Der er hyppige tilfælde, når ejeren af køretøjet overfører det til brug til en anden person, for eksempel en slægtning eller en ven. Som en generel regel kan en sådan overdragelse af rettigheder gennemføres på grundlag af en fuldmagt. Dette er et dokument, der giver personer mulighed for at udføre visse handlinger. Indtil 2012, når overdragelsen af retten til at køre et køretøj, var en fuldmagt obligatorisk. Faktisk, efter at lovgivningsmæssige ændringer vedrørende vejens regler træder i kraft, kan bilejeren føje en person til forsikringspolitikken og overføre retten til at køre køretøjet på grundlag af kun et kørekort. Men i betragtning af den unøjagtige ordlyd af lovbestemmelser forstår ikke alle klart, om der er brug for en fuldmagt, hvis det er optaget i forsikring. Derfor er det værd at forstå det emne detaljeret. 
På grundlag af hvad kan jeg overføre retten til at køre et køretøj?
I overensstemmelse med gældende lovgivning kan faktumet med en biloverførsel registreres på følgende måder:
- ved at indtaste de relevante oplysninger i forsikringspolicen;
- ved at udstede en fuldmagt.
Dokumenter fremlagt på anmodning af trafikpolitimanden
I overensstemmelse med de ændringer til resolutionen fra regeringen for Den Russiske Føderation "Om vejtrafikregler", der er trådt i kraft, er chaufføren forpligtet til at forelægge følgende dokumenter til den autoriserede person i det statslige trafiktilsyn til inspektion:
- Kørekort eller midlertidig kørekort.
- Registreringsattest for bilen og påhængskøretøjet (hvis nogen).
Dette dokument er ikke kun påkrævet til teknisk udstyr såsom en knallert (f.eks. En scooter) og trailere til dem.
- CTP-politik.
Således svarer denne liste automatisk på spørgsmålet om, hvorvidt der er behov for en fuldmagt, hvis den er optaget i forsikringen. Loven indeholder ikke bestemmelser om forpligtelse til at udarbejde et sådant dokument for retten til at køre en bil med den obligatoriske præsentation af sådan for trafikpolitiet. 
Hvorfor har jeg brug for en fuldmagt?
Selve dokumentet giver sin ejer ret til ikke kun at køre i bilen, men også til at udføre nogle handlinger på vegne af hovedmanden (ejer af køretøjet).
Sådanne handlinger inkluderer registrering af forsikringspolicen. Det er meget mere praktisk at gøre dette nøjagtigt for den person, der konstant bruger bilen, fordi ejeren muligvis ikke altid er i adgangszonen, og gyldigheden af politikken er begrænset.
Derudover har den, der ejer og bruger køretøjet på grundlag af en fuldmagt ret til at udføre registreringshandlinger i forhold til en bil, gennemgå en årlig teknisk inspektion og endda foretage købs- og salgstransaktioner (hvis dette er fastsat af indholdet af fuldmagt). 
Indholdet af den udførte fuldmagt definerer nøje de beføjelser, som den autoriserede person har ret til at udøve.
Dette kan være en temmelig smal liste over beføjelser, for eksempel udelukkende ledelsesret. Desuden kan alle andre handlinger kun udføres af køretøjets ejer.
Køretøjet, der er evakueret til strafparkering, er kun berettiget til at blive indsamlet af dets ejer eller en person, der har sådanne beføjelser.
Hvis chaufføren konstant bruger en betroet bil, tilrådes det at have et større magtområde.
Hvis du agter at rejse uden for Den Russiske Føderation i en autoriseret bil, kræves det også en fuldmagt, der er certificeret af en notar. De eneste undtagelser er ture til Kasakhstan og Hviderusland.
Påvirker tilstedeværelsen af en fuldmagt at etablere ejeren af køretøjet?
Tilstedeværelsen af en fuldmagt i sig selv, der sikrer chaufførens ret til at køre et bestemt køretøj, er ikke afgørende bevis for denne ret. Når alt kommer til alt, vil en medarbejder i trafikpolitiet, der stoppede chaufføren på vejen, ikke være i stand til at bekræfte eller nægte ægtheden af det fremlagte dokument (især ægtheden af køretøjsejers underskrift).
Standardformularer for en bil sælges i butikkerne, og du kan udfylde dem med hånden.
