Tabet af en bil's råværdi under en forsikringspolice er den betingede værdi af faldet i markedsprisen på et køretøj, som blev gendannet i henhold til lovgivningsmæssige krav umiddelbart efter skader sammenlignet med en uskadet bil.
TCB til CTP
Kort sagt, vi taler om forskellen mellem prisen på en bil, der var i en trafikulykke, og en lignende bil, der ikke kom i en ulykke. Spørgsmål relateret til betaling af forsikringskompensation på grund af tab af produktets værdi provokerer i øjeblikket en hel del kontroverser. Dette skyldes, at antallet af krav mod forsikringsselskaber fra ofre, der søger erstatning, er steget markant. TCB er etableret på lovgivningsbasis, og drivere er forpligtet til at gøre sig bekendt med dette emne, så de har mulighed for uafhængigt at overvåge overholdelse af alle rettigheder. Om, hvordan man får TCB-forsikring, er beskrevet detaljeret nedenfor.
ansøgning
I forsikringsselskabet skal et sådant dokument som en ansøgning om TCB under CTP udarbejdes. Det indsendes til registrering til forsikringsinstitutionens kontor i duplikat. Den første, der er certificeret, går til ledelsen til behandling, og den anden gives til ansøgeren. Normalt fremsætter de en påstand, da proceduren for refusion af TCB endnu ikke er fuldt udviklet. Således vil ikke alle forsikringsselskaber skynde sig straks at imødekomme de relevante anmodninger. For at løse problemet er det vigtigt at lære, hvordan man korrekt udfylder en ansøgning om forsikring på TCB under OSAGO.
Hvad består dokumentet i?
Dokumentet skal indeholde følgende punkter:
- Rettens navn.
- Oplysninger om det forsikrede, der er tiltalte.
- Detaljer om klientinstitutionen som sagsøger.
- Oplysninger om uheldets skyldige, der optræder som tredjepart. Prisen på kravet med størrelsen på det statslige gebyr. Beskrivelse af hændelsen og arten af skaden. Det kræves at angive, at sagsøgeren fungerer som klient for forsikringsselskabet, dette bekræftes af den nuværende OSAGO.
- Beskrivelse af det faktum, at der ansøges om betalinger til forsikringsselskabet. Lovbestemmelserne angiver den forsikredes ret til at modtage betaling af TCB.
- Rapportering af dokumentation for en uafhængig undersøgelse, der angiver mængden af TCB. Prisen på kravet er ubetalte TCB-midler.
Herefter beskrives anmodningen, skal det anføres på følgende punkter: størrelsen af TCB, sagsomkostninger, statsafgift, som blev betalt af sagsøgeren. Derefter vises alle de dokumenter, der er knyttet til applikationen. I slutningen af papiret skal datoen for kompilering anføres med sagsøgerens underskrift.
Prøveansøgning
Der er ingen streng prøveansøgning for TCB under OSAGO. Forsikringsselskaber udsteder blanke blanketter. I dem kan borgere i vilkårlig form angive krav til betaling.
I en erklæring anbefaler eksperter at henvise til lovgivning, for eksempel loven om obligatorisk bilansvarsforsikring. TCB kan i dette tilfælde betales så hurtigt som muligt. Du kan også henvise til Højesterets plenum, de seneste års retsafgørelser og lignende.
Som det fremgår af retspraksis om TCB, spiller OSAGO en vigtig rolle her, og velformede påstande eliminerer behovet for yderligere appeller til domstolene. Dette skyldes, at forsikringsselskaber, efter at have modtaget sådanne klager, er opmærksomme på uundgåeligheden af den efterfølgende procedure og forsøger at løse krav i forudgående retssag. Derefter skal vi tale om, hvilke papirer vi skal indsamle.
Hvilke dokumenter indsendes sammen med ansøgningen?
I dette tilfælde er det nødvendigt at have originaler af identifikationsdokumenter med sig for at præsentere og vedhæfte følgende:
- Kopi af pas.
- Kopi af kørekort.
- MTPL-politik eller selve kontrakten.
- En kopi af ansøgningen og hævder, at sagsøgeren indgav tidligere som led i forhandlingen.
- Betalingsdokumenter, der beviser betaling af statsafgift.
