Mange nybegyndere, der tager ud af deres egen "svømning", betragter en U-drejning i en envejs kryds som et alvorligt problem for sig selv. Især hvis dette kryds er helt ukendt, og det aldrig har været nødt til at vende sig. Ja, og erfaring er ikke nok. Faktisk har en U-drejning i en envejskryds mange nuancer, som vi vil prøve at finde ud af.
Driverhandlinger, før du starter en U-sving
I henhold til SDA (dateret 23. oktober 1993, redigeret 26. oktober 2017), skal chaufføren, når han udfører en sådan manøvre som en drejning (eller drejning) i et kryds:
- Skift baner på kørebanen helt til venstre, hvilket fuldt ud svarer til den valgte retning.
Undtagelsen! Dette er ikke en tur ved indgangen til krydset med trafik i en cirkel.
- Underret alle trafikanter (UDD) om deres hensigt ved at signalere. For at gøre dette skal du bruge blinklysene i den tilsvarende retning (eller du kan også bruge din hånd). Husk endvidere, at inkludering af et signal på ingen måde giver føreren nogen fordele og ikke fritager ham for at tage alle slags forholdsregler.
Vigtigt! Start signalering i god tid (inden manøvreringens start), og stop den, så snart manøvren er afsluttet. Husk! Signalet skal gives så tydeligt, at det ikke kan vildlede nogen om dine intentioner.
- Sørg for, at manøvren ikke forstyrrer andre trafikpolitier og ikke skaber en farlig situation.
Hvis du strengt følger disse og andre U-drejningsregler i envejskrydset, vil dette spare dig og muligvis en anden.
Håndsignal
Oftest bruges disse signaler af motorcyklister, men ingen forbyder bilister (selvfølgelig, hvis de har en sådan mulighed). Du kan servere med begge hænder (selvfølgelig ikke samtidig, men skiftevis). Hvis du ønsker at dreje til venstre, skal du forlænge din venstre hånd til siden eller højre, bøjet i en ret vinkel i albueleddet. Hvis der var behov for at dreje til højre, er det modsatte sandt: enten stræk højre hånd til siden eller venstre, bøjet i en ret vinkel i albueleddet.
Vigtigt! Begynd med at signalere i god tid, og afslutt den lige inden manøvren begynder.
Rundkørsel reversering metoder
Foretag (i henhold til trafikregler) en U-sving i en envejskryds, forudsat at der ikke er tegn, der forbyder denne manøvre. Desuden er det kun føreren, der bestemmer rotationsbanen, der udelukkende styres af sikkerhed. Der er kun to måder:
- På en lille radius. Udfør, hvis kørebanens bredde ikke er stor. Du skal gøre det i krydset umiddelbart efter fodgængerovergangen (forudsat at det er tilgængeligt).
Vigtigt! En manøvrering kan kun foretages, når den kommende trafikstrøm er gået glip af.
- Over en stor radius. Udfør i nærvær af en ret bred vej, det vil sige, når chaufføren "er hvor han skal strejfe." En sådan manøvrering udføres oftest, hvis en sving er umulig langs en lille radius (som et resultat, hvor du har enhver chance for at være i den kommende bane). Det er, af forskellige grunde (smal vej, reparationsarbejde på den) der er ingen måde at dreje ved slutningen af den delende solide linje.Føreren skal køre lidt foran og gå ind i buen. Som et resultat af alle manipulationer viser det sig at integrere køretøjet i træk.
Nogle gange kaldes disse to vendemetoder intet andet end en nær sti og en fjern vej. Uanset hvilke tricks der er, er reglerne de samme for begge:
- vi starter bevægelsen strengt fra den nærmeste række;
- under ingen omstændigheder tillader vi krydsning af markeringer på vejen (for eksempel zebra eller skillelinie) eller kanten af kørebanen;
- Vi er opmærksomme på tegn og karakteristiske træk ved skæringspunktet, hvor vi planlægger at udføre visse handlinger.
