MTPL tamir süreleri, Rusya Federasyonu mevzuatı ile sürücülerin ve araç sahiplerinin araçlarını sigortalama zorunluluğu ile belirlenir. Trafik kazası durumunda, zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortası, yaralı taraf için rehabilitasyonun garantörü olacaktır.
Kanundaki değişiklikler
Nisan 2018'de, OSAGO Kanunu değiştirildi. Önceden, sigortalı şunları seçebilirdi: otomobili kendi başına tazminat almak ve tamir etmek ya da sigorta şirketinin seçtiği araç hizmetlerinde motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası için araba sigortası yapmak. Artık araç sahibi, aracı sigortacının servis istasyonuna geri yükleyebilir. Altı ay içinde sahipler bir kazanın kaybını telafi etme şansına sahipler.
Artık poliçe sahipleri makinenin teknik durumunu kontrol etmeli, teşhis kartına sahip olmalıdır. Mevzuat değişiklikleri bilgisi, sürücülerin kendilerini ve çeşitli durumlarda haklarını korumalarına yardımcı olacaktır.
Yasa değişikliklerinin yapılmasından önce, poliçe sahipleri bir ödeme alabilirler. Ayrıca, sigorta şirketleri amortisman hariç hasarlı otomobil parçaları maliyetini hesapladı. Bu, mütevazi araç sahipleri tarafından kullanıldı. Acil durum yaratan, ödeme alan dolandırıcıların grupları vardı. Ancak mevzuattaki değişikliklerle benzer eylemlerin gerçekleştirilmesi zor olacaktır.
Aracın restorasyonu için anlaşma
Yasaya yeni bir tanım getirildi. Onarım onarım sözleşmesi, teknik servis istasyonu ile onarım şirketi (teknik servis istasyonu) ve bunun için ödeme yapma (sigorta şirketi) dahil olmak üzere yükümlülükleri belirleyen sigorta şirketi arasında yapılan bir anlaşmadır. İkincisi birkaç servis istasyonu ile çalışıyorsa, o zaman her biri ile sözleşme imzalanmalıdır. CTP kapsamında otomatik onarım şartları yasa ile düzenlenmiştir.
Oto Servis Seçimi
CTP sağlayan tüm sigorta şirketlerinin servis istasyonu ile sözleşmeleri vardır. Otomobil çok sayıda ülkeye hizmet vermektedir. Ancak belirli bir müşteri hiçbir istasyona gönderilmeyecek, ancak belirli kriterlere göre gönderilecektir. Yasaya göre, servis istasyonları trafik kazası, ikamet yeri veya sürücü kayıtlarından en fazla 50 km uzakta bulunmalıdır.
Onarım için politika sahibi işlemleri
Algoritma aşağıdaki gibi olabilir:
- Arabanın sahibi bir kaza geçirdi.
- Yaralanan tarafın aracı servis istasyonuna gönderilir.
- Sigorta şirketi (MTPL sözleşmesinde belirtilmiştir) araç servis istasyonu tarafından verilen faturayı öder.
Onarım yönü
Sigorta şirketi pahasına tamirat almak için sigorta şirketi ve poliçe sahibinin bir dizi sıralı işlem yapması gerekir. Yaralanan taraf, hasarlı aracı veya kalan kısmını beş iş günü içinde sağlamalıdır. Sigortacı aracı incelemek için aynı süreye uymak zorundadır.
OSAGO onarımları için başvuru şartları yirmi günden fazla olmamalıdır, ancak otuz yaşına kadar uzatılması muhtemeldir, hafta sonları ve tatiller hariç tutulur (aracı restore etmek için bağımsız bir kuruluşla, ancak sigorta şirketinin rızasıyla). Sigortacı, servis istasyonunun belirtileceği, aracın sigorta şirketi pahasına geri yükleneceği bir yön vermelidir. Ayrıca zorunlu motor sorumluluk sigortası için tamir süresini de gösterir. Ancak sigorta şirketi, kararını haklı çıkararak müşteriye ödeme yapmayı reddedebilir.
Aracın sahibi belirtilen servis istasyonunu kabul ederse, 20 gün içinde onarım için bir sevk yapılır.Sürücü aynı fikirde değilse (başka bir istasyonda onarım yapmak istiyorsa), süre 30 güne çıkacaktır. İhlal edilirse sigortacı para cezası öder.
Araba servisinde onarım
Zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamında araba tamiri şartları kanunla düzenlenmiştir. 2018 Nisan'ında yapılan kanunda yapılan değişiklikler bu tarihten sonra imzalanan sözleşmelerle ilgilidir. Değişiklikten önce sigortalı araç sahipleri, bir servis istasyonunda ödeme ve onarım arasında seçim yapabilir.
