Tedarikçiden tüketiciye, hem de ticaret zincirinin ara bağları arasındaki süreçte, mallar, uygulamanın zarar görmesine veya hatta kalıcı kaybına yol açabilecek çok çeşitli risk durumlarına maruz kalmaktadır.
Günümüzde, taşıyıcıların tüm çabaları, taşınan nesnelerin güvenliğini sağlamayı amaçlasa da, olumsuz olayların olasılığını tamamen dışlamak imkansızdır. Bu durumda, kargo sigortası mülk çıkarlarının korunmasında iyi bir yardımcıdır.
Kargo sigortası nedir?
Kargo sigortası kapsamında, esas amacı taşınan cismin sahibinin çıkarlarını göndericiden alıcıya olan güzergah boyunca geçişi sırasında olası taşıma risklerinden korumak olduğu bir tür mülkiyet sigortası anlaşılmaktadır. Burada hem yerli hem de uluslararası olmak üzere çeşitli nakliyelerden bahsediyoruz. Nakliye sigortası alt sektörlerini oluşturan dört ana tip tanımlanmalıdır:
- Araba.
- Demiryolu.
- Hava.
- Su.
Ülkemizde zorunlu kargo sigortasının henüz yasalarca sağlanmadığını belirtmek gerekir. Tamamen gönüllü olarak gerçekleştirilir.
Kargo sigortası ile ilgili riskler tamamen aracın türüne, teknik durumuna, hava durumuna ve işletileceği bölgenin genel iklim koşullarına bağlıdır. Yol boyunca sıkça karşılaşılan olası nahoş durumların bolluğuna rağmen, hepsi sigortalanamaz. Sadece bu riskler sigortalanabilir, oluşma olasılığı ve gelecekteki zararları parasal olarak ölçülebilir.
Sözleşme özeti
Yüklerini sigorta ettirmeye karar veren bir kişi, varış yerine göndermeden önce bu problemle ilgili şirketle temas kurmalıdır. Kargo sigortası sözleşmesi, taraflar arasında yasal ilişkileri başlatan ve etkileşimlerinin prosedürünü açıklayan ana belgedir. Ayrıca, içeriğinde bulunmaması bir mülkiyet sigortası sözleşmesiyle tanınmasını iptal eden belirleyici şartları da içermelidir:
- Tarafların, sigorta konusu olarak belirli bir mülkün veya maddi menfaatin tanımlanması konusunda anlaşması.
- Sigorta talepleri listesi.
- Sigortalı tutarın miktarı.
- Kabul edilen geçerlilik süreleri.
Nakliye sırasında mülk sigortasının önemli bir nüansı, kesin bir maksimum maddi hasar seviyesini temsil eden indirilebilinir. Bunun varlığı, sigortacının sözleşmedeki yükümlülüklerini iptal eder. Başka bir deyişle, toplam zarar maliyeti taraflarca kararlaştırılan göstergeden az ise, tazminat ödenmez. Kesinti, belirli bir miktar para şeklinde veya toplam sigorta maliyetinin bir yüzdesi şeklinde belirlenebilir. Ayrıca olabilir:
- Şartlı. Düşülebilir üzerindeki hasar tazminatı sağlar.
- Koşulsuz. Sigortalı bir olay gerçekleştiğinde ödemeler değerinden netleştirilir.
Kargo sigortası için bir sözleşme, sigortacının sübvanse etme hakkına sahip olduğunu öngörebilir - maddi hak taleplerini, bunlara zarar verenler de dahil olmak üzere üçüncü şahıslara sunma kabiliyeti. Böyle bir hak ancak sigortalı olduğu için tüm ödemeleri yaptıktan sonra kullanılabilir. Bunun bir örneği, taşınan malın kanıtlanmış hasarı veya kaybı veya taşıyıcının hatası nedeniyle bir kısmıdır.
Sözleşme süresince, risk derecesinde değişiklik yapılmasını sağlayan önemli olaylar meydana gelebilir. Bu durumda, şartlarının gözden geçirilmesi mümkündür. Bu nedenle, olayı öğrenen poliçe sahibi sigorta şirketine en kısa sürede bilgi vermekle yükümlüdür.
