Draudimo polisas yra dokumentas, kurio pagrindu įrodomas sutarties sudarymo su draudimo įmone faktas. Paprastai jis išduodamas specialioje originalioje formoje su apsaugos laipsniais tinkleliu, vandens ženklais ir kitomis. Tačiau tokia apsauga dar nepatvirtina draudimo liudijimo autentiškumo.
Mes jį studijuosime išsamiau.
Kas yra šis dokumentas ir kokia jo prasmė?
Sutarties sudarymą gali patvirtinti įvairūs dokumentai:
- pareiškimas;
- paraiškos forma;
- susitarimas;
- taisykles.
Tačiau dažniausiai draudimo liudijimas veikia kaip pažymėjimas. Kai kurios intelektinės kortelės nesuteikia klientams taisyklių, o supažindina jas tik sudarant sutartį. Tuomet gali kilti sunkumų draudžiamojo įvykio atveju. Galų gale klientas gali pamiršti tikslias sąlygas, pavyzdžiui, pranešimo pateikimo laiką ir pan. JK tai naudoja norėdama atsisakyti mokėjimo. Todėl turėtumėte reikalauti, kad šis dokumentas būtų pridėtas prie sutarties.
Tuo pačiu metu jūs turite suprasti: jei taisyklėse yra taisyklių, kurių nėra Rusijos Federacijos civiliniame kodekse, tada jos galios tik tuo atveju, jei jos neprieštarauja įstatymams. Taisyklės pateikiamos pagrindinėje politikos pusėje arba pateikiamos atskirame dokumente (tada klientas privalo ją pasirašyti).
Jei jie bus pakeisti po sutarties sudarymo, nesijaudinkite dėl to. Draudėjui taikomi tik tie standartai, kurie egzistavo sandorio sudarymo metu.
Kada mokėti?
Reikėtų nepamiršti, kad sutarties sudarymas nereiškia jos automatinio įsigaliojimo. Įstatymų leidėjas nustatė, kad draudimo polisas įsigalioja tik sumokėjus įmoką ar pradinę įmoką, jei nenumatyta kitaip. Taigi, kai gavėjas negali susimokėti už sutartį, tačiau jam reikia skubių veiksmų, jis turi papildomai susitarti ir į dokumentą įvesti reikiamą informaciją. Be tokios išlygos klientas negalės gauti mokėjimo, jei įvyks draudiminis įvykis.
Kas moka?
Be to, mokėjimą geriausia atlikti gavėjui. Kartais atsitinka, kad trečioji šalis (juridinė ar fizinė), atlikusi mokėjimą, pareikalauja jį atsiimti. Tuomet įmonė privalo grąžinti sumokėtą sumą, nes ji su ja nesudarė sutartinių santykių. Žinoma, prieš tai ji praneša draudėjui, kad jis galėtų imtis reikiamų veiksmų. Tačiau jei taip atsitiks, tuo laikotarpiu, kai draudėjas dar nesumokėjo reikalaujamos sumos, sutartis nustoja galioti. Atsitikus draudiminiam įvykiui, įmonė neprivalo mokėti įmokos. Kaip tinkama partnerė ji vis dėlto gali tai padaryti.
Bendrasis draudimo polisas
Tokie dokumentai dažnai naudojami pasaulio praktikoje. Panašūs susitarimai pradėti taikyti ir Rusijoje. Anot jų, apdraustas krovinys, kuris gabenamas partijomis sistemingai vienarūšių gaminių draudimu. Tai atliekama tam tikrą laiką maždaug tomis pačiomis sąlygomis. Tada už visą krovinį draudėjas gauna vieną pagrindinį dokumentą. Atskiroms partijoms papildomai išduodami pažymėjimai ar polisai.
Bendrame dokumente paprastai nurodomos šios sąlygos:
- krovinio tipai;
- maršrutus
- transportas
- draudimo suma;
- pristatymo grafikas;
- apyvarta per metus;
- kitos nuostatos.
