Desværre er trafikulykker ganske hyppige hændelser. Det er godt, hvis chaufføren har en forsikringspolice. I dette tilfælde dækkes alle konsekvenserne af ulykken helt eller delvist af forsikringen. Men hvad nu hvis jeg kom i en ulykke uden forsikring? Det er trods alt meget muligt, at forsikringen simpelthen udløb, og føreren havde ikke tid til at fornye den, eller politikken var sæsonbestemt. De nødvendige oplysninger præsenteres nedenfor.
Hvem bestemmer graden af skyld hos deltageren i ulykken?
Så forestil dig situationen: en bil uden forsikring kom i en ulykke. Resultatet afhænger stort set af, hvad hændelsen er. En standard sag er en ulykke med to biler.
Deltageren skal vide, at selvom fejlen er synlig, betyder det ikke 100% af dens erklæring. Du skal ikke straks erklære din skyld overfor alle - det kan være anderledes. Så hvis de andre deltagere i ulykken ikke er trafikpolitimænd og ikke er bileksperter, vil de ikke være i stand til nøjagtigt at identificere den skyldige eller graden af skyld. 
Oftest vil dette ikke være andet end et omtrentlig billede af begivenheder. Fra erfaringerne med sådanne hændelser kan det sondres, at hver side har sin egen historie om, hvad der skete, hvilket betyder, at kun trafikpolitinspektører kan tage den mest nøjagtige konklusion, og selv da - efter en grundig undersøgelse af stedet.
Foreløbig tilbageholdelse fra ansatte vil være i stand til at bestemme fejlen. Ingen andre dokumenter, endda udarbejdet lokalt, kan bestemme det på egen hånd.
Hvis der er begået en alvorlig ulykke, kan den nøjagtige skyld kun afgøres i retten. Men kun når den potentielle skyldige ikke straks påtager sig alt ansvar. Ved denne handling ændrer ulykkedeltageren sin status til den etablerede. Dette skal tages i betragtning, hvis du går ind i en ulykke uden forsikring. Hvis deltageren ikke er enig i alt, skal du ikke straks betale bøden.
Handlingsindstillinger
De generelle regler for en sådan sag antyder, at den skyldige fuldt ud kompenserer ofrene for deres skade på egen hånd. Dette er den vigtigste ting, og det fungerer. Men kun når der ikke var skærpende omstændigheder i ulykken, deltagere eller tredjeparters død.
Der er to muligheder - at udtømme hændelsen privat direkte på stedet eller at løse alle problemer på en officiel måde ved hjælp af trafikpolitinspektører. 
Hvis konsekvenserne af ulykken ikke er katastrofale, udstyret er praktisk taget intakt eller har medium skade, hvis folk ikke har lidt, kan alle problemer løses på stedet uden involvering af retshåndhævende myndigheder.
Hvis konsekvenserne er alvorlige nok, bilerne er hårdt beskadiget, der er forårsaget betydelig skade på deltagernes helbred, og parterne er ikke enige i fastlæggelsen af skyld eller erstatningsbeløbet, er det nødvendigt at ringe til trafikpolitiet for officielt at erklære en ulykke.
On-site løsning uden inspektører
Hvis du kom i en ulykke uden forsikring, og det er tydeligt, at chaufføren har skylden for ulykken uden forsikring, er det at gøre det den bedste mulighed. De gør det imidlertid kun, når offeret accepterer denne metode til løsning af problemet og ikke fremlægger klart overdrevne erstatningskrav, der er vanskelige eller umulige at opfylde. 
Hvis ofrene efter inspektionen er enige om at løse problemet med skader alene, anbefales det at rette stedet i videoen og fotoet, rette skaden, fjerne bilerne fra vejen og allerede på siden af vejen for at undersøge og løse problemet mere detaljeret.
Når skadesvurderingen er udført, skal du aftale med offeret om det krævede beløb og betale det på stedet, skal du sørge for at kræve en kvittering for kontanter. Det skal også indikere, at skadelidte ikke længere hævder.
Hvis det er vanskeligt at vurdere skaden, anbefales det at evakuere eller køre bilen til servicestationen, hvor specialister kan nøjagtigt vurdere skadegraden. Hvis det aftalte beløb ikke er tilgængeligt, kan du betale en del af det ved at efterlade et depositum og en kvittering, som angiver tid og sted for de resterende kontanter.
Officielt design af ulykker: fejl
Hvis der ikke blev opnået en aftale privat, og hændelsen ikke kunne udtømmes, ville det være nødvendigt at foretage et officielt skridt. Det er måske ikke så dyrt med hensyn til penge, men der bruges meget mere tid og nerver, hvis bilen kom i en ulykke uden forsikring.
