Eismo baudos už greičio viršijimą. Leistinas greičio viršijimas

Verta pradėti nuo santrumpos dekodavimo: SDA - ištirpęs eismas, kuris reglamentuoja visų jo dalyvių (keleivių, transporto priemonių vairuotojų, pėsčiųjų ir kt.) Atsakomybę, techninius reikalavimus transporto priemonėms, siekiant užtikrinti tinkamą eismo saugumą kelyje.

Mūsų šalyje šiame taisyklių rinkinyje yra tokie skyriai kaip bendrosios nuostatos, pėsčiųjų atsakomybė vairuotojai, keleiviai, skirtingi signalai, aplenkimas, stovėjimas, greitis, sankryžos ir kt.

Anot jų, vairuotojas privalo vairuoti savo transporto priemonę tam tikru greičiu (laikytis daugybės apribojimų).

Apribojimų klasifikacija

Jie yra:

1. Generolas. Šie apribojimai yra nurodyti šių taisyklių 10.2–10.4 punktuose. Jie be išimties taikomi visam kelių tinklui.
2. Ypatinga. Šie apribojimai taikomi tik tam tikroms transporto priemonėms (transporto rūšims).
3. Vietinis. Jie nustatomi atsižvelgiant į vyraujančias eismo sąlygas tam tikrose kelių atkarpose. Pagrindinis skiriamasis bruožas yra praktinis įgyvendinimas naudojant kelio ženklus.

Tačiau nepaisant to, norėdamas užtikrinti saugumą, vairuotojas turi savarankiškai pasirinkti optimalų greitį, remdamasis daugybe sąlygų (pavyzdžiui, specifika, jo transporto priemonės būklė, eismo intensyvumas, apkrova, matomumas, kelio sąlygos, meteorologinės ir kt.).

Administracinės atsakomybės už greičio viršijimą niuansai

Aptikti pažeidimą įmanoma naudojant specialius techninius prietaisus, kuriuos leidžiama naudoti kaip specialius matavimo prietaisus. Taigi Rusijos administracinių nusižengimų kodekse yra užfiksuotas momentas, kai šiais automatiniais prietaisais fiksuojamas leistino greičio režimo pažeidimas, tiksliau, esminis konstitucinis principas šioje situacijoje netaikomas - nekaltumo prezumpcija (kaltininkas yra transporto priemonės savininkas).

Išimtis yra įrodymas, kurį savininkas savo transporto priemonės buvimo vietos administracinio neteisėto akto metu įrodo turėdamas (naudodamas) kitą asmenį, pasitraukimą iš turto dėl neteisėtų trečiųjų asmenų veiksmų.

Šio nusikaltimo baigtis

Bauda už greičio viršijimą 10–20 km / h gali būti tokia:

1. Įspėjimas
2. Eismo baudos už greičio viršijimą.

Esant tokiai situacijai, tinkama bausmė pasirenkama atsižvelgiant į nusikalstamos veikos aplinkybių visumą. Tuo atveju, kai vairuotojo veiksmai nepadarė socialiai pavojingų padarinių, kelių policijos inspektorius negali pasirinkti antrosios bausmės galimybės (greičio viršijimo bilietas). Šiuo atžvilgiu pažeidėjas išvengia tik įspėjimo.

SDA: greičio viršijimas

Greičio ribos laikymąsi vairuojant transporto priemonę reglamentuoja aukščiau pateikto dokumento 10 skyrius ir tai daro tiesioginį poveikį kelių saugumui.

Remiantis oficialia statistika, greičio viršijimas yra beveik pagrindinė daugelio avarijų priežastis, todėl jis pripažįstamas kaip labiausiai paplitęs eismo pažeidimų tipas. Už tokios neteisėtos veikos padarymą atsakomybė numatyta pagal mūsų Administracinių teisės pažeidimų kodeksą. Bauda už greičio viršijimą 2015 m. Išlieka tokia pati kaip anksčiau.

Aplinkybės, turinčios įtakos įvairiems suvaržymams

Tai apima:

• kelių (gyvenviečių) vieta, jų kategorijos (paprasti, greitkeliai);
• transporto priemonės tipas, jos techninės charakteristikos (lengvasis automobilis, autobusas, sunkvežimis, motociklas);
• atliekamos funkcijos (keleivių gabenimas, vilkimas ir kt.).

Pagrindiniai apribojimai

Jie pateikti žemiau esančioje lentelėje.

Remiantis pastabomis SDA, Rusijos steigiamųjų vienetų vykdomosios valdžios institucijos turi teisę padidinti maksimalų leistiną greitį atskirose kelių atkarpose gyvenvietėse įrengdamos reikiamus kelio ženklus. Visa tai, žinoma, įmanoma, jei nėra jokio neigiamo poveikio, galinčio turėti įtakos kelių saugai. Didžiausias leistinas greitis neturėtų būti didesnis nei nustatytas tam tikroms transporto priemonėms judėti užmiestyje.

