Siekiant užtikrinti aukų teisių apsaugą, buvo įvestas privalomas automobilio civilinės atsakomybės draudimas žalos atlyginimas padaryta jų sveikatai, turtui ar gyvybei, kai transporto priemonėmis naudojasi kiti asmenys. Vidaus reguliavimo sistemoje buvo patvirtintas dokumentas, apibrėžiantis jos teisinius, organizacinius, ekonominius pagrindus. Toliau apsvarstykime įstatymą „Dėl OSAGO“ (su komentarais). 
Bendrosios nuostatos
Jie nustato pagrindines sąvokas, kurios vartojamos norminiame dokumente. Privalomas automobilio draudimas galioja transporto sektoriuje, todėl akte nurodomos tokios kategorijos:
- Transporto priemonė. Tai reiškia įrenginį, skirtą žmonėms, įrangai ar kroviniams vežti keliais. Transporto priemonės naudojimas yra jos tiesioginis veikimas judant.
- Automobilio savininkas. Tai transporto priemonės savininkas. Dalykas gali būti asmuo, kuriam nuosavybės teise priklauso mašina, vadovaujantis operatyvaus valdymo ar ekonominio valdymo teisėmis (arba kitais teisiniais pagrindais).
- Vairuotojas. Transporto priemonę kontroliuoja asmuo.
- Auka (sužeistas) - asmuo, kurio gyvybei, turtui ar sveikatai buvo padaryta žala, kai transporto priemonė buvo eksploatuojama kito asmens.
- Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartis - dokumentas, pagal kurį organizacija įsipareigoja įvykus joje numatytam įvykiui atlyginti nukentėjusiajam padarytą žalą.
- Draudikas - organizacija, teikianti privalomą automobilio draudimą pagal licenciją.
- Apdraustasis. Tai asmuo, kuris sudarė sutartį su organizacija.
- Draudimo tarifas - federaliniame įstatyme nustatytas kainos tarifas, taikomas apskaičiuojant žalos atlyginimo sumą pagal sutartį.
- Kompensacija - išmoka aukos naudai, jei padaryta žala jo sveikatai, turtui ar gyvybei.
- Draudiko atstovas yra atskiras organizacijos padalinys Rusijos Federacijos regione, vykdantis savo galias neviršijant civilinėje teisėje nustatytų ribų. Tai gali būti ir privatus asmuo, sudaręs sutartį su įmone.
Reguliavimo sistema
Tai apima:
- Rusijos Federacijos civilinis kodeksas.
- Federalinis įstatymas Nr. 40 (įstatymas „Dėl CTP“).
- Kiti pagal juos išduoti norminiai dokumentai.
Tuo atveju, kai Rusijos Federacijos tarptautinėse sutartyse yra apibrėžtos taisyklės, kurios skiriasi nuo numatytų federaliniame įstatyme, galioja pirmosios.
Principai
Privalomas automobilio draudimas suteikia:
- Aukos gyvybei, turtui ar sveikatai padarytos žalos atlyginimo garantija, neviršijant federaliniame įstatyme nustatytų ribų.
- Privalomas ir universalus transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimas.
- Subjektų, neatitinkančių federalinio įstatymo reikalavimų, transporto priemonių eksploatavimo Rusijos Federacijos teritorijoje nepriimtinumas.
- Transporto priemonių savininkų ekonominis interesas gerinti kelių saugumą.
Išimtys
Dabartinis OSAGO įstatymas nustato subjektų, kuriems reikalavimai netaikomi, kategorijas. Transporto priemonės savininkai elgiasi taip:
- Kurių maksimalus projektinis greitis ne didesnis kaip 20 km / h.
- Jiems netaikomos norminių teisės aktų nuostatos dėl patekimo į kelius dėl jų techninių savybių.
- Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos, išskyrus automobilius, su priekabomis, įskaitant autobusus, ir kitomis priemonėmis, kuriomis remiama kariuomenės ekonominė veikla.
- Užregistruota užsienyje, jei civilinė atsakomybė yra apdrausta pagal tarptautines sutartis, kurių šalis yra Rusijos Federacija.
Pagrindinės kategorijos
Kaip ir senasis OSAGO įstatymas, atnaujintas norminio dokumento tekstas nustato, kad nuosavybės interesai veikia kaip objektas. Jie siejami su transporto priemonės savininko atsakomybės rizika, jei bus padaryta žala nukentėjusiųjų sveikatai, materialinėms vertybėms ar gyvybei. Pasekmių tikimybė nurodoma sutartyje. Pagal 6-ąjį įstatymo „Dėl OSAGO“ straipsnį yra atvejų, kai civilinė atsakomybė pagal federalinį įstatymą neatsiranda:
- Žala eksploatuojant kitą transporto priemonę, nenurodytą sutartyje.
