Næsten hvert år nye regler, procedurevilkår og tekniske forskrifter. I denne henseende har mange ejere endnu ikke fundet ud af, hvornår de skal gennemgå inspektion, og om det overhovedet er nødvendigt. Nogen finder denne procedure obligatorisk, og nogen er overbevist om, at dette bare er en anden måde at få penge fra tegnebogen til lovlydige mennesker. Disse spørgsmål kan naturligvis ikke besvares entydigt, da situationen for en individuel bilejer er unik.
Ændringer i reglerne for bestået inspektion
Mange mener, at inspektionen for nylig blev annulleret. Men denne opfattelse er forkert. Ja, i juli 2012 blev der indført nye regler, og den 4. juli 2014 blev der foretaget nogle justeringer af dem. Derfor opstår det tilsvarende spørgsmål: er det nødvendigt? Inspektion er nødvendig for alle. Alle køretøjsejere skal levere deres bil til dens passage. Undtagelsen er nye biler i kategori B, hvis levetid ikke overstiger tre år.
Lad os se på ændringerne, der påvirkede inspektionen mere detaljeret.
For det første var det tidligere nødvendigt at give en gyldig forsikringspolice for at have bestået inspektion. Nu er alt det modsatte: for at indgå en forsikringskontrakt, skal du have et dokument, der bekræfter bilens helbred.
For det andet er der nu ingen vedligeholdelsesbillet. Han blev erstattet af et diagnosekort. Dette dokument er et ark papir, der afspejler data om de kontrollerede komponenter i bilen samt om overholdelse eller manglende overholdelse af sikkerhedskrav.
Hvad er vedligeholdelsesproceduren?
Desværre er ikke alle ejere ansvarlige for deres bil og overvejer, om de skal gennemgå inspektion. Dette skyldes delvist, at der ikke er nogen forståelse for, at forsømmelse af maskinen kan føre til alvorlige konsekvenser. Forsøm ikke denne procedure. Inspektion giver dig mulighed for at forstå, om bilen skal repareres, og derfor beskytte dig selv og andre på vejen.
Efter at have udfyldt alle papirer og betalt gebyret, bestemmer skibsføreren for vedligeholdelsespunktet køretøjets tilstand. Arbejdet med lysudstyr, graden af skadelige emissioner og bilens tekniske parametre kontrolleres. Derefter køres bilen til elevatoren. Som praksis viser, er de fleste operatører imidlertid interesserede i, om der er nogen klager over adfærd på vejen, og det er alt. Der foretages kun en grundig kontrol, hvis der er kommentarer fra klienten.
Ved vellykket inspektion udfylder operatøren et diagnosekort og overleverer det til bilens ejer. Det er nødvendigt at sikre sig, at der ikke er nogen information om funktionsfejl (resultaterne af instrumentalcheck skal angives), guidenes underskrift og udskrivning af vedligeholdelseselementet er angivet.
Nødvendige dokumenter
Hvordan passeres inspektion? For at gennemgå det og få et diagnosekort, skal du vise følgende dokumenter:
- pas;
- registreringsattest eller titel.
Denne liste er udtømmende og fastlagt i loven "Ved inspektion". Anmodninger om yderligere dokumenter er ulovlige, selvom mange operatører kræver dem, og det er meningsløst at diskutere med dem om dette.
Inspektion for nye biler
Nye biler i kategori B er fritaget for teknisk inspektion i tre år. Det skal huskes, at rapporten ikke kommer fra købsdatoen, men fra datoen for maskinens udgivelse.Det vil sige, at for en bil, der er købt i januar 2015, og hvis frigivelse falder i marts 2014, er det ikke nødvendigt at gennemgå inspektion før i marts 2018.
På trods af dette skal ejere få en CTP-politik og registrere bilen.
Hvornår skal du gennemgå inspektion?
For biler og lastbiler med en tilladt maksimal vægt på op til 3,5 ton, trailere og sættevogne samt motorkøretøjer, hvis alder er fra tre til syv år, kræves en teknisk inspektion hvert andet år.
Biler over syv år har ret til en årlig inspektion.
Hvornår chaufføren har en gyldig forsikringspolicy, hvornår skal han undersøges? Den næste inspektion kan finde sted tidligere, end forsikringen afsluttes.
Inspektion for sjældne biler
Er det nødvendigt? Inspektion er nødvendig for alle på trods af køretøjets alder. Hvis nogle dele af strukturen ikke blev installeret på tidspunktet for frigørelse af bilen, kontrolleres de ikke. For eksempel er der på en maskine fra 1904 ingen sidelys. De vil ikke blive kontrolleret på vedligeholdelsespunktet, fordi de på det tidspunkt simpelthen ikke kom med dem.
Inspektion hver sjette måned
Der er flere typer køretøjer, der er underlagt obligatorisk inspektion hver sjette måned. Denne kategori inkluderer:
- passagertaxi;
- lastbiler beregnet til befordring af passagerer, hvis antal pladser overstiger otte;
- busser;
- specialiserede transportkøretøjer farligt gods og trailere til dem.
For biler i denne kategori er særlige krav. For dem blev bøden bevaret på grund af manglen på et diagnosekort. Trafikpolitiet har ret til at kontrollere tilgængeligheden og varigheden af dens gyldighed. Derfor er det i dette tilfælde nødvendigt at bestå inspektion, før den foregående tid udløber.
