Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo tvarka įvykus avarijai. Veiksmai nelaimingo atsitikimo atveju, norint gauti maksimalią CTP draudimo išmoką

Aš patekau į avariją ... Ką turėčiau daryti? Tai yra pirmasis klausimas, kuris kyla avarijos dalyvio galvoje. Didžioji dalis šio įvykio dalyvių yra tiesiog pasimetę ir nežino, ką daryti ir kokius dokumentus užpildyti. Ši medžiaga padės jums įgyti reikiamų žinių ir gauti didelę draudimo išmoką nelaimingo atsitikimo atveju.

Kas yra CTP?

Kai kurie automobilių savininkai vis dar suvokia poliso dizainą kaip dar vieną rekvizitą, painioja jį su korpuso draudimu, manydami, kad jie apdrauna savo automobilį. Kas yra OSAGO? Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas apsaugo jo savininko turtinius interesus įvykus avarijai.

Jei tapote avarijos kaltininku, tada draudimo įmonė, su kuria sudaroma sutartis, atlygins jūsų padarytą žalą. Jei esate nukentėjęs asmuo, tuomet turite susisiekti su kaltininko draudimo įmone. Tai galima padaryti tiek savarankiškai, tiek padedant savo draudiko atstovui. Avarijos atveju labai svarbu laikytis privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo tvarkos.

Išmokų limitai

Draudimo išmokos suma yra didžiausia. Polisėms, gautoms iki 2014 30 30, taikomi šie apribojimai:

• Kompensacija už žalą, padarytą kiekvieno aukos gyvybei ir sveikatai - ne daugiau kaip 160 000 rublių;
• Kelių aukų turtui padarytos žalos atlyginimas - ne daugiau kaip 160 000 rublių;
• Vienos aukos turtui padarytos žalos atlyginimas - ne daugiau kaip 120 000 rublių.

Dėl teisės aktų pakeitimų padidintos išmokų pagal sutartis, sudarytas nuo 2014-01-01, ribos. Dabar kiekviena auka gali tikėtis sumokėti 400 000 rublių už žalą turtui ir 500 000 rublių už žalą gyvybei ir sveikatai. Aukų skaičius neturi reikšmės. Mokėjimų skaičiaus lyderis yra „Rosgosstrakh CTP“. Šis draudikas avarijas įvertina kuo greičiau ir moka reguliariai.

Pirmieji veiksmai įvykus avarijai

Jei įvyko avarija, tada nereikia panikuoti. Būtina blaiviai įvertinti situaciją ir veikti aiškiai pagal instrukcijas. Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo tvarką įvykus eismo įvykiui galima rasti Kelių eismo taisyklėse (2.5 punktas).

1. Sustabdykite automobilį, įjunkite avarinę grupę, išjunkite variklį ir nustatykite įspėjamąjį trikampį. Naktį dėvėkite šviesą atspindinčią liemenę. Tai turi būti padaryta, kad neišprovokuotų dar vienos avarijos.
2. Jei yra aukų, suteikite jiems pirmąją pagalbą ir iškvieskite greitąją pagalbą.
3. Pranešti apie įvykį kelių policijai. Galite paskambinti darbuotojams iš fiksuotojo telefono ar gatvės taksofono numeriu 02, o iš mobiliojo telefono galite paskambinti bendruoju numeriu 112. Įvairių mobiliojo ryšio operatorių policijos numeris skiriasi (020, 002, 902).
4. Praneškite apie nelaimingą atsitikimą savo draudikui polise nurodytu numeriu. (Atminkite, kad šis punktas yra toli gražu ne paskutinis sąraše. Geriau skambinti į draudimo bendrovę kuo greičiau.)
5. Nejudinkite automobilių ir daiktų, susijusių su avarija, kol atvyks darbuotojai. Apžiūrėkite transporto priemonę, užregistruokite informaciją ir galimų liudytojų kontaktus.
6. Jei įmanoma, geriau nustatyti avarijos aplinkybes fotografuojant ir filmuojant.
   

   

Avarijos vietos nuotraukos turėtų būti kuo išsamesnės.