Baudos už aptariamą pažeidimą

Kol kas nežinoma, ar bus ištaisytas maksimalus greičio viršijimas (be minėtos bausmės), todėl verta pagalvoti apie nuobaudų už tiriamą neteisėtą veiksmą klausimą.

Jie priklauso nuo to, kiek buvo viršyta didžiausia leistina greičio vertė, taip pat nuo šios neteisėtos veikos nustatymo būdo.

Už vaizdinį suvokimą kelių policijos baudos už greičio viršijimą pateiktos žemiau esančioje lentelėje.

Be aukščiau nurodyto SDA straipsnio, už nustatytų reikalavimų, kuriuos numato kelio ženklai, nesilaikymą gali būti renkama bauda. Svarbu pažymėti, kad nesvarbu, kiek buvo viršyta greičio. To rezultatas yra įspėjimas arba 500 rublių bauda.

Per praėjusius metus dažnai kilo informacijos, kad planuojama panaikinti leistiną 20 km / h greitį. Jį galima pakeisti 10 km / h greičiu.

Nebus nereikalinga pabrėžti, kaip matyti iš aukščiau pateiktos lentelės, kad minimali bauda už greičio viršijimą šiais metais yra 500 rublių, o didžiausia - 5000 rublių.

Aptariamo pažeidimo nustatymo priemonės

Tai yra radarai, kurie gali būti:

• mobilusis
• stacionarus;
• nešiojamas.

Pirmuosius ir pastaruosius naudoja kelių policijos inspektoriai, stebėdami ir užtikrindami tinkamą kelių policijos saugumą atskirose kelių atkarpose. Nešiojamieji radarai yra rankiniai įrenginiai, o mobilieji - pritvirtinti ant patruliavimo automobilio (pritvirtinto ant trikojo).

Kai kelių policijos pareigūnas nustato pažeidimą (viršijantį atitinkamoje kelio atkarpoje leistiną greitį), vairuotojas gali reikalauti šių dalykų:

• susipažinti su šio prietaiso užrašytais rodmenimis;
• pateikti įrodymų, kad jie buvo užfiksuoti konkrečiam automobiliui (matuojant esant dideliam transporto priemonių srautui);
• pateikti esamą šios matavimo priemonės pažymėjimą, kuriame turi būti nurodytas kito metrologinio patikrinimo laikotarpis, šio radaro leistina paklaida.

Stacionarūs įtaisai montuojami ant specialiai tam skirtų konstrukcijų, esančių palei kelius (ten, kur transporto priemonės eismas yra kuo intensyvesnis, kelių atkarpose, kuriose yra didelis avaringumas). Veiksmo principas yra stebėti transporto priemonės judėjimą automatiniu režimu, įskaitant automobilių greičio viršijimo faktų nustatymą ir fiksavimą nustatant jų valstybinius numerius.

Toliau gauti duomenys perduodami į atitinkamą informacijos centrą, kur vėliau sprendimai dėl administracinio nusižengimo taip pat automatiškai sugeneruojami ir išspausdinami, o po trijų dienų jie išsiunčiami registruotu laišku transporto priemonės savininkui (subjektui, kuriam jie yra įregistruoti).

Bauda už neleistiną greičio viršijimą (12.9 straipsnis) skiriama tiesiogiai šios transporto priemonės savininkui, net jei pažeidimo padarymo metu jis jo nevažiavo. Apskųsti sprendimą leidžiama kelių dienų skyriuje, teisme 10 dienų, skaičiuojant nuo pirmiau nurodyto registruoto laiško įteikimo dienos.

Verta paminėti, kad tokio pobūdžio padaryto nusikaltimo fiksavimo būdas numato keletą apribojimų, susijusių su baudos dydžiu, tiksliau, ji yra lygi mažiausiai vertei, kuri pateikiama atitinkamo straipsnio sankcijose.

Galimos įstatymų pataisos dėl nagrinėjamo pažeidimo

Verta atsižvelgti į tai, kad baudos už neleistiną greičio viršijimą (10 km / h, 20 km / h ir kt.) Taip pat gali keistis. Praėjusių metų rugsėjį Saugaus eismo komisija parengė galiojančių eismo taisyklių pakeitimo projektą, kurį svarsto mūsų Vyriausybė.

