Gada statistika un līdz ar to arī pasažieru pārvadājumu eksperti jau sen apgalvo, ka lidmašīna ir viens no drošākajiem transporta veidiem. Turklāt ceļot šādā veidā ir diezgan ērti un daudz ātrāk. Tā ir tikai aviobiļetes biļetes cena, kas liek mūsu tautiešiem meklēt citu ceļošanas veidu - lētāku.
Bet lidot ar lidmašīnu ne vienmēr nozīmē maksāt daudz naudas par biļeti. Zemo cenu aviosabiedrības, kas pazīstamas arī kā discounters, zemo cenu aviosabiedrības, zemo cenu aviosabiedrības, Eiropas tirgū ilgu laiku darbojas diezgan veiksmīgi. Diemžēl Krievijai un kaimiņvalstīm ir ļoti maz zināšanu par šiem jēdzieniem. Un lētu lidojumu nozare mūsu valstī attīstās diezgan lēni vairāku iemeslu dēļ. Kas ir lētu aviokompānija, un kā zemu cenu aviosabiedrība, kas piedāvā biļetes par īpaši zemām cenām, var samazināt lidojuma izmaksas?
Zemas izmaksas: vai tās vienmēr ir zemas cenas - zemas kvalitātes?
Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc zemo cenu aviosabiedrības ne pārāk aktīvi iesakņojas Krievijā, aviokompānijas analītiķi sauc mūsu tautiešu viedokli, ka "labs nevar būt lēts". Varbūt kādam no vārda “atlaide” šķiet šausmīga aina ar sliktu servisu vai vecām lidmašīnām, kas gandrīz sabrūk gaisā. Bet kā tas ir taisnība?
Protams, lēti lidojumi ir saistīti ar dažu ērtības, kas tradicionāli tiek piedāvātas tradicionālo aviokompāniju pasažieriem, noraidīšanu. Tātad lētu aviokompāniju lidmašīnās, kā likums, nav bezmaksas pārtikas. Vai arī viņi var nodrošināt pasažieri ar pārtiku, bet par to viņiem būs jāmaksā papildus. Par maksu tiek piedāvātas arī dažādas izklaides iespējas lidojuma laikā - mūzika, filmu skatīšanās, spēles vai prese.
Tomēr šādi ietaupījumi kompensē tikai nelielu daļu no atlaidēm lētiem lidojumiem. Faktiski zemo cenu aviosabiedrības ir izstrādājušas visu sistēmu, lai samazinātu pasažieru pārvadāšanas izmaksas. Patiesībā viņi ietaupa visu, izņemot, protams, lidojumu drošību.
Gaisa kuģi un personāls
Ievērojamu gaisa pārvadājumu izmaksu daļu lētu aviosabiedrībām var saglabāt ar kompetentu politiku attiecībā uz gaisa transporta iegādi un ekspluatāciju. Tas nenozīmē, ka lētu aviokompānija ietaupa, pērkot "novecojušos" novecojušos gaisa kuģus, un izslēdz no šīm automašīnām jaunākās iespējas. Tieši pretēji, zemo cenu aviosabiedrības izmanto tikai jaunus, modernu modeļu lidmašīnas. Turklāt lidmašīnas pērk tikai no rūpnīcas konveijera. Ietaupījumi šajā gadījumā ir šādi: jauniem lidaparātiem nav vajadzīgas lielas uzturēšanas izmaksas. Jaunu lidmašīnu remonts un neplānotas dīkstāves ir niecīgas, gandrīz nulles. Turklāt flote tiek regulāri atjaunināta - zemo cenu aviosabiedrības dod priekšroku neveikt plānoto kapitālo remontu, vienkārši pārdodot lidmašīnas citiem uzņēmumiem.
Vēl viens veids, kā ietaupīt, izmantojot lidmašīnas, ir tāda paša veida gaisa transporta iegāde, kas ne tikai samazina uzturēšanas izmaksas, bet arī ietaupa aviokompānijas naudu personāla papildu apmācībai - pilotiem, stjuartiem, mehāniķiem.
