Visi žino, kad automobilis yra ne tik patogi susisiekimo priemonė, bet ir padidėjusio pavojaus šaltinis. Nelaimingi atsitikimai kelyje, deja, toli gražu nėra reti. Todėl kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kaip elgtis, jei jis tapo to, kas įvyko, dalyviu. Avarijos metu surašoma nemažai dokumentų, įskaitant pranešimas apie eismo įvykį. Kaip jį užpildyti ir į ką atsižvelgti? Atsakymai į klausimus bus pateikti toliau pateiktame straipsnyje.
Supaprastintas avarijų dizainas
Jau kuris laikas keletas eismo įvykių gali būti nagrinėjami supaprastinta forma. Tokiais atvejais pagrindinis draudimo išmokos gavimo dokumentas yra pranešimas apie eismo įvykį. Kaip tai užpildyti, jūs turite žinoti kiekvienas vairuotojas. Priešingu atveju gali kilti problemų dėl draudimo išmokos. Kiekvieną dokumento egzempliorių turi pasirašyti abi šalys. Remiantis tuo, įvykio kaltininkas pripažįstamas tokiu.
2015 m. Viduryje tapo įmanoma užpildyti smulkius eismo įvykius, nedalyvaujant kelių policijos pareigūnams, naudojantiems Euro protokolą. Tokiu atveju avarijai turėtų būti būdingi keli požymiai:
- Jame dalyvavo tik du automobiliai.
- Abu dalyviai turi galiojančią OSAGO politiką.
- Dėl avarijos žmonės nebuvo sužeisti.
- Abu vairuotojai sutinka su visomis įvykio aplinkybėmis.
Pranešimas apie eismo įvykį: Euro protokolas ir CTP politika
Dėl to, kad priėmėme daugybę įstatymų (įskaitant susijusius su eismo dalyviais), vairuotojai ne visada turi laiko sekti naujoves. Ir ypač juos suprasti. Eismo įvykio pranešimas, apie kurį sužinosime vėliau, jau kelerius metus leidžia užregistruoti avariją kelyje be kelių policijos inspektoriaus. O nuo praėjusių metų, įvedus euro protokolą, net ir įvykdžius avariją, negalima sustoti kelių policijoje. Su juo draudikas greitai priims dokumentus. Taigi mokėjimus gausite anksčiau.
OCTA politika
Taigi, jei esate patekęs į eismo įvykį, kuriam būdingi visi aukščiau išvardyti simptomai ir dėl kurio nereikia kviesti kelių policijos pareigūno, jūsų veiksmai turėtų būti tokie:
- Paskambinkite 02 ir praneškite, kas nutiko.
- Fiksuokite avarijos vietą fotografuodami. Jei įmanoma, tada padarykite vaizdo įrašą.
- Parašykite dokumentą (žr. Toliau pateiktą užpildytos avarijos ataskaitos pavyzdį).
Tada jūs einate į kelių policijos postą baigti įvykio. Paskutinį veiksmą galima atlikti vėliau, jei avarijos dalyviai skuba. Patartina atvykti į tinkamą skyrių kartu, iš anksto suderinus laiką.
Europrotokolų dizainas
Dar lengviau susidoroti su nedidelėmis avarijomis dėl Euro protokolo. Teisingai užpildę pranešimą apie eismo įvykį, susisiekite su draudiku per penkias darbo dienas nuo eismo įvykio dienos. Be pranešimo, turėtų būti pridėtas diskas, kuriame užfiksuota avarija. Ant vežėjo turi būti nurodyta data ir koordinatės. Taip pat pateikiamas ranka rašytas patvirtinimas, kad duomenys nebuvo pakoreguoti. Atliekant incidentą tokiu būdu nebūtina kviesti ir nuvažiuoti iki kelių policijos. Tuo pačiu metu pagal šį dokumentą nebus įmanoma gauti daugiau nei 50 000 rublių (arba 400 000 rublių, jei avarija įvyko Maskvoje ar Sankt Peterburge) išmokos.
Supaprastinto dizaino spąstai
Reikėtų nepamiršti, kad jei esate kaltas asmuo ir reikalinga suma viršija tą sumą, kurios reikia draudimui, nukentėjusioji šalis turi teisę reikalauti kompensacijos, kad padengtų remonto darbus kartu su jumis. Jie pradedami gaminti tik gavus raštišką draudiko sutikimą.
Jei patekote į avariją, kurios kitas dalyvis yra aiškiai apsvaigęs ar apsvaigęs nuo narkotikų, geriausia kviesti kelių policiją. Net jei kaltininkas sutinka su visomis sąlygomis. Kai išsklaidysite, jis gali patekti į kitas avarijas, kuriose nukentės žmonės. O gal net tapti žmogaus mirties kaltininku. Nepalikite abejingi tokioje situacijoje ir paleiskite galimai pavojingą vairuotoją, leisdami jam eiti toliau.
