Næsten hver chauffør er bekendt med situationen, når han forsøger at glide i trafiklysets gule lys. Nogle gør det, men i de fleste tilfælde krydser chaufføren stoplinien nøjagtigt ved et rødt lys. Hvad truer dette? Naturligvis antages det at blive pålagt en bøde for at rejse til det røde lys under alle omstændigheder, men af en eller anden grund er dette ikke særlig skræmmende for chaufførerne.
Ved hyppigheden af detektering af en sådan overtrædelse af trafikpolitinspektører og fixeringskameraer kan bevægelse med et rødt signal sammenlignes med at overskride den tilladte hastighed. På grund af dette er der mange ulykker ved krydset mellem veje. Derfor er det under ingen omstændigheder umuligt at ignorere reglen, og bøden for at køre i trafiklysets røde lys er en helt berettiget og endda mild foranstaltning.
Fin størrelse
Artikel 12.12 i kodeksen for administrative lovovertrædelser beskriver, hvilket ansvar der skal pålægges chauffører for at ignorere trafiklys. Især angiver det:
- For kørsel på et rødt signal vil chaufføren blive tvunget til at betale en bøde (1.000 rubler). Det betyder ikke noget, hvordan overtrædelsen blev registreret (af kameraer eller trafikpolitinspektører).
- Gentagen overtrædelse af dette krav straffes med fratagelse af rettigheder i en periode på op til seks måneder eller en bøde (5.000 rubler).
Bemærk, at gentaget er en overtrædelse af reglerne, der er begået inden for 12 timer efter den første. Det vil sige, efter at den angivne tid er gået efter at have kørt til det røde signal, kan du igen gå til det røde signal, som du skal betale 1.000 rubler igen.
Hvis overtrædelsen registreres af vejkameraet, bliver fornærmede underrettet med registreret post.
Fratagelse af rettigheder
Retten kan nægte kørselsrettigheder for en sådan overtrædelse. Oftest begrænses inspektøren dog kun af en bøde. Hvis han stopper den indtrængende, kan han i kommunikationsforløbet finde ud af, hvad der har forårsaget passagen til hæmmesignalet. Hvis den skyldige indrømmer sine fejl og opfører sig korrekt, vil sagen med stor sandsynlighed ikke gå ud over bøden for at rejse til det røde lys.
I en anden situation kan inspektøren bringe sagen for retten, hvor han vil rejse spørgsmålet om at fratage chaufføren sine rettigheder.
Faktum er, at ikke alle forstår, hvad udtrykket "forbyder signal" betyder. De fleste synes, det er et rødt lys. Selvom der faktisk er tre typer signaler, der ikke tillader yderligere bevægelse:
- Rødt lys (blinkende eller stabilt).
- Gul med rød.
- Gul. Dette er den vanskeligste sag. Et gult lys giver føreren mulighed for at fuldføre manøvren. Hvis for eksempel føreren kører op til stoplinjen med et grønt lys i hastighed og ser en lysafbryder til gul. Han kan frit gennemføre manøvren. Nogle deltagere i bevægelsen, der er langt fra stoplinjen, ser omskiftningen af grønt lys til rødt, få fart for at få tid til at glide til gult. Dette er forkert. En sådan handling vil blive betragtet som kørsel gennem et rødt lys. En straf for en sådan overtrædelse følger nødvendigvis.
Formålet med det gule signal er at give trafikanter mulighed for at gennemføre manøvren i stedet for at starte en ny. For at ignorere førersignalet kan de beskyldes for at have overtrådt trafikregler. Dette tager højde for andre fejl, der er opstået. F.eks. Betragtes kørsel på rødt og ved at dreje til højre, når man forbyder en sådan drejning, en dobbelt overtrædelse og den tilsvarende straf.
Røde Kors-pas
Krydsning af jernbaneovergangen er forbudt, hvis det røde lys er tændt og barrieren sænkes. Hvis føreren ignorerer denne regel, vil han have en bøde (1.000 rubler) eller licenstab (op til 6 måneder).
Omvendt trafiklys
Særlig pleje kræver en vej med bagudgående bane.Hvis der er et rødt lys over det, betyder det, at det i øjeblikket er et bånd i den modsatte retning, og derfor vil bevægelse langs det sidestilles med bevægelse i den kommende strimmel. Bemærk, at dette er en af de mest alvorlige krænkelser vedrørende kørsel på rødt signal, og straffen for det svarer.
I henhold til reglerne kan chaufføren for en tur til den ”modgående bane” føres væk fra ham i en periode på 4 til 6 måneder. Det er også muligt og en bøde for at køre til et rødt lys i et trafiklys med yderligere afkørsel til den modgående bane. Dens størrelse vil være 5.000 rubler.
Omvendt trafiklys forhindrer føreren i at køre i en bane med følgende signaler:
- Rødt lys.
- Gul (kræver hurtig skift af bane)
- Der er overhovedet ingen signaler (fungerer ikke).
Stop efter stoplinje
Mange chauffører stopper ved et rødt signal for stoplinjer. Dette er dog også forbudt. For en sådan overtrædelse kan trafikpolitiet betale en bøde for at rejse til rødt lys (800 rubler). Dette forklares med, at køretøjer, der er placeret bag stoplinjen, hindrer bevægelse af andre biler og fodgængere.
Hvis chaufføren krydsede mærket på det grønne signal, kan han afslutte sin manøvre. Det skal også huskes, at det er forbudt at forlade stoplinjen, hvis der er et trafikproblem i krydset. Et stop i krydset, selvom der er et trafikpropper, er en overtrædelse af reglerne og vil medføre en bøde (1.000 rubler).
Afslutningsvis
Nu ved du hvad billedet for rødt lys er. Forsøg derfor at overholde reglerne, og prøv ikke at glide ind i det gule trafiksignal. Desuden er det farligt. Når alt kommer til alt sker der et stort antal ulykker, når chauffører forsøger at køre et uoverkommeligt signal.
I betragtning af hvilken type rødt lys, der tilbydes, er mange trafikanter ikke bange for at overtræde denne regulering. Straffen for ham skulle strammes, og derefter ville sikkerhedsniveauet på vejene stige. Måske i fremtiden vil reglerne ændres såvel som størrelsen af bøden, og derefter vil antallet af ulykker ved kryds falde kraftigt. Indtil videre er vejsituationen i Rusland langt fra ideel, men i nogle lande er den endnu værre.