En stigning i antallet af biler på vejene i en storby fører til en stigning i antallet af ulykker. Næsten hver anden chauffør kom i en ulykke mere end én gang, og når det drejer sig om nybegyndte bilister, når dette tal en rekord fem gange. Derfor i vores land er spørgsmålet om erstatning for skader efter en trafikulykke meget akut. Overraskende er MTPL-politikken, der blev indført netop for at undgå konflikter mellem bilejere efter ulykken og for at forenkle skadesprocessen, ikke en garanti for, at du modtager dine penge. Faktisk køber mange bilister for et minimum af falske OSAGO-politikker eller komplicerer slet ikke med papirarbejde. Som et resultat er der ofte på vores lands veje en situation, hvor den skyldige af en ulykke uden forsikring. Hvad skal jeg gøre, hvis du har lidt af en sådan driver? Hvordan opnås monetær kompensation? Under hvilken ordning skal man handle, hvis det er dig, der blev skyldige i ulykken uden forsikring? I dagens artikel vil vi overveje alle disse spørgsmål.
CTP-politik: betalingssystem
Vores stat har forsøgt at gøre alt for at udelukke sig fra bilejernes monetære tvister. CTP-politikken var at blive en garanti for kompensation for skader på den skadelidte. Denne regel gælder dog kun, når dokumenterne er i orden for begge bilejere. I dette tilfælde forelægger skadelidte et sæt dokumenter, der er fastlagt efter reglerne i hans forsikringsselskab. Det undersøges inden for fem arbejdsdage, og derefter modtager ansøgeren erstatning i det angivne beløb til bankkontoen. Det ser ud til, at alt er enkelt, ikke?
Men det sker, at den skyldige af en ulykke uden forsikring. Hvad skal man gøre i dette tilfælde? Er det virkelig nødvendigt at gendanne bilen på grund af sin egen besparelse? Overhovedet ikke. Hvis du opfører dig rigtigt, kan du muligvis endda få erstatning fra ulykkens skyld, selv uden retssager. Og vi vil bestemt hjælpe dig med dette.
Vi simulerer situationen: en person kom i en ulykke, den skyldige uden forsikring
Selvfølgelig er en ulykke en meget ubehagelig hændelse, der ledsages af mindst stor stress for kroppen. Selv hvis du ikke har lidt, og det eneste problem er et par ridser på bilens karosseri, er det ganske vanskeligt for chaufføren at tænke fornuftigt og nøgternt vurdere den aktuelle situation. Og hvis skadelidte finder ud af, at den skyldige i ulykken uden forsikring, så er panik fuldstændigt, mentalt klar til at betale for bilreparation på egen hånd. Men tag ikke farvel med dine penge på forhånd, vær forsigtig og beregn alle mulighederne for at løse problemet. Og de afhænger af nogle af de nuancer, som vi nu vil liste:
- den skyldige glemte hjemmeforsikring;
- bilisten har slet ikke tegnet en forsikring for sin bil;
- synderen uden rettigheder og forsikring;
- føreren uden forsikring havde ikke en ulykke i sin bil.
Glem ikke at skaden også kan være anderledes. I et tilfælde kan skadelidte kun stole på erstatning for materiel skade og i særligt vanskelige situationer - på erstatning for sundhedsskader. Alle disse punkter vil vi overveje detaljeret.
Glemsom chauffør
Af alle de mange vanskelige situationer, der skyldes, at den skyldige i ulykken uden forsikring, løses disse let, når bilentusiasten viste sig at være bare en glemsk person.
Det sker, at en person overfører dokumenter til en bil i en anden jakke eller taske - eller simpelthen efterlader dem på en hylde derhjemme. Som et resultat befinder han sig på vejen uden en forsikringspolice og bemærker ikke altid dette til tiden. Overraskende er det i et så vanskeligt øjeblik, at chaufføren kan blive den skyldige i ulykken og endda på det tidspunkt, hvor han venter på, at trafikpolitiet skal opdage fraværet af en forsikringspolice. Hvad venter deltagere i trafikulykker i denne situation? Er det realistisk at kompensere for skaden, hvis chaufføren ikke havde en politik på tidspunktet for kollisionen?