Bir araba servisindeki zorunlu motor üçüncü taraf sorumluluk sigortası onarım şartları bir ayı geçmemelidir. Ayrıca, ilk gün yaralı arabanın servis istasyonuna geldiği kabul edilecektir. Hesaplama tarihi, atölye ile ilişkilerin tescili başlangıcıdır (yani, tarihin belgeye yazılması gerekir).
MTPL onarım süresi, aracın ağır şekilde hasar görmesi halinde daha karmaşık bir restorasyon yapılması gerekiyorsa yasalarca uzatılabilir. Ancak yaralı tarafın buna katılması gerekiyor. Araç sahibinin rızası olmadan uzun vadeli onarımlar ve gecikmeler için, sigorta şirketi para cezası öder.
CTP kapsamında araç onarımının şartları, müşteri ile yüklenici arasındaki sözleşmede belirtilir ve kesin gün sayısını belirtir. Restorasyonun süresi işin karmaşıklığına, parçaların mevcudiyetine bağlıdır ve önceden kararlaştırılmalıdır. Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası için tamir sürelerinin olmaması durumunda, normlar, yasalar ve aynı zamanda makul olmaları sağlanmalıdır. Son tarihler belirlenmemişse, gelecekte ihlallerini kanıtlamak zor olacaktır. Gerekli tüm belgeleri imzalamadan önce şartları kontrol etmeniz gerekir.
Zorunlu motor sorumluluk sigortası için azami tamir süresi belirli şartlara bağlıdır. Ancak Tüketici Haklarının Korunması Kanununa göre onarım 45 günden fazla süremez.
Yasaya göre, CTP kapsamında araç onarımının şartları, ayrı ayrı belirlendiği gibi sigorta sözleşmesinin koşulları da değiştirilebilir. Aracın tamir edilmesi gereken süre, ayrıca sigorta şirketi tarafından verilecek olan onarım yönünde belirtilecektir.
Araba tamir özellikleri
Bir araç onarımının süresi, aşağıdakileri içeren birçok faktöre bağlıdır:
- değiştirilecek yedek parçaların mevcudiyeti (otomobilin yapısına ve modeline bağlı olarak);
- sarf malzemelerinin mevcudiyeti;
- hasarlı parçaların maliyeti;
- ek bilgi ve beceri gerektiren karmaşık onarımlar yapabilen kalifiye işçilerin varlığı;
- hasarın maliyeti ile ilgili konular;
- sigorta şirketi tarafından fonların servis istasyonu hesabına aktarılması.
Değerlendirme sınavının süresi 5 günden fazla olmamalıdır. Şartların ihlali durumunda, poliçe sahibi sigorta şirketi veya mahkemeye talepte bulunabilir.
Aracın sahibi, önceden kararlaştırılmış bir günde aracı muayene için teslim etmelidir. Genellikle aracın sahibi son başvuru tarihlerini ihlal eder ve aracı zamanında teslim etmez. Bu tür eylemler ihlal olarak kabul edilecektir.
Tamir parçaları
Onarım işlemi sırasında, değiştirme gerektiğinde kullanılmış parçaları kullanamazsınız. Etkilenen taraf ile sigorta şirketi arasındaki anlaşmada başka şartlar tanımlanabilir. Bir sigorta şirketi ile sözleşme imzalayan bir araba servisi sadece yeni yedek parçalar kullanmalıdır.
Bunun bir istisnası, ikinci el bileşenlerin kullanımı konusunda araç sahibinin gönüllü olarak anlaşmasıdır. Zamanında yeni parça satın almak mümkün değilse, bu seçenek uygulanabilir.
Kötü onarım
Her zaman tamir etmeyen araç sahibini tatmin edebilir. Aracın sahibinin bir talebi varsa, sigortacıya tüm hataları düzeltmek veya hasarı telafi etmek için bir talepte bulunmanız gerekir. Reddedilme durumunda, istenirse müşteri mahkemeye gidebilir.
Rusya Federasyonu Merkez Bankası, sigorta şirketlerine, çağrıların sık sık yapılması durumunda onarım ücretlerini ödemek yerine zararları telafi etme hakkına sahiptir.
Yasa onarım sonuçlarının garanti süresini belirtir:
- üstyapı için bir yıl;
- diğer işler için altı ay.
Tamir yerine ödeme almak
Değişiklikler ödeme almayı mümkün kıldı, ancak yalnızca bazı durumlarda:
- Kaza sonucu mal sahibinin ölümü ya da ciddi bedensel zarar.
- Araba tamir edilemez.
