Trafik kazaları sadece bir araba çarpışması ile değil, yaya çarpışmaları ile de gösterilir. Böyle bir durum, yaya geçidinde bile meydana gelebilir, örneğin, sürücünün kişiyi farketmemesi veya aracı çeşitli nedenlerle durduramaması durumunda. Bir yaya geçidinde düşürülen bir yaya cezası farklı olabilir. Bu tamamen vatandaş tarafından ne tür bir hasarın alındığına bağlıdır. Bu durumun tamamının yaya ölümüyle sona ermesi halinde, sürücü uzun süre hapis cezası ile temsil edilen cezai sorumluluk üstlenecektir.
Olay özellikleri
Her sürücü, yaya geçidinde yoldan geçenlere yol açmalıdır. Bu geçiş düzenlenmiş veya düzenlenmemiş olabilir, ancak araç sahiplerinin her durumda karşılık gelen işaretten önce yavaşlamaları gerekir.
Her bir vaka dikkate alındığında, doğrudan yayanın suçluluk derecesi ve çarpışma sonucunda kendisine verilen hasarın niteliği göz önünde bulundurulur. Yaya geçidinde düşürülen yayalara verilecek ceza idari ya da ceza hukuku çerçevesinde verilebilir. Aynı zamanda, araç sahibinin, vurulduktan sonra, düşmüş bir kişinin durumunu iyileştirmeye yönelik bazı zorunlu eylemler gerçekleştirmesi önemlidir.
Böyle bir durumda ne yapmalı?
SDA'ya göre, yaya geçidi vatandaşların serbest ve güvenli dolaşımı için tasarlandı. Bu nedenle, tüm sürücülerin ilgili işaret ve işaretlerin önünde durması gerekir. Ancak sürücünün yavaşlatmak için zamanı yoksa, bu nedenle, bir vatandaşı vurursa, o zaman yapılan hasarı en aza indirmek ve kişiye yardım etmek için ne yapılması gerektiğini bilmek zorundadır. Bunu yapmak için kurallar dikkate alınır:
- araba hemen durur;
- acil ışık yanar ve uyarı üçgeni görüntülenir;
- Aniden aşağı inen kişinin hangi durumda olduğu belli oluyor;
- Bu trafik kazası ile ilgili nesnelerin hiçbir şekilde taşınmasına izin verilmez;
- mümkünse mağdurlara ilk yardım sağlanır;
- ambulans ve polis denir;
- Verilen hasar önemsiz ise, sürücü diğer arabaların geçişi için engel oluşturmamak için vagonu serbest bırakabilir, ancak daha önce kaza mahalli video veya fotoğraflara kaydedilir;
- eğer bir yaya acil tıbbi bakıma ihtiyaç duyuyorsa, o zaman bir ambulans beklemenize gerek yok, kendi aracınızı ya da doğru yönde seyahat eden diğer sürücülerin araçlarını kullanabilmeniz için onu hastaneye çabucak kendiniz götürmeye çalışmak önemlidir;
- Sürücü kurbanı hastaneye götürürse, tıbbi kurumun çalışanına F. I. O., araba numarası ve pasaport verilerini söylemelidir, çünkü bu durumda onu kaza yerinden çıkarmakla suçlamak mümkün olmayacaktır.
Bir yaya geçidinde vurulan yaya cezası, sürücünün yaptığı işlemlerin doğruluğuna bağlıdır. Bir vatandaş hastaneye kaldırıldıysa, sürücü olay yerine geri dönmeli ve polisi beklemelidir.
Sorumluluk türleri ve cezalar
Her sürücü, bir yaya geçidinde bir yayayı yıkmak için neyin tehdit ettiğini anlamalıdır. Sonuçlar, olayın sonuçlarına bağlıdır.Yaya zarar görmezse, polis karışmazsa sürücü hiç cezalandırılmayabilir. Bu durumda, yaya ve sürücü tazminat miktarı konusunda bağımsız olarak anlaşabilirler.
Ölüm veya ağır yaralanma durumunda, cezai sorumluluk kullanılır.
