Son zamanlarda, ekonominin hemen hemen tüm alanlarında çeşitli sentetik maddeler kullanılmıştır ve özellikle imalat sektöründe sıklıkla görülmektedir. Bu bağlamda, tehlikeli maddelerin karayolu taşımacılığı çok daha yaygın hale gelmiştir, çünkü bu maddeleri taşımak için en uygun seçeneklerden biridir.
Bu nedir
Yürürlükteki yasalara göre, tehlikeli mallar, taşınırsa ve yükleme / boşaltma sırasında, binalar veya yapılardaki önemli hasara neden olabilecek patlama veya yangın gibi acil durumları tetikleyebilecek çeşitli maddeleri içerir. depolar, aracın kendisi ve çevresindeki canlılar.
Bu tür maddelerin taşımacılığını düzenleyen ana yasal belge, belirli tehlikeli malların nasıl taşınması gerektiğini ayrıntılı olarak gösteren Avrupa Anlaşmasıdır. Bu belgede belirtilen kurallara, bu tür malların taşınması sırasında uyulması zorunludur ve kodun kendisi ADR olarak kısaltılır.
ADR'ye göre, çeşitli uluslararası gönderiler düzenlenir ve bunu imzalayan ülkelerde en az ikisini geçtikleri ülkelerde çalışırlar. Olayların büyük çoğunluğunda, ulusal düzenlemeler bu tüzüğe neredeyse tamamen uyuyor, ancak elbette, bunlarda bazı özellikler olabilir. Bu tür nakliyatlar sırasında yol güvenliği derecesini en üst düzeye çıkarmak ve her türlü adlandırma prosedürünü basitleştirmek için ADR'de malların karayoluyla taşınması için kurallar geliştirilmiştir. Bu hedeflere ulaşmak için, belgede tek bir sınıflandırma ve taşımacılık için geçerli olan birleşik bir gereksinimler sistemi bulunmaktadır.
Ülkemizde, belirtilen gereksinimler dizisine ek olarak, sürücüler için özel eğitime ihtiyaç duymanın yanı sıra bu tür taşımacılık için çeşitli gereklilikleri listeleyen bir dizi başka düzenleyici düzenleme de bulunmaktadır.
Tehlikeli mallar doğrudan nakliyeci tarafından sınıflandırılır. Bunun için şirket yetkili makamlara döner. Örneğin, esaslar, sınıflandırma ve tehlikeli maddelerin ezici çoğunluğunun atanması hakkındaki mevcut Yönetmelik uyarınca, Federal Malzeme Test ve Araştırma Bürosu görevlendirilmiştir.
sınıflar
Tehlikenin türüne ve çeşitli biyolojik, kimyasal ve fiziksel özelliklere bağlı olarak, tehlikeli maddeler aşağıdakileri içeren dokuz sınıftan birine ait olabilir:
- yanıcı sıvılar;
- gazlar;
- su ile doğrudan temas halinde yanıcı gaz yayan maddeler;
- patlayıcı ürünler ve maddeler;
- kendiliğinden yanma kabiliyetine sahip maddeler;
- toksisitesi arttırılmış maddeler;
- patlama tehlikesi arttıran duyarsızlaştırılmış maddeler;
- organik peroksitler;
- bulaşıcı maddeler;
- oksitleyici ajanlar;
- korozif;
- radyoaktif malzemeler;
- diğer tehlikeli ürünler ve maddeler.
Yukarıdaki tehlikeli maddelerin her biri, belirli bir sınıfa veya alt sınıfa atıfta bulunurken, sınıfın seri numarasının tehlike derecesiyle bir ilgisi olmadığını belirtmekte fayda vardır. Tehlike sınıfları yürürlükteki yasa ile belirlenmiş ve beraberindeki belgelerde belirtilmelidir.
Belirli bir tehlikeli mal birden fazla türe atıfta bulunursa, bağlantılarda en önemlisi “ana tehlike” olarak işaretlenirken, diğerleri “ek tehlike” işareti ile belirtilir.
nişanlar
Bazı tehlikeli özellikleri belirtmek için, ambalaj üzerinde belirli bir işaret bulunur. Tehlikeli mallar, yukarıdaki sınıflandırmaya göre özel bir sisteme göre işaretlenmiştir ve aşağıdakiler için tasarlanmıştır:
- Tehlikeli maddelerin, mevcut tehlike işaretlerinin (renk, şekil ve sembolle) genel görünümü nedeniyle uzaktan kolayca tanınması;
- yükleme ve boşaltma sırasında ilk yararlı gösterimin sağlanması.