- Hasarın maliyeti, CTP sınırından daha fazladır (yani 400.000 ruble).
- Mağdurun 1. veya 2. grubun bir engeli var ve araba sahibi için özel olarak yapılandırılmış.
- Kazada 3'ten fazla otomobil katılımcı oldu.
- En yakın servis istasyonu poliçe sahibine 50 km'den daha fazla bir mesafede bulunuyor, o yüzden kendi başına bir araba teslim edemiyor.
- Sigortacı, araç sahibi tarafından seçilen servise ödeme yapamaz.
Sigortacının yaptırımları
Kanun, sigorta şirketlerinin süre bitimine karşı sorumlu tutulmasını sağlar. Bu durumda, yaptırımların yaralı tarafça para cezası, ceza ödemesi talep etme hakkı olduğu düşünülmektedir.
boyutu:
- Servis istasyonuna yol tarifi için son tarihin ihlali durumunda - toplam sigorta teminatı miktarının her günü için% 1;
- araç tamir şartlarının ihlali durumunda - toplam sigorta teminatı miktarının her günü için% 0,5.
Ancak toplam ceza ve para cezaları tamirat için tazminat miktarından az olmalıdır.
Mağdurun teslim tarihlerine aykırı davranışları
Mahkemeye çıkmadan önce, tüm belgeleri incelemek ve MTPL onarımının sözleşmede ne kadar sürdüğünü anlamak gerekir. Aracın sahibi belgeleri dikkatlice okumalıdır. Kanunda belirtilen tarihlerin uzun zaman geçmiş olması mümkündür, ancak imzalanan sözleşmede farklı olabilir. Bu nedenle, belgeleri her zaman önceden okumalı ve ancak sonra imzalamalısınız.
MTPL onarımının şartları ihlal edildiyse, poliçe sahibi, cezanın iki şekilde ödenmesini talep edebilir:
- Bir iddiada bulunun.
- Mahkemeye git.
Sigorta şirketine hak talebi
Talepler yazılı olarak yapılır, aşağıdaki bilgileri içermeleri gerekir:
- sigortalı bir olay olan trafik kazası durumları;
- bir araca verilen zararın listelenmesi;
- İhtiyaç duyulan onarım çalışmasının yanı sıra, inceleme raporunda verilen maliyetleri gösteren bir gösterge;
- Sigorta sözleşmesinde belirtilen maksimum şartları (yasaya, sözleşmeye bağlı olarak) ve zaman aralıklarının belirtildiği ek koşulların aşılmasından bahsedin;
- bir cezanın ödenmesi talebi;
- hesaplamalar ve gecikme günlerine dayanan ceza tutarı;
- para cezası transferi için banka detayları.
Yukarıdaki bilgileri içeren bir talep sigorta şirketine gönderilmelidir. İkincisi, taleple aynı fikirde olmak zorunda değildir. Yaralı tarafa bir alternatif sunabilir, örneğin bir sonraki araba sigortasında indirim. Bu seçenek sigortalıya uygun değilse veya sigorta şirketinden hiçbir cevap gelmemişse, mahkemeye gitmeniz gerekir.
karşı bir dava
Talep beyanının içeriği ve anlamı, bir sigorta şirketine yapılan talep ile aynıdır, ancak mahkeme tarafından yazılmıştır. Hangi mahkemeye gitmeliyim? Cezanın toplam tutarı elli bin ruble'nin altındaysa, hakimin mahkemesine başvurmanız gerekir. Daha yüksekse, o zaman bölgeye
Bir talepte bulunurken, yaralı tarafın başlangıçta anlaşmazlığı barışçıl yoldan çözme girişiminde bulunduğunu, ancak bir cevap olmadığını ya da alternatif bir sigorta şirketinin sigortalıların ihtiyaçlarını karşılamadığını belirtmek gerekir. Sigortacının cevabını mahkemede göstermek gerekir.
Cezanın doğru hesaplanması ve talep beyanının doğru yazılması çok önemlidir. Verilen davanın işe kabul edilip edilmeyeceği buna bağlı olacaktır. Hesap yanlışsa, reddedilir. Ayrıca, zorunlu motor sorumluluk sigortası kapsamında aracı tamir etme şartlarına uyulmadığının ve bir gecikme yaşandığının kanıtlanması gerekmektedir.Çoğu araç sahibi, yardım almak için trafik kazası avukatlarına başvurur.
Duruşma sırasında avukat sigorta şirketi adına konuşacak. Davacı bağımsız olarak dava açıp açmadığını veya sigorta anlaşmazlıklarında nitelikli bir avukatın yardımını isteyip istemediğini seçme hakkına sahiptir.