İdari sorumluluğun özellikleri
İdari sorumluluk ne zaman kullanılır? Yayaların hafif veya orta şiddette yaralanması durumunda sağlanır. Bu durumda, Sanat temelinde. 12.24 İdari Suçlar Kanunu'nda aşağıdaki ceza türleri geçerli olabilir:
- Hafif hasar durumunda, 2,5 ila 5 bin ruble arasında para cezası ödenir ve sürücü ayrıca 1 ila 1,5 yıl boyunca ehliyetini kaybeder;
- Hasarın ortalama şiddeti tespit edilirse, para cezası artar, bu nedenle, 10 ila 25 bin ruble arasındadır ve haklardan mahrum bırakma süresi 18 ila 24 ay arasında değişir.
Bu trafik kazasının tüm koşullarını dikkatlice inceleyen barış adaleti ile belirli bir ceza türü kuruluyor. Kasten yola atlayan doğrudan bir yaya hatası ortaya çıkarsa, sürücü sorumlu tutulamaz. Ancak bunun için en sık video kameralardan veya makineye takılı bir kayıt cihazından gelen kayıtlarla temsil edilen güvenilir kanıtlar olmalıdır.
Ağır bedensel hasara neden olurken ne olacak?
Yaya geçidindeki bir kazada vatandaşların sağlığına ciddi zararlar verebilir. Bu şartlar altında, sürücü, kazadan sonra gerekli tüm işlemleri yapsa bile, cezai sorumluluk üstlenir. Belli ceza, tüm evrak ve delilleri inceledikten sonra hakim tarafından seçilir. Aşağıdaki şekillerde sunulabilir:
- iki yıla kadar zorunlu çalışma;
- üç yıl hapis cezası;
- üç yıla kadar özgürlüğün kısıtlanması;
- yarım yıl tutuklama;
- üç yıl haklardan mahrum bırakma.
Tarihler, yayaya verilen gerçek hasara bağlı olarak belirlenir.
Ne zaman ölümcül bir sonucu
Eğer sürücü yaya geçidinde bir yayayı devirdiyse, bu ciddi bir suçtur, bu nedenle herhangi bir kişi zarar görmese bile, yine de sorumlu tutulacaktır.
Yaya ölürse, o zaman mutlaka bir ceza davası açılır. Sanata Göre. Ceza Kanunu’nun 264’ünde şoföre aşağıdaki cezalar uygulanır:
- 4 yıla kadar zorunlu çalışma;
- 5 yıla kadar hapis;
- üç yıla kadar olan hakların iptali.
Bu nedenle, eğer sürücü bir yayayı devirdiyse, yasadışı eylemlerinin sorumluluğuna hazırlanmak zorunda kalacaktı. Ölüm durumunda, özgürlükten yoksun bırakma neredeyse her zaman reçete edilir ve ayrıca bir vatandaş mahkeme tarafından ehliyetten yoksun bırakılır.
Sürücünün sürüş sırasında sarhoş olduğu tespit edilirse, ceza onun için daha zor olacaktır. Sanatın 4. Bölümüne göre. 264, 2 ila 7 yıl süreyle özgürlükten ve üç yıl için haklardan yoksun bırakılmak zorundadır.
Zararsız nüanslar
Bazen sürücüler sadece kötü hava koşulları nedeniyle frenleme mesafesi arttıkça yoldan gidemezler. Genellikle bu, otomobilin herhangi bir zarar vermeden yayayı biraz zorlaması gerçeğine yol açar.
Bu şartlar altında, sürücü cezai sorumluluk taşımamaktadır, ancak trafik düzenlemelerini ihlal ettiği için cezalandırılması gerekecektir.
Yayalara tazminat
Yaya geçidindeki insanlar sürücü tarafından kaybedilirse, mağdurlar araç sahibinden tazminatla temsil edilen belirli miktarda para alma talebinde bulunma hakkına sahiptir. Tedavi veya manevi tazminat olarak ödeme yapmak için kullanılabilir.
