Bir arabanın varlığı şimdi bir başarı veya ödeme gücü göstergesi değildir. Çalışan herhangi bir kişi araç satın alabilir. Hayatı büyük ölçüde kolaylaştırır ve hareket için harcanan zamanı azaltır.
Gündüz farı
Bir araba karmaşık bir teknik cihazdır ve sürüş dikkat ve konsantrasyon gerektirir. Acil durumlardan kaçınmak için fabrikalardaki mühendisler aracı hareket ederken daha görünür hale getirmeye ve tanımlamaya çalışmaktadır. Bunun için kısa far, yan ve gündüz sürüş farları kullanılır. Her şey eskisi ile net ise, ikincisi dikkatlice düşünülmelidir.
Gündüz farı, bir aracı gün ışığında hareketli bir akışta belirtmek için tasarlanmış bir cihazdır. Anahtarı çevirdiğinizde yanar ve kısa huzmeye geçtiğinizde söner.
Veriler, Rusya Federasyonu'nda ışıklı araçların zorunlu dolaşımına ilişkin kararnamenin kabul edilmesinden bu yana, karayolundaki kaza sayısının 1,5 kat azaldığını göstermektedir. Dünya göstergeleri de kaza oranlarında bir düşüş kaydetti.
DRL ve diğer aydınlatma cihazları arasındaki fark
Bir çok sürücü bu kavramları karıştırıyor ve sis farlarının, kısa far ve içerilen boyutların - gündüz yanan ışık olduğunu düşünüyor. Bu görüş yanlıştır ve ne yazık ki yaygındır.
İşaret lambaları, kırmızı veya benzeri renkte küçük armatürlerdir. Aracın köşelerinde veya çıkıntılı kısımlarında bulunurlar ve karanlıkta boyutlarını belirtmeleri amaçlanır. "Boyutların" parlaklığı DRL'den çok daha azdır. Daha fazla güçlü lambaların takılması da yardımcı olmaz, çünkü bunlar reflektör alanında değildir.
Kısa far, yolu aydınlatmak için kullanılır. Ancak yaklaşmakta olan otomobillerin sürücülerini kör etmiyor. Bazı ülkelerde, farlar yerine onu kullanmasına izin verilir.
Sis farları aracı zor hava koşullarında belirtmek için tasarlanmıştır. İçlerindeki ışık DRL kadar belirgin değil ve farklı dağılıyor.
Işık türleri
Bazı durumlarda standart farların ışıkla değiştirilmesi mümkündür. Bu durumda, bazı nüanslar dikkate alınmalıdır. Çünkü onlar olmadan, kısa veya uzun far dahil, aracın gösteriminin bütün etkinliği ortadan kalkar.
“Hangi gündüz yanan farlar var?” Sorusuna cevap vermek için, türleri dikkate alınmalıdır.
Yüksek ışın
Bu tür ışıklar Kuzey Amerika'da yayıldı. Bu tür ana fark, ışığın susturucu gücüdür. Lambalara yükün yaklaşık% 70'i verilir. Sonuç olarak, farlar kısa farlardan daha parlıyor, ancak yaklaşmakta olan akışı kör etmiyor.
Şimdi böyle bir gündüz çalışan ışık giderek daha fazla eleştiriliyor. Uzun huzmeli lambalar önemli ölçüde yakıt tüketir ve DRL'nin ana koşulu verimlilikleri olmalıdır.
Kısa kiriş
Bazı Avrupa ülkelerinde, DRL olarak yetkilendirilmiştir. Bununla birlikte, bu görüş birçok tartışmaya ve tartışmaya neden olmaktadır. Rusya ve Beyaz Rusya'da kısa menzilli navigasyon lambalarının değiştirilmesine izin verilmektedir.
Sis farları
Bu tür ışıklar gündüze en yakın olanıdır. Kurallara göre, eski SSCB ülkelerinde, sis farları açık bir otomobil kullanmak yasaldır. Ancak yurtdışında, yolda böyle bir hareket yasaktır. Yabancı uzmanlar, yalnızca meteorolojik koşullar nedeniyle düşük görünürlük sırasında açılmaları gerektiğine inanmaktadır.
