Dabar vidaus turistas neapsiriboja kelionėmis po savo šalį. Vakarų ir Vidurio Europa, Afrika, Pietryčių Azija, Karibų šalys - visa tai dabar prieinama kiekvienam, būtų pinigų. Kažkas neriboja lėšų ir užsako kelionių paketą aukščiausiu lygiu. O kiti bando taupyti. Kelionių biudžetas mažinamas dažnai lėktuvų bilietų sąskaita. Užsakomasis skrydis į atostogų vietą sutaupys jūsų pinigus ir leis juos išleisti kažkam. Šis straipsnis skirtas išsiaiškinti tris problemas, kurios vargino daugelį nepriklausomų keliautojų. Kas yra užsakomieji skrydžiai, kur galima nusipirkti bilietą į tokį lėktuvą ir ar įmanoma jį įsigyti be kelionių paketo? Žemiau pabandysime atsakyti į šiuos klausimus. Čarteriai skraido iš daugelio didžiųjų miestų. Tačiau šiame straipsnyje tik trumpai paliesime tuos, kurie seka iš Maskvos oro uostų.
Kas yra chartija
Tai laivo frachtavimo forma - ir jūra, ir oras. Užsakomąją knygą galite palyginti su vestuvių limuzinu: užsisakote, žinoma, su vairuotoju ir kitomis tarnybomis, nustatote maršrutą, kuriuo jūs turėtumėte vykti, ir laiką. Ir kas eis šiuo limuzinu, priklauso nuo jūsų. Taigi su chartija. Tik šiuo atveju limuzinas yra lėktuvas, kurį teikia kai kurios oro linijos, o klientas - kelionių agentūra. Ir dažnai ne vienas. Užpildyti visą lentą tam tikrą laiką gali tik kelios įmonės, užsakančios kaušo orlaivį. Tačiau yra tokių turizmo verslo mastodonų (pavyzdžiui, TUI), kurie turi savo lėktuvus. Tačiau iš principo užsakomieji darbai yra nereguliarus skrydis, kurį įmonės užsisako pervežti savo klientams. Ir kartais tokie skrydžiai niekaip nesusiję su turizmu. Kai kurios didelės verslo įmonės užsako lėktuvą, kad gabentų darbuotojus į konferencijas ar įmonių renginius.
Kodėl chartijos yra pigesnės?
Įprasti skrydžiai retai būna užpildomi. Todėl įmonės apskaičiuoja riziką. Pasirodo, kad keleiviai, skraidantys įprastu reisu, papildomai moka už tuščias vietas salone. Chartija yra kitas dalykas! Tai lėktuvas, paprastai skraidantis į kurorto vietą, o įpusėjus turizmo sezonui. Salonas užpildytas kelių kelionių agentūrų, kurios iš anksto išperka savo sektorius, pastangomis. Todėl garantuojama, kad salonas bus pilnas šimtu procentų. Be to, pagal užsakomąsias paslaugas oro linijos siunčia sezoninius orlaivius, tačiau tai nedaro įtakos keleivių saugai. Negalite atsisakyti užsakomųjų reisų, nebent iš naujo išrašysite bilietą kitu vardu. Taigi vežėjų kompanija neprisiima komercinės rizikos: kelionių organizatoriai jau nusipirko visus bilietus. Ir tai daro tiesioginę įtaką kelionės kainai. Aptarnavimas tokiuose orlaiviuose yra daug mažesnis nei planuotuose. Bet taip yra ne visada, yra išimčių.