Ortak riskler
Dünyada taşınmaz mallar için sigorta koruma uygulamalarının uygulandığı süre boyunca, her biri için uygun bir sözleşmenin imzalanabileceği sigorta türleri geliştirilmiştir ve aktif olarak kullanılmaktadır. Bunlar, aşağıdakiler için sigortacının sorumluluğunu sağlayan şartlardır:
- Tüm olası riskler. Bu durumda, politika mülk çıkarlarının genel bir kazada korunmasını garanti eder. Poliçe sahibinin taşınan nesneyle ilgili olarak kötü niyetli bir niyet veya ihmali olması durumunda, ikincisi özel özelliklerin yanı sıra askeri risklerin ve radyasyona maruz kalma durumunun ortaya çıkması haricinde, herhangi bir nedenle kargonun tamamının veya bir kısmının zarar görmesini veya kaybedilmesini içerir. Belirli bir sözleşme için istisnaların listesi sigortacı tarafından belirlenir.
- Özel kaza. Karşıt ilke burada çalışır: Sözleşme, oluşumu sigorta korumasına tabi risk durumlarını tanımlar. Ödemeler, üzerinde anlaşılan şartların ortaya çıkması sonucu mülkün bir kısmının veya tamamının zarar görmesi veya kaybolması durumunda yapılmalıdır.
- Bir çarpma durumu haricinde, hasar için sorumluluk eksikliği. Böyle bir anlaşmanın imzalanması ilkesi önceki sürüme benzer. Bununla birlikte, bu durumda, kargo sigortası poliçesi tazminat sadece taşınan mal veya mülkün mutlak kaybı durumunda. Genellikle bu, kullanılmış elektronik ekipmanı bu şekilde sigortalamak için kullanılır, çünkü bu yaklaşım, sigortacının sevk sırasında zaten mevcut olan herhangi bir sorun için sigortacının sorumluluğunu ortadan kaldırır.
Spesifik risklerin bir listesini temel alan son iki sigorta türü, pahalı olanlardan daha az kapsamlıdır. Vakaların büyük çoğunluğunda, sözleşmenin imzalanması, olası tüm riskleri kapsayan koşullar üzerinde kesin olarak yürütülmektedir.
Toplu ödeme ve periyodik sigorta
Sözleşmelerin Süresi farklı olabilir. Bu şartlara bağlı olarak, bir kerelik ve periyodik kargo sigortası ayırt edilir. Bir kerelik taşımacılık, fonların sigortacının hesabına yatırıldığı andan itibaren 30-60 gün geçerlilik süresi olan bir anlaşmanın belirli bir taşımacılığın sigortasını sağladığı standart bir durumdur.
Periyodik teslimatları sigortalarken, bir sözleşme (genellikle yıllık bir) homojen gönderileri korur. Bu durumda sigortacı, sigortacıya bir sonraki taşıma hakkında bilgilendirmekle yükümlüdür; sigorta poliçesi Bordero - Bu tür bir korumanın kullanımı sözleşmeye özel bir uygulama yapılmasını sağlar. Her birinin hacimlerini ve özel koşullarını gösteren tüm trafik aralığının bir açıklamasıdır. Sigorta primleri hem belirli bir durumda hem de sözleşme süresince belirli aralıklarla tahakkuk ettirilebilir.
Bir sözleşme yapılması için prosedür
Gerekli risk durumlarının bir listesini belirleyen müşteri, kargo sigortası koruma hizmetleri sağlayan şirket ile irtibata geçmelidir.Sigorta koşulları ve tahmini sigorta miktarı ile ilgili gerekliliklerle birlikte, taşınan nesne hakkında tam bilgi hazırlaması gerekir:
- Tam adı.
- Ambalaj hakkında bilgiler, genel ölçüler ve ağırlık.
- Gönderim belgelerinin temel özellikleri: sayılar ve tarihler.
- Kullanılan aracın tipi ve sevkıyat yöntemi.
