Các nhà lập pháp đã thiết lập một hình phạt cao trả cho bên bị thiệt hại theo hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc trong trường hợp công ty bảo hiểm đã vi phạm nghĩa vụ của mình. Kích thước của nó, như một quy luật, cao hơn so với những gì được sử dụng trong quan hệ dân sự, đó là điển hình, thay vào đó, cho quan hệ pháp lý với người tiêu dùng. Từ bài viết, chúng tôi tìm hiểu cách tính phạt cho bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba xe máy và số tiền mà chủ sở hữu xe có thể tính vào.
Khái niệm
Forfeit đề cập đến một trong những phương pháp pháp lý để đảm bảo thực hiện nghĩa vụ của một bên đối với một thỏa thuận, được thể hiện bằng chi phí phát sinh bởi một người tham gia vô đạo đức trong giao dịch. Khoản thanh toán này thường được trả nợ hoặc trả theo tỷ lệ phần trăm của một khoản tiền cụ thể có lợi cho người bị thương.
Điều kiện được thiết lập bởi pháp luật hoặc hợp đồng. Liên quan đến vấn đề đang được xem xét, chúng được hướng dẫn bởi các quy định của Luật về OSAGO số 40-FZ, cũng như các Quy tắc được Ngân hàng Trung ương số 431-P phê duyệt.
Thanh toán là bắt buộc. Các bên không thể thay đổi số tiền lãi để thực hiện tính toán CMTPL bị tịch thu theo quy tắc cũ hoặc theo quyết định của họ, cũng như cho biết trong hợp đồng miễn trừ trách nhiệm này. Hơn nữa, việc thu thập thích hợp chỉ được thực hiện trên cơ sở các quy định của Luật số 40-FZ.
Công ty bảo hiểm không trả tiền phạt trong các trường hợp sau:
- Nếu các nghĩa vụ được thực hiện trong đức tin tốt.
- Sự chậm trễ xảy ra do bất khả kháng, lỗi của nạn nhân hoặc lỗi của chủ hợp đồng.
Khi nào tôi có thể yêu cầu
Tính toán hình phạt cho bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc được thực hiện trong trường hợp chậm trễ trong việc thực hiện nghĩa vụ của công ty bảo hiểm, cụ thể là trong trường hợp vi phạm các điều khoản:
- Thanh toán hoặc ban hành hướng thích hợp cho công việc sửa chữa.
- Sửa chữa trong dịch vụ xe.
- Trả lại phí bảo hiểm.
- Hướng thất bại.
- Thực hiện nghĩa vụ nhất thời.
Các quy tắc OSAGO quy định các giai đoạn sau để thanh toán bảo hiểm hoặc ban hành hướng dẫn sửa chữa:
- 20 ngày, trừ ngày lễ và cuối tuần, kể từ ngày chấp nhận đơn xin hoàn trả.
- 30 ngày, trừ ngày lễ và cuối tuần, nếu nạn nhân tiến hành sửa chữa.
Thời hạn có thể được gia hạn để kiểm tra lại nếu nạn nhân không cung cấp chiếc xe bị hư hỏng trong khung thời gian đã thỏa thuận, nhưng không quá 20 ngày, không kể ngày cuối tuần và ngày lễ.
Việc đếm ngược bắt đầu một ngày sau khi tất cả các tài liệu cần thiết đã được gửi. Bên bị thương phải nộp đơn cho công ty bảo hiểm trong vòng 5 ngày và đính kèm các giấy tờ sau đây:
- Bản sao hộ chiếu.
- Chi tiết tài khoản để chuyển tiền.
- Sự đồng ý của các cơ quan giám hộ, nếu tiền được phát hành có lợi cho trẻ vị thành niên.
- Thông báo tai nạn.
- Tài liệu do cảnh sát giao thông cấp nếu vụ tai nạn được thực hiện với sự tham gia của cảnh sát.
Tùy thuộc vào hoàn cảnh và thiệt hại cho bên bị thương, có thể cần các tài liệu khác. Trước đây, số lượng chứng khoán bắt buộc bao gồm giấy chứng nhận tai nạn. Tuy nhiên, hiện tại nó không bắt buộc.