Pranešimas apie eismo įvykį: kaip užpildyti
Bet grįžkime prie dokumento rengimo. Pirmiausia užpildoma priekinė pusė. Šią dalį vairuotojai turėtų pasirašyti abiejose kopijose. Čia rodoma ši informacija:
- avarijos data, laikas ir vieta;
- Nelaimingo atsitikimo dalyvių draudimo įmonės pavadinimas, adresas ir polisai;
- liudytojo duomenys, jei jų yra;
- matomi automobilių pažeidimai;
- aplinkybės, kuriomis įvyko incidentas.
Apsvarstykite, kaip tinkamai užpildyti pranešimą apie eismo įvykį (pavyzdį žr. Nuotraukoje).
14 dalyje aiškiai ir trumpai išvardijama ir aprašoma žala. Dalyviai turi patikrinti šią informaciją tarpusavyje, kad viskas derėtų. 15 pastraipa papildo 16-osios informacijos, kurioje išdėstytos įvykio aplinkybės, informaciją. Didelėse ląstelėse nurodomas pažymėtų subtitrų skaičius. Juose esanti informacija turėtų būti suprantama ir aiški, be dvigubos prasmės ir painiavos. 17-oje pastraipoje nupiešta avarijos schema, kurioje turėtų būti pateiktas kelio kontūras, gatvė, judėjimo kryptis, ženklai ir kita informacija apie atvejį. Kaip matyti iš užpildyto transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo nuo nelaimingų atsitikimų pavyzdžių, 18 pastraipoje avarijos dalyviai pritvirtina savo parašus.
Jums nereikia pasirašyti ant nugaros. Todėl vairuotojai gali skubiai užpildyti šią prekę vėliau. Bet kokiu atveju rašyti bus patogiau ramioje aplinkoje, kai stresas po avarijos praeis. Jei avarijos aprašyme nėra pakankamai vietos formoje, galite paimti tuščią popieriaus lapą ir pridėti viską, kas jums atrodo tinkama. Ir pridėkite prie pranešimo, padarydami paskutinį atitinkamą ženklą.
Užpildymo ypatybės
Jei stulpeliai paliekami tušti, reikia padaryti ilgą brūkšnį arba pažymėti didžiąja lotyniška raide Z. Taip atsitinka, kad jis iš pradžių buvo sugadintas arba paruošimo metu buvo sulaužytas pranešimas apie avariją. Ar tokiu atveju būtina užpildyti naują? Atsakymas yra vienareikšmis: taip. Šiame dokumente neturėtų būti jokių spragų. Be to, jokie pataisymai neleidžiami. Jei taip atsitiks, taip pat turite užpildyti dar kartą.
Registruojantis pagal Euro protokolą, viena pagrindinių sąlygų yra dalyvavimas dviejų automobilių avarijoje. Tačiau, kreipiantis dėl privalomojo draudimo poliso, šios sąlygos gali nebūti. Apsvarstykite, kaip užpildyti pranešimą apie transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo avariją, kai automobiliai yra daugiau nei du. Jei susidūrė dvi transporto priemonės, tuomet reikėtų surašyti du dokumentus. Vieną užpildo priekyje esančio automobilio vairuotojas, o kitą užpildė vairuotojas, kurio automobilis buvo už nugaros. Tokiu atveju turėtų būti atspindėta informacija apie tai, kas pastūmėjo automobilius, taip pat trečiųjų šalių duomenys turi būti įvesti į vieną ir kitus dokumentus iš abiejų pusių.
Parašo atsisakymas
Būtina šio tipo avarijos registravimo sąlyga yra parašų pritvirtinimas visiems avarijos dalyviams. Tačiau atsitinka taip, kad vienas iš jų staiga nusprendė to atsisakyti. Ką tokiu atveju daryti? Tuomet vienintelis sprendimas yra iškviesti kelių policiją dėl avarijos įprastu būdu. Taip pat atminkite, kad euro protokolo patvirtinimas nebus įmanomas, jei viena iš transporto priemonių turi priekabą.Manoma, kad tada tai yra dvi atskiros transporto rūšys. Taip pat tokia sistema neįmanoma, jei vienas iš automobilių yra registruotas užsienyje.
Dar kelios neįprastos situacijos
Jei neturite pranešimo formos, galite jos paprašyti kito vairuotojo. Net jei yra kitos draudimo bendrovės popieriaus, jis laikomas galiojančiu jūsų. Tačiau kiekvienam vairuotojui vis tiek patariama su savimi turėti kelias dokumentų kopijas. Taip pat svarbu išmokti užpildyti pranešimą apie eismo įvykį. Jūs netgi galite atsispausdinti pavyzdį ir nešiotis su savimi.
Jei atsitiko taip, kad kitas avarijos dalyvis neparašė pranešimo arba, pavyzdžiui, dingo iš įvykio vietos, tai netrukdo užpildyti savo kopijos ir eiti su juo į kelių policijos postą. Žinoma, patartina dokumente atsiminti ir užrašyti kito automobilio modelį ir valstybinį numerį.