- Sevkiyatların sayısı hakkında bilgi.
- Kalkış noktalarının adı, varış yeri.
- Planlanan kalkış tarihi.
- Risk derecesinin hesaplanmasında ilgili diğer bilgiler.
Arka plan bilgisi ve sigortalıya teklifleri, hizmet sunumu için bir başvuru ile birlikte sigorta şirketine verilmelidir. Alıcı taraf, verilen verilere göre riskleri analiz eder ve kargo sigortası için şartlarını belirler. Sigortacıya göre mülk, sigortacının görüşüne göre gerekliyse denetlenebilir ve tanımlanabilir. Sürecin sonucu, sözleşmenin ikili olarak imzalanmasıdır.
Sigorta kuralları - sözleşmenin temeli
Kargo sigortası kuralları - herhangi bir sigorta sözleşmesinin sonuçlanmasına temel teşkil eden sigorta şirketi tarafından verilen belge. Genel koşulları ve taraflar arasındaki etkileşimin prosedürünü düzenler, sigortanın ek yönlerini içerebilir. Sözleşmede böyle bir ihtiyaç belirtilirse sigortalıları bağlayıcı olacaktır. “Kuralların” içeriği belgenin veya başvurunun ana kısmı olabilir. İkinci seçenek, sözleşmenin imzalanması ve uygun bir şekilde giriş yapılması üzerine derhal bir kopyasını poliçe sahibine teslim etmeyi içerir.
Ülkemizde her sigorta şirketi bu belgenin kendi versiyonunu geliştirmektedir. Kargo sigortası kurallarının nüanslarda farklılıkları olabilir, ancak herkes için zorunlu bölümleri içermesi gerekir. Bu nedenle, yetkili bir kuruluş - Federal Finansal Piyasalar Servisi - zorunlu lisansa tabidirler.
Nakliye sırasında kargo sigortası: alt sektörler
- Hava Seyahat Sigortası. Malların hava yoluyla taşınması, tüm yöntemlerin en genç ve en umut verici olanıdır. Böylece, küçük yükler genellikle taşınır. Daha büyük tesisleri taşımak için özel uçakların charter uçuşlarını kullanmak mümkündür. Buradaki sigorta riski genellikle düşüktür, çünkü bu taşıma türü en güvenli olarak kabul edilir. Bu durumda izin verilen azami yük kütlesinin aşılması, uçuş emniyetini tehdit ettiğinden kabul edilemez. Aynı nedenden ötürü, bu şekilde taşınan malların zarar görmesi veya kaybolması olasılığı minimumdur. Bazı mallar için (örneğin kıyafetler, bilgisayar ve diğer elektronik ekipmanlar), özellikle varış noktasına olan yolculukta ara kalma noktalarında hırsızlık riski yüksektir.
- Deniz kargo sigortası. Bu taşıma türü birçok yükleme riski ile ilişkilidir, örneğin yükleme ve boşaltma veya nakliye sırasındaki hasar, olumsuz hava koşulları. Yüksek risk seviyesine rağmen, bazı durumlarda kargoların su ile nakliyesi, varış yerine ulaştırmanın tek yoludur. Deniz taşımacılığı, taşınan malların tam ve kısmi sigortasının kullanılmasına izin verir. İkinci seçenek, yükün sadece yolun ayrı bir bölümündeki sigorta kapsamını içerir. Buradaki sözleşmedeki primin miktarı, taşıma koşullarına, rotanın uzunluğuna, ara noktaların sayısına ve diğer şeylere bağlıdır.
- Demiryolu sigortası Manevralar sonucu vagonda raydan çıkma veya yer değiştirme durumunda maddi hasar, ayrıca sızıntı nedeniyle zarar, hırsızlık - bunlar yükü bu şekilde hareket ettirmenin başlıca risk durumlarıdır.Belirli bir sigorta vakası için kesin olarak belirlenenler, kargo ve aracın niteliği dikkate alınarak belirlenir.
