Hver person, der arbejder som chauffør i en virksomhed, skal være ansvarlig for den tekniske tilstand af den bil, de bruger. Virksomheder, der er specialiserede i transport (passager eller fragt), er ansvarlige for tilstanden på de anvendte køretøjer. Derfor er nogle organisationer forpligtet til at foretage teknisk eftersyn af køretøjer før hvert skift. Takket være denne procedure er det muligt at bestemme, i hvilken tilstand en bestemt bil faktisk er i. Processen udføres af virksomhedsansatte eller inviterede specialister.
Proces koncept
En inspektion før køreturen af køretøjets tekniske tilstand er en specifik procedure, der består i undersøgelsen af alle væsentlige komponenter og elementer i bilen. Dette garanterer en sikker brug af ejendom af medarbejderne i virksomheden. Forskellige ulykker eller andre problemer, der opstår på vejen, forhindres.
Statistikker viser, at den vigtigste årsag til trafikulykker er den dårlige tilstand af biler samt problemer med chaufførens helbred. Derfor udføres en medicinsk undersøgelse af chaufførerne samtidigt med den forudgående tekniske inspektion af køretøjer.
Alle virksomheder, der specialiserer sig i forskellige transporter, er forpligtet til uafhængigt at overvåge, om de vigtige systemer og komponenter i køretøjet er funktionelle og i optimal stand. Da maskinerne bruges dagligt, er de udsat for betydelig slitage, så afvisning af virksomheder til at inspicere er en grov overtrædelse af loven.
Grundlæggende procedure
For at garantere færdselssikkerhed er det nødvendigt at udføre teknisk inspektion før kørsel af køretøjer. Ofte afslører en detaljeret undersøgelse af maskinen virkelig betydelige sammenbrud og problemer, der kan forhindre ulykker.
Inspektionsproceduren udføres ikke kun af virksomheder, men også af en individuel iværksætter. Til dette kan man bruge fuldtidsmekanik, eller specialister, der arbejder i firmaer, der tilbyder lignende tjenester, kan inviteres.
Har jeg brug for en medicinsk undersøgelse?
Ud over teknisk inspektion af køretøjer inden for rejsen skal virksomhederne sikre, at alle ansatte yderligere gennemgår en medicinsk undersøgelse inden flyvningen. I dette tilfælde kan du sikre dig, at deres helbredstilstand giver dem mulighed for let at klare deres grundlæggende ansvar. Reglerne for denne proces inkluderer:
- en medicinsk undersøgelse gennemføres for alle chauffører inden direkte afgang på ruten;
- Hvis virksomheden driver godstransport, foretages der en inspektion af den valgte chauffør, inden den sendes ud af byen til noget formål.
- undersøgelsesprocessen udføres i en speciel medicinsk organisation, som der udarbejdes en formel kontrakt på;
- undersøgelsen udføres af en medicinsk specialist med den nødvendige uddannelse og erfaring;
- processen består i at indsamle analyser og visuel inspektion af chaufføren, som giver dig mulighed for at sikre dig, at borgeren kan klare sine opgaver;
- Hvis der identificeres kontraindikationer, kan chaufføren ikke gå på arbejde, så han går til klinikken for at afklare diagnosen og ordinere den optimale behandling.
Lægen, der undersøger chaufføren, skal visuelt inspicere personen, bestemme sin puls og tryk og også sørge for, at der ikke er nogen alkohol i blodet.Baseret på de opnåede resultater udarbejdes en arbejdstilladelse, og det nødvendige stempel sættes på rejseplanen.
Regler for teknisk analyse
Pre-trip og post-trip teknisk inspektion af køretøjer er en vigtig proces for hver virksomhed, hvis aktiviteter er forbundet med forskellige transporter. Processen har følgende nuancer:
- inspektion udføres kun af en mekaniker, der har den nødvendige viden, uddannelse og erfaring;
- sådanne specialister kan inspicere både biler og lastbiler;
- hovedformålet med inspektionen er at identificere enhver betydelig eller mindre skade, der kan forårsage en trafikulykke;
- specialisten tjekker desuden tilgængeligheden af forskellige dokumenter til bilen, som inkluderer CTP-forsikringspolice, et diagnosekort, et kørekort, samt en TCP, rejseplan og registreringsattest.
