkalpošanā, nedrīkst pārsniegt 2 dienas (ar TO-2 - 3 dienas).
Mašīnas tehniskās apkopes laikā dažus pašreizējo remontu veidus var veikt par summu, kas nepārsniedz 20% no attiecīgā tehniskās apkopes veida ieguldītā darba.
Iekārtas, kas izturējušas TO-2, pieņem vienības vadītājs un vecākais vadītājs (saskaņā ar pieņemšanas / piegādes sertifikātu). Pēc tehniskās apkopes transportlīdzeklim jābūt labā stāvoklī, piepildītam ar ekspluatācijas materiāliem, tīram, noregulētam un ieeļļotam saskaņā ar attiecīgo tehnisko dokumentāciju. Veicot kaujas pienākumus, nav atļauts atsaukt tādas PA, kurām vēl nav veikts vēl viens MOT.
Remonts
Ugunsdzēsēju mašīnu remonta veidi:
- Tieši automašīnām - kapitālam, vidējam un pašreizējam.
- Vienībām - pamatkapitāls un pašreizējais.
Remonta darbi ietver manipulāciju kopumu, lai atjaunotu PA veiktspēju un nodrošinātu to normālu darbību. Darbības tiek veiktas pēc nepieciešamības vai pēc noteikta nobraukuma.
Demontāža, kā arī detaļu un mezglu nomaiņa tiek veikta saskaņā ar provizoriskās diagnostikas rezultātiem. Pēc remonta automašīnu pieņem vienības vadītājs un vecākais vadītājs saskaņā ar pieņemšanas / piegādes aktu. Pirms došanās uz kaujas pienākumu pildīšanu PA ir jāiziet:
- Pēc kārtējiem un sekundārajiem remontiem - 150 kilometri un galvenā darba vienības darbība divu stundu garumā.
- Pēc kapitālā remonta - 400 km. nobraukums un 2 darba stundu darba ierīces.
Īpaši apzīmējumi
Lai PA apzīmētu vispārējā plūsmā, iekārtai jābūt aprīkotai ar noteiktām informatīvām atšķirībām. Visām ugunsdzēsības vienībām ir sarkana krāsa, bet dažās vietās kontrasti ir balti un simboli. Zīmju izvietojums un krāsoto laukumu sadalījums tiek noteikts saskaņā ar valsts standartiem. Invertora numuru un pilsētu uzliek uz salona durvīm, bet pakaļējo daļu - tipa PA un vienības numuru. Buferis un redzamās šasijas daļas ir nokrāsotas melnā krāsā. Turklāt aprīkojums ir aprīkots ar īpašiem gaismas un skaņas signāliem.
Kopsavilkums
Augšpusē - cik daudziem MOT dzinējiem ir ugunsdzēsības dzinēji. Ņemot vērā šo transportlīdzekļu īpašo mērķi, šie pasākumi ir stingri reglamentēti, un par to pārvietošanās noteikumu pārkāpšanu atbildīgajai personai tiek uzlikts nopietns sods, nemaz nerunājot par mašīnas darbības drošību.