Hầu hết chủ sở hữu phương tiện không biết người lái xe có quyền gì, những gì được bao gồm trong nhiệm vụ của mình và những hành động bị cấm. Trong tình huống cảnh sát dừng lại, điều này có thể gây ra xung đột. Trong những trường hợp như vậy, nhiều tài xế không tin vào một kết quả thuận lợi và đồng ý với quyết định của cảnh sát giao thông, mà không tranh luận về bản án của anh ta. Hơn nữa, một số đại diện vô đạo đức của nghề này lợi dụng việc thiếu kiến thức đầy đủ về pháp luật hiện hành trong dân chúng.
Quyền và nghĩa vụ của người lái xe cần được biết đối với bất kỳ chủ sở hữu xe tự trọng nào. Điều này là cần thiết để giảm thiểu các tình huống như vậy.
Quyền lái xe
Nếu một nhân viên được ủy quyền dừng xe, anh ta phải ngay lập tức tiếp cận nó. Người lái xe phải dừng lại mà không vi phạm luật lệ giao thông. Nếu không, họ có thể phạt anh ta. Quyền lái xe khi dừng cảnh sát giao thông bao gồm khả năng không rời khỏi phương tiện. Bạn có thể tiến hành một cuộc trò chuyện với một nhân viên thông qua cửa sổ. Đại diện của cảnh sát, đi lên người, nên giới thiệu rõ ràng về mình. Các quyền của tài xế cũng bao gồm khả năng yêu cầu cảnh sát giao thông xuất trình chứng chỉ chính thức. Cảnh sát giao thông phải xuất trình tài liệu mà không buông tay. Nếu cần thiết, tài xế có thể ghi lại dữ liệu nhân viên trong trường hợp có bất kỳ sự bất đồng nào.
Nếu yêu cầu dừng xảy ra trong một bộ trang phục duy nhất trên những chiếc xe bị thiếu dấu hiệu đặc biệt trong bóng tối trên những con đường và đoạn đường không phù hợp và vi phạm quy tắc, thì tài xế Ngay khi dừng bao gồm tùy chọn không thực hiện các yêu cầu. Sau đó, người này phải báo cáo trường hợp này cho sở cảnh sát giao thông hoặc sở cảnh sát gần nhất. Điều này là do giả định rằng đó không phải là cảnh sát đã ngăn chặn người này.
Các quyền của tài xế, bao gồm ghi lại tất cả các hành động của một sĩ quan cảnh sát, nói chuyện với anh ta với máy ghi âm và các tuyến đường đến một máy quay video. Việc loại bỏ các phương tiện ghi video hoặc âm thanh đều bị cấm. Ngoại lệ là các trường hợp phương tiện có thể phục vụ như một công cụ để thực hiện hành vi phạm tội.
Căn cứ để dừng vận chuyển
Nếu chiếc xe bị cảnh sát dừng lại, khuyến cáo người lái xe phải lịch sự, không thô lỗ, nói một cách tôn trọng và chính xác. Anh ta phải hỏi lý do, vì điều này đòi hỏi một nền tảng, mà cảnh sát giao thông phải nói rõ và giải thích.
Nếu đại diện của cảnh sát giao thông không giải thích lý do dừng xe, quyền của tài xế, bao gồm cả việc tiếp tục hành trình. Đồng thời, xin phép hành động này từ nhân viên đã ngăn anh ta lại, người đó có thể đi xa hơn.
Những lý do để dừng lại là các yếu tố sau:
- Sự hiện diện của các dấu hiệu vi phạm liên quan đến các tiêu chuẩn an toàn.
- Sự tham gia của tài xế hoặc hành khách trong hành vi vi phạm hành chính, tai nạn hoặc tội phạm.
- Một cuộc khảo sát của người quản lý vận tải, hoặc hành khách về các trường hợp vi phạm hành chính, hoa hồng của một vụ tai nạn, tội ác mà họ là nhân chứng.
- Kiểm tra tài liệu cho quyền sử dụng và quản lý xe.
- Việc thực hiện một số hành động nhằm kiểm tra việc vận chuyển, vận chuyển hàng hóa và những người di chuyển trong đó.
- Thu hút một người lái xe để hỗ trợ cảnh sát hoặc người đi đường khác.
- Với mục đích sử dụng xe của các quan chức chính phủ.
- Để thu hút một người sử dụng đường như một nhân chứng.
- Lý do để tin rằng chiếc xe đang bị truy nã, hoặc nó được sử dụng cho mục đích bất hợp pháp.
- Thực hiện các hành động pháp lý và quy định.