Eğer olayın suçlu OSAGO'su varsa, yaya sigorta şirketi ile temasa geçerek tazminat almak için başvurur ve tedavi için ödenmek üzere gönderilir. Ancak firmalar 500 bini aşmayan bir miktar ödüyorlar.ovun. Kalan fonlar, tedaviye devam etmek için gerekliyse, trafik kazası derhal suçlu tarafından transfer edilir. Para bir vatandaş tarafından gönüllü olarak ödenebilir, ancak mağdurların masraflarını bağımsız olarak karşılamayı reddederse, insanlar fon toplama zorunluluğu için mahkemeye gidebilir.
Sanata Göre. Artan tehlike kaynakları tarafından sağlanan 1079 GK aracı, bu nedenle sürücü tarafında bir hata olmasa bile, mağdurlara tazminat ödemek zorunda kalacak. Yalnızca mağdurun doğrudan niyeti olduğuna dair kanıt varsa, sorumluluktan kurtulabilir, bu yüzden kasten arabanın önüne atladı.
Manevi tazminatın geri kazanılması
SDA’ya göre, yaya geçidi doğrudan yolu güvenli bir şekilde geçebilecek kişilere yöneliktir. Bu nedenle, sürücü, çeşitli nedenlerle, bir vatandaşa rastlarsa, yasadışı eylemlerden sorumlu olmak zorundadır. Yaralanan kişi manevi tazminatın tazminatını geri almak için bile mahkemeye gidebilir. Bu durumda nüanslar dikkate alınır:
- Sürücü sorumlu tutulmasa bile, yaya bu miktardaki parayı ondan geri alabilir;
- miktarın haklı olması gerekir, ancak hakim bağımsız olarak, vatandaşın ne tür bir ahlaki acı çekmesinin yanı sıra hangi zihinsel durumla karşı karşıya kalması gerektiğini hesaba katan nihaî miktarı belirler;
- Talep edilen miktar, kazanın yaratıcısının ödemesi gereken para cezasına bağlı değildir.
Bu davanın değerlendirilmesinde hakim, sağlık kurumlarından veya polisten çeşitli belgeler talep edebilir. Bir mahkeme kararı alındıktan sonra bile, sürücü mağdura gerekli miktarı ödemeyi reddederse, o zaman para zorla makamlarla tahsil edilecektir.
Cezadan kaçınılabilir mi?
Yaya geçidinde devrilen bir yayanın cezası çok zordur. Bu nedenle, hemen hemen her sürücü sorumluluktan kaçınma ihtimalini düşünüyor. Bunu yapmak için, aşağıdaki ipuçları göz önünde bulundurulur:
- dürüst olmayan vatandaşların kasıtlı olarak bir arabanın tekerleklerinin altına atlarken kullandıkları hileleri önlemek için, mahkemede bir dava düşünülürken, sürücünün masumiyetinin ağır bir kanıtı olarak hizmet verecek bir video kayıt cihazı kullanılması önerilir;
- Yayaya bağlı yaralanmalar çok şiddetli değilse, olay yerinde kalması ve doktor ve polisi beklemesi tavsiye edildiğinden, onu hastaneye kendiniz götürmeniz önerilmez;
- Sürücü, hatanın eksik olduğundan emin ise, kazadan sonra, mahkemede haklarını savunmak için video veya fotoğraflardaki tüm nesneleri düzeltmenin yanı sıra SDA'nın gereklerine uygun olarak belirli eylemler gerçekleştirilmelidir.
Tüm sürücülerin, ilgili geçit boyunca hareket eden yayalara yol göstermesi gerekmektedir. Bir kişiyi yere düşürürlerse, hiçbir hile ve yasal tavsiye onlara sorumluluk vermekten kaçınmaya yardımcı olmaz ve bu özellikle mağdurun ciddi hasar aldığı veya hatta öldüğü durum için geçerlidir.
Sonuç
Bir yayaya çarpmak, herhangi bir sürücünün, özellikle de yaya geçidinde bir kaza olması durumunda, önemli bir ihlal olarak kabul edilir. Bu tür işlemler için araç sahibi idari veya cezai olarak sorumlu tutulabilir.
İhlalin özel cezası, yalnızca durumun tüm şartlarını inceledikten sonra hakim tarafından belirlenir. Cezayı hafifletmek için, sürücünün masumiyetinin mümkün olduğu kadar çok kanıt toplaması gerekir.