Sınıflandırma kodu
Belirli tehlikeli özellikleri belirtmek ve ayrıca ambalajın üzerindeki işaretin taşımadığı fiziksel ve kimyasal özellikleri belirtmek için, başarısız olan tehlikeli maddelerin kendi sınıflandırma kodları vardır, bunlar belirli bir tehlikeli özellik grubunu belirten harf veya harflerden oluşur ve ayrıca kargonun kimyasal veya fiziksel özelliklerini veya belirli bir gruba ait olduğunu gösteren bir rakamla desteklenmelidir.
Birinci sınıfa ait tehlikeli maddeler için, sınıflandırma kodu alt sınıfın numarasını ve ayrı bir uyumluluk grubunun harflerini içerir. İkinci sınıf için, belirli bir toplanma durumunu, bir maddenin türünü ve tehlikeli özellik grubunu belirten birkaç harfi gösteren bir şekil sunar.
Ancak, tehlikeli malların sınıflandırılması yedinci sınıf için uygun bir kod sağlamamaktadır.
kimlik
Tüm bu gönderiler mutlaka uygun adlara ve belirli UN numaralarına sahip olmalıdır. Ek olarak, UN sınıflandırma sistemine uygun olarak bazı tehlikeli ürün ve maddelere isim ve numaralar atanmıştır.
Durumların büyük çoğunluğunda, şartlar listenin belirli bir yerine uygulanır, çünkü tehlikeli malları taşımaya başlamadan önce, başarısız olarak tespit edilmeleri gerekir. Bu tanımlama nedeniyle, aşağıdaki bilgi elemanları kolayca tanımlanabilir:
- BM numarası
- karşılık gelen gönderi adı;
- tehlikeli malların sınıflandırılması ve olası ek tehlike türleri;
- paketleme grubu;
- örnek karakter sayısı;
- özel sınıflandırma kodu.
Yukarıdaki tüm bilgi unsurları belirlendikten sonra, tehlikeli malların karayolu ile taşınmasından önce, ilgili şartlara dikkat edilmelidir.
BM Kimliği
Bu sayı, Birleşmiş Milletler Model Yönetmeliğine dayanan, belirli bir ürün veya maddenin dört haneli kimlik numarasını tanımlar.
Numaraya göre bu tanımlama, 3.2 No'lu ADR'deki Tablo A'da listelenen Tehlikeli Maddeler Listesi uyarınca gerçekleştirilir. Bu liste, hepsi belirtilen numaraların sırasına göre gösterilen tüm tehlikeli maddeleri içerir. Bir maddenin sayısı bu listeye dahil edilmemişse, bu kargo tanımının yanlış yapıldığını gösterir.
Listede adıyla özel olarak belirtilmeyen mallar için, UN sayısının sınıfı ve ayrıca her türlü ek tehlike ve paketleme grubunu belirledikten sonra belirlenmesi gerekir. Aynı zamanda, tek UN numarasının tehlikeli bir yükün tanımlanmasını gerçekleştirmek için her zaman yeterli olmadığını belirtmekte fayda vardır. Özellikle, bu gibi durumlar şunlardır:
- ayrıca sınıflandırma kodu veya ikonik numune sayısı hakkında bilgi gerektiren aerosol tanımlaması;
- ambalaj grubunun bilgisini içeren boya tanımlama.
İsme göre tanımlama
Eğer UN numarası belirli bir kargo için bilinmiyorsa, bu durumda tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili kurallar, B tablosundaki (“ADR Ürünlerinin ve Maddelerinin Alfabetik Dizini”) uyarınca gerçekleştirilen isimle tanımlamayı sağlar.
Bu tür bir tanımlama sürecinde, çoğu durumda kimyasalların birkaç isme sahip olduğunu göz önünde bulundurmak önemlidir:
- teknik veya biyolojik olabilen temel;
- çeşitli eşanlamlılar;
- ticari isim.
Örneğin, karbon dioksit, karbon dioksit veya karbon dioksit gibi birkaç eş anlamlıya sahiptir. Farklı taşımacılık konularının kullanımıyla ilgili sorunların ve aynı kargodaki farklı isimlerin her türlü yetkili makamlarının kullanılmaması için, ilgili taşıma adı taşıma sürecinde kullanılır. Tehlikeli malların taşınmasıyla ilgili kurallar, bölüm 3.1.2'de belirtilen gerekliliklere uygun olarak uygun sevkiyat adının belirlenmesini sağlar.
Ambalaj Grubu Muhasebesi
Genellikle, belirli bir UN numarasına ait ve aynı adı taşıyan farklı tehlikeli ürünler için, tehlikeli malların karayolu ile taşınması durumunda farklı gereksinimlerin kullanılabileceği ortaya çıkar. Bunun nedeni, bu tür malların farklı derecelerde tehlikeye sahip olmaları olabilir. Örneğin, yağ, nitro ve bazı diğer boyalar "UN 1263 BOYA" sayısına aittir, ancak yağ ve nitro boyaların taşınması için gereklilikler tamamen farklı olacaktır.
