Ngay khi mùa đông bắt đầu, các tài xế cố gắng thay đổi xe của họ thành gai nhọn. Lệnh cấm hoạt động của máy không có dấu hiệu đặc biệt đã tồn tại ở Nga từ lâu. Hôm nay thì sao? Hãy cùng cố gắng để hiểu tình hình và hiểu liệu bạn sẽ phải trả tiền phạt cho sự vắng mặt của dấu hiệu Spike rèn.
Thay đổi quy tắc giao thông
Người đứng đầu Chính phủ Liên bang Nga Dmitry Medvedev đã ký một nghị định về sửa đổi các Quy tắc hiện hành của con đường. Nếu trước đó, tài xế đã bị cấm vận hành chiếc xe mà không có biển báo Spike, thì bây giờ hoàn toàn không cần thiết phải cài đặt nó trên xe.
Lý do cho quyết định này là dấu hiệu này trên những chiếc xe hiện đại không cho phép những người tham gia giao thông khác đưa ra kết luận rõ ràng về tính chất có thể có của chuyển động. Nhìn thấy "", người lái xe sẽ không thể tính được hướng di chuyển hoặc tốc độ của máy, và do đó anh ta sẽ không thể ngăn chặn (hoặc tránh) va chạm.
Phán quyết chính thức
Vào ngày 24 tháng 11 năm 2018, Nghị định số 1414 đã xuất hiện trên trang web chính thức của chính quyền đô thị. Dấu hiệu "gai" xuất hiện trong đó. Các quy tắc của đường, được điều chỉnh bởi nghị định này, không còn có nghĩa vụ của người lái xe để dán vào W W trên cửa sổ phía sau xe của họ (khi cài đặt lốp có săm).
Làm thế nào mà những người đam mê xe hơi bình thường có những đổi mới như vậy? Hầu hết trong số họ thở phào nhẹ nhõm, bởi vì trước khi họ bị đe dọa với lệnh cấm khai thác. Dấu hiệu của Spike Spio phải được tìm thấy trong cửa hàng, được dán vào mùa đông, được gỡ bỏ cho mùa hè. Những thao túng như vậy liên quan đến việc tiêu tiền liên tục, đã đánh vào túi của những tài xế Nga bình thường.
Chuyện gì đã xảy ra trước năm 2018
Vào mùa thu năm 2017, một nghị quyết đã được ban hành theo đó dấu hiệu của Spike trộm là bắt buộc trên cửa sổ phía sau của bất kỳ chiếc xe nào shod trộm trong mùa đông có lốp. Bạn đã chú ý điều gì? Sự vắng mặt của dấu hiệu Spike gian lận hoặc sự không nhất quán của nó với GOST đã đi kèm với một khoản tiền phạt đối với người lái xe với số tiền 500 rúp. Tất nhiên, các biện pháp như vậy đã được nhận thấy tiêu cực bởi các chủ sở hữu xe hơi.
Mùa thu 2018
Đã có những tin đồn rằng vị trí của nhãn dán Spike trộm là rất khuyến khích trong tự nhiên. Việc cấm hoạt động và hình phạt trong sự vắng mặt của nó nên được dỡ bỏ. Trong thực tế, điều này hóa ra là hoàn toàn sai, và do đó, thư hạnh phúc đã được gửi cho nhiều chủ xe, họ đã phải trả tiền phạt.
Ai bị ảnh hưởng bởi quyết định này? Chỉ những người khuyết tật mới được phép không đặt biển hiệu Spike Spike. Lệnh cấm chưa được gỡ bỏ đối với các loại trình điều khiển còn lại.
Ngày nay, các thông số động của chuyển động trên xe hơi được đặc trưng bởi sự tắc nghẽn, tính năng thiết kế và sự hiện diện của các hệ thống điện tử hiện đại góp phần ổn định (phanh).
