Bestået inspektion: regler, rækkefølge, hyppighed. Hvad er nødvendigt for bestået inspektion?

At købe en bil er en ekstremt behagelig procedure, men du skal ikke glemme alle de farer, der kan vente dig under køretøjets service og betjening. Bestået inspektion - det er hvad der vil blive drøftet.

Der er mange aktiviteter for at sikre, at du og din bil føler dig trygge på vejen. Når du har bestået eksamenerne, bestået testen for at kende trafikregler på vejen, lære at køre en bil på byens gader og få det eftertragtede kørekort, skal du bestå din første inspektion.

De fleste erfarne chauffører mener, at dette kun er en måde at afpakke penge på allerede liderne bilejere. Der er en modsat opfattelse: proceduren skal gøres strengere, da nogle gennemgår en teknisk inspektion uden selv at optræde på det valgte sted. Og dette er bestemt et komplet rod! Konsekvenserne er meget forskellige, for eksempel en bil, der allerede er omkring 30 år gammel, og hvis tekniske tilstand giver meget tilbage at ønske, skynder sig ad vejen i en hektisk hastighed - det er skræmmende.

Inspektionsprocedure

Inspektion er processen med at kontrollere køretøjers tekniske helbred såvel som deres komponenter. Kompleks arbejde med at kontrollere bilernes tekniske helbred udføres i trafikpolitiet på registreringsstedet. Bestået inspektion af køretøjet – Dette er en årlig must-have begivenhed for trafiksikkerhed. Hvis køretøjet er mere end 5 år gammelt, skal ejeren medbringe det mindst 1 gang på 2 år. Biler, der er designet til at transportere personer eller transportere brandfarlige varer, skal vises i vedligeholdelsespunktet 2 gange om året. Inspektion af en ny bil er lidt anderledes. Statens trafikinspektorat foretager inspektion året rundt.

Loven fastlægger særlig sikkerhedskontrol for ejere, passagerer og biler. Det er i overensstemmelse med disse standarder, at bilen kontrolleres. Og først efter at have bestået alle procedurer, får bilejeren køre.

Hvad er nødvendigt for bestået inspektion? Føreren skal have med sig alle de nødvendige dokumenter og et førstehjælpskit. Derudover betales proceduren: alle kvitteringer skal fremlægges for inspektøren. Du skal medbringe en teknisk forsvarlig og fuldt udstyret bil til MOT-punktet. Hvis der opdages fejl, skal du gennemgå en anden procedure.

Hvorfor har jeg brug for en teknisk inspektion?

Denne procedure er ganske enkelt nødvendig, da den hjælper med at disciplinere chauffører, gøre dem mere ansvarlige og nøjagtige. Desuden er passering af en bil en forudsætning for sikkerhed og bevarelse af alle trafikanter. Valget er naturligvis kun for bilentusiaster, men inden du kører det, skal du overveje dette: hvis dit køretøj går i en ulykke, og du ikke har bestået inspektionen, betaler forsikringsselskaberne erstatning til den sårede, og de sandsynligvis sagsøger dig, og som ofte sker, vil de vinde.

Russiske bilister er ofte afhængige af held, men at køre et helt år med ødelagte bremser er i det mindste usikkert. Derudover forsømmer de fleste af dem en så vigtig ting på vejen som et førstehjælpskit. Og derfor har sådanne hensynsløse mennesker ofte ofte problemer i form af bøder og ulykker.

Der er meget få chauffører, der uafhængigt overvåger deres biler og eliminerer tekniske fejl. Og om det faktum, at passering af inspektion er afpresning af penge, kan vi sige, at det var chauffører, der har bidraget til dette, og den tekniske tilstand af deres biler forblev i den samme beklagelige tilstand.

Inspektionstrin

Inspektionen er organiseret i flere faser:

• kontrol af førerkortet, dokumenter, der bekræfter retten til at eje en bil, registreringsdokumenter og kupon til den forrige tekniske inspektion;
• derefter kontrolleres i henhold til de indsendte dokumenter mærket, type, farve, frigivelsesdato, identifikationskode, numre, trailer, motor, bilregistreringsplade;
• bilen kontrolleres for designændringer, der ikke er angivet i registreringsakterne. Hvis inspektøren finder dem, er brug af en bil forbudt;
• kontrol af bilens tekniske tilstand. Hvis køretøjet ikke opfylder de etablerede tekniske standarder, der er nødvendige for at sikre trafiksikkerheden på vejen, er det forbudt at køre, da det allerede anses for at være mangelfuld.

Efter 25 dage kan du foretage en gentagen inspektion, der finder sted i overensstemmelse med resultaterne fra den foregående. Ved kontakt med vedligeholdelsespunktet senere end efter 25 dage udføres inspektionen fuldt ud. Denne procedure for bestået inspektion gør den mere effektiv og forbedrer kvaliteten af ​​tjenesterne. Som et resultat er kunderne tilfredse.