Nếu các điều khoản thanh toán hoặc hướng dẫn của chiếc xe bị vi phạm, một hình phạt được trả. Hơn nữa, việc tính toán hình phạt cho bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc được thực hiện trên cơ sở 1% số tiền bồi thường. Nếu thanh toán được thực hiện một phần, thì việc thu hồi được thực hiện từ phần chưa được thanh toán.
Ngoài ra, phải lưu ý rằng tiền phạt hoặc tiền phạt không chỉ được tính vào số tiền bồi thường thiệt hại, mà còn liên quan đến sự kiện được bảo hiểm và thiệt hại khác. Chi phí như vậy, ví dụ, bao gồm thanh toán dịch vụ kéo xe.
Không sửa chữa
Thiệt hại theo thỏa thuận MTPL được bồi thường bằng hiện vật bằng cách sửa chữa. Nếu chiếc xe dưới 2 tuổi, thì công việc tương ứng nên được thực hiện tại các đại lý.
Thời gian sửa chữa không thể kéo dài hơn 30 ngày kể từ thời điểm chiếc xe được chuyển đến trạm để sửa chữa. Công ty bảo hiểm phải vận chuyển xe hoặc hoàn trả các chi phí cho việc sơ tán nếu khoảng cách đến nhà ga là hơn 50 km. Việc thiếu phụ tùng, vật liệu hoặc các lý do khác không phải là căn cứ để kéo dài thời gian được thiết lập để sửa chữa. Ngày hoàn thành công việc là ngày mà hành động chuyển nhượng 3 chiều được ký kết.
Trong trường hợp vi phạm các điều khoản liên quan, công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm. Sau đó, việc tính toán hình phạt cho bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc dựa trên 0,5% số tiền được thiết lập để hoàn trả. Hơn nữa, số tiền tối đa không thể cao hơn quy mô bảo hiểm.
Vi phạm các điều khoản của phí bảo hiểm
Các quy tắc CTP chứa các trường hợp trong đó hợp đồng bị chấm dứt sớm. Trong trường hợp này, phí bảo hiểm được trả lại do:
- Cái chết của chủ hợp đồng hoặc chủ xe.
- Thanh lý Vương quốc Anh.
- Cái chết hoặc mất xe vì những lý do không được quy định trong CTP.
- Thu hồi giấy phép từ Vương quốc Anh.
- Bán xe.
- Xác định dữ liệu không chính xác hoặc không đầy đủ rất quan trọng để hiểu mức độ rủi ro.
- Các trường hợp khác theo quy định của pháp luật.
Phí bảo hiểm được trả lại trong một thời gian không sử dụng. Đồng thời, 23% số tiền thanh toán được khấu trừ. Họ phục vụ như là bồi thường cho các chi phí của các công ty bảo hiểm để tổ chức bán các chính sách, các khu định cư với một đại lý và chuyển giao bắt buộc cho PCA. Tiền được chuyển trong vòng 2 tuần kể từ thời điểm xảy ra sự kiện có liên quan, là cơ sở để chấm dứt hợp đồng trước thời hạn trong trường hợp:
- Một thực tế nhất định (cái chết của chủ sở hữu của chính sách, thanh lý các công ty bảo hiểm, cái chết của chiếc xe).
- Nộp đơn từ người được bảo hiểm.
- Nhận thông báo chấm dứt hợp đồng (nếu thông tin sai lệch đã được xác định).
Nếu khoảng thời gian này bị vi phạm, hình phạt được tính theo Luật Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý bắt buộc đối với xe máy. Hơn nữa, họ dựa trên 1% số tiền được hoàn trả, nhưng không nhiều hơn số tiền phí bảo hiểm đã trả.