Ý nghĩa của sửa đổi
Trước đó, đại diện của cảnh sát giao thông đã kiểm tra kỹ lưỡng việc cài đặt (hoặc vắng mặt) của biển báo Thorn. Việc cấm hoạt động của phương tiện trong trường hợp vi phạm là một hình phạt nghiêm trọng đối với người lái xe. Do đó, một số người vi phạm đã cố gắng giải quyết vấn đề tại chỗ, đưa tiền cho đại diện của cảnh sát đường bộ.
Các sửa đổi đối với nghị định liên quan đến dấu hiệu "gai" đã loại bỏ việc cấm hoạt động. Điều chỉnh đáng kể cũng đã xảy ra theo thứ tự hành động của các tài xế tại hiện trường vụ tai nạn giao thông.Bây giờ có thể vẽ tài liệu về các vụ tai nạn mà không cần sự tham gia trực tiếp của các nhân viên cảnh sát giao thông, bất kể sự hiện diện của bất kỳ sự bất đồng nào giữa những người tham gia tai nạn.
Bây giờ, trong danh sách các tài liệu mà người lái xe phải có với anh ta (hiện tại và theo yêu cầu của cảnh sát giao thông), chính sách bảo hiểm của bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc (CASCO) nhất thiết phải được đề cập.
Thay đổi bị vô hiệu hóa
Một số thay đổi đã được thực hiện và dấu hiệu nhận dạng "Đã tắt". Trước đây, nó chỉ có thể được cài đặt trên những chiếc xe được điều khiển bởi những người khuyết tật thuộc nhóm 1 và 2. Bây giờ, dấu hiệu này có thể được sử dụng bởi những người khuyết tật thuộc nhóm thứ 3, cũng như những người lái xe chở trẻ em khuyết tật.
Những phương tiện như vậy không có dấu hiệu nhất định:
- "Không có bãi đậu xe."
- Bãi đậu xe của Cấm bị cấm vào các ngày chẵn trong tháng.
- Bãi đậu xe bị cấm vào những ngày lẻ trong tháng.
Một số làm rõ đã được đưa vào khái niệm về người đi bộ trên đường. Bây giờ họ được đánh đồng với những người di chuyển trên xe lăn với một động cơ. Là một nghĩa vụ bổ sung của người lái xe trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, việc tuân thủ các biện pháp phòng ngừa cần thiết được cố định khi nó nằm trên đường.
Nghị quyết mới bắt đầu có hiệu lực vào ngày 8 tháng 12 năm 2018, về cơ bản, nó đã chạm vào dấu hiệu của Spike Rev. Cấm vận hành xe hơi, phạt tiền - tất cả điều này là trong quá khứ.
Tháng 12 năm 2018
Từ ngày đó, tất cả các tài xế Nga đã cam kết chuyển sang sử dụng lốp xe mùa đông. Theo đạo luật quy định thời điểm thay đổi vỏ xe mùa hè sang mùa đông, một chiếc xe không đáp ứng các yêu cầu đã bị cấm hoạt động. Nếu không có dấu hiệu của Spike Spike, bạn không chỉ có thể trả tiền phạt mà còn mất quyền lợi của mình (và thậm chí cả chính chiếc xe).
Nhiều người lái xe vẫn không biết rằng từ tháng 1 năm 2015, Quy chế kỹ thuật của Liên minh Hải quan đã có hiệu lực về sự an toàn của các phương tiện có bánh xe. Trong tài liệu này (Phụ lục số 8), các yêu cầu về tính thời vụ của bánh xe ô tô được quy định theo luật.
Theo quy định, việc lắp đặt bánh xe mùa đông được cho là ở trong xe từ tháng 12 đến tháng 2. Do đó, theo luật cũ, cao su nên được thay thế không muộn hơn ngày 1 tháng 12.