Turklāt zemu cenu lidmašīnās nav dalījuma klasēs, un biļetēs nav norādīts vietu skaits - pasažieri aizņem brīvas vietas. Lēti lidaparāti atsakās no papildu aprīkojuma, kas atrodas uz kuģa, lai samazinātu degvielas patēriņu, un praktiski nestāv dīkstāvē lidostās, samazinot izmaksas, kas saistītas ar nosēšanās vietas apmaksu un maksimālu iespējamo lidojumu skaitu dienā.
Nebrīnieties, ka budžeta uzņēmumi, ietaupot uz ceļotāju ērtībām, palielina pasažieru sēdvietu skaitu salonā, un dažos gaisa kuģos nav pat iespēju nolaist sēdekļa atzveltni. Tā kā ir lielāks pasažieru skaits, atlaide samazina lidojuma izmaksas un līdz ar to iekāpšanas karšu cenu.
Pieejamas aviokompānijas ir atradušas veidu, kā samazināt lidojumu izmaksas, izmantojot kompetentu personālu. Papildus apmācības izmaksu samazināšanai, kas tika minēts iepriekš, darbinieki bieži apvieno vairākas darba funkcijas, piemēram, iekrāvēju un tīrītāju.
Biļešu tirdzniecība un rezervācija
Ievērojami samaziniet atlaižu izmaksas un palīdz visām šo aviokompāniju biļetēm pārdot tikai ar interneta starpniecību, zemo cenu aviosabiedrību oficiālajās vietnēs vai ar aģentu starpniecību. Tajā pašā laikā nav nepieciešams uzturēt kasi un algot kasierus. Tā paša iemesla dēļ, lai nemaksātu par lidostas kasēs strādājošo darbu, pasažieris tiešsaistē var reģistrēties lidojumam. Par tradicionālu reģistrāciju lidostas darbiniekam lielākajai daļai zemo cenu aviosabiedrībām būs jāmaksā papildus.
Vēl viens biļešu pārdošanas noteikums, ko plaši ievēro zemo cenu aviosabiedrības Krievijā, Āzijā un Eiropas valstīs: "Jo ātrāk - jo lētāk." Lēto biļešu cena palielinās, kad lidmašīna piepildās. Pasažieri, kuri iegādājās biļeti vairākas nedēļas un pat mēnešus, par lidojumu maksā vismazāk.
Tajā pašā laikā nav iespējams mainīt lidojuma laiku un datumu, atgriezt biļeti vai veikt izmaiņas budžeta uzņēmumos, vai arī tas ir atļauts tikai par papildu samaksu.
Bagāža un rokas bagāža: kā izvairīties no papildu izmaksām
Pērkot biļeti tradicionālajai aviokompānijai, pasažieris iegūst iespēju nēsāt bezmaksas rokas bagāžu un tiesības uz vienu sēdvietu savam čemodānam lidmašīnas bagāžas nodalījumā. Zemo cenu aviosabiedrības visā pasaulē aprobežojas tikai ar bezmaksas rokas bagāžu. Par bagāžu jums būs jāmaksā papildus, turklāt ļoti ievērojama summa. Šo pasākumu nosaka tā pati vēlme samazināt lidmašīnas svaru, kas nozīmē ietaupīt degvielu.
Lai jums nebūtu jāparedz čemodānu summa, kas dažreiz pārsniedz biļetes cenu, labāk, ja iespējams, ir tikai rokas bagāža. Starp citu, šajā bagāžas kategorijā ietilpst soma, kas sver līdz 8 kg (un dažās zemo cenu aviosabiedrībās - līdz 10 kg) un maksimālais izmērs ir 55x40x20 cm. Ir diezgan reāli, lai šādā ietvarā ietilptu visas ceļošanai nepieciešamās lietas.
Tie, kas nevar iztikt bez lielgabarīta koferiem, labāk ir iepriekš pasūtīt internetā un samaksāt par vietu bagāžas nodalījumā. Tas samazinās transporta izmaksas.
Kā ietaupīt uz atlaidēm
Noteikti ir izdevīgi lidot zemo cenu aviosabiedrības. Bet vai ir kādi veidi, kā ietaupīt zemo cenu aviosabiedrības lidojumā?
Pirmā lieta, kas jums jāzina par pasažieri, kurš pērk budžeta biļeti: noteikti pievērsiet uzmanību izlidošanas un ielidošanas laikam. Lielākais vairums diskontētāju pārdod biļetes lidojumiem naktī par pazeminātām cenām. Tādējādi jūs varat samazināt izmaksas, ne tikai maksājot par vietu lidmašīnā vairākus mēnešus, bet arī veicot nakts lidojumu.