- Bilpas sammen med registreringsattest, inspektionsbillet eller diagnosekort.
- Dokumentation fra trafikpolitiet. Dette er en kopi af et ulykkescertifikat, en beslutning eller afslag på at indlede procedurer inden for rammerne af udpegning og protokol af administrativt ansvar
- Kopier af ulykkesrapporten.
- Akt af forsikringsbegivenhed.
- Uafhængig undersøgelsesdokumentation vedrørende de reelle omkostninger ved bilreparationer.
- Inspektionscertifikat af en ekspert vurderingsmand.
- Rapportering om størrelsen på TCB fra uafhængige eksperter.
- Den kontrakt, der blev indgået mellem sagsøgeren og ekspertvurderingsmanden.
Det er nødvendigt at indsende det originale krav og flere kopier, hvis antal skal svare til antallet af deltagere, der er nævnt i ansøgningen.
Hvad siger loven?
I henhold til lovgivningen skal den forsikrede modtage erstatning for den faktiske skade. På trods af det faktum, at selve ordlyden ”tab af vareværdi” ikke er specificeret i loven, betragtes det ikke desto mindre som et tab og derfor er erstattet. Ved en beslutning fra Plenum fra Højesteret i Den Russiske Føderation skal denne skade altid føjes til forsikringsbetalinger.
Hvordan beregnes denne indikator?
Der er flere forskellige metoder til beregning af denne kategori:
- Justitsministeriets teknik.
- Habelwax-metode.
Ofte bruges den første mulighed på grund af det faktum, at i tilfælde af udnævnelse af en ekspertvurdering, bruger eksperter denne særlige teknik. I betragtning af den herskende retspraksis begyndte afvikling af TCB forud for retssagen efter metoden fra Justitsministeriet, så borgerne ikke ville blive overrasket over den betydelige forskel mellem undersøgelse i forud for retssagen og den, der udføres ved definition af myndighed. Det skal bemærkes, at forskellen i beløb altid forekommer på grund af brugen af forskellige ordninger til beregning af TCB i den obligatoriske bilansvarsforsikring.
Hvad påvirker tabet af produktværdien?
Ifølge Justitsministeriet påvirkes tabets størrelse normalt af to faktorer:
- Prisen på bilen. Jo højere bilomkostningerne er, desto højere er køretøjets størrelse, da denne værdi bestemmes som en procentdel af transportomkostningerne.
- Graden af skade på køretøjet. Hver beskadigede del af bilen har sin egen koefficient. Deres beløb bestemmer procentdelen af bilens omkostninger.
Justitsministeriets grundlæggende principper
Der beregnes muligvis ikke beregning af TCB for hvert køretøj. Justitsministeriets ordning angiver de begrænsninger, hvorunder værditabet ikke kan beregnes:
- Bilens alder overstiger fem år.
- Operationel afskrivning overstiger femogtredive procent.
Tabet af råvareværdien beregnes i tilfælde af, at behovet for en eller flere reparationshandlinger fra følgende liste over lignende værker bestemmes:
- Udførelse af hel eller delvis maling af den ydre overflade af kroppen, kofangere.
- Reparation af individuelle (faste eller aftagelige) kropselementer.
- Udfør udskiftning af ikke-aftagelige dele.
- Fjernelse af skævhed sammen med fuldstændig adskillelse af kabinen, hvilket forårsager en krænkelse af byggekvaliteten på fabrikken.
TCB'er beregnes ikke, når man maler udvendige små overflader (spejlhus, lister, håndtag, beklædning, foringer og andre små udvendige elementer) samt når man udskifter genstande, der leveres malet (undtagen i tilfælde af maling).
Kompensation for TCB, hvad er det?
Forsikringsorganisationer forsøger at ignorere ekstra kompensation på enhver mulig måde og forsøger at spille på generel uvidenhed.Det er i forbindelse med dette, at få mennesker ved, at det er muligt at tilbagebetale TCB under den obligatoriske bilansvarsforsikring, hvordan det betales, og hvad det er. Det faktum, at værditabet er genstand for kompensation i henhold til reglerne for den obligatoriske forsikring, fastlægges ved resolutionen af Præsidiet for den højeste voldgiftsdomstol. Derfor, under alle de nødvendige betingelser, har en person den fulde ret til at kræve kompensation fra forsikringsselskabet for yderligere tab. Følgende foranstaltninger skal træffes:
- Vurder, hvorvidt dine krav er passende (sammenlign forskellen i prisen på brudte biler i dit brand med det samme, men intakt).
