Pag-antala ng flight: ano ang kinakailangan para sa mga pasahero ayon sa batas?

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga biyahe ay maayos. Ang isang espesyal na lugar sa listahan ng mga tanyag na kahirapan sa mga manlalakbay ay isang sagabal sa paglipad. Nangyayari ito hindi lamang sa mga ruta ng charter, kundi pati na rin sa mga regular. Ano ang dapat kong gawin kung may pagkaantala sa paglipad, ano ang dapat gawin para sa mga pasahero sa eroplano? Anong mga libreng serbisyo at kabayaran ang dapat nilang asahan?

Posibleng mga sanhi ng pagkaantala

Hindi na kailangang ipaliwanag na ang mga dahilan ay maaaring magkakaiba. Minsan ang mga data na ito ay maaaring magkakaiba kahit na sa mga empleyado ng airline at airport. Upang maitaguyod ang dahilan, ang mga korte ay humihiling ng mga kahilingan sa iba't ibang mga serbisyo sa paliparan. Kaya maaari itong:

1. Mga pagkakamali ng eroplano.
2. Mga kondisyon ng panahon.
3. Pag-antala ng barko at iba pa.

Sinusubukan kung ano ang angkop para sa mga pasahero na may pagkaantala sa paglipad? Kapag ang flight ay naantala dahil sa mga pangyayari na lampas sa kontrol ng airline, hindi posible na mag-angkin ng materyal na kabayaran. Ngunit dapat itong magbigay ng ilang mga amenities sa proseso ng paghihintay.

Narito kung saan ang mga unang paghihirap na naghihintay sa mga manlalakbay, hindi marami sa kanila ang nakakaintindi sa kanilang mga karapatan, halimbawa, kung ano ang kinakailangan para sa mga pasahero na may pagkaantala sa paglipad ng 3 oras, at hindi kapaki-pakinabang para sa mga airlines na mag-alok sa kanila. Samakatuwid, ang watawat ay nasa iyong mga kamay, o sa halip, ang FAP (Federal Aviation Rules).

Obligasyon ng Carrier para sa Flight Hitch

Ang unang bagay na dapat gawin ng paliparan / carrier kung sakaling maantala ay upang ipaalam sa mga manlalakbay ang tungkol sa mga pagbabago sa iskedyul at ang kanilang mga kadahilanan.

Kung ang impormasyon ay hindi natanggap ng mga pasahero, at hindi posible na makahanap ng isang ahente para sa kumpanya, kung gayon ang serbisyo ng Rosaviation at mga operator ng paglilibot ay dapat ipagbigay-alam tungkol sa sitwasyon. Ang dating isinasagawa ang pamamahala sa eroplano, at ang huli ay responsable sa mga manlalakbay para sa mga serbisyong ibinigay, dahil nagtapos sila ng isang kasunduan sa tagadala.

Pag-refund ng tiket

Kung, dahil sa ang katunayan na ang iyong paglipad ay nasa likod ng iskedyul, nagpasya kang huwag maghintay para sa ipinadala na barko, ngunit upang maglakbay sa pamamagitan ng isa pang kumpanya ng eroplano o pauwi, pagkatapos, nang naaayon, napagpasyahan mong wakasan ang kasunduan sa transportasyon ng hangin. Pinipilit, ayon sa pagkakabanggit, maaari kang umasa sa kabayaran sa dami ng 100%.

Kasama sa mga kabiguang ito ang:

1. Ang pagbabagong-tatag ng ruta ng carrier.
2. Off-iskedyul na paglipad.
3. Ang manlalakbay ay hindi nagpadala dahil sa kakulangan ng puwang sa cabin na naaayon sa petsa at paglipad na ipinahiwatig sa boarding ticket, dahil sa matagal na paghahanap ng empleyado sa paliparan, bilang isang resulta kung saan hindi natagpuan ang mga ipinagbabawal na item at sangkap.
4. Ang biglaang sakit ng isang pasahero o ang kanyang malapit na kamag-anak na may kumpirmasyon ng katotohanang ito sa pamamagitan ng isang sertipiko ng medikal.
5. Ang kabiguang magbigay ng manlalakbay sa klase ng serbisyo na naaayon sa binili na tiket.

Sa kaganapan ng isang sapilitang pagtanggi, ang eroplano ay naglalagay ng tala sa tiket o nag-isyu ng isang dokumento na nagpapaliwanag sa mga pangyayari ng pagtanggi na ito.

