Bir motosikletten bir kamyona herhangi bir nakliye, tehlike artışı anlamına gelir. Sürücü araç kullanmadan önce tüm gereksinimleri bilmeli Trafik düzenlemeleri (bundan sonra Kurallar olarak anılacaktır) ve bunlarda belirtilen maddeleri takip edin. Bu, sürücünün araç arızalarının sürüş güvenliğini nasıl etkilediğini bilme gereksinimini de içerir. Bilgiye ek olarak, sürücü, elbette, zamanında tespit edebilmelidir.
Kalkıştan önce araç kontrolü
Tekerlek düzgün bir şekilde vidalanmamışsa, Acil durumlar Hatta yolda düşüyor! Tabii ki, buna asla izin verilmemeli. Ve bu görev tamamen sürücüye aittir. Trafik kazası durumunda, bu durumda bazı koşullara atıfta bulunamaz (örneğin, araba tamircisinin çarkı iyi sıkmadığı). Buradaki sorumluluk tamamen sürücüye aittir.
Bu nedenle, ayrılmadan önce her seferinde aracını kontrol etmesi gerekiyor. Ayrıca, sürücünün zaman içinde hissetmesi ve tepki vermesi gerekir, arabada bir sorun olduğunu not edin.
Kurallara göre hatalar iki tiptedir:
- taşıtların kullanımının yasak olduğu kişiler;
- daha fazla hareketi olanlar genellikle yasaktır.
Araç yok
Araçların kullanımının yasak olduğu hatalar, herhangi bir sürücü tarafından bilinmelidir. Birkaç tane var. Bunları kısaca düşünün.
Birincisi, fren sistemiyle ilgili problemlerle ilgilidir. Bu durumda olduğu gibi ve direksiyonda arıza olması durumunda, araba sürmek imkansızdır. Yapabileceğin tek şey bir çekiciyi aramak.
İkincisi, eğer araç bir römorkla, daha sonra birleştirme tertibatı arızasıyla çalışıyorsa, bir römorkla herhangi bir yere sürmek yasaktır. Sonuçta, eğer harekete geçerse, o zaman hareketteki diğer katılımcıların sonuçları trajik olabilir.
Çalışmayan farlar ve arka farlar gibi görünüşte küçük arızalarla bile araba kullanmak yasaktır. Binicilik gün ışığında ve açık havalarda gerçekleştiği bir şey. Sonra araba tamircisi almak zor değildir. Ancak, sorun gece keşfedildiyse arabayı yoldan kaldırmalı ve şafak gelene kadar beklemelisin.
Araç kullanmanın yasak olduğu arızaların listesi boşta silecekleri içerir. Yağmurlu havalarda veya kar yağdığında sürücü sadece hiçbir şey görmez. Bu nedenle, Kurallara uygun olarak, yağış dönemi boyunca hareket etmeyi bırakmalı ve sadece hava düzeldiğinde devam etmelidir.
Araçların kullanımının yasak olduğu hatalar
Bu durumda, hiçbir işletme için araba kullanamazsınız. Bununla birlikte, yolda bir arıza tespit edildiğinde, eve veya bir araba tamirhanesine gidilebilir. Ancak önlemler alınmalı. Güvenliği etkileyen arızalar var, ama etkilemeyen de var.
Güvenliği Etkileyen Hatalar
Örneğin, ses sinyali yoksa, araba kullanmanın mümkün olup olmadığını düşünün? Bu soruyu cevaplamak için, bir ses sinyali yardımıyla kazaları önlediğinizde bir durum hayal etmeniz yeterlidir.Her şey bölünmüş bir saniyede gerçekleşir. Eğer honking işe yaramazsa, trajedi olabilir.
Peki, sürücü koltuğunu ayarlayamıyorsanız? Bu sadece rahatsız edici değil. Bu pozisyonda sürme de tehlikelidir.
Elbette, hızölçer çalışmayı durdurursa veya ısıtıcı arka camda etkili olmazsa sürüş sorunları ortaya çıkar. İkinci durumda olsa da, bu fonksiyon ılık ve açık havalarda gerekli olmayabilir. Ancak yağış sorunlara neden olabilir. Sileceklerin doğru çalışması, yıkayıcı haznesinde akışkan bulunması - bunların hepsi elbette belirli hava koşullarında sürüş sırasında güvenliği de etkiler.
En önemlisi, sürücüye tam bir bakış açısı sağlamakla ilgili her şeydir. Bu nedenle, kısıtlanabilecek yerlere ek öğeler takmayın.
Doğal olarak, aracın çalışmasını yasaklayan arıza, ayrıca bir rölanti gaz tankı tapasını da içerir. Bir benzin bulutu boğazının üzerine yükselirse, araç çalışırken olağanüstü bir tehlike yaratacaktır.
Bunu çözdük. Ve ne tür hatalar güvenliği etkilemeyenle ilgili?
Güvenliği etkilemeyen arızalar
Arabadaki benzer kusurlar çok olabilir. Örneğin, elektrikli cam aniden çalışmayı durdurdu. Tabii ki, pencere açık kalırsa ve dışarıdaki hava hiç şeker değilse, bunun sürüş güvenliği üzerinde etkisi olacaktır. Ancak Kurallara göre, bu bozulmanın sadece hafif bir rahatsızlık getireceğine inanılıyor. Ehliyet sınavlarına girecek olanlar bu gerçeği hatırlamalı, bu durumda mantık umuduyla değil.
Bununla birlikte, motorun sınırlı bir şekilde çalışabilmesi (tam güçte değil) veya çok yüksek yakıt tüketimi nedeniyle, böyle bir aracın arızasının güvenliği etkilediğini söylemek gerekli değildir.
