Buwis sa transportasyon ng motorsiklo: rate, calculator, mga benepisyo

Sa mga nagdaang taon, ang mga pagtatalo ay madalas na sumabog na oras na upang mai-convert ang buwis sa transportasyon sa isang excise tax at idagdag ito sa presyo ng gasolina. Gayunpaman, ang bayarin ay hindi pa dapat bayaran. Kung ang mga motorista ay bihasa sa pamamaraan, kung gayon hindi alam ng lahat kung paano bayaran ang buwis sa sasakyan ng motor. Ang tanong na ito ay lubos na nauugnay at dapat na talakayin nang mas detalyado.

Ano ang isang buwis sa transportasyon

Ang buwis sa kalsada ng motorsiklo ay isang ipinag-uutos na tungkulin ng estado na ang bawat may-ari ng isang sasakyan ng motor ay napipilitang magbayad. Ang mga sasakyan lamang na sumasailalim sa pagpaparehistro ng estado ang nagbubuwis.

Batas

Ang buwis sa sasakyan ng motor, pati na rin ang iba pang mga sasakyan, ay ipinapataw sa mga may-ari batay sa bahagi ng dalawa sa sining. 28 ng Tax Code at ang Mga Code ng batas ng mga nasasakupang entidad ng Russian Federation na may kinalaman sa buwis sa transportasyon. Ang bawat rehiyon ay maaaring nakapag-iisa na kumuha ng sariling mga benepisyo, rate at coefficient ng toll, batay sa mga pambansang tagapagpahiwatig.

Kailan magbabayad

Ang buwis sa transportasyon para sa isang motorsiklo, bus, kotse at iba pang mga sasakyan ay kinakalkula ng isang inspektor ng buwis. Ang may-ari ng sasakyan ay dapat lamang suriin ang tama ng pagkalkula at mag-file ng isang reklamo kung ang isang error ay napansin.

Hindi lalampas sa Hunyo 1 ng sumunod na taon ng pag-uulat, makakatanggap ka ng isang abiso ng pagbabayad na may detalyadong pagkalkula ng halaga ng buwis. Kailangan mo lang ilipat ang pera. At kailangan mong gawin ito sa loob ng 5 buwan, iyon ay, hanggang Nobyembre 1 ng taong ito. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang pagbabayad ay ginawa para sa nakaraang panahon. Iyon ay, sa 2016 magbabayad ka ng buwis para sa 2015.

Ang pagbubukod ay ang mga motorsiklo at scooter na kabilang sa mga serbisyo ng courier o mga kumpanya ng paghahatid, iyon ay, mga ligal na nilalang. Para sa kanila, ang deadline ng pagbabayad ay ipinagpaliban noong Pebrero 15, at ang mga negosyo ay naisaayos nang nakapag-iisa. Walang mga resibo sa buwis ang ipinadala sa kanila. Kinakailangan din ang mga ligal na nilalang na gawin advance na pagbabayad - hanggang 30.04, hanggang 31.07 at hanggang 31.10 ng bawat taon.

Upang hindi magkakamali sa mga tuntunin ng pagbabayad at hindi maantala ang pagbabayad, nagkakahalaga ng pakikipag-ugnay sa administrasyon ng buwis para sa paglilinaw. Sa katunayan, depende sa rehiyon, maaaring magkakaiba ang mga petsa.

Lahat-Russian rate ng buwis sa transportasyon

Ang rate ng buwis sa motorsiklo ay hindi nagbago sa taong ito. Sa kabila ng katotohanan na ang bawat lokal na pamahalaan ay maaaring umayos ng mga rate ng toll nang nakapag-iisa, kinakailangan silang gabayan ng data sa ibaba.

Tulad ng nakikita mo, ang pagkalkula ay isinasaalang-alang lamang ang kapangyarihan ng motorsiklo, at ang taon ng paglabas at kondisyon nito ay hindi mahalaga.

Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang mga naka-quote na rate ay all-Russian, at ang bawat rehiyon ay tumatanggap ng sarili nitong, pagtaas o pagbawas sa kanila ng kaukulang koepisyent. Halimbawa, ang isang Ural na motorsiklo na nakarehistro sa Moscow ay gagastos sa may-ari mula 1800 hanggang 2100 Russian rubles bawat taon, depende sa modelo. Ang katotohanan ay ang pinakamataas na rate ng Tol ay pinagtibay dito:

Pinakamahusay sa lahat tungkol dito, ang mga residente ng Chukotka Autonomous Okrug. Doon, ang mga rate ng toll para sa mga motorsiklo at scooter ay napakababa na ang may-ari ay magbabayad lamang ng 360 hanggang 420 rubles bawat taon para sa parehong Ural.

Ang ganitong pagkakaiba sa pagbabayad ay madalas na sinubukan upang samantalahin ang mga mahilig upang makatipid. Para sa mga ito, ang mga sasakyan ng motor ay nakarehistro sa ibang rehiyon, na naniniwala na sa ganitong paraan ay magiging mas kaunti ang buwis.Ano ang ibinibigay nito? Wala man lang. Ang katotohanan ay ang buwis ay hindi kinakalkula sa lugar ng pagpaparehistro ng sasakyan, ngunit sa rehiyon ng paninirahan ng may-ari.Kaya ang tanging paraan ay ang pagrehistro ng isang motorsiklo na may malayong kamag-anak na nakatira, halimbawa, sa Chukotka.

Formula ng pagkalkula

Kung duda mo ang halaga na inaalok para sa pagbabayad, maaari mong i-double-check ito. Ang pagkalkula ng isang buwis sa sasakyan ng motor sa iyong sarili ay hindi napakahirap. Una kailangan mong malaman ang lakas ng iyong "iron kabayo". Ito ay kinakailangan na magagamit sa pasaporte ng sasakyan. Ang pangalawang sangkap sa mga kalkulasyon ay ang term ng pagmamay-ari ng sasakyan. Kung ang motorsiklo ay hindi nabibilang sa iyo sa buong taon, pagkatapos ay kailangan mong kalkulahin ang aktwal na bilang ng mga buwan mula sa petsa ng pagrehistro. Isinasaalang-alang namin ang koepisyent:

Sq = Mf / 12kung saan:

• Kv - koepisyent ng aktwal na pagmamay-ari;
• Ang Mf ay ang bilang ng mga buwan ng aktwal na pagmamay-ari.

Nangangahulugan ito na kung muling nakarehistro ang iyong motorsiklo sa iyong sarili noong Abril ng nakaraang taon, kung gayon ang koepisyent ay 0.75 (9/12 = 0.75). Kung ikaw ang may-ari ng motorsiklo noong nakaraang taon, ang ratio ay magiging 1 (12/12 = 1).

Ngayon lumiliko kami sa formula ng pagkalkula ng buwis mismo. Mukhang ganito:

TN = Md * Sn * P * Qukung saan:

• TN - buwis sa transportasyon, rubles .;
• MD - kapangyarihan ng engine, l. s
• Sn - ang rate ng buwis sa kalsada na pinagtibay sa rehiyon, kuskusin;
• P - panahon ng buwis, taon;
• Kv - koepisyent ng aktwal na pagmamay-ari ng sasakyan.

Ang halagang nagreresulta mula sa pagkalkula ay dapat bilugan alinsunod sa mga patakaran ng matematika hanggang sa buong rubles. Iyon ay, hanggang sa 49 kopecks inclusively simpleng itinapon, at ang mga pennies mula 50 hanggang 99 na pagtaas sa ruble.

Maaari kang magbayad ng buwis sa kalsada sa tradisyunal na paraan:

• sa cash desk ng anumang bangko;
• sa pamamagitan ng mga elektronikong pagbabayad.

Kung hindi ka sigurado na maaari mong malayang makalkula ang buwis sa isang motorsiklo, ang isang calculator ay madaling matagpuan sa Internet. Bigyang-pansin lamang kung aling rehiyon ang na-program para sa.

Paano i-convert ang kilowatt sa lakas-kabayo?

Sa halos lahat ng mga dokumento para sa mga sasakyan, ang kapangyarihan ay ipinahiwatig sa "mga kabayo". Ngunit may mga oras na inireseta lamang ang lakas ng engine sa mga kilowatt. Paano maging? Kailangang gumawa ng karagdagang mga kalkulasyon.