Mga Karapatan sa Pag-antay sa Paglalakbay

Kaya, ano ang dapat gawin ng mga pasahero sa isang pagkaantala sa paglipad? Kahit na kailangan mong maghintay ng maikling panahon, at mga 1 oras, hindi mo pa rin dapat pabayaan ang sitwasyon nang mag-isa. Kaagad pagkatapos matanggap ang impormasyon tungkol sa pagkaantala, dapat kang pumunta sa desk ng pagrehistro at nangangailangan ng detalyadong mga paliwanag. Hindi ka malamang na makakuha ng isang sagot na may tulad ng isang bahagyang pagkaantala, dahil ang mga empleyado mismo ay hindi alam kung ano ang bagay, ngunit ang pangunahing gawain ng pag-uusap ay maglagay ng isang selyo sa pagkaantala. Sa kasunod na paglilitis, ito ay magiging hindi mababawas na ebidensya.

Ang mga kadahilanan sa pagkaantala ay maaaring magkakaiba, ngunit ang bawat manlalakbay ay dapat magkaroon ng impormasyon tungkol sa kung ano ang dapat na para sa mga pasahero kapag naantala ang flight. Ang listahan ng mga obligasyon sa eroplano ay kinabibilangan ng:

1. Ang mga manlalakbay na may mga batang wala pang 7 taong gulang ay dapat bigyan ng pass sa silid ng ina at anak.
2. Nagse-save ng mga bagahe hanggang sa umalis.

Sumang-ayon na mas maginhawa upang asahan ang isang inilipat na paglipad, pag-freeze ng iyong mga kamay mula sa bagahe, at pag-upo sa mga komportableng kondisyon sa mga bata. Ang listahan ng mga kasunod na serbisyo na responsibilidad ng tagadala ay nakasalalay sa haba ng pagkaantala.

Pag-antala ng oras

Depende sa oras ng paghihintay, ang pasahero ay binigyan ng mga sumusunod na serbisyo:

1. Kaya, ano ang kinakailangan para sa mga pasahero na may pagkaantala sa paglipad ng 2 oras o higit pa? Ang air pasahero ay may karapatang hingin ang kumpanya na gumawa ng 2 tawag sa telepono sa gastos niya sa anumang lungsod sa mundo at magpadala ng 2 SMS.
2. Ano pa ang kinakailangan para sa mga pasahero na may pagkaantala sa paglipad ng 2 oras o higit pa? Ang carrier ay dapat magbigay sa kanila ng mga inumin upang pumili mula sa tamang dami.
3. Kinakailangan ang mga mainit na pagkain para sa mga pasahero na may pagkaantala sa paglipad ng 5 oras o higit pa. Pagkatapos nito, ang pagpapakain ay isinasagawa tuwing 6 na oras sa araw at 8 sa gabi.
4. Nagkaroon ng flight pagkaantala ng 6 na oras, ano ang dapat gawin ng mga pasahero? Pagkatapos ng oras na ito, ang lahat ng mga manlalakbay ay dapat ipagkaloob sa mga sumusunod:

• Kwarto ng hotel bago umalis. Ang silid-pahingahan ay ibinigay pagkatapos ng 8 oras ng naantala na paglipad sa araw, pagkatapos ng 6 na oras - sa gabi.
• Sa pamamagitan ng kotse papunta sa hotel at pabalik.

Iba pang kabayaran

Ang lahat ng mga tinig na serbisyo ay dapat ibigay sa pasahero na walang bayad. Walang mga dahilan sa kasong ito, dahil dapat alagaan ng air carrier ang mga pasahero sa ilalim ng anumang mga kondisyon. Buweno, kung ang flight ay naantala dahil sa kasalanan ng samahan, hindi siya makakalabas ng isang mainit na tanghalian at isang silid sa hotel. Bilang karagdagan sa mga ito, ang mga pasahero ay dahil:

1. Ang pagbabayad ng cash ng 3% ng presyo ng tiket, pinarami ng bilang ng mga oras ng pagkaantala.
2. Ang kabayaran ng 0.25% ng minimum na sahod na pinarami ng bilang ng mga naantala na oras ng pag-alis.