Bu nedenle, sürüş güvenliğini etkilemeyen arızaların niteliği şimdi anlaşılabilir bir durumdur. Araba sürmemize izin vermediğinde bu durumlara geri dönelim ve onları daha ayrıntılı olarak düşünelim.
Fren sistemi
Araçların kullanımının yasak olduğu arızalar bu dökümü içerir. Sistem kötü çalışırsa, ciddi sonuçlara yol açabilecek en ciddi tehlike yaratılır. Etkinliği, fren mesafesi boyunca hesaplanır. Bu amaçla, testler kuru, düz ve temiz bir yolda gerçekleştirilir.
Frenleme sırasında araç yoldaki düz bir çizgiden saparsa, fren sistemindeki arızalar ortaya çıkacaktır. Bunlara, fren hidroliği sızıntısı ve sistemdeki sızıntı dahildir.
Fren sisteminin arızalanması da, araç yüksekte% 23'e kadar ve tam yükte% 16'ya kadar bir eğimle yükselişte hareketsiz duramazsa tespit edilir.
yönetim
Bu mekanizmada, tüm elemanlar sıkıca sabitlenmelidir. Araç tasarımı tarafından sağlanmayan parçaların taşınmasına izin verilmez. Kargo taşımacılığı için toplam oyun yüzde 10'un üzerindeyse, direksiyon arızaları tartışılabilir.
Işık fikstürleri
Bu elemanlar karanlıkta ve zayıf görüş koşullarında son derece önemlidir. Dış lambalar yolu aydınlatır ve viraj rölesi manevraları uyarır. Bunların sayısı, araç üzerindeki konumları, çalışma şekli ve çalışma şekli, araç tasarımının gerekliliklerine uygun olarak belirlenmelidir. Ayrıca iyi ayarlanmış ve temiz olmalıdırlar. Önünde kırmızı ışıklar, arka kısmında beyaz ışık yasaktır. yanlış yönlendirmek diğer araçların sürücüleri.
Yıkayıcılar ve cam temizleyiciler
Silecek, sürücü tarafında çalışmıyorsa, yağış sırasında sürüşe izin verilmez.Aracın tasarımı, her birinin uygun şekilde çalışması gereken bazı modlardaki kapıcıların çalışmasını sağlar. Yıkayıcı işletimi de önemlidir. Bu nedenle, sürücü tarafında camların iyi şeffaflığı sağlanmalıdır.
motor
Bildiğiniz gibi motor, arabanın "kalbi" dir. İşleri doğru işlem, ayar ve düzenli bakım ile sağlanır. Motor arızaları, kaçak yapan bir güç sistemi veya hatalı bir egzoz sistemi nedeniyle olabilir.
Ek olarak, Kurallara göre atmosfere zararlı maddelerin emisyonu, belirlenmiş standartları geçmemelidir. Bu durumda motor arızası, krank mili parçalarının ciddi şekilde aşınması, valflerin zayıf ayarlanması, karbüratörün veya ateşlemenin yanlış takılmasından kaynaklanabilir.
Lastikler ve jantlar
Sürüşün kalitesi ve güvenliği büyük ölçüde tekerleklerin durumuna bağlıdır. Tüm cıvataları sıkıca takılmalıdır. Tekerlekler, dengeli bir basıncın yanı sıra üretici tarafından dengeli ve önerilen bir basınca sahip olmalıdır.
Lastiklerin boyutu da model için ayarlanan parametrelere uygun olmalıdır. Binek otomobilindeki lastikler için, en az 1,6 milimetre çekme derinliği kabul edilebilir ve motosikletlerde - 0,8 milimetre. Sırt deseni ne kadar aşınmışsa, tutuş o kadar kötüleşir ve bu da daha fazla fren mesafesi ve sürüklenmeye yol açar.
Tabii ki, lastikler lastik sırtı üzerinde herhangi bir kesik, yırtılma, kirlenme olmamalıdır.
Diğer öğeler
Direksiyon, fren sistemi ve diğer adlandırılmış arızaların arızalanmasına ek olarak, sürüş emniyetinin risk altında olabileceği başka unsurlar da vardır.
Cam üzerinde çatlak olmamalı, hepsi sağlam olmalıdır. GOST tarafından izin verilen ölçüde, renkli camların kullanımına izin verilir. Bir tarafta diğerinde dikiz aynaları olması koşuluyla, arka cama panjur veya perde takabilirsiniz. Sürücüye mükemmel görünürlük sağlamalıdırlar.
Güvenliği etkileyen diğer elemanlara da servis yapılabilir olmalıdır (araçların kullanımının yasak olduğu arızalar için yukarıya bakın).
Motosikletler, sürücüye ve yolcuya bedensel zararı azaltabilecek güvenlik çubukları ile donatılmış olmalıdır.
Otomobilde, tüm emniyet kemerleri, sürücüleri ve yolcuları bir kaza riskinden yaralanmalara karşı korumak için, yırtılmadan çalışır durumda olmalıdır.
Araçta ilk yardım için bir ilk yardım çantası bulunur, yangınları söndürmek için bir yangın söndürücü kullanılır ve sürücüleri uyarmak için bir acil durdurma işareti kullanılır.
Tescil işareti iyi okunmalı, temizlenmeli ve standardın tüm gereksinimlerini karşılamalıdır.
Orijinal tasarım, fren sistemi, direksiyon, diğer birimler, viraj röleleri ve diğer aydınlatma cihazları için sağlanmayan ek elemanlar, üretici veya yetkili bir kuruluşla anlaşılmalıdır. Aksi takdirde, aracın çalışması yasaktır.