- Araba sigortası Bu ulaşım yöntemi en yüksek risk olarak kabul edilir. Bu durum, çok sayıda trafik kazası ve üçüncü şahısların yasa dışı eylemlerinin varlığı ile haklı çıkarıldı. Buradaki sigorta primlerinin büyüklüğü, bir yük taşıma aracı gibi nakliye yolunun özelliklerine bağlıdır.
Uluslararası Seyahat Sigortası
Ekonomik ilişkilerin küreselleşmesi, farklı devletler arasında kargo taşımacılığının yoğunluğunun artmasına neden olmaktadır. Bu taşıma türünün, farklı ülkelerin temsilcileri arasındaki yanlış anlaşılmalar ve bunun sonucunda teslimat süresindeki uyuşmazlıklar ve gecikmeler nedeniyle ortaya çıkabilecek hasar ve mal kaybı olasılığı gibi riskleri vardır. Bu nedenle, uluslararası kargo sigortası aktif olarak dünya genelinde kullanılmaktadır.
Bu alandaki sigorta faaliyetlerini de düzenleyen Incoterms adında uluslararası bir ticaret kuralları vardır. Sigorta sözleşmesinin amacı hem ihraç edilmiş hem de ithal edilmiş mal olabilir. Çoğu durumda, bir ticaret işlemine taraf olan her bir taraf, nakliye sırasında nakliye sırasında kargoyu, gideceği güzergah boyunca güvence altına alır, genellikle "tüm olası risklerin sorumluluğu" ilkesine dayanır.
Tehlikeli mal sigortasının özellikleri
Taşınan nesnelerin istisnai nitelikleri ve özellikleri nedeniyle tehlikeli mal sigortası, yüksek risklerle karakterize edilir. Rusya Federasyonu bölgesinde, bu tür bir mülkün taşınması için güvenlik standartlarını belirleyen özel kurallar ve gereklilikler vardır, ancak sigorta korumasının yasallığı şu anda yasalarca öngörülmemiştir. Tehlikeli ve özellikle tehlikeli maddeler ve nesneler bir nesne olarak hareket edebilir.
Bu tür taşımacılık sigortasının ayırt edici bir özelliği, mülkün klasik kapsamına ek olarak, aynı zamanda çevreye ve üçüncü şahıslara sigortalı sorumluluğunu da içermesidir. İkincisinin hacmi, mümkün olan maksimum zarar miktarına bağlı olarak hesaplanır. Bu tür malların nakliye sigortası, sözleşmenin aşağıdaki risk türlerine dayanarak yapılabileceğini göstermektedir:
- Ölüm ya da eşyalara verilen zarar.
- Ulaştırma faaliyetlerinin bir sonucu olarak üçüncü şahısların sağlığa veya hayata zarar vermesinin yanı sıra üçüncü şahısların mallarına zarar ve zararı.
- Çevre kirliliği.
Kargo sorumluluk sigortası her bir nakliye için ayrı ayrı ve belirli bir süre için önceden belirlenmiş bir süre boyunca gerçekleştirilebilir.
Taşıyıcı Sorumluluk Sigortası
Dünya pratikte taşıyıcı sorumluluk sigortası kargo - ticari varlıklar arasında evrensel olarak tanınan zorunlu bir etkileşim oranı. Ülkemizde biraz farklı bir durum gelişti. Ulaşım operatörlerinin çıkarlarının bu şekilde korunması isteğe bağlıdır. Ayrıca, bir taşıyıcı tarafından kargo sigortası gibi bir karar müşterilerin baskısı altında alınabilir. Bunun nedeni, herkesin malları yükleniciye borç sigorta poliçesi olmadan taşımasını emanet etmek istememesidir. Aslında, varlığı her iki taraf için de bazı avantajlar sağlar:
- Taşıyıcının hatası nedeniyle sigortalı bir olayın meydana gelmesi üzerine, ortaya çıkan hasarı telafi etmesi garanti edilecektir.
- Belirli bir taşıyıcıya gerçek bir ortak olarak artan güven.
- Hacmi tahmin etme ve sigortalı olayın meydana gelme nedenlerini belirleme hizmetleri kargo sahibine ücretsiz olarak verilmektedir.