Bağımsız Işıklar
Düşük enerji tüketimi, kurulum kolaylığı ve düşük maliyet nedeniyle bu aydınlatma ürünleri büyük popülerlik kazanmıştır. Otomobillerde en yaygın olanı LED lambalardır. Güneşli bir günde bile net bir şekilde görülebilen düz ve beyaz bir ışık verir, ayrıca araca muhteşem bir görünüm verir.
Arabalardaki LED lambalar çok sık görülebilir. Bunlar LED DRL gündüz yanan farlardır. LED - elektriği ışık radyasyonuna dönüştüren bir cihaz. Keşif Alman şirketi Audi idi. Ondan sonra birçoğu arabalara LED koymaya karar verdi. DRL'leri standart olarak uygulamak artık standart prosedür.
DRL kurulum yerleri
Araç sahibi, temel konfigürasyonda değilse, ışıkların araçta ne olacağını seçer. GOST ve SDA'ya uygun kurulum için özel kurallar vardır. Ana noktalar okundu:
- DRL'ler yerden 1,5 m'den daha yüksek olmayan bir mesafede olmalıdır.
- Eksen etrafında simetrik olarak monte edilir.
- Aracın genel boyutlarının ötesinde çıkıntı yapmamalı.
- Makineye takılan lamba sayısı sadece bir çift.
- Arabanın önünde olmalı ve hareketinin yörüngesinde parıltılı olmalıdır.
üreticileri
Keşif HELLA idi. Lamba ve LED çözümleri sistemi öneren oydu. Onları ilk Audi arabasına kurarak, çizgilerin marka kimliğini güvence altına aldılar. Diğer otomobil üreticileri yeni ürünü aldı ve 2011'den beri DRL'ler otomobil üretiminde zorunlu hale geldi.
Şimdi piyasada DRL üreten birçok şirket var. Ancak yalnızca gündüz yüksek kalitede çalışan ışıklar üreten en iyi şirketler mükemmel ürünlere sahiptir.
Philips, sürücülerin DRL ile karşılaşıp karşılaşmadıkları hakkında bilmeleri gereken bir üreticidir. Şirket neredeyse tüm otomobil markaları için ürünler üretmektedir. Yüksek kalite ve düşük fiyat.
Osram başka bir gündüz devi. Ürünleri kurumsal tasarım ve enerji tasarrufu ile ayırt edilir.
Çin yapımı cihazlar büyük popülerlik kazanıyor. Ancak, ne normal kaliteye, ne de uzun hizmet ömrüne sahipler. Bunları satın almak sadece araba dekorasyonu içindir, fiili işlem için değildir. Çinli firmalar da yüksek kalitede ışıklar üretiyor. Ancak bu ürünlerin fiyatı, ünlü markaların fiyatları ile yaklaşık olarak aynı olacak. Bu nedenle, güvenilir şirketlerin ürünlerini satın almak daha karlı ve güvenilirdir.
"Lada Kalina" arabasına DRL
Gündüz yanan farların değiştirilmesinin gerekli olmasının nedenlerinden biri: Kalina, hareket ederken neredeyse görünmeyen sarı renkli ampullere sahiptir. Bu nedenle, LED lambaların yerleştirilmesi zarar vermez.
Ana şart, doğru tabanı olan bir cihaz seçmektir. Aksi takdirde, araçtaki sigortalar yanacaktır. Uygun bir baz tipi W21 / 5W veya P27 / 7W'dir.
Yeni lambaları taktıktan sonra gelen beyaz ışık otomobilin daha görünür olmasını sağlar ve unutulmaz bir görünüm verir.
Kia Rio ve Ford Focus'ta gündüz yanan farlar
Bu tür lambaların takılmasından sonra trafik güvenliği önemli ölçüde artacaktır. Ayarlama ile ilgili herhangi bir sorun yoktur, çünkü ışıklar için geliştirici tarafından sağlanan düzenli yerler vardır.