Ar galiu nusipirkti užsakomąjį bilietą
Žinoma, kelionių įmonė yra suinteresuota parduoti visą paslaugų paketą. Tai apima lėktuvo bilietus (kelionė pirmyn ir atgal), perkėlimą iš paskirties oro uosto į viešbutį, apgyvendinimą, maitinimą ir net keletą ekskursijų. Už kiekvieną prekę iš šio paketo, kurį atliks darbuotojai poilsio šalyje, Rusijos kelionių agentūra sulaukia susidomėjimo. Todėl ji pirmiausia parduos bilietą užsakomiesiems tiems, kurie perka bilietą. Bet ne taip paprasta. Išvykimo data artėja, o operatoriai supranta, kad ne visos jos iš oro vežėjo nupirktos vietos yra išparduotos „organizuotiems turistams“. Siekdama sumažinti nuostolius, įmonė pradeda atsisakyti bilietų „laukiniams“, tai yra, nepriklausomiems keliautojams. Be to, kuo arčiau pirkinio bus išvykimo data, tuo jis bus pigesnis.Taigi už užsakomąjį bilietą galite mokėti du ar net tris kartus mažiau nei už įprastą skrydį panašiu maršrutu. Nesinaudoti tokiu pasiūlymu yra nuodėmė.
Chartijos privalumai
Visų pirma, tai yra kaina. Pigumas šiuo klausimu neapsiriboja tik vienu biudžeto skrydžiu. Čarteriai skraido ten, kur dažnai nėra reguliarių skrydžių. Ir jei norite, pavyzdžiui, nuvykti į Hurgadą Egipte ar Zakynthos Graikijoje, tada jums pirmiausia nereikės vykti į Kairą ar Atėnus. Taigi sutaupysite ir kelyje į vietinį kurortą. Be to, ne visi Rusijos miestai gali pasiekti Europos sostines ar Azijos šalys reguliarūs skrydžiai. Išvykos gyventojams būtina vykti į Maskvą ar Sankt Peterburgą. Taigi frachtavimas yra galimybė skristi iš savo gimtojo miesto ir nusileisti tiesiai į pasirinkto kurorto oro uostą už nedidelę pinigų sumą. O norint nusipirkti tokius nebrangius lėktuvų bilietus, nereikia savęs sieti su kelionių agentūromis. Mokėti galima tik už skrydį.
Chartijos trūkumai
Jei šioje medaus statinėje tepalo nebūtų skraidyta, visi važiuotų išskirtinai tokiais nereguliariais skrydžiais. Chartijos turi trūkumų, ir bus nesąžininga apie jas tylėti. Įsigyti lėktuvo bilietai negali būti grąžinti. Jų kaina jums nebus grąžinta, nesvarbu, kokios priežastys atsisako skristi. Išlygų atlikti negalima. Užsakomieji reisai skraido ne ten, kur norite, bet į populiariausias atostogų vietas. Taigi egzotikos mėgėjai turėtų ieškoti kitų būdų patekti į Burundį, Siera Leonę ir kitas panašias šalis. Be to, čarteriai skraido ne sezono metu, kai kainos kurortuose pasiekia aukščiausią lygį. Taigi, taupydami kelyje, prarasite pragyvenimo išlaidas. Daugelis žmonių norėtų aplankyti Tailandą ar Dominikos Respubliką vadinamuoju „lietaus sezonu“. Bet su chartijomis vargu ar tai bus įmanoma. 
Naktys oro uoste
Tačiau didžiausias chartijos trūkumas yra ne tai. Net didžiuosiuose oro uostuose yra ribotas takų skaičius. O norėdamas pradėti savo maršrutą, lėktuvas išsirikiuoja į eilę. Pirmenybė čia yra reguliarūs skrydžiai. Galų gale užsakomieji skrydžiai yra lėktuvai, kurių net nėra tvarkaraštyje. Jam leidžiama į kilimo ir tūpimo taką, kai to nereikalauja nė vienas iš suplanuotų skrydžių. Ši aplinkybė labai vėluoja įlaipinti čarterius. Todėl, jei planuojate kelionę jungiamaisiais skrydžiais, nesinervinkite su šia transporto rūšimi - jums gali nepavykti sugauti savo lėktuvo. Tačiau oro uostus, tokius kaip Šarm el Šeichas ar Puerta Plata, kur užsakomieji skrydžiai dažniausiai nutūpia, gausite nedelsdami. Negalima pasakyti apie Barseloną, Prahą ar Maljorkos Palmą. Žinoma, reguliarūs skrydžiai vėluoja. Bet tada vežėjų kompanija kompensuoja nepatogumus savo klientams: išduoda maisto paketus, kartais net pateikia nakvynei viešbučiuose. Užsakomųjų reisų keleiviai yra priversti apsisukti laukiamajame.