For at gennemføre en sådan inspektion ansætter hver virksomhed en specialist i den passende profil. Derudover kan du kontrakt med et passende firma, der tilbyder sådanne tjenester.
Regler for valg af specialist
Daglig teknisk inspektion før kørsel af køretøjer kan udføres af en fuldtidsansat eller specialist i det firma, som en separat officiel kontrakt er indgået med. Under alle omstændigheder skal den valgte specialist have en vis specialiseret viden:
- om de normer, på grundlag af hvilke forskellige biler serviceres;
- om de tekniske parametre og funktioner på de maskiner, som virksomheden bruger til at udføre forretningsaktiviteter og generere indtægter;
- om de specifikke egenskaber ved bilen inspiceret dagligt af en mekaniker;
- om reglerne for brug af biler;
- om de love, på grundlag af hvilke regulering af brugen af forskellige maskiner i virksomhedernes arbejde;
- om maskinens instruktionsmanual;
- om brandsikkerhedsregler.
Viden og færdigheder skal bekræftes af officielle dokumenter, der præsenteres af forskellige eksamensbeviser, certifikater eller andre papirer opnået som et resultat af uddannelse eller gennemførelse af yderligere kurser.
Hvordan udføres processen?
Først skal føreren gennemgå en medicinsk undersøgelse og få adgang til kørsel. Proceduren for teknisk eftersyn af køretøjer er standard for alle køretøjer. Proceduren er opdelt i faser:
- en chauffør, der har gennemgået en medicinsk undersøgelse, forbereder dokumenter til den bil, han bruger under arbejdet, og disse dokumenter inkluderer et kørekort, fragtbillet og TCP;
- hvis selv et dokument mangler, har chaufføren ikke tilladelse til at rejse;
- kontrollen udføres af en mekaniker i nærværelse af føreren;
- tilstand af de vigtigste knudepunkter og systemer studeres;
- specialisten skal sikre, at køretøjet er optimalt komplet;
- der udføres en ekstern inspektion af køretøjet
- udførelsen af de vigtigste låse undersøges;
- diagnostik af bremsesystemet;
- kontrollerer, om håndbremsen fungerer;
- Styringen undersøges for at sikre, at der ikke er problemer eller funktionsfejl;
- viskerne skal være i funktionsdygtig stand, da det ikke er tilladt at bevæge sig i regn eller sne med tomgangsrensere;
- skibsføreren skal sørge for, at alle lysindretninger og lydsignalet fungerer, da sikkerheden ved bevægelse på vejen afhænger af dem;
- batteriopladningen bestemmes;
- bilens indhold studeres, da det skal have et førstehjælpskit, en ildslukker, samt et kabel, en donkraft og en advarseltrekant;
- lækagespor af forskellige væsker kontrolleres;
- trykket i dækkene bestemmes, og ikke kun i dem, der er på bilen, men også er ekstra, og om nødvendigt udføres deres inflation.
- tilstedeværelsen i dækkene på forskellige slots eller hernias er ikke tilladt.
Ved afslutningen af processen indføres oplysninger om resultaterne i en speciel logbog for den forudgående tekniske inspektion af køretøjet, som skal vedligeholdes af hver organisation. Hvis der opdages fejl eller alvorlige problemer, tillader mekanikeren ikke bilen at gå ud.
Er inspektion nødvendig efter flyvningen?
Teknisk inspektion før kørsel af køretøjer (lov om trafiksikkerhed, klausul 1, artikel 20.) er en obligatorisk proces. Efter flyvningen er inspektion kun påkrævet i nogle situationer. For eksempel, hvis chauffører er i fare, nemlig de har kroniske sygdomme, er i en fremskreden alder eller tidligere blev straffet for at besøge en arbejdsplads, mens de var beruset. Under sådanne forhold kan de skade bilen under kørsel.