Tehlikeli mallar, tam olarak aynı ada sahip birkaç öğenin listede verildiği belirli bir UN numarasına atanabilecek madde veya ürünlerle ilgili olarak taşınırsa, tanımlama grubunun bölüm 3.2'deki Tablo A'daki 4. sütunda listelenen paketleme grubunu dikkate alması gerekir. ADR. Belirli bir paketleme grubunun belirlenmesi için kriterler aynı bölümde verilmiştir.
Sınıflandırma kodu muhasebesi
Uygulamada, tehlikeli malların karayoluyla taşınması ile ilgili kuralların, ulaştırma koşullarının belirlenmesi sürecinde işaret örneklerinin zorunlu olarak tescil edilmesini öngördüğü durumlar vardır.
Bu nedenle, bütün aerosol tipleri UN 1950 AEROSOLS olarak sınıflandırılır ve daha sonra, benzersiz özelliklerine bağlı olarak, her biri karayolu taşımacılığı için kendi gereksinimleri olan 12 gruba ayrılır. Bu durumda, tehlikeli maddelerin karayoluyla nasıl taşınacağına ilişkin kuralların nasıl belirleneceği belirlenirken, tehlike etiketi sayıları ve bireysel sınıflandırma kodları dikkate alınmalıdır. Aşağıdaki kargo türlerini taşırken kodun kendisi dikkate alınmalıdır:
- patlayıcı maddeler ve birinci sınıf maddeler;
- gaz içeren ürünler;
- Sıvı veya katı halde taşınabilen kimyasallar.
Tehlike etiketlerinin ilgili sayıları Tehlikeli Maddeler Listesinin beşinci sütununda tanımlanmıştır ve ayrı ayrı sayıların anlamları ve açıklamaları ADR'nin 5.2.2.2'sinde verilmiştir.
Temel gereksinimleri
Taşımadan önce, paketleme veya konteynırlar buna göre işaretlenir ve bu, gönderenin doğrudan sorumluluğudur. Etiketleme standartlara tam olarak uygun şekilde yapılmalı ve aynı zamanda okunaklı ve dayanıklı olmalıdır, böylece gerekirse bu araç tarafından hangi tehlikeli malların taşındığını belirlemek için kullanılabilir. Tehlike sınıfları 1, 2 ve 7'deki malların etiketlenmesinin, nakliyat adının zorunlu olarak belirtilmesini sağladığına özel dikkat gösterilmelidir.
Şu anda aşağıdakileri içeren belirli kargoların tehlikeleri hakkında nasıl bilgi verileceği konusunda bütün bir sistem öngörülmüştür:
- kargo üreticisinin birleşik bir örneğe uygun olarak doldurması gereken acil durum kartı; trafik kazası durumunda olası sonuçların giderilmesine yönelik gerekli tüm önlemlerin bir listesini içerir;
- vagonun arkasında ve önünde sabitlenmiş özel bilgi plakaları;
- Bilgi levhasında belirtilen çeşitli önlem kodlarının bir transkriptinin bulunduğu bilgi kartı (kart, acil durum sonuçlarının ortadan kaldırılmasından sorumlu olan organlarda olmalıdır).
Ulaşım gereksinimleri
Ayrıca, nakliye için kullanılan araçların bir takım gereksinimlere uyması gerekir. Özellikle, bu, aracın boyutlarına ve ağırlığına karşılık gelecek olan en az bir takozun zorunlu mevcudiyeti ile ilgilidir. Ayrıca, araç aydınlatması ve bağımsız desteği olan en az iki uyarı işaretine sahip olmalı ve ek olarak mürettebat özel bir parlak renk ve el feneri formuna sahip olmalıdır.
Aracın teknik durumuna özel şartlar getirilmiştir. Özellikle, acil durum analogu olan aşınmaya dayanıklı bir fren sistemine sahip olmalıdır ve 16 tondan daha fazla kütleye sahip bir araçtan bahsediyorsak, burada kilitlenme önleyici bir fren sisteminin kullanımı zaten sağlanmıştır. Özel sınırlayıcılar, sigortalar ve anahtarlar ile mevcut tüm elektrik devrelerini korumak önemlidir; ayrıca, aracın aküsünü doğrudan sürücü kabininden çıkarmanızı sağlayan özel bir cihazla donatılmasına özel önem verilir.
Sırasıyla, tehlikeli malları taşıyan bir karayolu treni sadece bir römork içerebilir. Tehlikeli malların nakliyesi tanklarda gerçekleştiriliyorsa, bu durumda araç darbeye karşı koruma sağlayan özel bir tamponla donatılmalıdır. Tamponun karayolu trenine sabitlenmesi için tankın uç noktasından izin verilen minimum mesafe 10 cm'dir.
Tüm bu kurallar nakliye sürecinde dikkate alınmalıdır, aksi takdirde idari veya daha ciddi bir sorumluluk üstlenebilirsiniz.
