Maraming mga driver ng baguhan, na umaalis sa kanilang sariling "paglangoy", isaalang-alang ang isang U-turn sa isang one-way intersection bilang isang malubhang problema para sa kanilang sarili. Lalo na kung ang interseksyon na ito ay ganap na hindi pamilyar at hindi na ito kailangang umikot. Oo at hindi sapat ang karanasan. Sa katunayan, ang isang U-turn sa isang one-way na intersection ay maraming mga nuances na susubukan nating malaman.
Mga aksyon ng driver bago simulan ang isang U-turn
Ayon sa SDA (napetsahan Oktubre 23, 1993, na-edit Oktubre 26, 2017), kapag nagsasagawa ng isang pagmamaniobra tulad ng isang U-turn (o pagliko) sa isang intersection, ang driver ay dapat:
- Baguhin ang mga daanan sa daanan patungo sa kaliwang kaliwa, na ganap na tumutugma sa napiling direksyon.
Ang pagbubukod! Hindi ito isang pagliko sa pasukan sa intersection na may trapiko sa isang bilog.
- Abisuhan ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada (UDD) ng kanilang hangarin sa pamamagitan ng pag-sign. Upang gawin ito, gamitin ang mga signal ng pagliko ng kaukulang direksyon (o maaari mo ring gamitin ang iyong kamay). Bukod dito, tandaan na ang pagsasama ng isang senyas ay hindi nagbibigay ng anumang kalamangan sa driver at hindi siya pinalaya sa pagkuha ng lahat ng mga uri ng pag-iingat.
Mahalaga! Simulan ang pag-sign ng mabuti nang maaga (bago ang pagsisimula ng pagmaniobra) at itigil ito sa sandaling nakumpleto ang mapaglalangan. Tandaan! Ang signal ay dapat ibigay nang malinaw na hindi maaaring mailigaw ang sinuman tungkol sa iyong hangarin.
- Siguraduhin na ang mapaglalangan ay hindi makagambala sa ibang mga pulis ng trapiko at hindi lumikha ng isang mapanganib na sitwasyon.
Kung mahigpit mong sundin ang mga ito at iba pang mga patakaran ng U-turn sa one-way intersection, mai-save ka nito at marahil sa ibang tao.
Hudyat ng kamay
Kadalasan, ang mga senyas na ito ay ginagamit ng mga motorsiklo, ngunit walang nagbabawal sa mga motorista (siyempre, kung mayroon silang ganoong pagkakataon). Maaari kang maglingkod sa parehong mga kamay (siyempre, hindi sabay-sabay, ngunit halili). Kung nais mong gumawa ng isang kaliwang pagliko, pagkatapos ay pahabain ang iyong kaliwang kamay sa gilid o kanan, baluktot sa kanang anggulo sa kasukasuan ng siko. Kung may pangangailangan na gumawa ng isang tamang pagliko, kung gayon ang kabaligtaran ay totoo: alinman sa kahabaan ng kanang kamay sa gilid, o sa kaliwa, baluktot sa isang tamang anggulo sa kasukasuan ng siko.
Mahalaga! Simulan ang pag-sign ng mabuti nang maaga at tapusin ito bago kaagad magsimula ang mapaglalangan.
Mga paraan ng pag-ikot ng pag-ikot
Isakatuparan (ayon sa mga patakaran sa trapiko) isang U-turn sa isang one-way na intersection na ibinigay na walang mga palatandaan na nagbabawal sa pamamalakad na ito. Bukod dito, ang driver lamang ang tumutukoy sa tilapon ng pag-ikot, na ginagabayan ng eksklusibo ng kaligtasan. Mayroong dalawang mga paraan lamang:
- Sa isang maliit na radius. Gawin kung ang lapad ng daan ay hindi malaki. Kailangan mong gawin ito sa intersection kaagad pagkatapos ng pagtawid ng pedestrian (sa kondisyon na magagamit ito).
Mahalaga! Ang isang mapaglalangan ay maaari lamang gawin matapos na mapalampas ang paparating na stream ng trapiko.
