Makalede, kişisel bir araçta takografın gerekli olup olmadığını anlayacağız.
Bu, transit halindeki bir aracın hareketini izleyen özel bir ölçüm cihazıdır. Bu, örneğin en önemli göstergeleri kaydeden ve saklayan küçük bir cihazdır, örneğin: rota, hız, trafik kurallarına uyum, dinlenme ve çalışma. Bir kamyonun takograf yasasına göre, bir nakliye sürücüsü her 4 saatte bir en az 40 dakika dinlenmelidir.
Cihazın atanması
Başlangıçta, bu cihazın amacı sürücülerin sağlığını ve ömrünü korumak ve aynı zamanda kaza sayısını azaltmakla sınırlıydı. Bugüne kadar, bu cihazın kurulum hedefleri önemli ölçüde genişledi. Bir takograf yardımıyla, sürücülerin çalışma süreleri, hız modları ve ortalama hareket hızı kaydedilir. Cihaz, hız sınırı ihlallerini ve mürettebat yorgunluğunu arttırmayı mümkün kılar.
Bir kamyon takografı, tüm Avrupa Birliği’ne girme ihtimalini açar. 2014'ten bu yana, Rusya'daki varlığının, bireysel girişimcilere ve tüzel kişilere ait olan tüm taşımacılık için ön koşul olduğu kabul edildi.
Çalışma prensibi
Kamyonlardaki tüm takografların çalışma prensibi aynıdır: tüm cihazlar, aracın hareket hızını ve geride kalan mesafeyi kaydetmenizi sağlayan bir hız sensörü içerir. Bir diğer önemli unsur, verilerin kaydedildiği bataryadır. Üçüncü unsur, sürücünün geri kalanını ve çalışmasını ve aynı zamanda hızı kontrol eden yerleşik bir cihazdır.
türleri
İki tür takograf vardır: yuvarlak, hız jakına monteli ve araç radyosu için yerine yerleştirilmiş olan radyo formatı aygıtları. Dijital ve elektronik-mekanik takograflar (analog) takografları ayırt eder. Analog tip cihazların şu anda kriptografik korumaya sahip olmadıklarından Rusya'da kullanılması yasaktır. Dijital cihazlar tüm verileri dahili hafızaya kaydeder. Alınan bilgiler yetkisiz erişime karşı güvenli bir şekilde korunmaktadır ve böyle bir cihazı aldatmak neredeyse imkansızdır. Dijital takograf belleğine erişim yalnızca özel kartlar kullanılarak yapılabilir: bir sürücünün kişisel kartı, takografın servis edildiği bir atölye kartı, bir müfettişin kartı ve bir nakliye şirketinin kartı.
Kişisel bir araç için takografa ihtiyacım var mı?
Bunu bulmak için, 720 No'lu Kararnameye güvenmek gerekir. Peki, takograflar hangi araçlara takılıyor? Ana ulaşım kategorileri:
- Ağırlığı 3.5 ila 12 ton arasında değişen ağır kamyon, traktör ve diğer araçlar. Amaçları ticari taşımacılık olarak tanımlanır.
- Şehirlerarası ulaşım için farklı kategorilerde kamyonlar.
- Sekizden fazla koltuk bulunan otobüsler.
Bir özel sahibinin takografa ihtiyacı olup olmadığı bir çok kişi için ilginç.
Bir kişi yukarıda belirtilen kamyon kategorilerini kendi emrinde kullanıyorsa, o zaman bir kayıt cihazı kurmak gerekir, sadece özel bir kişi için sürücü kartı nasıl satın alınacağı sorusunu çözmek gerekir.
Kurulum gerekmez
Uçuş kayıt cihazının monte edilmesine ihtiyaç duyulmayan bazı araç kategorilerine dikkat edilmelidir. Başlıca olanlar:
- taşıtlar tarafından şehir trafiğinde sürekli kullanılan motorlu taşıtlar;
- yolda test edilen çeşitli eğitim, nitelik ve sertifikalandırma araçları;
- arabası;
- uluslararası taşımacılıkta yer alan AETR cihazlarıyla donatılmış araçlar;
- Rus askeri araçlarının yanı sıra polis arabaları;
- GOSTekhnadzor'da tescil işleminden geçen motorlu taşıtlar;
- 30 yıldan uzun süredir kullanılmış ve malların taşınması için tasarlanmamış araçlar.