- Neigiamas poveikis aplinkai.
- Žala transporto priemonės eksploatavimo metu atliekant bandymus, varžybas, mokymą važiuoti specialiai tam skirtose vietose.
- Neturtinė žala ar atsakomybė už žalos atlyginimą prarastas pelnas ir pan.
Žala padaryta tais atvejais, kurie minimi 2 str. Šeštoji naujoji „OSAGO“ įstatymo redakcija kaltiesiems turi atlyginti pagal atitinkamų norminių aktų nuostatas.
Išmoka
Draudimo suma kuris kompensuoja žalą nukentėjusiųjų gyvybei ar sveikatai, buvo padidintas iki 500 tūkstančių rublių. Kompensacija už sužeidimus atliekama pagal specialią lentelę. Iš dalies pakeistas federalinis įstatymas „Dėl OSAGO“ supaprastina žalos sveikatai įrodymo ir kompensacijos gavimo tvarką.
Valstybinis tarifų reguliavimas
CTP įstatymas (su naujausiomis pataisomis) nustato tarifų galiojimą bent 6 mėnesius. Valstybinis reguliavimas vykdomas nustatant ekonomiškai pagrįstus tarifus arba jų maksimalų dydį, struktūrą ir jų taikymo tvarką apskaičiuojant kompensaciją pagal sutartį. Šias pozicijas tvirtina Rusijos Federacijos vyriausybė.
Pagrindiniai šansai ir pasiūlymai
Jie sudaro draudimo įmokas. Įmokos pagal sutartis apskaičiuojamos dauginant normas ir koeficientus. CTP įstatymas nustato kriterijus, pagal kuriuos nustatomi rodikliai. Visų pirma, koeficientai priklauso nuo:
- Teritorija, kurioje daugiausia naudojama transporto priemonė.
- Nebuvimas ar buvimas kompensacijų išmokos pagaminta aptarnavimo organizacijos ankstesniais laikotarpiais.
- Kitos aplinkybės, turinčios didelę įtaką rizikos dydžiui.
Papildomos šansai
CTP įstatymas nustato tarifus, taikomus apskaičiuojant išmokas pagal transporto priemonių savininkų sutartis:
- Tai informavo aptarnaujančią organizaciją apie melagingą informaciją apie aplinkybes, turinčias įtakos priemokos dydžiui, jei dėl to reikėjo sumokėti mažesnę sumą, nei buvo galima pervesti aukoms.
- Sąmoningai prisidedant prie avarijos ar nuostolių padidėjimo, sąmoningai iškraipant faktus ir aplinkybes, siekiant padidinti kompensacijos dydį.
- Pažeista sąlygomis, kurios sudaro pagrindą kreiptis į teismą.
Sutarties terminas
Jam metai. Vienintelės išimtys yra tie atvejai, kuriuos numato svarstomas įstatymas „Dėl CTP“. Sutarties pratęsimas atliekamas, jei transporto priemonės savininkas ne vėliau kaip prieš 2 mėnesius iki jos galiojimo pabaigos nepranešė paslaugų organizacijai apie atsisakymą pratęsti jos pratęsimą. Premija už naują periodą mokama pagal tarifus, galiojusius jo išskaičiavimo metu. Pratęstas susitarimas nesibaigia, jei įmokos mokėjimas vėluoja ne ilgiau kaip 30 dienų.
Avarijų dalyvių elgesys
OSAGO įstatymas nustato daugybę reikalavimų ir taisyklių transporto priemonių savininkams, tapusiems avarijos dalyviais. Visų pirma, jie privalo informuoti kitus su incidentu susijusius asmenis apie sutartį jų prašymu.Ši pareiga taip pat paskirta vairuotojui, kuris kontroliuoja transporto priemonę nesant draudėjo. Pastaroji privalo laiku ir sutartyje nustatytu būdu informuoti paslaugų organizaciją apie žalą. Prieš patenkindamas nukentėjusiojo reikalavimus atlyginti žalą, jis privalo apie tai pranešti draudikui ir atlikti kitus veiksmus pagal jo nurodymus. Jei ieškinys pareikštas transporto priemonės savininkui ar vairuotojui, aptarnavimo organizacija turėtų būti įtraukta į procesą.
Kompensacijos dydžio nustatymo tvarka
Aukos, susijusios su žalos padarymu, išmokos dydis apskaičiuojamas pagal Ch. 59 Civilinis kodeksas. Nukentėjusysis privalo pateikti draudikui apskaičiuojančius visus dokumentus ir pateikti informaciją, patvirtinančią žalą, jos pobūdį ir mastą. Turtinės žalos atveju nukentėjusysis privalo pateikti sugadintą materialųjį turtą ar jo likučius apžiūrai ir nepriklausomam įvertinimui (ekspertizei). Jei šios priemonės neįmanoma, draudikas privalo apžiūrėti kaltą transporto priemonę. Jei reikia, automobilio apžiūra. Transporto priemonės apžiūra ar jos vertinimas atliekamas per penkias dienas nuo nukentėjusiojo apeliacijos dienos, nebent teisinio santykio šalys susitarė dėl kito laikotarpio. Jei draudikas nesilaikė aukščiau nurodytų reikalavimų, nukentėjusioji šalis turi teisę savarankiškai kviesti ekspertus apžiūrėti transporto priemonės.
