Kiekvieną dieną transporto priemonių mūsų šalies keliuose tik daugėja. Tai liudija, kad automobiliai yra nepakeičiami, nes jie padeda mums įveikti didelius atstumus. Tie, kurie neturi savo automobilių, naudojasi viešuoju transportu. Bet kokiu atveju mes visi naudojame automobilius. Daugėjant automobilių, eismo įvykių skaičius visada auga. Todėl Rusijoje yra privalomas automobilio draudimas.
Privalomas transporto priemonių draudimas
Nuo 2003 m. Rusijoje galioja transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomasis draudimas. Kiekvienais metais visi judėjimo dalyviai privalo įsigyti draudimo polisas. Rusijoje dirba daugybė draudikų, pasirengusių teikti OSAGO draudimą, kiekvienas iš jų turi savo kainą. Pats draudimas yra teisingas atsakomybės draudimas. Daugelis vairuotojų tam nepritaria, o tiesiog apsvarsto galimybę siurbti pinigus.
Bet taip nėra. Tie, kurie kreipėsi į teismą dėl avarijų kaltininkų, savo lėšomis restauruoja automobilį ir laukia, kol nemokus pilietis grąžins pinigus, valstybės pusėje. OCTA leidžia nukentėjusiam asmeniui tikėtis, kad jis vis dėlto gaus, nors ir ne daug, kompensaciją iš draudimo bendrovės. Žodžiu, privalomas automobilio draudimas yra teisingas ir apgalvotas mūsų vyriausybės sprendimas.
Draudimo bendrovių reitingas
Rusijos rinkoje dirba dešimtys didelių ir mažų draudimo kompanijų. Beveik visi jie teikia OSAGO paslaugas. Kiekvienais metais įmonės vilioja klientus, siūlydamos jiems įvairias nuolaidas ir dovanas. Visi jie teigia, kad privalomas automobilio draudimas yra geriausias būdas apsaugoti save ir kitus. Rusijos Federacijoje yra įvairių draudimo bendrovių reitingų, jie sudaromi kasmet ir pateikiami bendrai peržiūrai. Pavyzdžiui, pasak eksperto RA, 2015 m. Geriausios įmonės yra:
- „Alfa“ draudimas;
- Aljansas
- „VSK“;
- VTB draudimas;
- Ingosstrakhas;
- „MAX“;
- „Renesanso draudimas“;
- „RESO garantija“;
- Rosgosstrakhas;
- SOGAZAS;
- „Sutikimas“;
- „UralSib“;
- „Energogarantas“.
Čia jums jau reikia pasirinkti savarankiškai, nes visos šios draudimo kompanijos daugelį metų dirba Rusijos rinkoje ir turi daug apžvalgų, gerų ir blogų. Mes jau seniai privalome automobilio draudimą. Pavyzdžiui, „Rosgosstrakh“ rinkoje pasirodė labai pirmą kartą, tačiau jau seniai nebuvo pirmame reitingų žingsnyje.
CTP istorija Rusijos Federacijoje
Iš istorijos žinome, kad privalomas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas JAV atsirado XX amžiaus pirmoje pusėje. Į tokį sprendimą vyriausybė paskatino išradingą konvejerio išradėją Henrį Fordą. Jis pradėjo masinė gamyba nebrangių automobilių, kurie greitai užpildė Amerikos gatves. Jau XX amžiaus viduryje OSAGO pasiekė Europos šalis. Sovietų valdžia manė, kad šios rūšies draudimas nereikalingas, todėl jo šalyje neįvedė. Ir tik 2003 m. Rusija priėmė OSAGO įstatymas. Privalomas automobilio draudimas tapo neatsiejama sistemos ir eismo dalimi. Panaši draudimo rūšis yra ir kitose buvusios Sovietų Sąjungos šalyse. Pavyzdžiui, Baltarusijoje taip pat yra privalomas automobilio draudimas. „Belgosstrakh“ yra tokių paslaugų rinkos lyderė šioje šalyje.
Skirtumas tarp KASKO ir CTP
Kaip minėta anksčiau, kiekvienais metais transporto priemonių skaičius keliuose tik didėja.Be CTP, Rusijoje yra ir kita, savanoriška auto draudimo rūšis - KASKO draudimas. Tik nedaugelis naudojasi tokia paslauga, tačiau kiekvienais metais apdraustų automobilių skaičius auga. Registruodami naują automobilį pagal kreditą, bankai reikalauja, kad klientai atliktų privalomus reikalavimus KASKO draudimas, kreditinis automobilis kitaip negauna. Tokios paslaugos nėra pigios, tačiau net ir įvykus draudiminiam įvykiui, jūsų interesai bus apsaugoti. Automobilio draudimo dokumentai turi būti pateikti originalu (registracijos pažymėjimas ir asmens pasas), draudimo agentūros nedirba kopijų.