Oftest inspicerer virksomheder biler lige før flyvninger.
Hvilke virksomheder er forpligtet til at organisere processen?
Organisering af teknisk eftersyn af køretøjer er obligatorisk for mange virksomheder. Proceduren udføres af firmaer, der leverer transporttjenester - fragt eller passager.
Før en chauffør går på arbejde, kræves det, at denne inspektion gennemføres. Derefter placeres førers signatur i fragtbrevet. Store virksomheder ansætter normalt en mekaniker med de rigtige færdigheder og passende uddannelse.
Små organisationer bruger ofte tjenester fra forskellige servicecentre. Omkostningerne ved teknisk inspektion før køreturen kan variere betydeligt i forskellige centre, men varierer normalt fra 200 rubler. op til 1,5 tusind rubler. i en check. Hvis du udarbejder en officiel kontrakt med den valgte organisation, kan du stole på store rabatter.
Nuancerne i processen
Pre-trip teknisk inspektion af køretøjer har en række funktioner:
- virksomheder, der er involveret i transport, behøver muligvis ikke at ansætte deres egen mekaniker, da det er tilladt at bruge tjenester fra tredjepartorganisationer;
- hvis en specialist ansættes, skal han have den nødvendige uddannelse og færdigheder;
- hvis der er fejl i bilen, der ikke blev opdaget af kontrolmekanikeren, er det han, der er ansvarlig for konsekvenserne af betjening af en sådan bil;
- efter kontrol skal mekanikeren sætte det nødvendige stempel i førerkortet for føreren, der bruger dette køretøj;
- Hvis flere chauffører bruger en maskine under et skift, skal alle have deres egen rejseplan.
Al information fra vejbanerne skal overføres til inspektionsloggen. Dette dokument angiver datoen for inspektionen, tidspunktet for proceduren samt oplysninger om mekanikeren, der er involveret i studiet af maskinens tilstand.
Bekræftelsesomkostninger
Prisen for teknisk inspektion før køretøj afhænger af, om proceduren udføres af en fuldtidsmekaniker eller en specialist fra en tredjepartorganisation. Derudover tager det hensyn til, hvor lang tid testen tager, samt hvad er de tekniske parametre for de studerede køretøjer.
I gennemsnit betales der fra 5 til 10 tusind rubler ved indgåelse af en kontrakt med forskellige servicecentre. månedligt. Desuden udføres inspektion en gang dagligt for en bil. Hvis der identificeres overtrædelser af mekanikere, er virksomheden ansvarlig for store bøder og sanktioner.
Konsekvenserne af manglende inspektion
Hvis virksomheder, der er involveret i forskellige typer transporter bevidst nægter at gennemføre en teknisk inspektion, bliver de nødt til at stå over for de negative konsekvenser af en sådan beslutning. Disse inkluderer:
- sandsynligheden for, at en chauffør kommer i en ulykke på grund af den dårlige tekniske tilstand af bilen, derfor kan ledelsen af virksomheden holdes strafferetligt ansvarlig;
- bøde for embedsmænd på op til 5 tusind rubler;
- Virksomheden bringes til administrativt ansvar, så det betaler en bøde på op til 30 tusind rubler.
Alle virksomheder skal ansvarsfuldt henvende sig til deres ansvar for daglig undersøgelse af tilstanden på biler, der drives med profit.
konklusion
Før-turinspektioner af biler er en obligatorisk procedure for virksomheder, der opererer inden for transportområdet. Processen kan udføres af en fuldtidsmekaniker eller en specialist fra en tredjepartorganisation, som en formel kontrakt er udarbejdet med. Proceduren er at studere bilens grundlæggende komponenter og systemer.
Manglen på verifikation fører til retsforfølgelse af virksomheden og dets embedsmænd. Derudover kan dette forårsage en trafikulykke.