Taşıyıcının arızası nedeniyle teslimatın gecikmesi veya aksamasıyla bağlantılı hasarın, kaybın, taşınan malın kaybı ve mal sahibinin zararı, yükümlülüğün başlangıcındaki ana nedenlerdir. Taşıyıcının istem dışı zararlara karşı sorumluluğunu sigortalamak da mümkündür.
Sigortalı olay ve ödeme
Kargo sigortası konusunda daha önce tamamlanmış bir anlaşmaya göre bir veya daha fazla sigortalı olayın meydana gelmesi halinde, poliçe sahibi derhal bu durumu sigorta şirketine bildirmelidir. Bu tür ön bilgiler mümkün olan her şekilde yapılabilir: Telefon, faks veya e-posta ile, olayın yeri ve zamanının zorunlu olarak belirtilmediği, iddia edilen sebepler ve zararın miktarı ile ilgili bir hata olmadan.
Resmi bildirim, sigortalıya tescilli posta, kurye teslimi veya e-posta ile gönderilmesi gereken sigortalı bir olayın meydana geldiğine dair yazılı bir ifadedir. Teslim koşulları her sigorta şirketi için farklıdır ve 24 saat ile 5 iş günü arasında olmalıdır.
Poliçe sahibi, sigortacının yetkili bir temsilcisi tarafından incelenene kadar sözleşme konusu malın güvenliğini sağlamak için her türlü çabayı göstermekle yükümlüdür. Uygun güvenlik seviyesinin sürdürülmesi gerekiyorsa (diğer taraftan izin olması şartıyla) etkilenen yükü olay yerinden transfer edebilir.
Sigortacı, geçerlilik belgesini doğrulamak ve sigortalı olayın özelliklerini belirlemek için gerekli belgelerin sağlanmasını isteme hakkına sahiptir, yani:
- Poliçe sahibi hakkında bilgi (bireyler için - pasaport veya başka bir kimlik belgesi, tüzel kişiler için - kayıt belgesi ve kurucu belge).
- Bir sigorta sözleşmesinin varlığının kanıtı (orijinal sözleşme, sigorta poliçesi, nakliyeye başlama bildirimi, sigorta priminin tam olarak ödendiğini doğrulayan bir belgenin kopyası, sigorta ödemesi başvurusu).
- Sigorta objesinde mülk faizinin varlığını gösteren belgeler (satış sözleşmeleri, faturalar, faturalar, faturalar ve diğer fatura belgeleri seti).
- Nakliye gerçeğini ispatlayan belgeler (nakliye şirketi ile anlaşma, nakliye için başvuru, beraberinde nakliye belgeleri).
- Sigortalı olayın oluşumunu belgeleyen belgeler (asıl özellik mülk kıtlığı eylemidir, bileşimin geri kalanı taşıma türüne bağlıdır).
- Verilen zarar miktarını belirten belgeler. Bu bir hesaplama sigorta tutarları ödemeler, uzman görüşleri, fotoğraflar vb.
- İmtiyaz hakkının kullanıldığını doğrulayan belgeler (nakliye şirketi aleyhindeki iddiaların kopyaları, cevap mektupları ve yorumlar).
Sonuç
Yük taşıma sigortası, sigortalı bir olay için talep edilen tüm belgelerin alındığı tarihten itibaren iki haftalık bir süre için sigortacı tarafından davanın tüm koşullarını incelemek ve sözleşme kapsamında tazminat ödemesi için rıza kararını vermek üzere temin eder. Aynı zamanda, ikincisi, taleplerini kabul ettiğini politika sahibine bildirmeli veya sebeplerin ayrıntılı bir listesini içeren yazılı bir reddetme sağlamalıdır. Sözleşme kapsamında ödenmesi gereken tutarlar 10 bankacılık günü içerisinde aktarılmalı ve transfer bildirimi alıcılarına gönderilmelidir. Sigorta şirketinin hesabından para çekilme günü sigorta tazminatı ödeme tarihi olarak kabul edilir.