Nelaimingo atsitikimo elgesys
Jei pateko į avariją, turite laikytis kelių eismo taisyklių.
- Pirma: įjunkite žadintuvą, jei jis yra ir veikia.
- Antra: pastatyti įspėjamąjį ženklą (gyvenvietėje 15 metrų už, už gyvenvietės 30 metrų, jei yra posūkis, priešais ją reikia pastatyti ženklą).
Svarbiausia, ką reikia padaryti, - suteikti pirmąją pagalbą sužeistiesiems (jei tokių yra) ir iškviesti greitąją pagalbą. Prieš atvykstant kelių policijai reikia likti vietoje. Transporto priemonės negali būti perkeltos.
Draudžiamojo įvykio registravimas
Daugeliui žmonių kyla klausimas, ar reikalingas automobilio draudimas. Bet jei įvyks nelaimingas atsitikimas ir neturite galiojančios politikos, už žalą turėsite sumokėti iš savo kišenės. Todėl yra CTP. Kai įvyksta draudiminis įvykis, yra trys būdai, kaip suorganizuoti avariją:
- Europrotokolą. Naudojamas mažoms avarijoms. Tokiu atveju nereikia kviesti kelių policijos, incidento dalyviai viską surašo patys. Europrotokolą galite naudoti tik tuo atveju, jei abu automobilių savininkai turi galiojančią politiką ir žmonės per avariją nebuvo sužeisti.
- Tiesioginis atsiskaitymas (tiesioginė nuostolių kompensacija). Tai egzistuoja palyginti neseniai, tai leidžia nukentėjusiajam reikalauti kompensacijos tiesiogiai iš savo draudiko, o ne ieškoti draudimo bendrovės, atsakingos už avariją.
- Standartinė procedūra. Jis naudojamas didelėms avarijoms, kai sužalojami žmonės ar keli automobilių savininkai.
Automobilių draudimo taisyklė padeda daugeliui sužeistų žmonių susigrąžinti ir suremontuoti savo automobilį.
CTP mokėjimo suma ir sąlygos
Iki šiol Rusijoje galioja dar dvi draudimo poliso mokėjimo įstatymo versijos. Pirmasis - iki 2014-01-10, antrasis - po 2014-10-01.
Leidimas iki 2014-10-01:
- Asmuo nukentėjo ar mirė - kompensacija bus 160 tūkstančių rublių.
- Nukentėjo vieno žmogaus turtas - 120 tūkstančių rublių.
- Nukentėjo kelių žmonių turtas - 160 tūkstančių rublių.
Peržiūrėta po 2014-01-01:
- Nukentėjo žmogus - kiekvienas po 160 tūkstančių rublių.
- Nukentėjo turtas - po 400 tūkstančių rublių.
Tiek pirmajame, tiek antrajame leidime, jei kompensacijos sumos nepakanka, nukentėjusioji šalis turi teisę kreiptis į teismą ir reikalauti likusių pinigų iš avarijos kaltininko.
Norint, kad kompensacija būtų išmokėta greitai, būtina surinkti visus reikalingus dokumentus, kuo trumpiau susisiekti su draudimo įmone, kur parašyti pareiškimą apie draudžiamojo įvykio įvykį. Po to įmonė privalo sumokėti ne vėliau kaip per 20 kalendorinių dienų. Toliau tereikia laukti. Draudimo įmonė sumokės jums reikiamą sumą arba atsisako mokėti.
Jei po dvidešimties dienų linijos atsakymo nebus, bus skiriama nuobauda - 1% už kiekvieną mokėjimo vėlavimo dieną. Yra atvejų, kai draudikas sumoka nukentėjusiajam mažesnę sumą, tačiau nereikia nusivilti, jums reikia parašyti pareiškimą apie situaciją draudimo bendrovei ir laukti atsakymo per 10 dienų. Kraštutinėse situacijose galite kreiptis į teismą.
Kompensacijos neigimas
Kadangi mūsų šalyje galioja transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymas, būtent jame nurodomos draudiko atsisakymo mokėti polisą priežastys. Grąžinimas gali būti dėl dviejų priežasčių:
- Procedūros pažeidimas, kai automobilio savininkas savarankiškai sunaikino avarijos pėdsakus.
- Tai nėra draudiminis įvykis, kai nepavyko nustatyti avarijos kaltininko, avarija padaryta tyčia arba kalti abu vairuotojai ir pan.
Galime užtikrintai pasakyti, kad jei draudimo įmonė abejoja jūsų nekaltumu ar negalite pateikti transporto priemonės apžiūrai, išmokų nematysite.
Kiekvieną dieną Rusijoje įvyksta daug avarijų, kai kurios nedidelės, o kai kurios gana didelės. Jų negalima išvengti, tačiau privalomasis draudimas gali bent jau sumažinti riziką ir garantuoti aukai kompensacijos išmokėjimą.