Jame numatyta įvesti baudų sistemą už nagrinėjamą pažeidimą, padarytą gyvenviečių (daugiau kaip 71 km / h), greitkelių (daugiau kaip 121 km / h) ribose. Kol kas nežinoma, kada šis greičio viršijimo įstatymas (aukščiau) pateks iš Rusijos vyriausybės į mūsų Valstybės Dūmą. Tik žinoma, kad tai neįvyks pirmąjį šių metų pusmetį.

Taip pat verta priminti, kad bet koks greičio viršijimas (10–110 km / h), net jei ir nėra atsakingas už jo padarymą, vis tiek laikomas eismo taisyklių nesilaikymu. Atsižvelgiant į tai, įvykus avarijai, kurios metu nustatyta, kad vienam iš vairuotojų net keliais kilometrais negalima viršyti greičio viršijimo, tai automatiškai pripažįstama jo kaltininku. Ši aplinkybė yra pagrindas draudimo bendrovėms atsisakyti mokėti reikiamas sumas ir kompensacijas.

Atsakomybės už nagrinėjamą pažeidimą patraukimas administracine forma pavyzdys

Yra situacijų, kai dėl vieno iš vairuotojų veiksmų tuo pačiu metu gali būti padaryta keletas pažeidimų, susijusių su leistino greičio viršijimu. Patogumui turėtumėte naudoti gerą pavyzdį.Taigi, kaimo ribose vienoje iš kelio atkarpų yra pritvirtintas kelio ženklas 3.24, pagal kurį reikia apriboti judėjimo greitį ten iki 40 km / h. Vairuotojas čia važiavo 104 km / h greičiu. Todėl jo veiksmai apima šiuos nusikaltimus:

• galiojančio kelio ženklo reikalavimų nesilaikymas (šiuo atveju nebus svarbu, kiek buvo viršytas leistinas greitis);
• viršytas leistinas greitis gyvenvietėje;

Už pirmąjį pažeidimą numatyta tam tikra administracinė nuobauda, ​​kuri gali būti įgyvendinta kaip įspėjimas arba bauda (dydis - 500 rublių). Už antrą neteisėtą veiką skiriama bauda nuo 1000 iki 1 500 rublių.

Pagal mūsų Administracinių teisės pažeidimų kodeksą subjektui, padariusiam veiką, apimančią 2 ar daugiau nusikaltimų, tam tikrais kiekiais, taikoma administracinė atsakomybės forma, atsižvelgiant į sankciją, numatančią griežtesnę bausmę.

Taigi, bauda už neleistiną 40–60 km / h greičio viršijimą yra 1 000–1 500 rublių. Ir tuo atveju, jei bus nustatyta, kad vairuotojas jau buvo patrauktas atsakomybėn už praėjusius metus, jo veiksmai taip pat apims 12.9 straipsnyje nurodytą nusižengimą, už kurį jam gresia 2000 - 2500 rublių bauda.

Esant tokiai situacijai, kai vairuotojas važiuotų aukščiau esančią atkarpą tokiu greičiu kaip 52 km / h, jo įspėjimas būtų įspėjimas arba 500 rublių bauda.

Eismo taisyklių pakeitimai atlikti šių metų sausio mėn

Jie yra šie:

• tapo įmanoma vairuoti transporto priemonę neturint įgaliojimo, jei visi asmenys, kuriems suteikta ši teisė, bus įtraukti į draudimo liudijimą;
• už pradinį išvažiavimą tramvajaus keliuose (privažiuojamąją juostą) numatyta 5000 rublių bauda, ​​o kartais iš vairuotojo atimamos jo teisės 4–6 mėnesiams; vėliau pažeidus teises, jos atimamos vieneriems metams;
• už leistino greičio viršijimą daugiau kaip 80 km / h, imama bauda, ​​kurios suma gali siekti 5000 rublių, o vairuotojui taip pat atimamos teisės 4–6 mėnesiams; jei nusikalstama veika užfiksuota pirmą kartą, bauda sumažinama nuo 2 000 iki 3 000 rublių; už pakartotinį greičio viršijimą daugiau kaip 60 km / h, bauda bus 10 000 rublių bauda ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimas vieneriems metams.

Taip pat įvestos taisyklės dėl vairuotojų, padariusių pažeidimą, nubaudimo specialiomis eismo stebėjimo kameromis. Visų pirma, posūkis į U artėjanti juosta (jei tai užfiksuota vaizdo kameromis) bus nubaustas surinkus baudas, kurios gali siekti 5000 rublių, o kai kuriais atvejais už pakartotinius pažeidimus gali būti skiriama teismo bausmė atimant vairuotojo pažymėjimą.