Hvad angår det notificerede dokument, er dets originale som regel i hænderne på ejeren. I bedste fald vil chaufføren kun kunne levere en duplikat.
Hvordan udsteder du en politik for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, så der ikke kræves en fuldmagt?
Af stor betydning for kørsel af en andens køretøj er korrekt udførelse af forsikringspolitikken.
For dette indtastes data fra føreren (e) med ret til at køre køretøjet i forsikringen, eller politikken udstedes uden begrænsninger (uden at specificere de personer, der er autoriseret til at køre bilen).
Registrering af forsikring giver enhver borger, der er inkluderet i forsikringspolicen, og som har et kørekort de relevante beføjelser. Dette dokument præsenteres fortsat altid på anmodning fra trafikpolitimanden.
Hvor meget koster det at indtaste en person i forsikring?
Hvis ejeren ønsker at give flere flere borgere ret til at køre et køretøj, kræver agenten et tillægsgebyr for denne service. Det afhænger af, hvor meget det koster at indtaste en person i forsikringen. Prisen vil variere afhængigt af alder, kørselsoplevelse og hyppighed af deltagelse af en bestemt fører i trafikulykker. 
At udarbejde en politik uden begrænsninger koster meget mere end en standardformular. Dette vil dog hjælpe dig med at spare på notar-tjenester, da du kan overføre bilen til enhver borger efter eget skøn.
Deltagernes ansvar
I henhold til artikel 1072 i Den Russiske Føderations civillovgivning erstatter en person, der forsikrer sit ansvar i henhold til obligatorisk forsikring, den skade, der er forvoldt den skadelidte, til et beløb, der overstiger forsikringserstatningsbeløbet (dvs. forskellen mellem det skadesbeløb, forsikringen dækker, og størrelsen af den faktiske skade betales).
I henhold til civilretten er en bil klassificeret som et middel til øget fare for andre.
Skade forårsaget af ejendom såvel som liv og helbred skal erstattes i overensstemmelse med civilret. I henhold til artikel 1079 i Den Russiske Føderations civile lovgivning er erstatningsansvar for skader forårsaget som følge af en ulykke:
- Køretøjsejer;
- Direkte deltager i en ulykke, eje og køre en bil ved fuldmagt. Disse inkluderer personer, der er forsikret.
Fra betydningen af disse normer følger det, at ejeren af bilen er fuldt ansvarlig for handlingerne fra den chauffør, der kørte, da en ulykke indtraf.
Den eneste måde at bevise det modsatte er, hvis der er en fuldmagt, der giver retten til at køre køretøjet, hvilket retten vil tage hensyn til.
MTPL-politikken, der er udstedt uden begrænsninger og giver ret til at overføre bilen til enhver borger, fritar ikke ejeren af køretøjet, hvis borgeren, der kører bilen, deltager i en ulykke.
Tværtimod, tilstedeværelsen af en generel fuldmagt til bilen, der er udarbejdet i navnet på den skyldige i ulykken, vil hjælpe med at omdirigere ofrenes krav til denne person.
Hvis byrden for at afhjælpe skaden falder på den retmæssige ejer af køretøjet, er den eneste måde at inddrive omkostningerne ved betalinger foretaget af ejeren at inddrive fra den reelle skyldige den erstatning, der er betalt til offeret i regress.
Denne kendsgerning skal tages i betragtning, når man overfører kontrol til en person, der er indskrevet i forsikring. 
Har jeg brug for en fuldmagt?
Sammenfattende med ovenstående kan vi drage flere konklusioner. Svaret på dette spørgsmål, om der er brug for en fuldmagt, hvis det er optaget i forsikringen, lyder som følger:
- Fra lovgivningens synspunkt er det ikke nødvendigt, forudsat at du helt har tillid til den person, du overfører dit køretøj til. Manglen på en fuldmagt vil ikke påvirke hans forhold til embedsmænd.
- Nødvendigt nødvendigt set ud fra mulige konsekvenser og brugervenlighed af køretøjet af en autoriseret person. Vi har allerede nævnt mulige problemer og vanskeligheder forbundet med at bruge et køretøj uden at udstede en fuldmagt.
Dernæst - beslutningen om en fuldmagt er nødvendig, hvis den er optaget i forsikringen, forbliver hos ejeren.