RF Ceļu fonds ir paredzēts, lai finansētu pasākumus saistībā ar koplietošanas automaģistrālēm. Šī nauda tiek izmantota automaģistrāļu uzturēšanai un remontam. Tas netiek uzskatīts par valsts ārpusbudžeta fondu.
Vispārējs raksturojums
Neskatoties uz to, ka ir atļauts bezmaksas finansējums un brīvprātīgi ziedojumi, tas nedarbojas kā valsts ārpusbudžeta fonds. Sistēmas izveidošana notiek galvenokārt pateicoties noteiktajam apropriāciju pamata apjomam. Ceļu fonda līdzekļi tiek piešķirti arī daudzdzīvokļu ēkām blakus esošo pagalmu un to pievedceļu uzturēšanai apdzīvotās vietās. 
Apropriācijas
To pamatapjoms ir noteikts 345 miljonu rubļu apjomā. Tas tiek indeksēts pēc prognozētā inflācijas līmeņa attiecīgajā gadā, un apropriācijas ir vienādas ar aprēķinātajiem ieņēmumiem no akcīzes nodokļiem par tiešās piegādes degvielu, automašīnu benzīnu un dīzeļdegvielu, Krievijas Federācijā ražotu motoreļļu, kas saņemti valsts budžetos, reizināti ar 0,83. Kā daļu no bāzes apjoma tiek nodrošināti citi ieņēmumi 8% apmērā no citu pārvedumu nodrošināšanas saskaņā ar vienību finanšu pantiem par publisko lielceļu pakalpojumu sniegšanu. Šis noteikums tiek piemērots, sākot ar apropriāciju izveidi 2017. gadam. Citus starpbudžetu pārvedumus reģioniem sadala atbilstoši normām, kas atbilst normām, kas paredz atskaitīt ienākumus no akcīzes nodokļa par dīzeļdegvielu, automašīnu un tiešās degvielas benzīnu, motoreļļām motoriem uz vienību budžetiem. Pēdējās ir noteiktas ar federālo likumu nākamajam plānošanas un finanšu gadam. 
Turot
Nākamajam finanšu un plānošanas periodam tiek izveidots Federālais ceļu fonds ne mazāk kā apropriāciju pamatsummas summa.
Tās korekcija tiek veikta, ņemot vērā paredzamos ienākumus no:
- Tādu īpašumu izmantošana, kas iekļauti sabiedrisko maģistrāļu sastāvā. vērtības.
- Maksa par transportlīdzekļu, kas reģistrēti ārvalstīs, Krievijas Federācijas teritorijā, pārvietošanos.
- Maksājumi par zaudējumiem, kas radušies, pārvietojoties ar transporta līdzekļiem ar lielgabarīta vai smagu kravu.
- Maksājumi par apkalpes vietu pieslēgšanu federālajiem valsts ceļiem.
- Sodi par pārkāpumiem smagu un apjomīgu preču pārvadāšanas laikā.
- Maksājumi par zaudējumiem, kas radušies, ceļojot pa Fed. tādu automašīnu vērtības, kuru pieļaujamā masa pārsniedz 12 tonnas.
- Ieņēmumi subsīdiju veidā par sabiedrisko ceļu uzturēšanas un remonta finansiālo nodrošināšanu.
- Sodi par normatīvo aktu prasību pārkāpšanu, kas attiecas uz maksājumiem par ceļu bojājumiem, ko veic transportlīdzekļi, kuru atļautā masa pārsniedz 12 tonnas
- Ieņēmumi no ieturējumu (soda naudas, soda naudas) maksāšanas, valsts pasūtītāja zaudējumu atlīdzināšanas, kas ieturēti likumā saistībā ar līguma vai citu līgumu noteikumu pārkāpšanu, ko veic darbuzņēmējs (izpildītājs), kuru finansēšanu nodrošina Krievijas Federācijas ceļu fonds, vai saistībā ar izvairīšanos no to noslēgšanas.
- Maksa par privātu līgumu servitūti uz sauszemes vispārējās barošanas maģistrāļu sadales ietvaros. vērtības rekonstrukcijai, būvniecībai, apkalpošanas vietu kapitālajam remontam, to turpmākajai darbībai, kā arī reklāmas konstrukciju uzstādīšanai un izmantošanai.