Vigtigt! Ingen forbyder dig at dreje på en stor radius, hvor en lille manøvre kan udføres. Hvis dette giver dig mere selvtillid - hvorfor ikke?
Hvad er en opdelingsstrimmel, og hvad er den til?
Opdelingsstrimlen er et valgt element (oftest hævet) af kørebanen, som ikke kan bruges til nogen bevægelse (hverken med transport eller af fodgængere). Undertiden er denne del af vejen beplantet med grønne områder, eller der er organiseret sporvogntrafik langs den.
Tilstedeværelsen af en sådan bane indebærer tilstedeværelsen af to kørebaner. Fraværet af den indikerer, at vejen er en. Ja, der kan være markeringer på det, men ikke desto mindre fortsætter det med at være en enkelt vej. Er det muligt at foretage en U-drejning i en envejs kryds med en skillestrib? Og hvorfor ikke - hvad eller hvem kan genere dig ?! Det vigtigste er, at før skillelinjen afbrydes denne skillelinie. Manøvrer i overensstemmelse med trafikregler (ikke glemme tegnene på særlige krav: 5.71 og 5.7.2) og nyd livet.
sanktioner
Når du bevæger dig mod krydset, skal du ikke glemme, at der skal være et skilt (for eksempel 5.7.1 eller 5.7.2) foran det, der informerer dig om trafikforholdene i dette afsnit. Hvis chaufføren overtræder skiltkravet, følger der sanktioner.
Tip! Hvis du overtræder ovenstående tegn, kan du miste dine rettigheder i op til 6 måneder. Hvis der ikke er tegn, er der ingen krænkelser og sanktioner. Hvad kan kravet være? Alt er fair.
U-sving detaljer
Den vigtigste ting i en sådan manøvrering som en U-drejning i en envejs kryds er behovet for at udføre det inden for grænserne af køreveje for krydsende veje. Lad os overveje to muligheder:
- Driveren vælger en lang bane og passer slet ikke inden for grænserne. Hvad sker der? I dette tilfælde krydser det uundgåeligt en solid linje, der afgrænser modgående strømme. Ja, der er ingen bevægelse fra hoved til hoved. Men bilen bevæger sig vinkelret på den solide linje. Straffe - 1.500 rubler.
- Valget blev truffet til fordel for den nærmeste sti. Men igen den samme historie - du passer ikke ind i grænserne for krydset. En bøde på 5.000 rubler eller muligheden for at sige farvel til dine rettigheder i en kort periode er kun 6 måneder (du vil være sundere: at gå til fods er meget nyttigt), som et resultat af manøvren, går du direkte til den møde bane.
Husk! Hvis overtrædelsen gentages, er det usandsynligt, at det undgås i 12 måneder.
Særegenheder ved en U-sving afhængigt af krydsets ”status”
Crossroads crossroads strides. De kan være justerbare og uregulerede:
- Ureguleret T-kryds. Nuancerne inkluderer, at det i dette tilfælde er strengt forbudt at udføre en bagudbevægelse samt at udføre en sådan manøvre som en U-sving i flere faser. Ved at udføre alle disse manipulationer skal man styres af kravene til skilte fra trafikregler. Hvis de er fraværende, er det ikke en synd at huske, hvad der skal gøres i tilfælde af indblanding til højre, samt hvem der følger, hvilken vej og hvem der har prioritet i bevægelsen. Og glem selvfølgelig ikke retningsindikatorerne.
Tip! Hvis du bevæger dig langs en sekundær vej mod et ureguleret kryds, du bemærker, at hovedtrafikken er for intens, skal du nægte at dreje rundt og finde en anden vej ud.
- Justerbart kryds. Nogle mennesker tror, at du i dette tilfælde kan slappe af: trafiklyset vil "tænke" for dig. Men ikke gør dette. Det er bedre at vælge den venstre position på forhånd; prøv derefter at bevæge sig så tæt som muligt midt på krydset, når trafiklyset giver et grønt lys; nøje overvåge, hvad dine bilist naboer "kommer op til" til venstre og bagpå; Spring over modgående trafik Sørg for, at du ikke forstyrrer nogen, og foretag en U-sving. Glem ikke at sørge for, at der ikke er tegn, der forbyder sådanne manøvrer foran krydset.