Ayrıca, kişisel bir otomobil için takograf gerekip gerekmediği göz önüne alındığında, modern mevzuatta, vurgunun bu araç sahibinin yürüttüğü faaliyet türü olduğuna dikkat edilmelidir. Mal sahibi tüzel kişilik veya özel girişimci ise, bu cihazın kurulumu zorunludur. Bir takografın yokluğunun, sürücüye bir ceza tahsis edilmesinde bir temel teşkil etmemesi için, taşımacılığın ticari faaliyetlerde kullanılmadığının özel bir onayının alınması gerekir.
Takografı kişisel bir kamyona koymak gerekip gerekmediğini önceden öğrenmek önemlidir.
Özel bir kişi ne zaman bir kayıt cihazı kurmalıdır?
Bir uçuş kaydedicinin satın alınması ve kendi kargo aracına takılması gereken bazı durumlar vardır. Bunu yapmanın gerekli olduğu durumlar:
- Bununla birlikte, traktörün ve kamyonun sürücüsü modern bir nakliye organizasyonunda kullanılıyorsa, kargo taşımasını kişisel bir kamyonda gerçekleştirir.
- Sürücü önceden belirlenmiş bir rotada çeşitli malların taşınması için bir anlaşma yaptıysa.
- Bir kişi, taşımacılığın boyutunu aşan malların nakliyesini gerçekleştiren ve ayrıca tehlikeli madde ya da ürünlerin varlığı ile karakterize edilen ticari bir organizasyonda çalışıyorsa.
Ticari kullanım
Yukarıdaki tüm durumlarda, aracın ticari amaçlar için kullanıldığını güvenle söyleyebiliriz. Bu nedenle, takograf montajı, forkliftin kullanımı ve özel faaliyetlerin sürdürülmesi için ön şart olarak kabul edilir.
Kişisel bir kamyon için takografa ihtiyacımız var mı? Artıları neler?
Takograf Kullanmanın Yararları
Bu tür bir ekipmanın montajına ilişkin şartlar belirtilmiş ve Ulaştırma Bakanlığı'nın 36 Nolu Kararına göre gözetilmesi gerekiyor. Bazı özel şahıslara uçuş kayıt cihazı takmanın önemi, 196 numaralı emirle düzenlenmiştir. Bu karar, yetkililerin, insanların haklarını ihlal etmeleri ve malları taşıyan nakliye şirketlerini ihlal etme isteği olarak alınmamalıdır. Bu tür cihazların satın alınması ve montajı, sağladıkları birçok avantaj nedeniyle yapılmalıdır. Takograf kullanımının ana olumlu yönleri:
- kuruluşları önemli ölçüde koruyan finansal tabloların mutlak şeffaflığı;
- takograflar sayesinde rota ve yakıt tüketimini takip etmek mümkün;
- Yoldaki kazaların önlenmesi, sürücünün tekerleğin arkasında geçirdiği zamanın otomatik olarak reaksiyon hızını etkilemesi nedeniyle, sürücünün dinlenmemesi durumunda kaza olasılığının önemli ölçüde arttığı bilinmektedir.
İşleyişinin özellikleri
Yukarıdaki tüm izleme yetenekleri, cihazın özelliklerine dayanır. Kontak anahtarını çevirdiğinizde cihaz otomatik olarak başlar ve araç durduğunda kapanır. Bu sayede taşımacılık organizasyonunun yönetimi, gerekli tüm düzenlemelerin ne kadar doğru yapıldığını, çalışanın ne kadar çalıştığını ve dinlenip dinlenmediğini bilme fırsatını yakalar.
Bir takograf ne zaman gerekli değildir?
Forkliftin sahibi ticari faaliyetlerde bulunmuyorsa, bu modern yerleşik cihazı kurması ve kalibrasyonu için para harcaması gerekmez. Trafik polisi bir çalışanı tarafından gözaltına alındığı takdirde, kişinin girişimci olmadığını kanıtlamak imkansızdır. Bu durumda, özellikle örneğin özel terbiye veya inşaat işleri için tasarlanan çeşitli inşaat malzemeleri yük taşımacılığında taşınırsa, özel kanıtlar sağlanmalıdır. Bu durumda, ürünler için bir satış makbuzu sağlamak yeterli olacaktır.