Vi skynder os at forsikre dig: Forsikringsselskabet refunderer helt sikkert dine penge til bilreparationer. Men uden trafikpolitinspektør vil det være vanskeligt at gøre dette, fordi det er han, der skal ordne alle omstændighederne ved hændelsen, tegne et planskema, etablere den skyldige og offeret. Derudover vil ulykkesrapporten angive personoplysninger fra ulykkedeltagerne og fraværet af en forsikringspolice for den skyldige. Hvis han formår at bevise for inspektøren, at hans dokumenter faktisk er i orden, bliver skadelidte nødt til at anmode forsikringsselskabet om skader på den foreskrevne måde. Ingen problemer med dette.
Det eneste problem i denne situation er beviset for, at den skyldige i ulykken kan være til støtte for tilstedeværelsen af en obligatorisk forsikringsforsikring. Nogle chauffører opbevarer en kopi af dokumentet i bilen eller har et registreret politiknummer, som trafikpolitinspektøren kan kontrollere mod databasen på tidspunktet for udarbejdelsen af protokollen. I dette tilfælde vil chaufføren ikke desto mindre blive bøde på 500 rubler for sin glemsomhed.
Den skyldige i en ulykke har ikke en forsikring
Hvis du kom i en ulykke uden obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjemand, og den skyldige er også dig, skal du være klar til en alvorlig bøde. Først og fremmest vil trafikpolitinspektøren, der ankom stedet, finde ud af, om dokumenterne er i orden hos begge chauffører. Og i mangel af en forsikringspolice, skriver han en bøde på 800 rubler.
Men det videre samspil mellem den skyldige ved ulykken og den skadelidte afhænger kun af anstændighedernes og anstændighedernes anstændighed. I nogle tilfælde kan voksne indgå en aftale og begrænse sig til papir, der angiver pasoplysninger, anmoder om skyld og forpligter sig til at betale det fulde skadesbeløb. Hvis alle data er korrekte, kan den sårede bilist efter udarbejdelse af protokollen af trafikpolitinspektøren stole på betalinger på den måde, der er fastlagt ved aftale.
Oftest udtrykkes erstatning for skade monetært, men undertiden kan skylden til en ulykke ved hjælp af deres egen indsats eller gennem venner reparere en ødelagt bil. Under alle omstændigheder er disse indstillinger det bedste resultat i denne situation. Men ganske almindelige er sager, hvor det ikke er muligt at skabe kontakt mellem den skadelidte og den skyldige i ulykken uden forsikring. Hvordan gendannes skader i denne vanskelige situation? Er det muligt at få erstatning uden at gå til domstol?
Før-retssag krav om skyldige i en ulykke uden forsikring
Hvis du ikke ønsker at blive involveret i langvarig retssag, så prøv at begrænse dig selv til en klage til den skyldige i ulykken. Men bemærk, at inden du sender dette papir, skal du gennemføre en række handlinger, der er oprettet ved lov. Vi vil tale detaljeret om hver af dem:
- Uafhængig ekspertise. For at vurdere skaden på køretøjet skal du arrangere en uafhængig undersøgelse. Det vil blive afholdt for den berørte parts penge, men i fremtiden kan de inddrives fra den skyldige i ulykken. De gennemsnitlige omkostninger ved en ekspert's arbejde overstiger ikke 7 tusind rubler. Husk, at den skyldige til ulykken skal inviteres til undersøgelsen med telegram eller officielt brev fem dage før den. Kvitteringer for betaling af brevet skal opbevares.
- Krav.Baseret på resultaterne af undersøgelsen og ulykkesrapporten fremsætter skadelidte et krav til den skyldige i ulykken. Du kan gøre det selv eller bruge en advokats tjenester. I sidstnævnte tilfælde skal du betale for advokaters arbejde fra din tegnebog, normalt anslås det til 5.000 rubler. Et eksempel på en forudgående retssag for skyldige til en ulykke uden forsikring er angivet nedenfor, men den har ikke en klar form og kan udarbejdes vilkårligt. Det vigtigste er at angive i detaljen detaljerne om hændelsen, vedhæfte en kopi af protokollen og resultatet af undersøgelsen. Dokumentet skal ikke kun angive omkostningerne ved bilreparationer, men også omkostningerne ved en uafhængig undersøgelse og en advokats arbejde.