Lambaları takarken, en ucuz seçenekleri seçmeyin. Piyasada çok fazla seçenek var ve kaliteli bir model bulmak zor değil. Bu, bağlantıdan tasarruf edilmesinin yanı sıra, makinenin teknik parametrelerine uyulmaması riskini azaltır.
DRL'yi seçerken, aşağıdaki noktalara odaklanmalısınız:
- Çalışma sıcaklığı en az 6100 Kelvin olmalıdır.
- Her bir diyottaki anma akımı 50 Ma'dır.
- Gerilim - en fazla 16 V
- Güvenli bir bağlantı şeması mevcut olmalıdır.
- Lider markalardan ürün seçmek daha karlı - çok daha uzun sürecekler.
DRL'nin montajı isteğe bağlıdır, ancak uzmanlar araç ekipmanını bu cihazla yenilemeyi tavsiye ediyor. Aşağıdaki nedenler bunu etkiler:
- Düşük enerji tüketimi, jeneratör yükü ve yakıt tüketimi.
- Asgari yatırım kısa bir hizmet ömrü için karşılığını verir.
- DRL'ler yayaları ve yaklaşmakta olan trafiği kör etmez.
- Arabanın görünürlüğünü arttırın.
- Motor çalıştırıldığında otomatik olarak dahil etme.
- Kolay kurulum
- Sızdırmazlık ve dayanıklılık.
- Arabanın görünümünü iyileştirilmesi.
Güvenli bir şekilde ayarlama yapmanın en iyi yolu - gündüz yanan farlar. Ford Focus kurulum için mükemmeldir. Otomobilde, dikey lambaları kendileri için tasarlanan yerlere sabitleyebilirsiniz. Bu, tasarımı geliştirecek ve aracı daha belirgin hale getirecektir. Yüklerken, özel bilgi gerekli değildir, sıradan bir oto elektrikçi de bununla başa çıkacaktır.
Gündüz farları. Yorumlar ve kendin yap kurulumu
Bugün DRL'yi kurmaya karar veren sürücüler hakkında birçok bilgi bulabilirsiniz. Hepsi tek bir görüş ile birleşti: bu cihazlar aracın olumlu özelliklerini arttırıyor.
Ancak pek çoğu elektrikçilere gidip ışıkların montajını ödeyemez. Bu nedenle, eğer kişi çok az bilgiye, gerekli bir alete ve boş zamana sahipse, lambaları bağımsız olarak sabitleyebilecek ve bağlayabilecektir.
İlk önce üreticiye karar vermelisin. Sürücüler para kazanmamalarını ve ünlü markaların yüksek kaliteli DRL'lerini satın almamalarını önerir. Mağazalarda, seçim artık çok büyük ve onları bulmak kolay olacak.
Ardından, GOST ve trafik kurallarının gerekliliklerini göz önünde bulundurun. Bu, gelecekte denetimden geçerken sorunlardan kaçınmayı sağlayacaktır.
Dizayn, tampon tipi ve şekli göz önüne alındığında lambaların takılması gerekir. Boyutlar montaj ile birlikte gelir. LED'lerin sayısı ve parlaklıkları DRL gerekliliklerine uygun olarak kontrol edilmelidir.
Aşağıdaki bileşenlere ihtiyaç duyulacaktır:
- Altı terminal ve ısı büzüşüyor.
- Beş kontaklı röle.
- 4 mm kesitli kablo.
- DRL'yi engelle.
Yükleme işlemi basittir. DRL gerekli yere sabitlenir, onlara "+" ve "-" getirilir. Demir tutturucular “kütleye” lehimlenerek vücuda yapışırlar. Ardından kısa farlara ilave bir kablo bağlanır. Terminal lehimlenir ve sonra yalıtılır. Her temas ayrı bir sinyal ile beslenir. 85 numarada kısa far, 86 - "eksi" konumunda, kontaktan 87 - "artı" olarak. Sonunda, DRL bloğu 30 numaraya bağlanır.
Her şey doğru yapılırsa, motor çalıştırıldığında, otomatik olarak otomatik olarak yanar. Farlar yanıyor - sönüyorlar. Kısa huzme söndüğünde, DRL'lerin kazanması gerekir. Kontağı kapattığınızda sönerler.