Teknisk inspektion af en ny bil

Inspektionen af ​​den nye bil er organiseret op til 1 måned efter, at registreringsprocessen er afsluttet. Derefter udnævner trafikpolitiet dig en dato til den næste procedure. Det anbefales kraftigt, at du foretager en teknisk inspektion umiddelbart efter køb af en bil.

Der er dog nogle grunde til, at du kan udsætte datoen for inspektionen:

• hvis du er syg;
• hvis du bliver tvunget til at tage på en ikke-planlagt forretningsrejse.

Sådanne formildende omstændigheder gælder dog kun de bilejere, der kan indsende et dokument, der bekræfter årsagen til, at de ikke vises i TO-punktet.

I alle andre tilfælde ligner proceduren en rutinemæssig inspektion. Føreren skal vises på vedligeholdelsespunktet, hvor der foretages en fuldstændig diagnose af hans køretøj. Derefter får han et kort, der bekræfter diagnosen og går med det til trafikpolitiet.

Hvor ofte skal du gennemgå vedligeholdelse?

Mange bilister undrer sig over, hvad er den faktiske inspektionshyppighed? Dette skyldes det faktum, at der for nylig er foretaget nogle ændringer i loven, der fastlægger denne hyppighed. Takket være disse ændringer er bilistenes liv blevet meget lettere.

Inspektionsfrister for biler:

1. Biler, hvis alder er under 3 år (henviser til perioden fra udstedelsesdatoen og ikke salg eller begyndelsen af ​​brugen) er undtaget fra vedligeholdelse. For eksempel, hvis en bil blev frigivet i 2012 og kun købte den i 2014, skal en gentagen kontrol af den tekniske tilstand være afsluttet i 2015. Ejere af "unge" biler får ikke et kort på diagnosen. Takket være ændringer i lovforslaget er denne formalitet forsvundet, hvilket i høj grad forenkler bilernes liv.
2. Biler i alderen 3 til 8 år skal ankomme til vedligeholdelsespunktet mindst en gang i to år.
3. Biler over 8 år skal bringes til kontrol hvert år.

Der er dog nogle undtagelser. F.eks. For biler, der transporterer personer (taxaer) eller træningskøretøjer, er inspektionshyppigheden forskellig. Sådanne biler skal nødvendigvis vises på vedligeholdelsespunktet hvert år.

Teknisk inspektion i Moskva

Bestået inspektion i Moskva har altid været ledsaget af enorm spænding og lange linjer med bilister. I dag er dette problem løst.I Moskva er der vedligeholdelsespunkter, der modtager kunder døgnet rundt. Disse stationer hører til bilforhandlere og kommercielle organisationer.

Reglerne for bestået inspektion i Moskva adskiller sig ikke fra dem, der gælder i regionerne. Kun biler fra 4 år passerer inspektion. Du skal også have med dig alle de nødvendige dokumenter, der beviser din identitet og bekræfter retten til at eje en bil. Som i regionerne stilles følgende krav til en bil:

• fuld betjenbarhed af køretøjets vigtigste lys- og lydmekanismer;
• fraværet af glasfarvetone, der transmitterer lys under 75%;
• fraværet i individuelle komponenter og systemer med auto-nedbrud, der kan forstyrre sikker bevægelse;
• pænt udseende og interiørdesign i bilen.

Forberedelse til inspektion

Hvad er nødvendigt for bestået inspektion? Før du går til TO-punktet ved trafikpolitiet, skal du udføre arbejdet med at indsamle den nødvendige dokumentation, vælge servicestationen og gennemgå diagnosetesten.

Først skal du passe på dokumenterne. Bilejere skal huske, at der kun kræves originaler!

• De vigtigste dokumenter, som du ikke kan undvære, er kørekort, dit pas og et teknisk dokument til bilen.
• Hvis ejeren har registreret sit køretøj, skal du indsende et certifikat. I tilfælde af at bilen ikke er privat, skal du præsentere en fuldmagt.
• På grund af ændringer i lovgivningen er et certifikat til medicinsk undersøgelse ikke nødvendigt.
• En forsikringsforsikring er et obligatorisk dokument, der forsikrer ansvaret for en person, der kører en bil lovligt.
• Et dokument til gasudstyr, der bekræfter, at det fungerer, skal indsendes til inspektøren, der kontrollerer din bil.
• Glem ikke kontrollen for obligatoriske betalinger, hvis liste inkluderer betaling for den tekniske inspektionsservice, transportgebyr osv.

For det andet, for at kontrollere bilens tekniske tilstand, skal du vælge servicestationen, der bringer din bil i fuld orden. Det vigtigste mål for bilister er at vælge en station, der foretager diagnostik af høj kvalitet. Vælg derfor sådanne servicestationer, der har alt det nødvendige udstyr til at udføre arbejde på det højeste niveau. Derudover skal servicestationen dokumentere sit niveau med en licens.