- Sa paglipas ng isang malaking radius. Magsagawa sa pagkakaroon ng isang medyo malawak na kalsada, iyon ay, kapag ang driver ay "kung saan maggala." Ang ganitong mapaglalangan ay madalas na gumanap kung imposible ang isang pagliko kasama ang isang maliit na radius (bilang isang resulta kung saan mayroon kang bawat pagkakataon na mapunta sa darating na daanan). Iyon ay, sa iba't ibang mga kadahilanan (makitid na kalsada, gawa sa pagkumpuni dito) walang paraan upang makagawa ng isang pagliko sa dulo ng paghati ng solidong linya.Ang driver ay kailangang magmaneho ng kaunti sa unahan at pumunta sa arko. Bilang isang resulta ng lahat ng mga pagmamanipula, lumiliko upang isama ang sasakyan nang sunud-sunod.
Minsan ang dalawang pamamaraan na ito ng pag-on ay tinatawag na higit pa sa isang malapit na landas at isang malayong daan. Anuman ang mga trick, pareho ang mga patakaran para sa pareho:
- sisimulan namin ang kilusan nang mahigpit mula sa malapit na hilera;
- sa anumang kaso pinapayagan namin ang intersection ng mga marking sa kalsada (halimbawa, zebra o paghati ng linya) o ang gilid ng daanan ng daan;
- Binibigyang pansin namin ang mga palatandaan at katangian ng mga intersection kung saan plano naming isagawa ang ilang mga pagkilos.
Mahalaga! Walang sinuman ang nagbabawal sa iyo na gumawa ng isang pagliko sa isang malaking radius kung saan maaaring gawin ang isang maliit na mapaglalangan. Kung bibigyan ka nito ng higit na kumpiyansa - bakit hindi?
Ano ang isang paghahati ng guhit at ano ito?
Ang naghahati ng strip ay isang napiling elemento (madalas na nakataas) ng daanan ng daan, na hindi maaaring magamit para sa anumang paggalaw (ni sa pamamagitan ng transportasyon, o ng mga naglalakad). Minsan ang bahaging ito ng kalsada ay nakatanim na may mga berdeng puwang, o ang trapiko ng tram ay inayos kasama nito.
Ang pagkakaroon ng tulad na isang linya ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng dalawang carriageways. Ang kawalan nito ay nagpapahiwatig na ang daan ay iisa. Oo, maaaring mayroong mga marking dito, ngunit gayunpaman, patuloy itong maging isang solong daan. Posible bang gumawa ng isang U-turn sa isang one-way intersection na may naghahati na strip? At bakit hindi - ano o sino ang maaaring mag-abala sa iyo ?! Ang pangunahing bagay ay bago ang intersection ang paghihiwalay na linya ay nagambala. Maneuver alinsunod sa mga patakaran ng trapiko (hindi nakakalimutan ang mga palatandaan ng mga espesyal na kinakailangan: 5.71 at 5.7.2) at masiyahan sa buhay.
Mga Parusa
Kapag lumilipat patungo sa intersection, huwag kalimutan na ang isang pag-sign (halimbawa, 5.7.1 o 5.7.2) ay dapat na maayos sa harap nito, na ipinaalam sa iyo ang tungkol sa mga kondisyon ng trapiko sa seksyong ito. Kung ang driver ay lumalabag sa kinakailangan ng pag-sign, pagkatapos ay sususunod ang mga parusa.
Tandaan! Para sa paglabag sa mga palatandaan sa itaas, maaari mong mawala ang iyong mga karapatan hanggang sa 6 na buwan. Kung walang mga palatandaan, walang mga paglabag at parusa. Ano ang maaaring pag-angkin? Lahat ay patas.
Mga detalye ng U-turn
Ang pinakamahalagang bagay sa tulad ng isang mapaglalangan bilang isang U-turn sa isang one-way na intersection ay ang pangangailangan upang maisagawa ito sa loob ng mga hangganan ng carriageways ng mga intersect na kalsada. Isaalang-alang natin ang dalawang pagpipilian:
- Ang driver ay pumili ng isang mahabang tilapon at hindi umaangkop sa mga hangganan. Ano ang nangyayari? Sa kasong ito, hindi maiiwasang tumatawid ang isang solidong linya na nakakatanggal ng paparating na mga daloy. Oo, walang paggalaw sa ulo. Ngunit ang kotse ay gumagalaw patayo sa solidong linya. Mga Parusa - 1,500 rubles.