Không tuân thủ thời hạn
Việc từ chối được gửi đến bên bị thương trong vòng 20 ngày, không kể ngày lễ và cuối tuần. Trong trường hợp vi phạm các điều khoản của hướng từ chối, một hình phạt cho bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc phải trả theo cách khác. Làm thế nào để tính toán chế tài này? Cơ sở được lấy 0,05% trên tổng số tiền bảo hiểm cho mỗi ngày quá hạn.
Hiện tại, số tiền bảo hiểm sau được đặt:
- Liên quan đến bồi thường thiệt hại cho sức khỏe và tính mạng của bên bị thương - lên tới 500 nghìn rúp.
- Liên quan đến bồi thường thiệt hại cho tài sản - lên tới 400 nghìn rúp.
- Nếu vụ tai nạn xảy ra mà không có sự tham gia của các sĩ quan cảnh sát trên cơ sở Nghị định thư Euro, thì bảo hiểm không thể cao hơn 50 nghìn rúp.
Một hình phạt cho việc từ chối trả chậm, có thể được thu hồi cùng với một hình phạt cho việc vi phạm thời hạn trả tiền bồi thường, nếu hóa ra việc từ chối là bất hợp pháp. Thanh toán cho các vi phạm liên quan đến việc từ chối được thực hiện theo cách tương tự như trong trường hợp chuyển tiền không kịp thời. Độ trễ được tính từ thời điểm từ chối hoặc hoàn thành thời gian được thiết lập cho đến khi thanh toán thực tế.
Công thức
Công thức tính bảo hiểm trách nhiệm có dạng sau:
S * KD * RN / 100,
Trong đó C là số tiền phải trả, KD là số ngày quá hạn và PH là cách tính tiền phạt.
Để hiểu cách tính toán này được áp dụng trong thực tế, ví dụ sau sẽ giúp ích.
Ví dụ
Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 10 tháng 2 năm 2019. Chiếc xe đã được sơ tán đến gara thuộc bên bị thương. Nạn nhân đã nộp đơn thanh toán vào ngày 12 tháng 2 với một tuyên bố mà anh ta đính kèm các tài liệu cần thiết. Tiền nên được chuyển không muộn hơn ngày 26 tháng 2, vì sự chậm trễ được tính từ ngày thứ hai mươi mốt.Tuy nhiên, hướng tương ứng cho công việc sửa chữa chỉ được ban hành vào ngày 5 tháng 3, nghĩa là, với sự chậm trễ 7 ngày, trong đó áp dụng hình phạt cho bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc. Tính toán cho thấy giá sửa chữa là 150 nghìn rúp. Mất giá trị hàng hóa trị giá 10 nghìn rúp, và 5 nghìn rúp khác phải trả cho một chiếc xe tải kéo.
Kết quả là hình phạt = (150 nghìn + 10 nghìn + 5 nghìn) * 7 * 1.0 / 100 = 10 850 rúp.
Nếu thời gian từ chối bị vi phạm, thì cách tính xử phạt tài chính sẽ như thế này: 400 nghìn * 10 * 0,05 / 100 = 2 nghìn rúp.
Các vấn đề trong tính toán
Trong đoạn 6 của Nghệ thuật. 16.1 của Luật số 40-FZ thiết lập mức phạt tối đa đối với bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc để giải quyết. Công thức tính toán theo luật có thể hiển thị số tiền lớn hơn giá trị này. Tuy nhiên, sau đó chỉ số tiền tối đa có thể theo hợp đồng sẽ được thanh toán. Nếu tài sản bị thiệt hại, bao gồm TS của các thực thể pháp lý, thì các hạn chế về xử phạt và giả mạo sẽ không được thiết lập. Tuy nhiên, trong trường hợp thanh toán trễ, hình phạt không thể cao hơn giá sửa chữa hoặc bồi thường chưa thanh toán.
Các tính năng của thử nghiệm
Nếu vấn đề được quyết định thông qua một tòa án, thì trước tiên bạn cần phải cố gắng giải quyết tranh chấp một cách hòa bình. Để làm điều này, gửi yêu cầu. Quá trình này mất một thời gian. Sau đó phiên tòa kéo dài khoảng 2 tháng. Kết quả là, độ trễ đạt tới 3-4, và đôi khi nhiều hơn, nhiều tháng. Trong thời gian này, hình phạt đạt đến giá trị tối đa của nó. Do đó, bên bị thiệt hại được hưởng khoản thanh toán vượt quá thiệt hại hơn 2 lần.
