Parusa para sa tachograph. Mga parusa ng pulisya ng trapiko para sa kawalan at madepektong paggawa ng tachograph

Ang pagkakaroon ng isang tachograph sa ilang mga sasakyan ay isang kinakailangan, ang paglabag sa kung saan ay puno ng multa. Alam ng lahat ng nakaranas ng mga driver ng trak na ito, dahil ang pagpapakilala ng naturang patakaran ay ipinatupad 5 taon na ang nakakaraan, at sinimulan nila ang pagsulat ng isang multa para sa tachograph sa isang taon mamaya. Hanggang sa puntong ito, kung hindi na-install ng drayber ang aparatong ito, ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay nililimitahan lamang ang kanilang sarili sa babala lamang, ngayon ay kinakailangan silang magsulat ng multa. Tingnan natin kung ano ang ngayon ang parusa sa kawalan ng isang tachograph.

Paghirang

Sa una, ang aparato na ito ay nilikha upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente sa mga kalsada sa Europa, ngunit kalaunan ang isang katulad na kasanayan ay pinagtibay sa Russia. Sa katunayan, sa pagpapakilala ng teknolohiyang ito, ang bilang ng mga aksidente na kinasasangkutan ng malalaking trak ay nabawasan. Ang aparatong ito ay isang mabisang tool para sa pagsubaybay sa oras ng pagtatrabaho at ang bilis ng paggalaw ng mga driver, at ayon sa mga patakaran, ang bawat trak ay dapat magkaroon ng aparato na ito, at dapat itong gumana nang walang pagkabigo. Nagaganap din ang parusa para sa isang maling tachograph. Dahil ipinagbabawal ang paggamit ng mga sasakyan na may isang hindi naaangkop na aparato, ang driver ay dapat na agad na pumunta sa garahe matapos itong masira at makisali sa mga espesyalista upang ayusin ito. Kung ang lahat ng mga seal ay naroroon sa aparato, ang halaga ng multa ay magiging 500 rubles lamang.

2017 Mga Batas

Ayon sa batas, ang pagsakay nang walang aparatong ito para sa komersyal na transportasyon ay isang paglabag. Ang mga serbisyo sa kalsada ay dapat magkaroon ng data sa limitasyon ng bilis ng driver, ang distansya na naglakbay at ang bilang ng mga oras na ginugol sa pamamahinga.

Gayunpaman, ang tulad ng isang aparato ay may ilang mga kawalan. Sa partikular, ipinakikilala nito ang ilang mga paghihigpit na binabawasan ang pagiging epektibo ng kotse. Ang pagwawalang-bahala sa mga paghihigpit na ito ay nagpapalabas ng mga kahihinatnan, hanggang sa isang aksidente. Ang ganitong sitwasyon ay nagbabanta sa kalusugan at buhay ng mga pasahero, ang driver, at napuno din ng pinsala sa mahalagang kargamento. Ang isang aksidente sa kalsada ay maaaring humantong sa napakalaking pagkalugi para sa kumpanya na ang isang trak ay naaksidente.

Mga kategorya ng transportasyon kung saan kinakailangan ang pag-install ng tachograph

Sa pamamagitan ng batas, ang nasabing aparato ay dapat na naroroon lamang sa mga sasakyan na ginagamit para sa komersyal na transportasyong pampasahero o transportasyon ng kargamento. Sa ngayon, ang isang multa para sa kawalan ng isang tachograph ay maaaring ibigay sa driver na nagmamaneho ng alinman sa mga sumusunod na uri ng transportasyon:

1. Ang isang kotse ng kategorya M2, ang masa ng kung saan ay hindi hihigit sa 5 tonelada. Ang bilang ng mga upuan ng pasahero sa transportasyong ito ay hindi bababa sa 8 piraso.
2. Ang mga sasakyan na kategorya ng M3 na may 9 o higit pang mga upuan ng pasahero at may timbang na higit sa 5 tonelada.
3. Ang isang kotse ng kategorya N2 ay ang mga trak na may kakayahang mag-transport ng mga kalakal na may kabuuang timbang na hanggang sa 12 tonelada.
4. Ang transportasyon ng kategorya N3 - mga trak na inilaan para sa transportasyon ng mga kalakal na tumitimbang ng higit sa 12 tonelada.

Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga tagagawa ng modernong kotse ang isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng batas ng mga bansa kung saan inihahatid nila ang kanilang mga produkto. Dahil dito, maraming mga modernong bus at trak ang una ay nilagyan ng mga tachograph na ganap na sumunod sa mga GOST at angkop para sa operasyon.

Mga parusa sa driver para sa kakulangan ng isang tachograph

Sa kahilingan ng batas, ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng isang partikular na sasakyan nang walang mga aparato sa kontrol ng tachographic.Dapat tandaan na ang isang multa ay ipinapataw sa tachograph para sa isang indibidwal at para sa kumpanya na nagmamay-ari ng kotse. Ang sinumang komersyal na sasakyan at driver ay dapat sumailalim sa mahigpit na mga tseke ng employer, dahil siya ang sinusubaybayan ang pagsunod sa mga regulasyon para sa karwahe ng mga kalakal at pasahero.

Bilang karagdagan, ang mga parusa ay ipinataw din sa isang driver na lumalabag sa iskedyul ng trabaho. Iyon ay, kung ang driver ay nagmamaneho ng higit sa 9 na oras sa isang araw, kung gayon ito ay itinuturing na paglabag sa iskedyul ng trabaho. Ang rehimen ng paggawa ay naitala din ng tachograph at sinuri ng inspektor ng trapiko ng trapiko.