Eğer araç geçici kullanım için devredildiyse, aracın serbest kullanımı için malın taşınmasını ve vekaletini isteme yetkisine sahip belgeleri ve aracı sürmek için başka bir kişiye vekalet belgesi vermeniz için bir anlaşma veya bir kopyasını vermelisiniz.
Takograflı veya takoşsuz kişisel bir kamyonu sürmek için şartların yasama düzeyinde belirlendiğinin de göz önünde bulundurulması önemlidir. Özel bir kişi ticari taşımayı organize ediyorsa, ayrıca bir sürücü bu tür faaliyetleri yürüten belirli bir organizasyon için çalışıyorsa, başarısız olmadan takograf takmanız gerekir, aksi takdirde para cezası ödemeniz gerekir.
Takograf yokken cezalar
Aşağıdaki mevzuat, kurulu bir uçuş kayıt cihazı olmadan bir ticari amaçlı ticari amaçlı kullanım için aşağıdaki cezaları öngörmektedir.
Özel bir şahıs için takograf cezalarına ilişkin temel kurallar şunlardır:
- kişisel bir kamyondaki sürücülerden 1000 ila 3000 rubleye kadar ücretlendirilecektir;
- Görevliler için para cezası 5.000 ila 10.000 ruble arasında.
Gördüğünüz gibi, bu kontrol cihazının yokluğunun cezaları oldukça ciddi. Bu yüzden kişisel bir araca takograf takmanız gerekip gerekmediğini hemen öğrenmek daha iyidir.
Genel öneriler
Bu nedenle, bu cihazın kişisel bir araçta gerekli olup olmadığı sorusuna cevap verirken, ana öneriler aşağıdaki gibidir: yukarıda listelenen nadir istisnalar dışında, bu cihazların kurulması gerekir.
Bugün, Ulaştırma ve Ulaştırma Bakanlığı halihazırda ana hükümleri ulaştırma ile ilgili tüzel kişilerin ve ayrıca özel yük aracı sahiplerinin faaliyetlerini düzenleyen federal mevzuat hazırlamaktadır. Sürücüler bu durumla farklı şekilde ilgilidir, ancak bu tür bir takograf yasasının amacı, ülkedeki genel ulaşım durumunu olumlu yönde etkileyebilir. Bu planın cihazları hareket hızını oldukça etkili bir şekilde kontrol eder, dinlenme ve çalışma zamanını optimize eder, rota ve ücretleri hesaplar. Sürücülere, kişisel araçlara takograf takmaları gerekip gerekmediğini bulmaları ve bu tür bir cihazın uygun olup olmadığına dikkat etmeleri önerilir.
Rusya’ya hangi takografların takılmasına izin verilir?
Rus kamyonlara takılmasına izin verilen takograf, 348 ve 36 sayılı Ulaştırma Bakanlığının Emirleri tarafından açıklanan belirli gereklilikleri karşılamalıdır. Yeni bilgilere göre, 2016 yılında iki ana takograf türü kurulmasına izin verildi:
- Ccci bloğu ile Rus yapımı cihazlar;
- Avrupa cihazları (AETR).
Aşağıdaki uyumluluk belgesini geçen takografların bir listesidir. Bunlar, aşağıdaki markaların Rus cihazlarıdır:
- "SHTRIH-Tahoe RUS SM";
- Mercury TA-001;
- "KASBI DT-20M";
- VDO DTCO 3283;
- Akıllı Sürücü ve 5 Sürücü;
- TCA-02NK;
- EFAS V2 RUS.
Rusya'da kullanılması onaylanan Avrupa ölçüm cihazları şunlardır:
- SE5000;
- VDO DTCO 1381;
- EFAS 4.
Cihazın montajı GOST R 53831-2010 gereklilikleri göz önünde bulundurularak gerçekleştirilir ve bu konuda özel sertifikalı şirketler devreye girer.
Kişisel bir araçta takografın gerekli olup olmadığını inceledik.