Kompensacijos išmoka
Sužeistas asmuo gali pareikšti ieškinį tiesiogiai draudikui. Atitinkama paraiška su pridedamais dokumentais išsiunčiama į aptarnavimo įmonės ar jos atstovybės vietą. Gautų vertybinių popierių apsvarstymas atliekamas per 15 dienų nuo jų gavimo dienos. Per šį laikotarpį organizacija privalo sumokėti arba išsiųsti pareiškėjui pagrįstą atsisakymą. Kol nebus tiksliai nustatytas atlygintinos sumos dydis, draudikas gali sumokėti dalį išmokos, jei nukentėjusysis gavo prašymą. Susitarus su auka, aptarnavimo organizacija gali atitaisyti apgadintą turtą.
„Privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo“ įstatymas: nuobauda
Mene Šio federalinio įstatymo 16.1 punkte paaiškinti ginčų, kylančių dėl sutarčių, nagrinėjimo ypatumai. Aukų ar draudėjų teises ir interesus, susijusius su netinkamu draudiko įsipareigojimų pagal sutartį vykdymu ar vengimu, turi ginti įstatymas Nr. 2300-1. Tuo atveju, kai patenkinamas nukentėjusiojo asmens reikalavimas, teismas paskiriančiai organizacijai skiria baudą. Jos vertė yra 50% visos teismo sprendimu nustatytos išmokos ir savanoriškos išmokos sumos skirtumo. Jei nesilaikoma draudimo taisyklėse nustatytų įmokos grąžinimo sąlygų, paslaugų organizacija moka baudą. Tai yra 1% nuo sutartyje nurodytos sumos už kiekvieną nemokėjimo dieną. Draudikas gali būti atleistas nuo šios pareigos, taip pat nuo reikalavimo mokėti baudą, jei įrodoma, kad vėlavimas įvyko dėl nenugalimos jėgos.
Aukščiausia kompensacija
Piliečiams, neįgaliems ir gavusiems transporto priemonę per socialinės apsaugos įstaigas, kompensuojama 50% sumos, kurią jie sumokėjo pagal draudimo sutartį. Ši kompensacija mokama tuo atveju, jei automobiliu naudojasi teisę į jį turintis asmuo ir kitas vairuotojas. Mokėjimai vykdomi Rusijos Federacijos vyriausybės nustatyta tvarka atitinkamo biudžeto sąskaita. Valstybės ar vietos valdžios struktūros pagal savo galias gali nustatyti dalinę ar visišką kitų kategorijų piliečių įmokų kompensavimą.
Kompensacijos už gyvybę / sveikatą
Tokia kompensacija kaupiama tais atvejais, kai jos negalima išmokėti pagal draudimo sutartį.Ši padėtis gali susidaryti dėl:
- Draudikas paskelbia bankrotą.
- Asmens, atsakingo už žalą, nežinomi asmenys.
- Nėra tinkamos sutarties, pagal kurią būtų apdrausta žalą padariusio asmens atsakomybė. Tai įvyksta tais atvejais, kai nurodytas subjektas neįvykdo svarstomame federaliniame įstatyme nustatytų įpareigojimų. Kompensacija mokama tuo atveju, jei nukentėjusiojo reikalavimai nebuvo patenkinti, nepaisant visų tinkamų veiksmų sumai gauti. Nukentėjusioji šalis gali pareikšti ieškinį per 2 metus.
Mokėjimų atlikimas
Nukentėjusiojo prašymu, kompensaciją gali suteikti profesionali draudikų asociacija. Ji turi veikti pagal steigiamuosius dokumentus ir pagal šį federalinį įstatymą. Aukos prašymo nagrinėjimą, jo pasitenkinimą ir atgavimą regreso tvarka gali atlikti asmuo, dirbantis pagal sutartį, sudarytą su profesine draudikų asociacija. Santykiams, kylantiems tarp bendrovės ir pareiškėjo, taikomos bendrosios taisyklės, panašios į tas, kurios yra tarp gavėjo ir paslaugų organizacijos. Šios nuostatos naudojamos tiek, kiek kitos nėra numatytos federaliniame įstatyme ir neišplaukia iš šios sąveikos esmės. Kompensacija išmokama suma, lygia draudiko ar už žalą atsakingo asmens sumokėtai sumai.
