Theo các quy tắc mới, chủ sở hữu của các tàu nhỏ giờ đây có thể đăng ký ở bất cứ đâu, không chỉ là nơi nó được đặt. Tiếp theo, chúng tôi sẽ nói về việc đăng ký loại hình vận tải này.
Khái niệm
Một con tàu nhỏ là một vật thể có chiều dài không thể vượt quá hai mươi mét, và tổng số người trên đó không quá mười hai. Chúng tôi tìm hiểu về những loại thiết bị nổi không nên được đăng ký.
Những loại đối tượng nổi không phải đăng ký?
Các loại tàu nhỏ sau đây không nên thực hiện thủ tục này:
- Thuyền, cùng với các thiết bị nổi khác, là phụ kiện của tàu.
- Các vật thể có trọng lượng lên tới hai trăm kilôgam, có công suất động cơ (miễn là nó được lắp đặt) lên đến tám kilowatt.
- Các tàu thể thao chèo thuyền, có chiều dài không quá chín mét, không được trang bị động cơ. Điều đáng chú ý là các quỹ không nên có nơi trang bị để nghỉ ngơi.
Vì vậy, điều đáng chú ý là, ví dụ, thuyền kayak không còn phải tuân theo thủ tục đăng ký nhà nước về nguyên tắc. Và đồng thời, không nên đăng ký khối lượng lớn các catamaran động cơ và hợp kim với nhiều khung khác, thân tàu cứng và thuyền bơm hơi ngày hôm nay. Bây giờ chúng tôi sẽ tìm ra những giấy tờ cần phải được thu thập để tàu có thể được đăng ký.
Đăng ký và danh sách các tài liệu cần thiết cho thủ tục này
Đối với các đối tượng phải đăng ký, phải thu thập danh sách chứng khoán mở rộng sau đây:
- Sự hiện diện của giấy chứng nhận quyền sở hữu tàu nhỏ đang được đề cập, hợp đồng mua bán nếu tàu chưa được đăng ký với chủ sở hữu mới.
- Được phép lái một con tàu treo cờ Nga.
- Sự hiện diện của xác nhận sự phù hợp của cơ sở để khởi động với thông tin về lớp học của nó.
- Giấy chứng nhận phân loại.
- Một danh sách đầy đủ các thành viên thủy thủ đoàn (chúng tôi đang nói về vai trò của con tàu). Điều đáng chú ý là bài báo này được vẽ bởi thuyền trưởng của tàu.
- Sự hiện diện của tạp chí (xem tài liệu).
- Sự hiện diện của một tạp chí máy cho tàu với động cơ cơ khí, được điều hành bởi phi hành đoàn mà không thực sự kết hợp các bài viết.
- Sự hiện diện của giấy chứng nhận vệ sinh của một con tàu.
- Một cuốn sách kiểm tra tàu duy nhất được thiết kế đúng.
- Bằng chứng tài liệu về việc ngăn ngừa ô nhiễm từ tàu với dầu, rác và nước thải.
- Được phép có một đài phát thanh.
- Sự hiện diện của một chứng chỉ hoặc giấy chứng nhận của phi hành đoàn tối thiểu.
Chi phí đăng ký
Theo luật, lệ phí đăng ký nhà nước là:
- Đối với tàu biển - sáu ngàn rúp.
- Thiết bị bơi nội địa - hai ngàn rúp.
- Đối với tàu hàng hải hỗn hợp (sông và biển) - ba nghìn rúp.
- Đối với các môn thể thao chèo thuyền, niềm vui và các đối tượng có kích thước nhỏ - một nghìn rúp.
Đối với thực tế cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu, cũng như đăng ký nhà nước về các hạn chế đối với quyền đối với thiết bị thể thao, niềm vui và thuyền nhỏ ở Nga, lệ phí là năm trăm rúp.
Chứng chỉ quản lý nổi
Để kiểm soát các thiết bị nổi có trọng lượng lên tới hai trăm kilôgam và có công suất động cơ (nếu được lắp đặt) lên đến tám kilowatt, cũng như các đơn vị thuyền buồm thể thao có chiều dài không quá chín mét, không cần phải có chứng nhận theo quy tắc.
Thanh tra Nhà nước có quyền cấp giấy chứng nhận dành riêng cho các tàu phi thương mại. Những người quyết định kiếm tiền thông qua vận tải đường thủy cần có quyền, và điều này hiện đang được thực hiện không phải ở Bộ khẩn cấp, mà trực tiếp tại Bộ Giao thông vận tải Liên bang Nga.
Những công dân đã có giấy chứng nhận quyền điều hành các tàu nhỏ không cần phải thông qua chứng nhận. Quyền của loại cũ được coi là có hiệu lực trong mười năm kể từ ngày nhận. Và như một phần của việc thay thế lớp vỏ vì bất kỳ lý do gì, bạn sẽ không cần phải thi lại. Chỉ cần thu thập tài liệu và trả lệ phí nhà nước.
Thủ tục để có được một chứng chỉ để quản lý một tàu nhỏ
Luật pháp hiện hành của Liên bang Nga quy định một nguyên tắc nhất định trong khuôn khổ đăng ký quyền đối với các phương tiện đó. Yêu cầu đối với ứng viên thường như sau:
- Người nộp đơn phải ít nhất mười tám tuổi để nhận được lớp vỏ thích hợp.
- Sự hiện diện của một người có chứng chỉ y tế được cấp theo một hình thức lập pháp nhất định công nhận người nộp đơn này là phù hợp vì lý do sức khỏe để quản lý và điều hướng một con tàu nhỏ.