Labākais veids, kā ietaupīt uz maksas atlaižu pakalpojumiem, ir to nelietošana. Ar īsu lidojumu ir pilnīgi iespējams iztikt bez diezgan dārga ēdiena lidmašīnā vai filmas noskatīšanās. Ja jums joprojām ir jāizmanto kāds no maksas pakalpojumiem, iegādājoties biļeti, ir labāk visu pasūtīt un samaksāt iepriekš - viss maksās daudz lētāk.
Biļešu pārdošanai tiešsaistē ir acīmredzamas priekšrocības: daudz vieglāk ir sekot līdzi dažādām akcijām un atlaidēm aviobiļetēm, kuras regulāri organizē jebkura lētu aviosabiedrība. Biežāk šādā veidā tiek pārdotas tukšas vietas, kas nav rezervētas dienu vai divas pirms izlidošanas.
Eiropas zemo cenu aviosabiedrības Krievijā
Pašlaik lielāko lidojumu skaitu no Krievijas pilsētām veic zemo cenu aviosabiedrības Eiropā un Āzijā. Divas no tām - britu EasyJet un Polijas WizzAir - lai arī piedāvā izcilus atlaižu nosacījumus, savus lidojumus sūta tikai no Krievijas galvaspilsētas. Citas populārākās Eiropas un Āzijas zemo cenu aviosabiedrības Krievijā aptver daudz lielāku pilsētu skaitu:
- Airbaltic - Aviokompānija no kaimiņvalsts Latvijas veic lidojumus gandrīz visā Krievijā. Papildus Maskavai un Sanktpēterburgai jūs varat kļūt par Latvijas zemo cenu aviokompānijas pasažieriem Krasnodarā, Sočos, Jekaterinburgā, Vladivostokā, Anapā, Petropavlovskā-Kamčatskā un vairāk nekā divpadsmit mūsu valsts pilsētās.
- Germanwings - viens no vadošajiem atlaižu uzņēmumiem Vācijā. Izlidošana notiek no Maskavas, Ņižņijnovgorodas, Sanktpēterburgas un Samaras.
- Gaisa berlīns - tradicionāla vācu aviokompānija ar vispieejamākajām cenām. Lidojumi no Maskavas, Kaļiņingradas, Volgogradas, Sanktpēterburgas, Permas, Sočiem, Novosibirskas, Krasnodaras un daudzām citām Krievijas pilsētām.
- Flyubai - Zemo cenu aviokompāniju Āzijas pārstāvis mūsu valstī. Oficiāli šī kompānija tiek atzīta par visekonomiskāko pārvadātāju. Jūs varat iekāpt noteiktā zemo cenu aviosabiedrībā tādās pilsētās kā Maskava, Volgograda, Mineralnye Vody, Kazaņa, Ufa, Rostova pie Donas, Samara un Jekaterinburga.
- Vueling aviosabiedrības - Spānijas zemo cenu aviosabiedrība, zemo cenu lidojumu no Krievijas uz Vidusjūras kūrortiem vadītāja. Tas ir pārstāvēts tikai 4 pilsētās: Maskavā, Kazaņā, Kaļiņingradā un Sanktpēterburgā.
Krievijas zemo cenu aviosabiedrības
Kāda ir situācija ar vietējām aviosabiedrībām? Vai Krievijā ir zemo cenu aviosabiedrības, kas var konkurēt ar līdzīgiem uzņēmumiem Āzijā un Eiropā?
Jāatzīst: mūsu valsts pirmās atlaides sabruka un pārstāja darboties. Mūsdienās Krievijā darbojas tikai viena zemo cenu aviokompānija - aviosabiedrība Pobeda, kuru veido vecākais iekšzemes pārvadātājs Aeroflot.
Krievijas zemo cenu aviosabiedrība oficiāli pastāv kopš 2014. gada. Pobeda ir aviosabiedrība, kas nodrošina vairākus budžeta tarifu plānus un piedāvā biļetes, sākot no 1500 rubļiem. Krievijas zemo cenu aviosabiedrība veic starptautiskos lidojumus no Maskavas un tiešos lidojumus valsts iekšienē.