Tokiu būdu krovinius galima apdrausti, pavyzdžiui, pagal prekybinės laivybos kodeksą.Tai ypač tinka tais atvejais, kai krovinys ar jo dalis yra gabenami, tačiau nežinoma, kada ir (ar) kiek jis bus pagamintas. Dokumento pranašumai yra šie:
- sumažėja verslo išlaidos;
- skaičiavimai yra supaprastinti.
SK tokiu atveju rizikuoja, nes neturi reikiamos informacijos kroviniui sekti. Todėl reikalaujama, kad draudėjas pateiktų informaciją apie kiekvieną partiją. Tai turi būti padaryta bet kokiu atveju, net jei nuostolių rizika JK jau perėjo. Jei ši sąlyga neįvykdoma, įmonė turi teisę atsisakyti sutarties. Tuomet draudikas turi teisę tikėtis gauti tokią sumą, kurią turėtų, jei sąžiningai atliktų savo pareigas. Tačiau tuo pat metu mokėjimai bus grindžiami ne bendrąja polisa, o papildomai išduotu draudimo pažymėjimu.
Meškeriotojas
Vidaus draudime pasirodė dokumentas, kuris seniai žinomas užsienyje. Pareiškėjo draudimo poliso formą išduoda įmonė, sudarydama turto sutartį. Tada vardas dokumente neįvedamas. Tokios sąlygos dažnai taikomos prekėms.
Sutartis gali būti sudaryta išduodant:
- draudimo polisą ir taisykles;
- sutartis (likusius dokumentus apdraustasis gaus tik sumokėjęs arba sumokėjęs įmoką).
Antruoju atveju reikėtų paprašyti atmintinės, kurioje būtų nurodyti veiksmai, kurių reikia imtis įvykus draudiminiam įvykiui. Instrukcijos turi būti visiškai laikomasi, kitaip gali kilti problemų dėl kompensacijos. Jei po ranka nėra atmintinės, tada, jei reikia, turėtumėte nedelsdami susisiekti su įmone ir išsiaiškinti, ką toliau daryti esant tam tikrai situacijai.
OCTA draudimo polisas
Privaloma atsakomybės draudimas vairuojant automobilį Rusijoje buvo įvestas 2003 m. Jos esmė yra draudimo bendrovės atlyginta žala, kurią vairuotojas daro trečiųjų asmenų sveikatai ar turtui.
Dokumentas turi keletą apsaugos laipsnių, tarp kurių yra unikalus draudimo liudijimo numeris, taip pat vandens ženklai ir metalinė juosta. Galite patikrinti jo autentiškumą per specialias tarnybas internete, kur pakanka įvesti unikalų numerį ir savo duomenis.
Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo polise yra nustatytas tam tikras mokėjimo limitas. 2016 m. Maksimali mokėtina suma yra 400 tūkst. Rublių už turtą ir 500 tūkst. Rublių už žalos sveikatai padarymą.
Privalomas sveikatos draudimas
Draudimas MHI politika yra dokumentas, teikiantis nemokamą pagalbą visoje Rusijos Federacijoje. Pagal šią sistemą mokėjimą vykdo dokumentą išdavusi organizacija. Žmogus gali turėti tik vieną politiką. Jis yra išduotas Rusijos Federacijos piliečiui nemokamai. Jis gaunamas asmeniškai arba per įgaliotinį.
Kreipdamiesi pagalbos į gydymo įstaigą, turite su savimi turėti dokumentą, kad galėtumėte pateikti jį paprašius.
Neapribojant šios politikos galiojimo, Rusijos Federacijos piliečiai, nuolat gyvenantys užsieniečiai ir asmenys be pilietybės turi teisę ja naudotis. Ribotą laiką jį vykdo pabėgėliai ir užsieniečiai, laikinai gyvenantys Rusijoje.