Advarsel! Vær forsigtig: et skilt, der informerer om, at en venstre drejning er forbudt, betyder ikke, at en drejning også er uacceptabel.
U-drej i et envejskryds fra venstre mod højre
Du bevæger dig ad vejen. På din vej er der et kryds, foran hvilket et skilt 5.7.1 er fastgjort, der informerer dig om, at du rejser på vej med ML, og at køretøjer bevæger sig fra venstre til højre. Derudover har du lov til at dreje til højre. Det afhænger endvidere af, hvilken bane du står i:
- Hvis du er til venstre, kan du kun følge krydset direkte.
- Hvis det er til højre, kan du enten foretage en U-drejning (i krydset med envejs trafik) til højre eller krydse den (hvis skiltet "Kørselsvej" tillader dette).
U-drej ved højre-til-venstre kryds
En anden situation. Du bevæger dig ad kørebanen med markeringer. Hurtigt nærmer sig vejkrydset. Du har til hensigt at lave en U-drejning (ved et vejskryds) Skiltet 5.7.2 er fastgjort ved udgangen. Han minder føreren om, at han forlader vejen med ML, og at trafikken flyder fra højre til venstre. Derudover giver skiltet stadig nogle oplysninger. Nemlig at du har al ret til at dreje til venstre. Derfor skal du tage den venstre bane og afslutte den sikkert for at U-sving i krydset med envejs trafik til venstre skal være korrekt afsluttet.
Hjælp! Hvis du er i højre bane, bliver du nødt til at følge krydset direkte, da der ikke er noget tegn til at dreje til højre.
U-sving i krydset med en fodgængerovergang
Tilstand - krydset er placeret bag fodgængerovergangen. Dine handlinger Alt er meget enkelt: En U-sving er udelukkende forbudt ved en fodgængerovergang, hvis grænser er defineret ved markeringer. Hvis det er fraværende (der kun er et tegn), betyder det ikke noget. Det er også en "fodgængerovergang" i Afrika (selv uden grænser). Du skal springe fodgængere over og gøre din manøvre lige ved krydset, da der i princippet er en U-sving i krydset med envejs trafik tilladelse. Du skal bare vente lidt og komme videre. Så er du ikke bange for nogen straf.
Krydset mellem køreveje to steder
Spørgsmålet er ikke enkelt. Rigtigheden af en U-drejning i en envejs kryds med to kryds afhænger af tilstedeværelsen (eller fraværet) af skilte og af, hvor organiseret passagen er på hver enkelt del af vejen.
Det vigtigste! Når du udfører en U-sving, skal du være opmærksom: Find dig ikke i den modgående bane.
Hvis der er stier i krydset, og sporvogne bevæger sig langs dem, skal du huske, at den faste markeringslinje, der adskiller dem fra kørebanen, ikke er mere end en skillestrimmel.
Andre nyttige oplysninger
- Det er forbudt at kalde på fortovet, da denne manøvre fører til en nødsituation. Derudover er der et tab af kørsel. Dette er ikke godt.
- I kryds er det ikke tilladt at køre bagud.
Undtagelsen! Du kan kun aktivere bagudstyr, hvis du kommer ind i husets gårdsplads, eller hvis den lokale vej er udvidet.
Afslutningsvis
Vi håber, at i det mindste noget lys kaster et vanskeligt spørgsmål om, hvordan man foretager en U-drejning ved et vejkryds, herunder en U-drejning i et envejs kryds med en skillestrib. Hvordan i dette tilfælde for at undgå situationen, når du befinder dig i den modgående bane? Den bedste måde er at vælge en drejesti med en stor radius og udføre denne manøvre bag midten af krydset. Så skal alt arbejde som det skulle.