Dựa trên điều này, các tòa án ở khắp mọi nơi sử dụng các quy định tại Điều 333 của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga, trong đó nêu rõ trách nhiệm pháp lý phù hợp với hậu quả phát sinh do tai nạn. Hơn nữa, số tiền phạt được giảm theo một mức độ lớn. Tuy nhiên, hành động này đòi hỏi một tuyên bố từ Vương quốc Anh. Theo sáng kiến riêng của mình, tòa án sẽ không giảm trách nhiệm của công ty bảo hiểm.
Hành động của chính sách
Để phục hồi hình phạt, bên bị thương kháng cáo với công ty bảo hiểm bằng một tuyên bố, trong đó cho biết các thông tin sau:
- Biện minh và tính toán hình phạt (ví dụ như trả thiếu CTP).
- Một hình thức chuyển tiền.
- Chi tiết về một tổ chức ngân hàng (bằng chuyển khoản ngân hàng).
Công ty bảo hiểm không có quyền yêu cầu các tài liệu khác để chứng minh các yêu cầu liên quan. Tất cả đều đã có trong hồ sơ vụ án. Ứng dụng được xem xét trong vòng 10 ngày, trừ ngày lễ và cuối tuần. Nếu hình phạt không được thanh toán đầy đủ hoặc bên từ chối tuân thủ các yêu cầu trên cơ sở tự nguyện, vấn đề sẽ được quyết định thông qua cơ quan tư pháp.
Trong trường hợp này, hãy nhớ về Nghệ thuật. 333 của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga, trên cơ sở số tiền lãi có thể giảm. Đồng thời, việc tính toán hình phạt theo Nghệ thuật. 12 12 trên bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của bên thứ ba bắt buộc phải thực hiện cho đến thời điểm thanh toán thực tế, bao gồm cả ngày được chỉ định bởi quyết định của tòa án. Tài liệu này có hiệu lực trong một tháng. Điều này được giải thích bởi thực tế là một thời gian nhất định được đưa ra để thách thức quyết định, sau đó - để chuẩn bị một văn bản thực thi, chuyển nó đến dịch vụ bảo lãnh hoặc cho một tổ chức ngân hàng, đăng ký trong các tổ chức này và trực tiếp thanh toán.
Nó được phép xem xét các hình phạt và yêu cầu thanh toán bồi thường đồng thời và riêng biệt. Phiên tòa diễn ra trong quá trình tố tụng. Nếu số tiền của yêu cầu ít hơn 50 nghìn rúp, thì họ chuyển sang công lý của hòa bình, và nếu nhiều hơn, cho cơ quan tư pháp quận.
Những trường hợp như vậy được xem xét mà không phải trả một khoản phí nhà nước. Các bên bị thương cũng có thể vượt qua họ mà không cần luật sư. Bạn có thể tự đưa ra yêu cầu, được hướng dẫn bởi các mẫu có sẵn trên Internet và tại tòa, theo quy định, không có khó khăn nào trong việc trình bày bằng chứng.
Kết luận
Ngày nay, các công ty bảo hiểm đối xử với khách hàng có trách nhiệm hơn nhiều so với trước đây. Do đó, nhiều tình huống gây tranh cãi có thể được giải quyết theo thứ tự trước khi dùng thử. Trong trường hợp này, bên bị thương nên hiểu rằng hình phạt không phải là một phương tiện làm giàu. Nó cung cấp đầy đủ nghĩa vụ cho khách hàng.Đồng thời, bạn cần biết những sắc thái này trong việc tính toán hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc đối với tỷ lệ tái cấp vốn và các quy định của Luật số 40-FZ và Bộ luật Dân sự của Liên bang Nga để có thể bảo vệ hoàn toàn các quyền của bạn nếu cần thiết.