• Bendrasis planas. Pažeisti automobiliai ir važiuojamosios dalys turėtų būti matomi. Iš šios nuotraukos nesunku nustatyti, kokia tai vieta - automobilių stovėjimo aikštelė, gyvenamojo namo kiemas ar judri gatvė.
• Nufotografuokite kelio paviršiaus būklę, stabdymo pėdsakus, skraidančius dalių fragmentus ir stiklo fragmentus.
• Pataisykite transporto priemonių būklę naudodami įprastas nuotraukas priekyje, gale ir šonuose. Kambariai turi būti aiškiai matomi.
• Uždarykite žalą.

Nelaimingo atsitikimo registravimas privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu

Automobilių entuziastai, atsidūrę nemalonioje situacijoje, turi 3 galimų veiksmų variantus:

• iškviesti kelių policiją ir laukti jos įvykio vietoje;
• praneškite apie įvykį telefonu ir, gavę darbuotojų sutikimą, patys surašykite dokumentus, o po to eikite į skyrių;
• surašyti euro protokolą.

Susidūrus trims ar daugiau transporto priemonių, kilus ginčui dėl avarijos kaltės, padarytos žalos pobūdžio, vieno iš vairuotojų atsisakymui pasirašyti pranešimą apie eismo įvykį ar preliminarų daugiau kaip 50 000 rublių žalos įvertinimą, būtina iškviesti kelių policijos pareigūną.

Kelių avarijų dokumentai gali būti išduodami nejudančiame kelių policijos poste dienos metu, jei dėl kokių nors priežasčių trukdoma rengti dokumentus įvykio vietoje.

Europrotokolą galima sukurti laikantis kelių sąlygų:

1. Avarijoje dalyvavo tik 2 automobiliai, tik transporto priemonės buvo sužeistos (tai yra, žmonės nebuvo sužeisti).
2. Abu vairuotojai turi galiojančius OSAGO susitarimus.
3. Avarijos aplinkybės ir žalos pobūdis nesukelia vairuotojų nesutarimų.

Taigi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo tvarka įvykus avarijai priklauso nuo avarijos sunkumo ir dalyvių sutikimo nustatant kaltininką.

Dalyvaujant policijos pareigūnams

Atsižvelgiant į avarijos pobūdį, kelių policija užpildo skirtingą dokumentų rinkinį.

Jei dėl avarijos buvo padaryta žala asmeniui:

• surašomas apžiūros protokolas ir įvykio vietos schema;
• priimamas sprendimas iškelti administracinę bylą;
• iš avarijos dalyvių renkami paaiškinimai;
• eismo įvykio ir avarijų pažymėjimai išduodami dalyviams ir aukoms.

Jei dėl avarijos sugadinamas tik turtas:

• sudaroma scenos schema;
• iš avarijos dalyvių renkami paaiškinimai;
• eismo įvykių ir avarijų pažymėjimai išduodami dalyviams ir aukoms;

Jei administracinė atsakomybė nenustatyta, išduodamas atsisakymas pradėti procesą, o nustačius atsakomybę, surašomas administracinio teisės pažeidimo protokolas.

Protokolo dizainas

Kelių policijos pareigūnui surašius eismo įvykio protokolą ir schemą, vairuotojai turėtų atidžiai juos perskaityti ir pasirašyti, prireikus, pareikšti savo pastabas. Į ką atkreipti dėmesį skaitant protokolą ir schemą?

1. Jūsų duomenų užpildymo teisingumas, pažeidimo esmė, informacija apie dalyvius ir liudytojus.
2. Patikrinkite visų transporto priemonių apgadinimų sąrašą.
3. Protokole neturėtų būti trūkstamų eilučių; nepasirašykite tuščio ar neišsamiaus dokumento.
4. Avarijų schema turėtų visiškai atspindėti tikrąją daiktų būklę, kelio ženklinimą, ženklus, šviesoforus ir viską, kas šiuo atveju svarbu.

Įvairūs veiksniai gali turėti įtakos sprendimui dėl incidento kaltės, kuris turėtų atsispindėti dokumentuose. Tai gali būti:

• Netinkama kaltininko automobilio techninė būklė - veidrodžių, tuščiosios eigos signalų, priekinių žibintų (tamsoje) trūkumas ir kt.
• Kelio paviršiaus būklė - didelės duobės, duobės, purvas, ledas. Šie veiksniai gali padėti pakeisti kai kurias kaltę dėl kelių tarnybų.
• Kelio įranga - neteisingas ženklinimas, kelio ženklai, kurie nėra matomi nuo važiuojamosios kelio dalies arba prieštarauja vienas kitam, sugedę šviesoforai leis pasidalyti kalte su eismo inspekcija ir tarnyba.
• Avarijos vieta ir oro sąlygos, blogas matomumas, kelio nuolydis ir kt.
• Stabdymo kelio aprašymas.
• Neįvykus vienam iš vairuotojų medicininė apžiūra apsvaigimo požymiai.