Sa kabuuang halaga para sa naantala na pag-alis, ang pasahero ng hangin ay makakabalik hanggang sa 50% ng presyo ng tiket (depende sa oras ng paghihintay). Kung ang flight ay hindi nakumpleto, pagkatapos, nang walang alinlangan, ang buong presyo ng tiket ay ibabalik bilang karagdagan sa iba pang mga kabayaran. Ang lahat ng mga halagang ito ay may bisa sa teritoryo ng Russia, sa mga bansang EU ang laki ng mga pagbabayad ay mas mataas. Depende sa oras at distansya ng pag-alis, ang pasahero ng hangin na tumanggap ng isang mensahe mula sa carrier tungkol sa pagkansela ng flight nang mas mababa sa 2 linggo, ay maaaring umasa para sa kabayaran sa halagang 600 euro.

Mahalagang Impormasyon

Kung ang flight ay naantala sa loob ng 14 na oras, ano ang dapat gawin ng mga pasahero? Sa ganitong isang mahabang pagkaantala ng paglipad, hindi ka dapat maghintay nang matagal bago magbabayad ang air carrier para sa pagkain at hotel. Maaari mong gawin ang lahat sa iyong sarili, ang pangunahing bagay ay i-save ang lahat ng mga dokumento sa pagbabayad (mga resibo, mga tseke, atbp.), Dahil ang lahat ng perang ginugol ay ibabalik, ngunit, gayunpaman, ito ay gagawin sa pamamagitan ng korte.

Hindi alam kung ano ang dapat na para sa mga pasahero na may pagkaantala ng flight ng 5 oras o higit pa? At paano kung ang docking ay dapat? Huwag mag-alala tungkol sa mga transplants. Kung nagplano ka ng isang pagkonekta flight, ang carrier ay sa anumang kaso ay dapat na secure ang isang upuan sa isa pang eroplano sa tabi ng iyong patutunguhan. Hindi mo kailangang magbayad ng isang sentimo para sa isang tiket, kahit na nakalagay ka sa isang klase ng negosyo. Ngunit kung bumili ka ng isang tiket sa klase ng negosyo, at may mga libreng upuan sa ekonomiya, dapat mong igiit ang pagbabalik ng pagkakaiba nang hindi nabigo!

Ang oras ng pagkaantala ng flight ay kinakalkula batay sa data na ipinahiwatig sa boarding ticket. Sa pagpapasya ng carrier, maaaring magbigay ng karagdagang mga serbisyo para sa tagal ng pagkaantala, ngunit hindi nila kinansela ang ipinag-uutos.

Paano haharapin ang isang naantala na flight charter

Kung gagawa ka ng reklamo, tiyak na kakailanganin mo ng isang sertipiko ng pagkaantala / pagkansela ng flight. Sa boarding pass nang kamay, dapat na ipahiwatig ang kasalukuyang oras ng pag-alis at dapat na ilagay ang isang stamp.

Kung hindi ka nagbibigay ng mga kinakailangang serbisyo habang naghihintay para sa paglipad, bilhin ang mga ito sa iyong sarili, ngunit siguraduhing panatilihin ang lahat ng mga tseke. Pagdating, ipakita ang mga ito sa tour operator, ang kanyang gawain ay ang pakikitungo sa charter carrier at pag-claim ng kabayaran.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga pagkaantala sa paglipad ng charter

Ang mga air carriers ng nakatakdang at charter flight ay nagbabahagi ng iba't ibang uri ng mga responsibilidad. Sa huling kaso, ang lahat ng responsibilidad ay nakasalalay sa tour operator na nag-charter ng sisidlan, at hindi sa mismong tagadala.

Kung may pagkaantala sa paglipad, ano ang dapat gawin ng mga pasahero? Sinasabi ng batas na, anuman ang mga dahilan ng pagbabago ng iskedyul, ang carrier ay obligadong magbigay ng pasahero sa mga kinakailangang serbisyo na tinukoy sa itaas.

Ang pangunahing bagay na kailangang gawin ay ang pagkuha ng isang stamp sa check-in counter tungkol sa pagkaantala sa pag-alis. Kung ito ay, maaari mong ibalik ang iyong sariling mga pondo na maaaring nagastos dahil sa ang katunayan na ang tagadala ay hindi nagbigay ng mga kinakailangang serbisyo o ginawa ito sa paglabag sa naitatag na frame ng oras.

Ang pag-disassement na may muling paggastos ng mga pondo ay maaaring umabot sa korte, ngunit madalas na hindi ito nangyari, ang lahat ng mga paghahabol ay isinasaalang-alang sa pre-trial order. Maaari kang mag-apply para sa isang kabayaran sa kabayaran sa loob ng 6 na buwan mula sa petsa ng paglipad, dapat isaalang-alang ng carrier / tour operator ito sa loob ng 30 araw.