Hình phạt cho lái xe trên lốp xe mùa hè
Hiện tại, không có quy định nào trong Bộ luật vi phạm hành chính mà cảnh sát giao thông có thể phạt tài xế nếu anh ta không thay lốp vào tháng 12. Thật khó để nói liệu tình hình sẽ thay đổi và liệu trật tự cũ sẽ trở lại. Đồng thời, điều quan trọng là phải biết rằng trong trường hợp điều kiện không đúng của lốp xe điều khiển, các vấn đề rất nghiêm trọng đang chờ đợi. Trong trường hợp độ sâu của rãnh cao su không đáp ứng giới hạn được thiết lập theo quy định, chủ sở hữu của chiếc xe có thể bị phạt (ít nhất 500 rúp).
Trong thực tế, những hình phạt nghiêm khắc như vậy chỉ chờ đợi các tài xế nếu cảnh sát dừng xe trên con đường băng giá hoặc tuyết.
Và ngày nay, không phải tất cả các chủ sở hữu xe hơi đều biết rằng tiền phạt cho sự vắng mặt của nhãn hiệu Sh sh đã bị bãi bỏ ở Liên bang Nga. Nhiều người theo thói quen có được một dấu hiệu như vậy, dán nó vào cửa sổ phía sau xe của họ.
Nhận xét chủ xe
Chủ sở hữu của ô tô và xe tải phản ứng thế nào với những thay đổi trong quy tắc giao thông liên quan đến việc bãi bỏ nghĩa vụ lắp đặt biển báo Thorns? Tất nhiên, quyết định này đã được phê duyệt bởi người lái xe trong nước. Tuy nhiên, nhiều người trong số họ lưu ý rằng mặc dù không có nghĩa vụ phải thay giày giày từ ngày 1 tháng 12 để săm lốp, nhưng trước đó, họ đã cố gắng chuẩn bị ngựa sắt sắt của họ cho mùa. Trong số các lý do mà họ làm điều này, trước hết, mối quan tâm về an toàn cá nhân, cũng như sự an toàn của người thân và bạn bè của họ, được ghi nhận.
Ở nhiều vùng trong cả nước, việc thay thế cao su được quyết định theo lẽ thường, thay vì các quy định bắt buộc.
Có thể đi xe lốp mùa hè và mùa đông ngay lập tức
Kể từ năm 2018 từ Ch. 12 trong Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga đã gỡ bỏ các hướng dẫn liên quan đến các khoản tiền phạt liên quan đến việc không có lốp bị săm trên xe hơi vào mùa đông. Đồng thời, không ai bãi bỏ hình phạt cho việc sử dụng cao su trong mùa đông, trong đó độ hao mòn rõ ràng cao hơn định mức cho phép (với độ sâu gai dưới 4 mm). Lưu ý rằng lốp xe mùa hè, hoạt động trong một thời gian dài, thường không đáp ứng các tiêu chuẩn.
Như vậy, vào mùa đông, hoạt động của lốp xe mùa hè là không phù hợp, bạn sẽ phải trả tiền phạt. Quy tắc tương tự áp dụng cho lốp xe mùa đông. Nó chỉ ra rằng sự không tuân thủ của cao su với các thông số được chỉ định trong các quy tắc là một lý do chính đáng cho việc phạt tiền của người phạm tội. Lưu ý rằng trong luật hiện hành không có chỉ dẫn cụ thể ở nhiệt độ nào người lái nên thay lốp. Có thể đi xe lốp mùa đông và mùa hè cùng một lúc? Các quy tắc của đường nghiêm cấm việc cài đặt trên chiếc xe của cả lốp không săm và không có đinh.
Hoạt động của máy cũng bị cấm khi lốp xe có kích cỡ khác nhau với các mẫu gai lốp tuyệt vời được đặt trên cùng một trục. Không được phép lắp đặt lốp đã đắp lại theo quy tắc giao thông của Nga.