- Một tài liệu xác nhận việc thông qua đào tạo thực hành và lý thuyết trong khuôn khổ của chương trình tiêu chuẩn.
Xác nhận các ứng cử viên để có được quyền kiểm soát tàu
Việc kiểm tra các ứng viên trong khuôn khổ để có được quyền quản lý được thực hiện bởi các ủy ban chứng nhận nằm trong bộ phận kiểm tra khu vực đối với các tàu nhỏ. Thành phần của một nhóm như vậy nên bao gồm ít nhất ba người có trình độ chuyên môn trung học trở lên, và cũng có tư cách của nhân viên được chứng nhận.
Tôi có cần phải trải qua một cuộc kiểm tra kỹ thuật của nghề không đăng ký không?
Điều này đã được nêu rõ trong các giải thích hiện tại của Thanh tra Nhà nước về các tàu nhỏ (GIMS). Không, điều này là không bắt buộc. Chỉ nên lưu ý rằng nếu một người trên thuyền có khối lượng dưới hai trăm kilôgam có động cơ mạnh hơn tám kilowatt thì một tàu nổi như vậy phải vượt qua đăng ký các tàu nhỏ trong GIMS và theo đó, phải tiến hành kiểm tra kỹ thuật đối tượng .
Ngoài ra, theo các quy tắc mới, một loại tàu khác đã đăng ký được miễn khảo sát. Chúng ta đang nói về các đối tượng chèo thuộc về các cá nhân được sử dụng trực tiếp trong vùng nước nội địa. Nói cách khác, nếu một người có, ví dụ, một chiếc thuyền gỗ có trọng lượng hơn hai trăm kg, thì sẽ cần phải đăng ký nó, nhưng bạn không cần phải mang nó đi kiểm tra hàng năm.
Tôi có cần phải có một vai trò tàu chính thức đúng trên một tàu thủ công nhỏ nổi theo đăng ký nhà nước không?
Thật vậy, luật mới yêu cầu danh mục này phải được đưa vào tài liệu trên một con tàu nhỏ đã đăng ký. Đúng, trong các giải thích của GIMS có một đoạn đặc biệt về chủ đề này, trong đó nêu rõ rằng trong khuôn khổ giám sát các vật thể nhỏ, vai trò của con tàu trong tài liệu có thể không được yêu cầu cho đến khi có thông báo mới. Vì vậy, đối với một nhu cầu cụ thể cho một thiết kế như vậy, một người không thể lo lắng.
Kiểm tra - cơ quan này là gì và nó làm gì?
Thanh tra Nhà nước, điều khiển các tàu nhỏ, là cơ quan thực hiện chức năng nhà nước liên quan đến giám sát các thủy vực. Cấu trúc này có nhiệm vụ riêng của nó.
- Thực hiện giám sát nhà nước đối với tất cả các thuyền nhỏ, chính xác cũng như đằng sau các căn cứ (cấu trúc) cho bến của họ.
- Kiểm soát việc sử dụng các thiết bị phù hợp trong vùng nước nội địa và trên các vùng lãnh hải của Liên bang Nga.
- Đảm bảo sự an toàn của con người trong một vùng nước.
Chức năng kiểm tra chính
Đối với các chức năng của kiểm tra này, chúng là như sau:
- Tổ chức thuộc thẩm quyền giám sát và kiểm soát việc thực hiện các yêu cầu liên quan đến đảm bảo an toàn cho công dân và bảo vệ tính mạng của người dân tại các cơ sở để đậu tàu như vậy, tại các bãi biển khác nhau, cầu nổi và cầu vượt.
- Thực hiện theo cách thức được thiết lập để phân loại, khảo sát, đăng ký nhà nước và đăng ký tàu nhỏ cùng với việc gán cho họ một số nhận dạng, cấp vé tàu và các tài liệu khác cho các tàu đăng ký nhỏ.
- Kế toán và kiểm tra kỹ thuật.
- Thực hiện kiểm tra kỹ thuật hàng năm của các căn cứ để đậu xe đối tượng nhỏ.
- Cấp giấy chứng nhận cho việc quản lý tàu nhỏ.
- Việc thực hiện theo cách thức tố tụng theo quy định về vi phạm hành chính thuộc thẩm quyền của chính họ.
- Tham gia tìm kiếm và giải cứu công dân tại các vùng nước khác nhau.
- Duy trì một sổ đăng ký thống nhất của các tàu nhỏ đã đăng ký và đăng ký nhà nước cấp giấy chứng nhận cấp quyền quản lý các vật thể nổi tương ứng.
- Cấp giấy đăng ký và các tài liệu khác cần thiết cho việc tiếp nhận các vật phẩm nhỏ và thuyền viên để tham gia chèo thuyền.
Đăng ký từ chối
Theo các quy tắc mới, việc thực hiện thủ tục này có thể bị từ chối trong các trường hợp sau:
- Sự hiện diện trên tàu của bất kỳ dấu hiệu thay đổi nào cùng với việc phá hủy các dấu hiệu được áp dụng bởi người xây dựng cơ sở nổi.
- Người này không xuất hiện trực tiếp với cơ quan đăng ký vào những ngày vượt quá ba mươi ngày theo lịch, bắt đầu từ ngày được chỉ định.
Nhiệm vụ nhà nước để đăng ký và thông qua thủ tục kiểm tra kỹ thuật
Thanh toán cho nhà nước để đăng ký một tàu nổi nhỏ là một nghìn rúp. Đối với khảo sát kỹ thuật, làm rõ GIMS nói rằng trong thủ tục này, việc chuyển phí để cấp giấy chứng nhận xác nhận sự phù hợp của cơ sở để bơi lội không được thực hiện.