Ang mga kabayaran sa bayad para sa mga pagkaantala sa paglipad sa teritoryo ng Russia

Ang mga obligasyon ng mga air carriers at mga karapatan ng mga manlalakbay tungkol sa kabayaran para sa mga pagbabago sa oras ng pag-alis ng isang barko ng isang Russian carrier o isang dayuhang organisasyon na naantala ang isang flight sa Russia ay kinokontrol ng Air Code ng Russian Federation.

Upang makatanggap ng pagbabayad para sa isang pagbabago sa pag-alis, kinakailangan na maglagay ng isang stamp sa desk ng pagrehistro at makatanggap pa rin ng naaangkop na sertipiko mula sa kinatawan ng airline. Ang mga pag-claim ay tinatanggap sa loob ng anim na buwan mula sa oras ng pagkaantala ng flight.

Ang pag-angkin ay dapat na sinamahan ng isang tiket sa eroplano na may selyo at isang sertipiko na nagpapatunay sa katotohanang ito. Bilang karagdagan, kung nagbabayad ka para sa iyong mga serbisyo, lahat ng mga dokumento sa pagbabayad ay dapat na nakadikit (mga tseke para sa pagkain, hotel, transportasyon, atbp sa panahon ng pagkaantala). Ang paghahabol ay dapat maipadala ng nakarehistrong mail gamit ang imbentaryo sa pamamagitan ng koreo o personal na naihatid sa mga ahente ng eroplano. Gumawa ng isang kopya ng liham para sa iyong sarili. Kung ang kahilingan ay ibigay nang personal sa kinatawan, pagkatapos huwag kalimutang kumuha ng resibo mula sa kanya. Ang sagot ay dapat asahan sa loob ng isang buwan mula sa petsa ng pag-alis.

Kung ang flight ay naantala ng isang eroplano sa Europa o sa EU

Kung ang iskedyul ng paglipad ng isang eroplano na nakarehistro sa EU o sa isang paliparan sa isang bansa ng EU ay nagbago, kung ano ang kinakailangan para sa mga pasahero na may pagkaantala sa paglipad ng 3 oras, halimbawa? Sa kasong ito, ang mga pasahero ay binayaran ng kabayaran, na maaari lamang tanggihan sa maraming kadahilanan:

1. Kumilos ng terorismo.
2. Mga kundisyon sa pagbagay.
3. Ang welga.
4. Sabotage

Ang mga kondisyon ng atmospera ay itinuturing na isang dahilan para sa pagtanggi kung ang lahat ng mga flight na umaalis mula sa paliparan ay naantala.

Upang makatanggap ng kabayaran, kinakailangan upang pag-aralan ang mga patakaran, at kung ang iyong sitwasyon ay umaangkop sa mga probisyon na inilarawan doon, pagkatapos maaari mong ligtas na sumulat ng isang pahayag sa pag-angkin sa pangalan ng air carrier. Magpadala ng isang sulat at inaasahan ang isang tugon. Kung tumanggi ang carrier na magbayad muli ng kabayaran, maaari kang magpadala ng isang sulat sa lipunan ng proteksyon ng consumer ng bansa kung saan naganap ang pag-alis. Kung may isang pagtanggi, pagkatapos ay mag-file ng demanda sa isang korte ng parehong bansa.

Ang halagang bayad ay depende sa haba ng pagkaantala, pati na rin ang distansya sa pagitan ng mga pag-alis at mga paliparan sa pagdating.

Isa pang paraan

Ang pangalawang paraan upang makakuha ng kabayaran ay ang humingi ng tulong mula sa Compensair, na kumukuha ng lahat ng mga papeles upang mabawi ang mga pagbabayad mula sa air carrier, mula sa paunang aplikasyon hanggang sa pre-trial na trabaho kasama ang mga lokal na awtoridad sa proteksyon ng consumer sa mga bansa sa EU at paglilitis. Sa pamamagitan ng paraan, maaari mong suriin ang posibilidad ng pagtanggap ng kabayaran mula sa isang tiyak na naantala na flight sa kanilang website nang libre.

Para sa mga gawaing tapos na, ang serbisyo ay nagpipigil sa bayad lamang kung ang resulta ay positibo. Hindi mo na kailangang magbayad ng kahit ano, ililipat ng Compensair ang halaga sa iyo na minus ang komisyon, karaniwang ang laki nito ay 25%.