- Izsoles vai konkursa dalībnieka ieguldījums, lai organizētu valsts līgumu, kura finansējumu nodrošina ceļu fonds un kas ir nodrošinājums pieteikumam līguma izvairīšanās gadījumā.
- Ieņēmumi no nomātajiem zemesgabaliem, kas atrodas federālo maģistrāļu sadales joslā. vērtības.
- Bezmaksas finansējums. Naudu var iegūt no privātpersonām vai uzņēmumiem vai arī par brīvprātīgiem ziedojumiem.
Specifiskums
Ceļu fondu veidojošo apropriāciju veidošanas un turpmākas izpildes kārtību apstiprina valdība. Pašreizējā periodā neizmantotā nauda jāizmanto, lai palielinātu finansējumu nākamgad. Jāpielāgo apropriāciju apjoms, saskaņā ar kuru tiek izveidots ceļu fonds. Šajā gadījumā tiek ņemta vērā starpība starp faktiski saņemtajiem ienākumiem un ienākumiem, kas gaidāmi to veidojot. Viņa var būt pozitīva. Šajā gadījumā starpība jāsamazina par pārskata gadā noteiktā faktiskā apjoma novirzi no prognozētā ienākumu un bāzes ienākuma apjoma attiecīgajā periodā. 
Reģionālā sistēma
Priekšmetu ceļa fonds tiek veidots, pamatojoties uz attiecīgajiem likumiem. Apropriāciju apjomu apstiprina reģionālais normatīvais akts, kas regulē reģiona finanšu sistēmu nākamajam periodam. Tā lielumam nevajadzētu būt mazākam par prognozētajiem ieņēmumiem no ienākumiem:
- Par akcīzes nodokļiem valstī ražotam tiešajam darbināmajam benzīnam, dīzeļdegvielai un motoreļļām (karburators (inžektors) / dīzeļdegviela), kas ieskaitāms reģionālajā budžetā.
- Transporta nodoklis.
- Citi ienākumi, kas noteikti subjektu likumos.
Reģionālais ceļu fonds tiek izveidots arī ar starpvaldību pārskaitījumiem no federālā budžeta. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, pārējā nauda tiek pārnesta uz nākamo gadu. Apropriāciju veidošanas un turpmākās piemērošanas kārtību apstiprina subjekta augstākās izpildvaras iestāde.
Galvenie virzieni
Procedūra, saskaņā ar kuru tiek veikta reģionālā ceļu fonda apropriāciju veidošana un turpmāka īstenošana, izņemot Fed pilsētas. Maskavas, Sevastopoles un Sanktpēterburgas nozīmīgumam būtu jāparedz reģionālo cieto segumu publisko maģistrāļu projektēšana, būvniecība, rekonstrukcija uz apdzīvotām vietām, kas atrodas lauku apvidos un kurām nav sakaru visu gadu ar galveno transporta tīklu, kā arī to kapitālais remonts. Šajām vajadzībām piešķirtajam ieņēmumu apmēram jābūt vismaz 5% no priekšmeta piešķīruma apjoma. 
Pēc izvēles
Priekšmeta likumā var paredzēt līdzekļu piešķiršanu no ceļu fonda budžeta kredīta parāda atmaksai. Tas jo īpaši attiecas uz aizdevumiem, kas saņemti reģionālās nozīmes valsts ceļu rekonstrukcijai (būvniecībai), kapitālajam remontam un uzturēšanai. Noteikumi var paredzēt arī šo parādu apkalpošanas izmaksas. Tomēr tām nevajadzētu pārsniegt 20% no kopējām apropriācijām.
Pašvaldības ceļu fonds
To veido ar Aizsardzības ministrijas pārstāvniecības struktūras lēmumu. Apropriāciju apjoms, kas veido fondu, tiek apstiprināts tādā apmērā, kas nav mazāks par plānotajiem ienākumiem no akcīzes nodokļiem par tiešo degvielu / benzīnu, iesmidzināšanas motoreļļām, karburatora dīzeļdzinējiem, dīzeļdegvielu, kas ražota valsts teritorijā, un kas jānosūta uz vietējo budžetu. Aizsardzības ministrijas pārstāvniecības institūcijas lēmums var paredzēt citus ienākumus.