Nếu một tình huống phát sinh trong đó một người không đồng ý với các yêu cầu và phán quyết của cảnh sát, thì các quyền của tài xế bao gồm yêu cầu phải gọi đại diện cao hơn của cấu trúc.
Trách nhiệm của người điều khiển phương tiện
Trách nhiệm của người lái xe bao gồm:
- Dừng xe theo yêu cầu của một nhân viên được ủy quyền tại nơi được chỉ định bởi anh ta. Người lái xe quyền đối với cảnh sát giao thông không cho phép từ chối thực hiện hành động này.
- Bạn cần phải có với bạn và đưa ra để xác minh, theo yêu cầu của nhân viên được ủy quyền, bằng lái xe (giấy phép) hoặc giấy phép lái xe tạm thời, cũng như các tài liệu đăng ký khác và chính sách bảo hiểm.
- Nó là cần thiết để được buộc chặt bằng dây an toàn, bao gồm cả nó liên quan đến hành khách. Mặc dù quy tắc này hiếm khi được thực hiện. Hành khách chưa hoàn thành bị cấm. Khi lái xe máy, tài xế và bạn đồng hành phải đội mũ bảo hiểm. Không có yêu cầu này, nó bị cấm vận chuyển bất cứ ai.
- Kiểm tra xe trước khi khởi hành và đảm bảo rằng nó ở trong tình trạng kỹ thuật tốt trong suốt hành trình. Trong trường hợp mất lái, không thể sử dụng đèn pha và đèn hậu bị cháy vào ban đêm, hệ thống phanh, phía người lái của thiết bị khớp nối không thể được sử dụng. Ngoài ra, trong trường hợp cần gạt nước không hoạt động trong tuyết hoặc mưa, hoạt động của xe bị cấm. Nếu các trục trặc khác phát sinh trong suốt hành trình mà việc sử dụng phương tiện giao thông bị cấm, người lái xe phải tự mình loại bỏ chúng. Nếu điều này là không thể, người đó có thể tiến hành đến nơi sửa chữa hoặc đỗ xe tuân thủ các biện pháp phòng ngừa cần thiết.
- Người lái xe có nghĩa vụ cung cấp dịch vụ vận chuyển của mình cho cảnh sát, đại diện của các dịch vụ an ninh hoặc an ninh liên bang trong các trường hợp được cung cấp bởi pháp luật. Điều này cũng áp dụng cho các chuyên gia dược phẩm và y tế. Luật này nhằm đảm bảo việc vận chuyển công dân đến cơ sở y tế gần nhất trong các trường hợp đe dọa tính mạng.
Trách nhiệm của người lái xe trong trường hợp xảy ra tai nạn
Trong trường hợp tai nạn giao thông tài xế tham gia vào nó phải dừng lại ngay lập tức. Đừng chạm vào xe. Cần phải bật báo thức và đặt biển báo dừng. Các đối tượng liên quan đến vụ việc cũng bị cấm. Nếu có người bị thương, cần có biện pháp hỗ trợ, gọi trợ giúp y tế. Trong trường hợp không yêu cầu khẩn cấp, bạn có thể gửi các nạn nhân trong một chiếc xe đi qua hoặc tự mình đến cơ sở y tế gần nhất.
Nếu, do hậu quả của một vụ tai nạn, việc vượt qua những chiếc xe khác là không thể hoặc việc giao khẩn cấp những người bị thương cho các tổ chức tương ứng của họ là cần thiết trên xe của họ, thì các quyền và nghĩa vụ của tài xế bao gồm cả việc giải phóng đường. Điều này phải được thực hiện bằng cách sửa chữa đầu tiên với sự có mặt của các nhân chứng về vị trí của chiếc xe, cũng như các vật thể và dấu vết liên quan đến vụ tai nạn. Bao gồm điều này được thực hiện thông qua việc sử dụng hình ảnh và video. Cần thực hiện các biện pháp cần thiết cho sự an toàn của họ và tổ chức đường vòng bằng các phương tiện khác của địa điểm xảy ra tai nạn. Vụ việc phải được báo cáo cho cảnh sát. Bạn cũng cần ghi lại tên và địa chỉ của các nhân chứng về vụ việc và chờ đợi sự xuất hiện của cảnh sát.
Khi không có nạn nhân do tai nạn và các tài xế đã đi đến thỏa thuận chung trong việc đánh giá các tình huống xảy ra, họ có quyền sơ bộ vẽ sơ đồ vụ việc. Bạn cần phải ký tên và đến địa điểm gần nhất của dịch vụ tuần tra đường bộ hoặc cảnh sát để đăng ký sự cố này.