Jei avarijoje yra aukų, o inspektorius nesiūlė atlikti alkoholio tyrimo, turėtumėte tai padaryti patys.

Europrotokolą

Tuščias pranešimai apie eismo įvykį užpildyti visi avarijos dalyviai, avarijos aplinkybės ir žalos pobūdis patvirtinami jų parašais. Draudimo išmoka pagal Euro protokolą negali viršyti 50 000 rublių. Auka negali reikalauti iš draudiko žalos atlyginimas daugiau nei ši suma, tačiau gali pareikšti tokius reikalavimus kaltininkui teismo procese.

OSAGO draudimas reiškia, kad draudimo įmonė turi teisę paskirti nepriklausomą apgadintų transporto priemonių patikrinimą, jei avarijos ataskaitoje nustato neatitikimus žalos aplinkybių ir žalos požymių aprašyme.

Tokiu atveju transporto priemonės negalima remontuoti, kol nepriimamas sprendimas dėl apmokėjimo.

Pranešimas apie eismo įvykį

Siekiant pašalinti ginčus ir patvirtinti susitarimą dėl avarijos aplinkybių, vairuotojai kartu užpildo priekinę eismo įvykio dalį. Jei yra daugiau nei du dalyviai, pranešimą užpildo artimiausių transporto priemonių vairuotojai. Jei dėl kokių nors priežasčių neįmanoma baigti, jie turi būti nurodyti dokumente. Negalima užpildyti dokumento trečiosiomis šalimis (pavyzdžiui, dėl vieno iš vairuotojų sveikatos būklės).

Jei nesutariama, leidžiama pranešti dviem vairuotojams. Apie tai turi būti pranešta draudimo bendrovei. Jei kyla nesutarimų, kiekvienas vairuotojas užpildo atskirą formą.

Pranešime turi būti nurodytas aukų buvimas, jei įmanoma, informacija apie juos.

Priekinėje dokumento pusėje nurodoma avarijos data, laikas, vieta, informacija apie jos dalyvius, draudikus, matomų pažeidimų sąrašas ir kita informacija. Kita pusė skirta papildomai informacijai gauti.

Draudimo išmoka gali priklausyti nuo šio dokumento užpildymo teisingumo, todėl jį reikia atidžiai patikrinti. Atkreipkite dėmesį, ar kitas vairuotojas teisingai užpildė savo duomenis, ar jis nurodė visą draudimo liudijimo numerį ir ar visur dėdavo kryžius.

Nurodykite visus matomus transporto priemonės pažeidimus. Jei tai nebus padaryta, bus neįmanoma gauti mokėjimo už praleistus daiktus.

Dokumentų pateikimas draudimo bendrovei

Per 15 darbo dienų nukentėjusioji šalis privalo kaltininko draudikui pateikti visus reikiamus dokumentus.

Dokumentai įvykus avarijai (CTP):

• paraiška draudimo išmokai gauti;
• užpildytas pranešimas apie avariją;
• protokolas, sprendimas dėl atsisakymo administracinio incidento atveju, sprendimo gavimas;
• avarijos pažymėjimas;
• pasas ir transporto priemonės registracijos pažymėjimas;
• vairuotojo pažymėjimas;
• transporto priemonės valdymo įgaliojimo kopija;
• transporto priemonės įvertinimo ataskaita (jei ji parengta atskirai);
• mokėjimo dokumentai apie evakuaciją iš įvykio vietos ir transporto priemonių saugojimą (jei tokių yra);
• banko sąskaitos rekvizitai.

Kompensacija už transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą avarijos atveju

Draudikas privalo sumokėti per 20 kalendorinių dienų (išskyrus atostogas) nuo prašymo pateikimo dienos. Atidėdama sprendimą įmonė turi sumokėti baudą. Jei nukentėjusysis nėra patenkintas išmokos dydžiu, jis turi teisę pateikti ikiteisminį ieškinį, kuris laikomas ne ilgesniu kaip 10 dienų, ir kreiptis į teismą. Išmoka bus didžiausia, jei avarijos atveju laikysitės privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo tvarkos.