Derefter skal du sende kravet til adressaten med registreret mail, idet du holder modtagelsen af afsendelsen. Normalt er sådanne handlinger ganske nok til, at den skyldige i ulykken kan kontakte dig og begynde at forhandle om erstatning for skade. Men selv i dette tilfælde klarer folk ikke altid at blive enige, og derefter venter en retslig debat.
Krav om erstatning gennem domstolene
Hvis du selv efter at have sendt kravet til den skyldige af ulykken ikke kunne løse problemet, så kan du med de samme papirer sikkert gå til retten på bopælsstedet. Efter at have skrevet en retssag med den oprindelige undersøgelse og ulykkesrapporten, kan du kun håbe på en retfærdig afgørelse fra dommeren. Hyppigt udnævner han en genundersøgelse, som kan indikere en helt anden skade. Imidlertid træffer domstolene normalt den skadelidte og træffer uden særlig tanke en beslutning i dens favør.
Men tro ikke, at du straks modtager dine penge. Hvis debitor ikke har den ejendom og økonomiske evne til at betale dig erstatning, kan du forvente dine penge i flere år.
Manglende rettigheder og forsikring: handlingsalgoritme
Ud over de allerede beskrevne tilfælde er der dem, hvor ulykken blev begået af en chauffør, der hverken har ret eller forsikringspolice. Hvad sker der i denne situation? Og er der en chance for at kompensere for skaden?
Det sker, at en bilist bare glemmer førerkortet derhjemme og kører ud på vejen. I tilfælde af en ulykke skriver trafikpolitinspektøren en bøde på op til 15 tusind rubler. Men nogle gange har den skyldige af ulykken overhovedet ikke et kørekort eller er allerede frataget dem for trafikovertrædelser - her vil inspektøren være mere alvorlig. Han vil skrive en bøde på op til 30 tusind rubler, han kan arresteres i 15 dage og føre køretøjet til en parkeringsplads, hvis tjenester betales af den skyldige i ulykken.
Den skadelidte bliver nødt til at løse spørgsmålet om skader alene. Som i de tilfælde, der er beskrevet ovenfor, kan dette være en aftale, en forudgående retssag eller retssag.
Ulykke på en andens bil
Der er hyppige tilfælde, hvor den skyldige af en ulykke uden forsikring ikke er køretøjets ejer. Hvad sker der i en lignende situation?
Så føreren havde en ulykke i en bil, der er registreret på en anden person, og han er ikke inkluderet i forsikringspolicen. Hvis dokumentet stadig er til rådighed, kompenserer forsikringsselskabet for hele skaden forårsaget af den skadelidte. Den skyldige vil dog modtage en bøde fra trafikpolitinspektøren, og i fremtiden har forsikringsselskaberne ret til at indgive en retssag mod ham med en anmodning om at returnere de anvendte penge.
Den skyldige i ulykken har ikke en fuldmagt til at køre køretøjet
Hvis ejeren af bilen ikke gider at udstede en OSAGO-politik på den og overrakte rattet til en person, der ikke engang har en fuldmagt til at køre et køretøj, er den skadelidte uafhængigt af at løse erstatningsproblemet.
Handlingsalgoritmen er identisk med den, der er beskrevet i de foregående sektioner af artiklen.
Sundhedskompensation
Hvis ulykken var ret alvorlig, og den skadelidte blev såret i helbredet, vil han i dette tilfælde blive kompenseret af foreningen med bilforsikringsselskaber.Der foretages en kontant betaling, uanset om gerningsmanden har en obligatorisk forsikringsforsikringsforsikring for motparter, og selv om gerningsmanden er flygtet fra ulykkesstedet.
For at indsende dokumenter skal du indsamle følgende pakke med papirer:
- ulykkesprotokol;
- administrativ lovovertrædelse
- bekræftelse af skade på sundheds- og økonomiske omkostninger til dets restaurering;
- erklæring.
konklusion
Vi har allerede sagt, at enhver, selv den mest ubetydelige ulykke, er en meget ubehagelig hændelse. Men spørgsmål om klage, især i en situation, hvor der ikke er nogen CTP-forsikring, gør problemet endnu mere kompliceret og forvirrende. Vi håber, at vores artikel hjælper dig med at løse dine problemer. Og vær mere forsigtig, mens du kører.