Nếu do tai nạn của hai phương tiện chỉ có tài sản bị hư hại, và hoàn cảnh, tính chất của sự cố và thiệt hại không gây ra bất đồng giữa các bên, việc tự mình giải quyết sự kiện. Họ làm điều này bằng cách điền vào các mẫu thông báo tương ứng của các bên.
Người lái xe phải ra khỏi xe nếu có các yếu tố sau:
- Sự hiện diện của các dấu hiệu cho thấy nhiễm độc hoặc một tình trạng đau đớn.
- Nếu cần thiết, loại bỏ sự cố hoặc vi phạm các quy tắc cho việc vận chuyển hàng hóa.
- Để xác minh số lượng nút và cụm với các mục trong tài liệu đăng ký với sự có mặt của trình điều khiển.
- Khi cần thiết phải tham gia tố tụng, cũng như hỗ trợ cảnh sát hoặc người đi đường khác.
- Để kiểm tra, tìm kiếm cá nhân hoặc tìm kiếm phương tiện và hàng hóa.
- Tạo mối đe dọa cho các sĩ quan cảnh sát với người điều khiển phương tiện.
- Để có một chỗ ngồi trong xe, một đại diện của chính quyền hoặc đến văn phòng. Nó xảy ra rằng sự tham gia của người lái xe là cần thiết để soạn thảo các tài liệu thủ tục.
Điều gì bị cấm?
Những hành động sau đây bị cấm đối với người điều khiển phương tiện:
- Bạn không thể lái xe trong khi say rượu hoặc dưới ảnh hưởng của các loại thuốc làm xấu đi sự chú ý và phản ứng; trong tình trạng mệt mỏi hoặc đau đớn đe dọa an toàn giao thông.
- Bạn không thể có một vị trí trong các cột có tổ chức và vượt qua chúng.
- Cấm chuyển lái xe cho những người say rượu, dưới ảnh hưởng của sự chú ý và phản ứng của thuốc, trong tình trạng mệt mỏi hoặc đau đớn, và cả khi họ không có bằng lái xe thuộc loại tương ứng. Ngoại lệ là đào tạo lái xe.
- Bạn không thể sử dụng điện thoại không được trang bị thiết bị cho phép bạn đàm phán mà không cần dùng tay khi lái xe.
- Lái xe bằng cách phá vỡ chế độ làm việc và nghỉ ngơi, cũng bị cấm.
Điều đáng chú ý là các quyền của tài xế khi dừng cảnh sát giao thông không bao gồm việc sử dụng ma túy, rượu hoặc các chất gây say khác sau một vụ tai nạn. Chúng tôi đang nói về khoảng thời gian cho đến thời điểm khảo sát hoặc cho đến khi có quyết định về việc thả một người ra khỏi thủ tục này.
Giao thức viết
Nếu bạn đã vi phạm hành chính với hành khách trên xe, đừng quên rằng những người này là nhân chứng. Đồng thời, mối quan hệ họ hàng hoặc các mối quan hệ khác không quan trọng: chị, chồng, vợ, v.v ... Cảnh sát phải ghi lại các nhân chứng. Nếu đại diện của cảnh sát giao thông từ chối làm điều này, thì người mà anh ta đang bị lôi kéo có quyền viết rằng cảnh sát giao thông đã từ chối đưa nhân chứng vào tài liệu. Sau đó, bạn có thể tự làm điều đó với họ, tên và bảo trợ, địa chỉ của nơi cư trú.
Theo Hiến pháp Liên bang Nga, mỗi lái xe có quyền không làm chứng chống lại chính mình. Do đó, bạn không thể đặt chữ ký trong giao thức và không đưa ra lời giải thích.
Nếu không có vi phạm hành chính, nhưng thanh tra cảnh sát giao thông vẫn lập giao thức, thì người không đồng ý với các hành động này có quyền cho biết trong tài liệu rằng anh ta không đồng ý với giao thức, không vi phạm quy tắc giao thông.
Trước khi đăng nhập, bạn phải đọc kỹ và chọn một bản sao của giao thức.
Ân xá cho tài xế
Trình điều khiển bị tước có thể được "ân xá".Ân xá có nghĩa là miễn hoàn toàn hình phạt hành chính hoặc hình sự. Nó được thực thi bằng cách công bố một nghị định đặc biệt của một cơ quan có thẩm quyền của nhà nước. Do đó, quyết định này không được ban hành vì bất kỳ lý do gì, nhưng trong các trường hợp theo quy định của pháp luật, khả năng ban hành ân xá.