En anden funktion: Når du ansøger om en forsikringspolice for disse biler, behøver du ikke at give et diagnosekort.
Hvordan passeres inspektion uden problemer? Hvad skal man gøre for at få et diagnosekort første gang?
Inspektionsproceduren udføres nu kun af uafhængige operatører, der har bestået særlig godkendelse. Det er blevet meget mere praktisk. F.eks. Kan et diagnosekort nu fås fra en autoriseret forhandler til årlig planlagt vedligeholdelse. Hvis du ikke bruger det eller ikke har tillid til den officielle service, kan du vælge det mest bekvemt placerede vedligeholdelsespunkt. Listen over operatører, hvor de skal gennemgå inspektion, er let at finde på PCA-webstedet. Der kan du afklare omkostningerne ved proceduren, da der ikke er nogen fast pris i Rusland. Myndighederne i hver region har ret til uafhængigt at bestemme de maksimale omkostninger.
Hvordan passerer jeg inspektion første gang? For at få et diagnosekort uden problemer, er det nødvendigt at kontrollere tilgængeligheden af alt nødvendigt og sørge for, at køretøjet er i god stand. Før du ankommer til TO-punktet, er det bedst at vaske bilen, da de formelt kan nægtes service, skønt de ofte simpelthen diskret tilbyder en ekstra rengøringsservice. For bestået inspektion er det ikke nødvendigt at gnide bilen for at skinne. Det vigtigste er, at tallene læses, og det var muligt at identificere kroppens farve.
På bagruden på bilen, hvis ejer har arbejdet i mindre end to år, skulle der være et klistermærke i form af et udråbstegn.
undtagen køretøjsregistreringscertifikater vedligeholdelsesstationens master behøver ikke at vise noget (ved lov). Men faktisk kan de kræve levering af rettigheder, et pas og den originale titel. Derfor er det bedst at tage alle dokumenter med dig for at undgå problemer.
Datoer for fejlrettelse
Hvis der ikke blev fundet nogen funktionsfejl under inspektionen af bilen, er det tilladt at trafikere.Hvis eksperten fandt mindst en fejl, foretages en tilsvarende note på diagnosekortet, og maskinen skal genkontrolleres.
Hvordan passeres inspektion i dette tilfælde? Hvis ejeren fjerner alle mangler inden for 20 dage og præsenterer bilen til det samme TO-punkt, kontrolleres kun de parametre, der ikke opfylder de obligatoriske køretøjssikkerhedsforhold (som der var kommentarer for første gang). Gentagen diagnostik vil blive betalt, men du skal kun betale for de faktisk leverede tjenester.
Hvis der efter den første inspektion er gået mere end den fastlagte periode, eller hvis der er planlagt en gentagen inspektion på et andet MOT-punkt, kontrolleres bilen i sin helhed, og betalingen for proceduren skal betales fuldt ud.
Hvor kan jeg få en checkup?
Tidligere kunne det videregives på registreringsstedet eller på opholdsstedet med en midlertidig registrering i hånden. Hvor skal jeg gå til inspektion nu? Nu kan du få et diagnosekort på ethvert vedligeholdelsespunkt. Det vil sige, at ejeren har ret til uafhængigt at vælge ikke kun operatøren, men også byen, uanset hvor registreringsstedet for bilen og dens ejer er.
Den nye lov overførte myndigheden til at foretage inspektion til akkrediteret på den foreskrevne måde vedligeholdelsesoperatører og forhandlere. Det er værd at bemærke, at kontrakten om udstedelse af diagnosekort til forhandlere ikke er offentligt tilbud. De har ret til at nægte at gennemføre inspektion uden at forklare årsagerne til deres beslutning. Andre institutioner, der er registreret som MOT-operatører, kan ikke nægte at udstede kort.
Den tekniske operatør er fuldt ansvarlig for at kontrollere køretøjet. Det er han, der tager beslutningen om at udstede et diagnosekort eller ej. Og det vil være han, der er ansvarlig i tilfælde af en ulykke, der opstod på grund af en teknisk funktionsfejl, som hans eksperter kiggede på.
Hvad kontrolleres under inspektion?
De nye regler har i høj grad forenklet processen med at kontrollere bilen. Inspektionen holdes kun af de vigtigste elementer, der påvirker køretøjets sikkerhed. Alle af dem er anført på diagnosekortet. Inspektion udføres på 65 punkter, og under inspektionen udføres en kontrol:
- styrestatus;
- bremsesystemets status;
- forrude vaskemaskine og visker operationer;
- eksterne belysningsanordninger;
- dæk og hjul;
- motor;
- graden af forurening af udstødningen;
- glasoverførselsniveau;
- udstyret med ildslukker, førstehjælpskasse og advarseltrekant.
På spørgsmålet om, hvorvidt det er nødvendigt at gennemgå en inspektion, beder svaret om en klar og ikke-forhandlingsbar. Forsøm ikke den tekniske inspektion, på trods af at det er ganske enkelt at købe et diagnosekort i øjeblikket. Faktisk afhænger ikke kun dit liv, men også livet for de mennesker omkring dig af bilens tilstand.