For det tredje skal du kvalitativt diagnosticere din bil. Personbiler skal kontrolleres i henhold til forskellige kriterier:

• bremsemekanisme og drev,
• styretøj og drev,
• dæk,
• hjul,
• forrude skiver
• rengøringsmidler
• belysningsenheder osv.

Derudover skal ansatte på servicestationer kontrollere niveauet af skadelige stoffer i udstødningen og det nederste rum på bilen for tilstedeværelse / fravær af lækage af procesvæsken. Alle data indtastes på det diagnostiske undersøgelseskort. Bestået inspektion af en ny bil giver ikke mulighed for udfyldning og udstedelse af et sådant kort.

Inspektion i 2014

På grund af ændringer i lovgivningen blev inspektionen arrangeret i 2014 af specialister fra tekniske servicecentre, der arbejdede på vegne af Den Russiske Bilforsikringsunion. Maskinejere skal vide, at alle vedligeholdelsesoperatører skal arbejde i et enkelt informationssystem. Efter kontrol af bilens tilstand skal operatører overføre alle de opnåede oplysninger som følge af verifikationen til en enkelt database inden for 24 timer. Derudover kan bilister nu gennemgå en teknisk inspektion ikke på registreringsstedet for køretøjet, men i enhver region i Den Russiske Føderation.

Bestået inspektion i Moskva sker også med nogle ændringer. Hvis tidligere chauffører kunne forsømme inspektionsproceduren og straks købe en forsikringspolice, fungerer det nu uden vedligeholdelse at arrangere forsikring. Desuden kan MTPL-chauffører kun få de biler, hvis tekniske tilstand fuldt ud opfylder de nuværende krav.

Vedtagelsen af ​​den tekniske inspektion i 2014 såvel som dette år gennemføres i henhold til helt nye regler, som enhver bilist skal kende.

Indeholder autodiagnostik

Inspektion på en bil finder sted i 4 hovedstadier:

• uddannelse;
• teknisk inspektionsprocedure;
• registrering af en forsikring efter modtagelse af et diagnosekort;
• køretøjsregistrering.

Den anden fase er en af ​​de vigtigste. Under diagnosen kontrolleres 6 hoved auto-noder.

1. Først og fremmest vurderes bremsesystemets tilstand. Operatører finder ud af, hvor forskellige bremsekræfterne er på køretøjets aksel, samt hvor effektiv bremsningen er. Bremsesystemet er også diagnosticeret for skader, lækager og rust.
2. Derefter kontrolleres tilstanden til udendørs belysningsenheder. Det er forbudt at afmontere eller bevæge forlygterne, da lysvinklen skal være i overensstemmelse med GOST.
3. Servostyring undersøges også: personbiler skal have en afstand på ca. 10º.
4. En grundig inspektion af hjul og dæk. Slidbanen må ikke være højere end 1,5 mm, og i vinterdæk - 3,5 mm. Dæk bør ikke klippes eller oppustes, og dækket skal være sprækkefrit.
5. Udstødningsrøret må ikke indeholde luftforurenende stoffer.
6. Diagnostik af briller og spejle. Forruderne på bilen skal transmittere lys mindst 75%.

Drivere kan heller ikke undvære et fungerende ildslukker med et rumfang på mindst 2,5 liter.

Nye inspektionsregler

I overensstemmelse med de nye regler er vedligeholdelsesproceduren meget forenklet. Føreren skal betale for en teknisk inspektion. Derefter skal kvitteringer og grundlæggende dokumenter fremlægges for de ansatte på TO-stationen. Derefter går bilen til den vigtigste tekniske inspektionsprocedure. I tilfælde af at bilen opfylder alle tekniske krav, udstedes et diagnosekort til ejeren. Efter reformerne får chaufførerne et kort om diagnosen i stedet for den sædvanlige MOT-billet.

Hvis bilens tekniske tilstand ikke er perfekt, udsteder vedligeholdelsesmedarbejderen et diagnosekort til chaufføren, hvor alle funktionsfejl er angivet. Kortet angiver også perioden for deres eliminering, der er 20 dage. Efter at ejeren har repareret sin bil, kører han ham til den næste inspektion, som han skal betale mindst halvdelen af ​​omkostningerne på forhånd. Når man tjekker bilens tekniske tilstand igen, er der kun opmærksom på de problemer, der blev fundet forrige gang.

Inspektionsperioder for personbiler afhænger af deres alder. For eksempel passerer biler under tre år ikke teknisk inspektion.

Bestået inspektion – Dette er en meget vigtig procedure, som ikke kun chaufføren og bilen, men også resten af ​​trafikanterne afhænger af. Så bilister bør overveje at blive mere disciplinerede og ansvarlige i en så vigtig proces som at køre en bil. Når alt kommer til alt er det meget mere behageligt at følge reglerne og ikke være bange for bøder, da der er tillid til, at din bil er i fremragende stand!