Aptarnavimas
Taisyklė „nesitikėk iš pigaus nieko gero“ galioja ir danguje. Pietums jums bus patiekti geriausiu atveju salotos ir sumuštiniai. Jie gali apsiriboti tik gaiviaisiais gėrimais. Jei skrendate keturias valandas, galite toleruoti. O jei dešimt, dvylika? Ir dar vienas dalykas. Pigūs chartijos yra skirtos suaugusiesiems. Tačiau mažiems keleiviams bilietai vaikams nėra teikiami. Jei vaikas užima atskirą vietą, tėvai už tai moka kaip suaugęs. Ir, žinoma, chartijoje nerasite jokių klubo privilegijų ar „premijų mylių“. Šio tipo transportas yra palyginamas su pigių skrydžių bendrovėmis - pigių skrydžių bendrovėmis. Jie skraido pagal tvarkaraštį, tačiau jų skrydžiai taip pat nelaikomi prioritetiniais. Žemos bilietų kainos pasiekiamos sutaupant tiesiog viską, išskyrus keleivių saugą. Tačiau pigių klientų klientai gali skųstis savo įmonei.Užsakomieji keleiviai įsigijo bilietą kelionių agentūroje, tačiau ji nėra atsakinga už tarptautines keliones oru. Krovinys veikia tik kaip tarpininkas.
„Dviejų savaičių principas“
Dauguma kelionių paketų trunka keturiolika dienų. Todėl agentūros užsakinėja orlaivį tikėdamiesi, kad jos klientas po dviejų savaičių grįš į Rusiją. Ir verta pagalvoti apie tuos nepriklausomus keliautojus, kurie nori „užsikabinti užsakomoje“. Bilietų kaina tiesiogiai priklausys nuo jūsų grįžimo datos. Mes pateikiame pavyzdį. Užsakomojo skrydžio „Maskva - Salonikai - Maskva“ bilietas kainuos tris šimtus trisdešimt penkis eurus. Bet tokia kaina bus įmanoma tik tuo atveju, jei skrisite atgal praėjus lygiai dviem savaitėms po išvykimo iš Rusijos sostinės. Jei norite mėnesį pailsėti Salonikuose, tada panašus bilietas jums kainuos keturis šimtus aštuoniasdešimt penkis eurus. Tai iš tikrųjų yra įprasto skrydžio kaina.
Chartijos iš Maskvos
Dabar pereikime nuo teorijos prie praktikos. Kaip nusipirkti užsakomuosius bilietus? Teoriškai tai galima padaryti tik liekančiu principu. T. y., Nepriklausomas keliautojas gali nusipirkti vietą lėktuve, kurios negalėjo parduoti „organizuotam turistui“. Yra tokių bilietų, ir reikia mokėti juos medžioti. Nebūtina vaikščioti po jūsų miesto turizmo biurus su klausimu „Ar jums liko papildomų bilietų šia kryptimi? Užsakomiesiems tinklalapiams yra specialios svetainės ir net paieškos sistemos. Kelionių agentūros atsisako visų susijusių pasiūlymų, nes pardavėjai taip pat ieško pirkėjų. Ir ši tarptautinio oro susisiekimo niša yra verta konkurencijos dėl reguliarių skrydžių. Iš Maskvos čarteriu galite skristi į įvairias pasaulio šalis. Varna ir Burgasas, Nha Trangas, Graikijos salos, Punta Cana, Eilatas, Goa, Akaba, Varadelo ir Kankunas - tai nėra visas paskirties vietų sąrašas.
