Neseniai keliuose gana dažnas straipsnis yra „Pėsčiųjų smūgio“ dalis. Nežinoma, dėl kokių konkrečių priežasčių tai vyksta - arba vairuotojai nežino taisyklių, arba jie pradėjo elgtis „grubiai“, arba patys pėstieji tiesiogine prasme šokinėja po automobilių ratais. Tai nėra taip svarbu. Galų gale faktas išlieka. O už susidūrimą su pėsčiuoju pėsčiųjų perėjoje (ir ne tik) skiriama tam tikra bausmė. Tai ne visada yra nusikalstama veika, dažniausiai pirmą kartą apeinama administracinėmis priemonėmis. Pavyzdžiui, baudos.
Kas yra
Bet pirmiausia, koks tai procesas? Ne visada ir ne visi tai supranta visiškai. Todėl tai bus aptarta dabar. Iš tikrųjų kiekvienam įstatymų pažeidimui ir pažeidimui yra tiksli formuluotė.
Pėsčiojo užmušimas yra procesas, kurio metu dalyvaujanti transporto priemonė (judanti) atsitrenkia į kelyje esantį žmogų. Na, arba vyras pats dėl tam tikrų priežasčių susiduria su automobiliu. Remiantis visomis eismo taisyklėmis, prieš pradėdamas kelionę pėsčiųjų perėjoje, vairuotojas privalo įsitikinti, kad niekas neketina kirsti kelio ir jo niekas nevažiuoja. Taip lengva.
Taisyklės išimtis
Tačiau tokio pobūdžio renginiams yra keletas išimčių. Pėsčiojo pataikymas nėra laikomas tokiu, kai pilietis ant šaligatvio pats šokinėja / skuba / bėga po judančio automobilio ratais.
Praktika rodo, kad įrodyti nekaltumą yra gana sunku. Tokiu atveju jums padės DVR, kuris užfiksuos visus pažeidimus. Ir jūs galite išvengti bausmės. Taigi, būtinai įdiekite šią techniką į savo automobilį. Negalite to padaryti, tačiau niekas nėra apsaugotas nuo susidūrimų. Ir tada įrodyti savo nekaltumą bus nepaprastai sunku. Atminkite tai prieš vairuodami.
Atsakomybės rūšys
Kas toliau? Kokia atsakomybė vairuotojui už vadinamąjį pėsčiųjų susidūrimą? Tai verta žinoti. Aišku, niekas iš karto neatsakys į šį klausimą. Didžiulį vaidmenį vaidina aplinkybės ir bylos baigtis. Nepaisant to, šiuo klausimu yra kažkas bendro.
Pavyzdžiui, atsakomybės pobūdis. Už smūgį pėsčiajam (prie pėsčiųjų perėjos ir ne tik) baudžiamas trijų rūšių bausmėmis. Gali kilti baudžiamoji atsakomybė - administracinė ir civilinė.
Beje, prieš vairuodami atminkite - automobilis pagal Rusijos įstatymus laikomas padidinto pavojaus objektu. Jam dalyvaujant, jūs patiriate didžiulę atsakomybę už įvykius. Todėl dažniausiai kalti vairuotojai. Įrodyti savo nekaltumą dabar yra lengviau, tačiau ne visi sugeba tai padaryti. Plačiau apie kiekvieną bausmės rūšį žemiau.
Civilinė atsakomybė
Ko gero, labiausiai paplitęs atvejis yra civilinės atsakomybės atsiradimas vairuotojui po to, kai nukentėjo pėsčiasis. Bauda tokiu atveju nebus imama. Vietoj to, žmonės tai išsiaiškina patys.
Kaip tiksliai vyksta šis procesas? Vairuotojas privalo visiškai atlyginti nukentėjusiajam padarytą žalą pinigine išraiška. Pavyzdžiui, sumokėti visus gydymo laikotarpio nuostolius (jei reikia), atlyginti neturtinę žalą ir pan. Paprastai tokiu atveju nėra kreipiamasi į teisėsaugos institucijas. Viskas sprendžiama vietoje „tyliai“. Tiesa, civilinė atsakomybė taikoma tik už nesunkius sužalojimus, patirtus dėl susidūrimo. Jei veikėjas rimtesnis, tuomet negalima išsiversti be kitų nuobaudų. Kurios?
Ne per daug pavojinga
Žinoma, Administracinių teisės pažeidimų kodeksas yra priemonė santykiams keliuose reguliuoti. Ir štai kur yra numatytos visos nuobaudos, gresiančios piliečiui už tai, kad jis trenkėsi į pėsčiųjų perėją. 12.24 straipsnis aiškiai nurodo vairuotojui tenkančios atsakomybės rūšis. Jei civilinis „variantas“ neveiks, galime tikėtis administracinio. Kas tai yra Puiku, žinoma. Ir jo dydis gali skirtis.
Už lengvą žalą, kuri nėra pernelyg pavojinga sveikatai, nėra griežtai baudžiama. Nors šios baudos ir baudos jums gali sukelti gana daug nemalonumų. Jei dėl susidūrimo buvo padaryta nedidelė žala (trumpalaikė žala, nedidelis neįgalumas, viskas, kas nepavojinga gyvybei), vairuotojui gali būti skiriama bauda nuo 2500 iki 5000 rublių. Tokios normos buvo dar 2015 m. Ir dabar jie nepasikeitė.