Ang mga parusa para sa tachograph (para sa kawalan nito) ay ang mga sumusunod:

1. Ang driver ay kailangang magbayad ng 1000-3000 rubles.
2. Ang isang taong responsable para sa paglalakbay ay may pananagutang multa sa 3,000-5,000 rubles.
3. Ang isang multa ng 15-30 libong rubles ay ibinibigay para sa isang ligal na nilalang - isang kumpanya na nagmamay-ari ng kotse na hindi nilagyan ng tachograph.

Ang mga taong ito ay gaganapin mananagot kung ang driver ay nawala ang kanyang card, nakalimutan na i-on ang aparato o may depekto ito.

Mga Kinakailangan

Ang lahat ng mga aparato ng kontrol, bukod sa iba pang mga bagay, ay dapat sumunod sa mga itinatag na regulasyon. Iyon ay, ang tachograph ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng:

1. Ang pagkakaroon ng isang sensor sensor.
2. Ang pagkakaroon ng isang kard na may isang maliit na tilad, na ipinasok sa tachograph. Nasa loob nito na ang impormasyon tungkol sa biyahe ay naitala: ang bilis ng kotse, mode ng paggawa ng driver, atbp.
3. Pinagsama-samang mga module ng GLONASS o GPS.
4. Walang pagpapapangit sa selyo.
5. Walang pinsala. Ang mga tornilyo sa kaso ng aparato ay hindi dapat ma-scratched. Ang pagkakaroon nito ay magpapahiwatig ng pag-aalis ng aparato at ang pagsasagawa ng anumang pagmamanipula dito.
6. Ang lahat ng mga pag-andar ng aparato ay dapat gumana nang walang kamalian.

Ang mga kinakailangang ito ay naayos ng batas, samakatuwid dapat silang sundin. Kung hindi man, posible ring mag-isyu ng multa para sa isang tachograph para sa isang indibidwal at isang kumpanya na gumagamit.

Pag-install

Hindi pinapayagan ang pag-install ng sarili ng aparatong ito. Dapat itong gawin lamang ng mga propesyonal na workshop na may pahintulot na magsagawa ng operasyon na ito. Matapos i-install ang aparato, ang bawat workshop ay nagbubuklod nito sa sarili nitong mga selyo - inilalagay ang mga ito sa lahat ng mga kritikal na koneksyon, at sa anumang kaso dapat silang masira.

Upang patakbuhin ang aparato, kinakailangan din ang mga espesyal na chip card, na ibinibigay sa isang tukoy na driver. Ang lahat ng mga driver ay dapat magkaroon ng kanilang sariling card - narito na ang high-speed mode, oras sa biyahe ay naitala. Ang mga kard na ito ay inilabas ng dalawang mga organisasyon lamang:

1. LLC RusAvtokart.
2. LLC "RusTahonet".

Ang proseso ng pagpapalabas ng isang kard mismo ay maaaring tumagal ng ilang linggo - dapat itong isaalang-alang bago magsimula ng trabaho. Huwag gumamit ng mga sasakyan sa transportasyon na may isang naka-install na tachograph, ngunit walang driver card. Ang aparato mismo ay walang silbi.

Ang isang hiwalay na kard ay inilabas din para sa gumagamit ng kumpanya mismo, ngunit ginagamit lamang ito para sa pagtanggap ng data mula sa tachograph.

Pagdaya sa Tachograph

Ibinigay sa halip na mataas na multa ng pulisya ng trapiko para sa isang tachograph, sinubukan ng ilang mga driver na linlangin ang aparatong ito. Gayunpaman, hindi ito dapat gawin. Ang mga aparatong ito ay nilagyan ng mga selyo, at ang kanilang disenyo at software ay idinisenyo sa paraang halos imposible na linlangin. Bilang karagdagan, ang anumang mga emerhensiyang sitwasyon ay naitala sa module na may proteksyon ng cryptographic, kaya hindi mo rin ma-off ang kapangyarihan mula dito. Ang isang pulis ng trapiko ng trapiko ay malaman ang tungkol sa lahat ng mga oras ng pagkabigo ng kapangyarihan sa aparato at makilala ang mismatch mileage. Sa kasong ito, ang parusa para sa tachograph ay ibinigay din.

Konklusyon

Ang aparato ng kontrol ng tachographic ay dapat na naroroon sa mga sasakyan na inilaan para sa komersyal na transportasyon. Hindi mahalaga kung ang transportasyon ng mga kalakal o pasahero.Sa anumang kaso, ito ay isang komersyal na aktibidad, samakatuwid, ang kotse ay dapat magkaroon ng isang tachograph na nasa maayos na kondisyon at nakakatugon sa mga kinakailangan. Ang multa para sa kanyang kawalan ay hindi magtatagal.

Samakatuwid, sa interes ng driver at ang kumpanya na kasangkot sa transportasyon, ang pagkakaroon ng aparato na ito sa kotse. Kung wala ito, imposible ngayon na magdala ng mga kalakal at magdala ng mga pasahero. Ito ay para sa mas mahusay, dahil ang mahigpit na kontrol ng pulisya ng trapiko ay makakatulong upang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada. Matapos ang pagpapakilala ng ipinag-uutos na pag-install ng mga tachograph at ang pagpapataw ng mga multa para sa kawalan nito, ang bilang ng mga aksidente sa kalsada ay makabuluhang nabawasan.