Blandt ulemperne ved denne metode (i betragtning af manglen på en ansvarsforsikringspolice) kan man udskrive en bøde for drift af en bil uden obligatorisk bilansvarsforsikring. Beløbet er 800 rubler. Du bliver også nødt til at betale for en ulykke. I henhold til overtrædelsernes art og deres samlede karakter bliver den skyldige bøde, hvis told er fastsat i SDA, i kapitel 12. Det indeholder 37 forskellige overtrædelser. Bøden kan være ganske betydelig. Hvis inspektørerne finder tegn på rus, kan beløbet være 30 tusind rubler eller mere. Foruden en bøde kan den skyldige også være underlagt visse sanktioner. For eksempel fratagelse af rettigheder. 
Med hensyn til betalingsbeløbet, hvis du kom i en ulykke uden forsikring, og sagen er officiel, er dette beløb mere - yderligere omkostninger opkræves. Så dette er juridisk support, undersøgelse og andre tjenester. Hvis sagen går for retten, kan der være andre betalinger.
Den eneste fordel ved formalisering
Et plus for en bilist uden forsikring er en chance for, at efterforskningen vil være objektiv, og at kompensationen vil være retfærdig. Offeret kan tale om krav, og undersøgelsen viser nøjagtige data. Retten kan tage dette i betragtning og reducere kompensationsbeløbet.
Det officielle træk - hvad er det?
Mange mennesker tror, at det at indgive en retssag betyder at give sagen et officielt træk. Men det er ikke sådan. Det første trin er at formalisere ulykken for at modtage dokumenter, der derefter vil blive brugt i retten. 
Dokumenter er ikke kun nødvendige for den skadelidte, men også til den skyldige, hvis han kom i en ulykke uden forsikring. Det er bedst at straks føre dem til inspektøren på ulykkesstedet. Normalt giver de et certifikat, men det anbefales at kræve en kopi af ulykkesordningen, en administrativ overtrædelsesrapport og en lægeundersøgelsesattest.
Hvis inspektøren udfylder dokumenter med en forkert afspejling af kendsgerningerne, kan du i forklaringen skrive den potentielle synders position sammen med en liste over krænkelser, som inspektøren begik. Du kan også nægte at underskrive protokollen.
Det er nødvendigt at prøve at nedskrive alt - mundtligt fungerer det ikke at bevise noget. Eventuelle oplysninger skal registreres i de relevante dokumenter.
Teknisk undersøgelse af offerets bil
Den skadelidte vil gennemgå en teknisk undersøgelse. Synderen til denne undersøgelse skal også inviteres af telegram. I papirprocessen skal du specificere adressen, ellers kommer telegrammet ikke. Du kan ikke være fraværende fra undersøgelsen. Det begynder på det tidspunkt, der er angivet i telegrammet.
Den skadelidtes fordømmelsesmæssige fordringer
Så hvis der opstod en situation, da han kom i en ulykke uden forsikring, hvad skal man så gøre? Og så vil offeret indgive et krav til forud for retssagen til gerningsmandens adresse i et brev. I det skal han nøjagtigt afspejle alle omstændighederne i ulykken samt angive de punkter, som erstatning er nødvendig. Hvis den skyldige er enig, kan du betale erstatning og slappe af. Hvis der ikke er nogen aftale, skal du forberede dig til retten.
Retssag fra skadelidte
En domstol har brug for en advokat.Hvis sagen går tab, og i retssagen hænger den skyldiges omkostninger, er det bedre at overbevise dommeren om væsentlig insolvens og anmode om en nedsættelse af erstatningsbeløbet. 
Hvis retten bemærker et overvurderet erstatningsbeløb, eller hvis den skyldige ikke er helt skyld, kan sagsøgeren nægte. Beslutningen kan være sådan, at bilerne skal gendannes for hver ejeres personlige regning.
Vigtige nuancer for den skyldige
Du har en ulykke uden forsikring. Hvad truer? Deltageren kan være ansvarlig for en ulykke uden direkte skyld. Erstatning er baseret på artiklerne i den civile kode. Den vigtigste artikel her er 1064. Ud over den, punkt 1079. Den sidste artikel angiver, at skader og skader, som bilen forårsager, selv uden gerningsmandens deltagelse, skal kompenseres til bilens ejer.
Tips
Hvis du har en ulykke uden forsikring, skal du stadig betale bøden. Men vær ikke uhøflig over for offeret. Han vil bestemt bruge dette i retten. Hvis der ikke er nogen alvorlig skade, behøver du ikke at forlade bilen på banen. Det er nødvendigt at løse situationen og fjerne bilerne og vente på inspektørerne. 
Træk heller ikke med tilbagevirkende kraft en forsikringspolice. For dette kan du få en straf op til den kriminelle periode.
Afslutningsvis
Så vi fandt ud af, hvordan vi skulle handle for en person, der kom i en ulykke uden forsikring. Vær forsigtig på vejen!