- Ang pagpili ay ginawa sa pabor ng malapit na landas. Ngunit muli ang parehong kuwento - hindi ka magkasya sa mga hangganan ng intersection. Ang isang multa ng 5,000 rubles o ang pagkakataon na magpaalam sa iyong mga karapatan sa maikling panahon ay 6 na buwan lamang (magiging malusog ka: ang paglalakad sa paa ay napaka-kapaki-pakinabang), bilang isang resulta ng pagmamaniobra, dumiretso ka sa darating na daanan.
Tandaan! Kung ang paglabag ay paulit-ulit, malamang na hindi maiiwasan ang 12 buwan.
Peculiarities ng isang U-turn depende sa "katayuan" ng intersection
Ang mga crossroads crossroads na pagtatalo. Maaari silang maiakma at hindi naayos:
- Unregulated T-kantong. Kasama sa mga nuances ang katotohanan na sa kasong ito ay mahigpit na ipinagbabawal na magsagawa ng isang paatras na kilusan, pati na rin upang maisagawa ang tulad ng isang pagmamaniobra bilang isang U-turn, sa ilang mga yugto. Ang pagsasagawa ng lahat ng mga pagmamanipula na ito, dapat ay magabayan ng mga kinakailangan ng mga palatandaan mula sa mga patakaran ng trapiko. Kung wala sila, hindi kasalanan na alalahanin ang dapat gawin kung sakaling magkagambala sa kanan, pati na rin ang sumusunod sa kung anong kalsada at may prayoridad sa kilusan. At syempre, huwag kalimutan ang mga tagapagpahiwatig ng direksyon.
Tandaan! Kung, ang paglipat sa isang pangalawang kalsada patungo sa isang unregulated intersection, napansin mo na ang pangunahing trapiko ay masyadong matindi, pagkatapos ay dapat mong tumanggi na lumingon at makahanap ng ibang paraan.
- Naaayos na interseksyon. Ang ilang mga tao ay nag-iisip na sa kasong ito maaari kang makapagpahinga: ang ilaw ng trapiko ay "mag-isip" para sa iyo. Ngunit huwag gawin ito. Mas mainam na piliin ang pinakamalayo na posisyon nang maaga; pagkatapos, kapag ang ilaw ng trapiko ay nagbibigay ng berdeng ilaw, subukang ilipat nang malapit hangga't maaari sa gitna ng intersection; maingat na subaybayan kung ano ang "bumangon" sa iyong kaliwa at likuran; Laktawan ang paparating na trapiko siguraduhin na hindi ka makagambala sa sinuman, at gumawa ng isang U-turn. Huwag kalimutan na tiyaking walang mga palatandaan na nagbabawal sa naturang mga maniobra sa harap ng intersection.
Pansin! Mag-ingat: ang isang senyas na nagpapaalam na ang isang kaliwang pagliko ay ipinagbabawal ay hindi nangangahulugang ang isang pagliko ay hindi rin katanggap-tanggap.
U-Lumiko sa isang one-way na intersection mula kaliwa hanggang kanan
Gumagalaw ka sa kalsada. Sa iyong paglalakad mayroong isang intersection sa harap kung saan ang isang pag-sign 5.7.1 ay naayos, na nagpapaalam sa iyo na naglalakbay ka sa kalsada kasama ang ML at ang mga sasakyan ay gumagalaw mula kaliwa patungo sa kanan. Bilang karagdagan, pinapayagan kang lumiko pakanan. Bukod dito, lahat ito ay nakasalalay sa kung aling mga linya ang iyong kinatatayuan:
- Kung sa kaliwa, pagkatapos maaari mong sundin nang direkta ang intersection.