Tačiau vidutinė žala nėra tokia maloni. Už pėsčiojo užmušimą čia numatyta griežtesnė bausmė. Jis skiriamas esant vidutinei negaliai, taip pat už panašią žalą sveikatai. Tokiu atveju vairuotojas sumokės nuo 10 iki 20 tūkstančių rublių baudos forma. Iš esmės tai yra geriau nei būti „už grotų“.
Teisių atėmimas
Tai ne visos administracinių nuobaudų rūšys, kurių gali laukti vairuotojas. Pavyzdžiui, už susidūrimą su pėsčiuoju baudžiama ne tik bauda. Bet griežtesnės baudos. Ir visa tai įskaičiuojama į lengvą ar vidutinę žalą sveikatai.
Apie ką tu kalbi Apie tokią administracinę nuobaudą kaip teisių atėmimas. Taip, tai nėra taip malonu, tačiau kartais tai yra toks būdas, kuris neleidžia pažeisti kelių eismo taisyklių ir „moko“ vairuotojus.
Dėl nedidelės žalos gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas nuo vienerių metų iki pusantrų. Iš principo ne taip pavojinga. Bet, matai, apčiuopiamai. Ypač jei be automobilio negalite normaliai dirbti ir judėti mieste. O už vidutinę žalą baudžiama iki 2 gyvenimo metų be teisių. Atvirai kalbant, tokie atvejai pasitaiko gana dažnai. Nors ir per avariją, jie bando susitarti dėl civilinio pažeidimo ar baudos.
„Kampas“
Užmušti pėsčiąjį už pėsčiųjų perėjos (bausmė, įvykio padarytas sunkus kūno sužalojimas) arba jo viduje gali būti baudžiama. Čia, kaip ir visais ankstesniais atvejais, svarstomos kelios bausmių rūšys. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos kaip visumos. Tačiau atminkite - kriminalinės bausmės dažniausiai grasina arba „piktybiniams“ pažeidėjams, arba sunkus kūno sužalojimas pilietis.
Dėl kūno sužalojimo galite patekti į priverstinį darbą. Lygiai taip pat, kaip ir sunkių mirčių atvejais. Tiesa, laikas čia skiriasi. Pirmoje situacijoje vairuotojas gali būti priverstas dirbti iki 2 metų, antroje - iki 4 metų. Atrodo, kad jis nėra per daug kritiškas, tačiau vis dėlto ne pats geriausias rezultatas. Nors jei pasirinksite vieną iš kitų kovos su eismo pažeidimais metodų, tai yra pats humaniškiausias požiūris. Kas dar turėtų pažeisti? Kokios bausmės yra?
Laisvės ribojimas
Pavyzdžiui, tam tikrą laiką galite būti sulaikytas. Arba tiesiog būti sulaikytuoju. Bet kokiu atveju, už susidūrimą su pėsčiuoju, padarytą didelę žalą, bus baudžiama pagal įstatymus. Ir šioje situacijoje, jei priverstinis darbas bus laikomas nepakankama bausme, turėsite taikstytis su vadinamuoju areštu.
Ribota laisvė su didele žala gali būti ne ilgesnė kaip 3 metai. Arba galite apsvarstyti kalėjimo galimybes tam tikru laikotarpiu. Be to, yra vieta areštuoti. Jis skiriamas iki šešių mėnesių. Be to, be abejo, jums bus atimtos jūsų teisės tokių nusikaltimų atvejais. Ne ilgiau kaip 3 metus. Viskas priklauso nuo avarijos sunkumo ir jos baigties, kaip jau minėta.
Bet kai dėl susidūrimo miršta, retai kas išeina iš teisių atėmimo ir priverstinio darbo.Čia vis rimčiau. Dažniausiai piliečiui bus paskirta laisvės atėmimas iki 7 metų. Anksčiau ši „juosta“ buvo žemesnė ir siekė ne daugiau kaip 5. Tuo pat metu privaloma konfiskuoti teises. Kartais net transporto priemonė, kuri dalyvavo avarijoje.
Santrauka
Kaip matote, mūsų šiandienos klausime nėra viskas taip paprasta. Praktika rodo, kad dažniausiai, nepriklausomai nuo to, kur tiksliai įvyko susidūrimas, vairuotojai mokės. Nors, jei automobilyje yra registratorius, kuris gali registruoti visus pažeidimus, tai bus didžiulis pliusas.
Dažnai piliečiai patys pažeidžia kelių kirtimo taisykles, o vairuotojai čia yra tiesiog aukos. Esant tokiai situacijai, bausmės galima išvengti. Liko tik įrodyti jų atvejį. Jei jums pavyks tai padaryti ir taip pat pademonstruosite, kad nesugebėjote užkirsti kelio katastrofai, jums nebus taikoma reikšminga ir drastiška bausmė. Nebent jūs galite "išlipti" su maža bauda. Nors būdamas visiškai nekaltas, apie avariją galite tiesiog pamiršti kaip košmarą. Būkite atsargūs kelyje. Tai niekada neskauda.