Bộ luật hình sự và Bộ luật tố tụng hình sự có chỉ dẫn riêng về hành động được đề cập. Khái niệm, thủ tục và hậu quả của việc xuất bản trong các bài báo và các hành vi pháp lý quy định khác được quy định. Vì vậy, vấn đề cấp ân xá được xem xét bởi Duma Quốc gia Liên bang Nga. Sau này, một quyết định được đưa ra để tuyên bố nghị định.
Bộ luật vi phạm hành chính quy định về khả năng ân xá. Nhưng không quy định thứ tự xuất bản của nó. Đó là, không có dấu hiệu của cơ quan có thẩm quyền đưa ra quyết định về ân xá, căn cứ pháp lý để công bố. Do đó, những người lái xe bị tước quyền và đang chờ giảm nhẹ không thể hy vọng như vậy. Nhưng họ có quyền hợp pháp để kháng cáo quyết định của tòa án.
Lấy bằng lái xe
Làm thế nào để ngừng làm người đi bộ? Ngày nay, bất kỳ công dân nào đã đến một độ tuổi nhất định đều có thể nhận được giấy phép lái xe nếu anh ta có hộ chiếu, giấy chứng nhận y tế, ảnh và biên lai để thanh toán.
Với một bộ tất cả các tài liệu, một người chọn một trường học lái xe để đào tạo. Sau khi hoàn thành khóa học lý thuyết và thực hành, bao gồm lái xe tại đường đua và trong môi trường đô thị, người lái xe tương lai sẽ kiểm tra kiến thức về các quy tắc giao thông, lái xe trên trang web và trong thành phố. Học sinh được nhận vào kỳ thi chỉ sau khi vượt qua lý thuyết.
Nếu bài kiểm tra được thông qua thành công, người đó sẽ nhận được giấy phép lái xe. Nếu bài kiểm tra không được thông qua, thì bạn có thể thử lại lần nữa với số lần không giới hạn, cụ thể là ở phần chưa được thông qua. Ví dụ, nếu thực hành lái xe không được thông qua, thì học sinh chỉ thi lại.
Loại giấy phép lái xe
Cho đến năm 2013, có bốn loại lái xe: A, B, C, D. Chúng vẫn không thay đổi, nhưng các loại phụ A1, B1, C1, D1 đã được thêm vào chúng. Những loại này cho phép một người quản lý vận chuyển thuận tiện nhất.
Quyền của người lái xe loại A cho phép xe máy lái xe và A1 - xe máy hạng nhẹ. Nếu loại B được chỉ định trong tài liệu, lái xe ô tô và xe tải nhẹ được cho phép. Và trong tiểu thể loại B1, chúng ta đang nói về xe bốn bánh và xe ba bánh. Loại C cho phép xe tải lái hơn 3,5 tấn và C1 - từ 3,5 đến 7,5 tấn. Loại D cho phép lái xe buýt (cho hơn 8 ghế hành khách). Một dấu hiệu trong các quyền D1 cho phép sử dụng các xe buýt nhỏ với số lượng hành khách từ tám đến mười sáu. Loại M cho phép lái xe bốn bánh nhẹ và xe máy.
Từ năm 2014, họ bắt đầu ban hành các tài liệu cải tiến. Quyền điều khiển mới đã có các danh mục con ở trên. Giấy phép lái xe kiểu cũ có giá trị cho đến khi hết thời hạn mười năm.
Tài xế xe nâng
Quyền điều khiển trình tải - nó là gì? Quyền đối với xe tải là một chứng chỉ loại máy kéo B, C và D. Tài liệu được ban hành bởi Giám sát kỹ thuật nhà nước. Để làm điều này, các khóa học đặc biệt được tổ chức để đào tạo hoặc đào tạo lại lái xe nâng. Sau đó, chứng nhận, vượt qua các kỳ thi và đạt được chứng chỉ trong Giám sát kỹ thuật nhà nước được thực hiện khi xuất trình các tài liệu cần thiết.
Vì vậy, chúng tôi đã xem xét tất cả các yếu tố mà một người sẽ ngồi sau tay lái của một chiếc xe phải biết. Bạn phải có khả năng bảo vệ quyền lợi của mình trong mọi tình huống, nếu có một nơi để cố gắng xâm phạm chúng. Cũng cần phải nhớ rằng sự thiếu hiểu biết về các quy tắc lập pháp không làm giảm trách nhiệm của người vi phạm chúng khỏi trách nhiệm. Hãy cẩn thận trên đường!
Hơn nữa, cách thủ đô 300 km! .. Bullshit đã hoàn tất! ..