- Forbered to kopier af den nævnte TCB-applikation.
- Ansøg med dette papir på forsikringen, og lad dig selv en kopi markeret med en optagelse.
- I tilfælde af afvisning eller uenighed med kompensationsbeløbet henvender de sig til en uafhængig ekspert med det formål at evaluere og beregne TCB.
- Efter at have indsamlet den krævede pakke med dokumenter sammen med bilforhandleren en sag (retsomkostninger afholdes af taberen).
Retspraksis er som regel på bilejers side, så spørgsmålet om erstatning løses ofte selv uden denne foranstaltning. Ved at vide, hvordan det er muligt at inddrive TCB under en obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, er det nok for forsikringsselskabet at gøre det klart, at en borger er klar til at hævde sine rettigheder.
TCB: i hvilke tilfælde betales det?
De reducerede råvarepriser for en bil, der er involveret i en bilulykke, kan kun betales, hvis ødelagte og beskadigede dele i væsentlig grad ødelægger dens udseende, hvilket gør det vanskeligt at bruge firehjulede køretøjer. Der er nogle regler, der er som følger:
- Som en del af periodiseringen af TCB til obligatorisk ansvarsforsikring for tredjepartsansvar for en hjemmelavet maskine, skal slid ikke være mere end fyrre procent. I dette tilfælde bør bilens alder være tre år, og kilometertal må ikke overstige 50.000 kilometer.
- Ved beregning af TCB for udenlandske biler bør deres slitage heller ikke overstige fyrre procent, og efter alder må sådanne biler ikke undersøges ældre end fem år med en kilometertal på ikke over 100 tusinde kilometer.
- Maskinen i hele sin eksistenshistorie bør ikke have en ulykke selv en gang, kun da tages TCB i betragtning.
- Udenlandske biler, for hvilke garantiperioden er udløbet, kan ikke kvalificere sig til betalinger på samme måde som udenlandske busser, hvis alder er mere end fem år.
- Ikke alle forsikringsselskaber er opmærksomme på kilometertal, men det er alligevel værd at overveje denne mulighed, inden du sender en ansøgning om betaling af TCB.
Husk betingelserne i kontrakten. Hvis der er en klausul, der siger, at forsikringsselskabet har ret til at nægte at betale TCB i henhold til obligatorisk bilansvarsforsikring, tager ingen retsmyndighed side af bilejeren. Faktum er, at aftalevilkårene, som oprindeligt blev indgået, fungerer som det primære grundlag, som domstolen vil stole på, når han behandler sagen.
TCB til obligatorisk motoransvarsforsikring: Hvad er funktionerne i retspraksis
De fleste krav i retspraksis er direkte opfyldt til fordel for krav på forsikringsselskaber om at betale TCB. Men der er også negative resultater. Dette kan skyldes forkert udfyldt dokumentation, misbrug i beløbet og af andre grunde, som retten kan betragte som uautoriseret af ansøgerne. I sådanne situationer vinder forsikringsselskaber og ikke deres klienter.
Derfor er der ingen sikkerhed for, at bilens TCB kan refunderes gennem en forsikringsinstitution. I retspraksis skete det, at domstolene imødekom anmodningen, der berettigede afgørelsen ved Højesterets dom. I dette tilfælde spilles hovedrollen ved overholdelse af maskinen med alle parametre i henhold til TCB periodiseringsreglen. Når bilen er for gammel, skal du indgive en retssag mod gerningsmændene til ulykken.
Det er muligt, at retten vil forpligte den skyldige til ulykken til at betale tabsmængden i værdien af offerets bil.Som et resultat viser det sig, at forsikringsselskabet skal betale kompensation for at sænke køretøjets reelle pris under forsikringspolitikken. Det er sandt, at TCB efter en ulykke kun refunderes, når visse betingelser er opfyldt. Det er også værd at overveje, at hvis der i aftalen mellem offeret og forsikringsselskabet er en direkte indikation af afslaget på at betale TCB i henhold til CTP, vil retten sidde sammen med forsikringsselskabet.