Kalbant apie privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo patikslinimus, svarbus dalykas yra pačios poliso kainos padidėjimas apytiksliai 2,5 karto, įvykus vienam iš draudiminių įvykių jos galiojimo laikotarpiu. Be to, naujose pataisose yra punktas - bausmė automobilio savininkui, kuris specialioje politikoje neįvedė informacijos apie vairuotoją, vairuojantį savo transporto priemonę. Už šį nusikaltimą bus baudžiama panaikinus registracijos numerius su galimybe juos vėliau grąžinti tik po 24 valandų.

Ypač svarbus SDA pakeitimas iškėlė vairuotojų, kurie vairavo transporto priemonę būdami apsvaigę (narkotikai, alkoholis, toksinė intoksikacija) ir kurie atsisakė atlikti medicininę apžiūrą, problemą.

Dėl to, remiantis naujomis SDA pataisomis, į Rusijos baudžiamąjį kodeksą buvo įtraukta keletas naujų straipsnių, būtent:

• Menas 47 (leidimas atimti iš vairuotojų teises visam gyvenimui, uždraudžiant užimti vairuotojo vietą situacijoje, kai vairavo neblaivus, įvykus avarijai, kurios metu žuvo 2 ar daugiau žmonių);
• Menas264 (laisvės atėmimas 3 metams su vairuotojo pažymėjimo atėmimu 5 metams situacijoje, kai vairuotojas, būdamas apsvaigęs, išprovokavo avariją, kurios metu nukentėjusiųjų sveikatai padaryta ypač didelė žala; bausmės, kaip priverstinis darbas, neįtraukiamos);
• Menas 265 (priverstinis darbas 1 metams su vairuotojo teisių atėmimu 10 metų arba laisvės atėmimas 3 metams su draudimu vairuoti 10 metų - visa tai yra bausmė tiems vairuotojams, kurie transporto priemonę kontroliavo būdami apsvaigę).

Automobilių DVR: paskyrimas

Tai suteikia galimybę įrodyti, kas iš tikrųjų įvyko kelyje, ir kas kaltas dėl avarijos. Remdamiesi iš DVR gautais duomenimis, galite apginti savo nekaltumą, užginčyti neteisėtai paskirtą baudą.

Norėdami, kad įrašymas iš šio įrenginio turėtų teisinę galią ir jis galėtų būti naudojamas teismo posėdžio metu, turėsite atlikti šiuos veiksmus:

1. Informuokite liudytojus, kelių policijos inspektorių, kad transporto priemonėje yra vaizdo registratorius. Pastaroji turėtų tai ištaisyti protokole (modelis, skaitmeninio vaizdo įrašymo įrenginio prekės ženklas, kamerų orientacija). Tuo atveju, jei kelių policijos pareigūnas atsisako įvesti aukščiau nurodytą informaciją į protokolą, vairuotojas privalo tai nurodyti prieš pasirašydamas. Svarbus dalykas - data ir laikas, esantys DVR, turi būti teisingi.
2. Informacinę laikmeną („flash drive“) perduokite inspektoriui. Tai turėtų vykti dalyvaujant keliems liudytojams. Patartina užklijuoti jį voke. Ypatingas punktas - atliekant šios laikmenos pašalinimą, protokole turėsite nurodyti jos tipą ir ženklus (pavyzdžiui, 10 GB SD atminties kortelę su įbrėžimu, panašiu į raidę „T“). Jei protokolas inspektoriui buvo pateiktas įvykio registravimo metu, tai yra įrodymas teisme, jei jį pakeisite, pakeisite.
3. Gali būti, kad susidomėjęs suinteresuotas asmuo ir kelių policijos pareigūnas pateiktą vežėją gali sugadinti (pamesti). Jei įmanoma pasidaryti atsarginę kopiją (kai kuriuose DVR modeliuose tokia funkcija yra), tada tai reikia padaryti prieš perduodant įrašą inspektoriui, o pačią atminties kortelę leidžiama laikyti.
4. Bet kokiu atveju (perduodant atminties kortelę inspektoriui arba laikant ją namuose), teismas būtinai paskiria ekspertizę pateikto įrašo autentiškumui nustatyti.
5. Esant padėčiai, kai įrašas lieka rankose, iš jo paimama kopija, kuri vėliau registruotu laišku išsiunčiama teismui.
6. Teismo proceso metu gali reikėti parodyti DVR principą, pateikti įrenginį įrašams atkurti.

Taigi, jei apibendriname visa tai, kas išdėstyta, gauname taip: vaizdo įrašas yra geriausias būdas įrodyti nekaltumą, tačiau tam, kad teismas jį pripažintų, jis turi būti tikras ir gautas teisiniu metodu, remtis nagrinėjama byla.

Pabaigoje verta priminti, kad už didžiausią leistiną greitį (daugiau kaip 80 km / h) baudžiama 5000 rublių bauda ir karinių transporto priemonių atėmimu nuo 4 mėnesių iki šešių mėnesių.