Điều quan trọng cần biết
Cần phải hiểu rằng độ sâu gai lốp tối ưu cho lốp xe mùa đông là 8 mm. Hạ thấp nó xuống 6 mm dẫn đến tăng khoảng cách dừng thêm 20 phần trăm và khi hạ xuống 4 mm - 1,5 lần.
Những người lái xe chịu trách nhiệm cho sự an toàn tính mạng và sức khỏe của hành khách kịp thời "thay giày" trong lốp xe mùa đông chất lượng cao. Bạn có thể phân biệt phiên bản mùa đông của cao su ngay cả khi kiểm tra trực quan. Cô ấy có một vệt thô và sâu hơn, một mô hình khác, có những gai đặc biệt để tiếp xúc chất lượng cao với bề mặt đường mùa đông (trong băng, tuyết).
Trong thực tế, có sự khác biệt đáng kể trong thành phần của cao su. Lốp xe mùa hè được sản xuất trên cơ sở polymer có khả năng chịu được nhiệt độ cộng với. Khi chúng được hạ xuống, độ đàn hồi của lốp xe bị mất, vì vậy chiếc xe có thể được mang theo trên một con đường mùa đông.
Tóm tắt
Dự thảo nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga, đã bãi bỏ nghĩa vụ của chủ sở hữu xe hơi để thông báo cho những người sử dụng đường khác rằng lốp xe được lắp trên máy (ký hiệu “Ш), đã được công bố trên cổng thông tin pháp lý và quy định vào tháng 5 năm ngoái.
Sau một phiên điều trần công khai, tài liệu này đã được phê duyệt. Lúc đầu, khi các tài xế nhìn thấy thông tin về việc hủy bỏ Sh Sh, họ đã quyết định rằng đây là một trò đùa không thành công, vì vậy họ đã phản ứng không tin vào các ấn phẩm về chủ đề này.
Trong thực tế, mọi thứ thực sự là như vậy. Vào ngày 1 tháng 6 năm 2018, bộ phận cảnh sát giao thông của Liên bang Nga đã quyết định từ bỏ việc sử dụng bắt buộc đối với biển báo Shith, điều này gây ra nhiều rắc rối cho các chủ phương tiện. Trước đây, biển báo, được làm dưới dạng một hình tam giác đều có viền sáng màu đỏ và chữ cái Chữ Sh trên nền trắng như tuyết, được các tài xế gắn vào cửa sổ sau của xe.
Công cụ báo hiệu này nhằm cảnh báo những người tham gia giao thông khác rằng chiếc xe đang di chuyển phía trước được trang bị cao su giúp giảm khoảng cách phanh, do đó, điều quan trọng là phải duy trì khoảng cách an toàn nhất định giữa các phương tiện.
Cảnh sát trưởng giao thông Mikhail Yuryevich Chernikov đã đưa ra quyết định bãi bỏ nhãn hiệu này tại một cuộc họp vào tháng 4 năm 2018. Sau khi kiểm tra bởi các chuyên gia, người ta nhận thấy rằng trên thực tế, dấu hiệu Spike của James đã mất đi sự liên quan. Nó chỉ ra rằng khoảng cách phanh và đặc tính động của ô tô phụ thuộc vào các hệ thống điện tử khác nhau góp phần dừng lại, tắc nghẽn, và cả loại và thiết kế của lớp phủ.
Do đó, việc sử dụng dấu hiệu này không ảnh hưởng đến độ chính xác của việc tính toán khoảng cách dừng, đặc biệt là vào mùa đông.Các chuyên gia lưu ý rằng sự hiện diện của chữ "" trên cửa sổ phía sau của xe ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng của đánh giá, do đó, nó có thể gây ra tai nạn giao thông. Ngày nay, không một thanh tra cảnh sát giao thông nào có quyền khiếu nại và thậm chí nhiều tài xế tốt hơn, những người không đặt biển hiệu Spike Spike, các quy tắc không cho họ cơ hội như vậy.