- Kung nasa kanan, maaari ka ring gumawa ng U-turn (sa intersection na may one-way na trapiko) sa kanan, o i-cross ito (kung pinapayagan ito ng sign "Lane Direction").
U-turn sa kanan-sa-kaliwang intersection
Isa pang sitwasyon. Gumagalaw ka sa daan na may mga marka. Mabilis na lumalapit sa intersection ng mga kalsada. May balak kang gumawa ng isang U-turn (sa isang one-way intersection). Ang sign 5.7.2 ay naayos sa exit. Naaalala niya ang driver na umalis siya sa kalsada kasama ang ML at na ang daloy ng trapiko mula kanan hanggang kaliwa. Bilang karagdagan, ang pag-sign ay nagbibigay pa rin ng ilang impormasyon. Namely, na mayroon kang bawat karapatan na lumiko pakaliwa. Samakatuwid, upang ang U-turn sa intersection na may one-way na trapiko sa kaliwa upang maayos na makumpleto, kailangan mong gawin ang kaliwang linya at tapusin ito nang ligtas.
Tulong! Kung ikaw ay nasa tamang linya, kailangan mong sundin nang direkta ang intersection, dahil walang senyales na lumiko pakanan.
U-turn sa intersection na may isang tawiran ng pedestrian
Kondisyon - ang intersection ay matatagpuan sa likuran ng pagtawid ng pedestrian. Ang iyong mga aksyon Ang lahat ay napaka-simple: ang isang U-turn ay ipinagbabawal eksklusibo sa isang tawiran ng pedestrian, ang mga hangganan na kung saan ay tinukoy ng mga marking. Kung wala ito (mayroon lamang isang mag-sign), kung gayon wala itong ibig sabihin. Ito rin ay isang "pedestrian crossing" sa Africa (kahit walang hangganan). Dapat mong laktawan ang mga naglalakad at gawin ang iyong mapaglalangan lamang sa pagtawid, dahil sa prinsipyo ng isang U-turn sa intersection na may isang daan na pahintulot sa trapiko. Kailangan mo lamang maghintay ng kaunti at sumulong. Kung gayon hindi ka natatakot sa anumang parusa.
Ang intersection ng carriageways sa dalawang lugar
Ang tanong ay hindi simple. Ang kawastuhan ng isang U-turn sa isang one-way intersection na may dalawang interseksyon ay nakasalalay sa pagkakaroon (o kawalan) ng mga palatandaan at kung paano nakaayos ang daanan sa bawat indibidwal na seksyon ng kalsada.
Ang pangunahing bagay! Kapag nagsagawa ng U-turn, maging maingat: huwag mahanap ang iyong sarili sa paparating na daanan.
Kung may mga landas sa intersection at ang mga tram ay gumagalaw sa kanila, tandaan na ang solidong linya ng pagmamarka na naghihiwalay sa kanila mula sa kalsada ay walang iba kundi isang naghahati na strip.
Iba pang mga kapaki-pakinabang na impormasyon
- Ipinagbabawal na tumawag sa bangketa, dahil ang mapaglalangan na ito ay humantong sa isang emerhensya. Bilang karagdagan, may pagkawala ng pagmamaneho. Hindi ito maganda.
- Sa mga interseksyon, hindi pinapayagan na magmaneho pabalik.
Ang pagbubukod! Maaari ka lamang makisali sa reverse gear kung pumasok ka sa patyo ng bahay o kung ang lokal na kalsada ay pinalawak.
Sa konklusyon
Inaasahan namin na kahit papaano may kaunting ilaw sa mahirap na tanong kung paano makagawa ng isang U-turn sa isang intersection ng kalsada, kasama ang isang U-turn sa isang one-way na intersection na may isang naghahati na strip. Paano upang maiwasan ang sitwasyon kapag nakita mo ang iyong sarili sa darating na linya? Ang pinakamahusay na paraan ay ang pumili ng isang landas na may isang malaking radius at gumanap ang mapaglalangan na ito sa likod ng gitna ng intersection. Pagkatapos ang lahat ay dapat na gumana ayon sa nararapat.