1 kW = 1.35962 l. kasama

Halimbawa: 117.8 kW x 1.35962 = 160.16 litro. kasama Nangangahulugan ito na ikaw ay "nagniningning" ang pinakamataas na rate ng buwis sa kalsada (motorsiklo 150 l. Mula sa. At sa itaas).

Huwag subukang ipahiwatig ang kapangyarihan sa mga kilowatt kapag kinakalkula. Ginagawa ito ng ilang mga may-ari ng sasakyan sa pag-asang makatipid ng kaunti. Siyempre, ang mga opisyal ng buwis ay madalas na nawawala ang mga pagkakamali. Ngunit kung nagpapakita pa rin ito, kailangan mong magbayad ng isang malaking multa, kasama ang pagbabayad sa lahat ng mga arrears para sa mga nakaraang panahon.

Mga pakinabang para sa mga ligal na nilalang

Bilang karagdagan sa mga rate ng buwis sa kalsada, sa bawat rehiyon na isa-isa ang tinanggap at mga benepisyo para sa pagbabayad nito. Halimbawa, sa rehiyon ng Sverdlovsk para sa mga ligal na nilalang sila:

• para sa mga samahan na kung saan ang mga rehistradong sasakyan ay inilaan upang magbigay ng kasangkapan sa motor convoys, isang buong pagkawasak mula sa buwis para sa bawat yunit ng nasabing transportasyon;
• pareho para sa mga pampublikong awtoridad (sa rehiyon);
• ang mga kumpanya na kung saan ang mga bus na may Euro-5 at Euro-4 na klase ng eco-safety ay nakarehistro ay tumatanggap ng buong kabayaran para sa buwis sa kalsada;
• ang mga naninirahan na kumpanya sa espesyal na zone ng ekonomiya na nagpapatakbo sa Sverdlovsk Rehiyon ay maaari ring mag-angkin ng buong kabayaran;
• mga pampublikong samahan ng mga taong may kapansanan - kabayaran 65%;
• Intercity trucking companies - 60% na kabayaran.

Mga pakinabang para sa mga indibidwal

Para sa mga indibidwal, ang ilang mga konsesyon ay ibinibigay din. Halimbawa, kunin ang parehong rehiyon ng Sverdlovsk. Para sa ilang mga kategorya ng mga benepisyaryo, ang rate ng buwis para sa isang motorsiklo o iskuter na may kapasidad ng engine na hanggang 36 litro. kasama dito katumbas ng 0%. Kabilang sa mga ito ay:

• isa sa mga magulang ng isang may kapansanan na bata;
• mga taong may kapansanan;
• isa sa mga magulang na may tatlo o higit pang mga anak, ang panganay na nasa ilalim ng 18 taong gulang;
• mga pensiyonado;
• isa sa mga nag-aampon na magulang ng isang menor de edad na bata.

Upang malaman kung sino ang may karapatang magdala ng buwis sa isang motorsiklo, iskuter, bus, kotse o trak sa iyong lugar, kailangan mong makipag-ugnay sa administrasyon ng buwis sa lugar ng tirahan. Doon ka bibigyan ng kumpletong impormasyon. Maaari mo ring bisitahin ang site ng serbisyo ng piskal sa iyong lugar.

Ano ang nagbabanta sa pag-iwas sa buwis?

Kung hindi mo nais na magbayad ng isang buwis sa kalsada o hindi mo kayang bayaran para sa mga materyal na kadahilanan, kailangan mong alisin ang sasakyan mula sa pagpaparehistro. Dahil kung hindi, kailangan mo pa ring mag-iwas.

10 araw pagkatapos ng takdang oras ng pagbabayad, isang parusa ang sisingilin sa iyo. Ang laki nito ay natutukoy din ng mga regulasyong pinagtibay sa iyong lugar. Kung ang bayad ay hindi natanggap sa loob ng 90 araw, ang serbisyo ng buwis ay tumatanggap ng karapatang mag-apela sa korte na may paghahabol para sa koleksyon ng mga arrears at pagtanggap ng sapilitang kabayaran.

Gayunpaman, mayroong isang maliit na loophole. Kung ang pangangasiwa ng buwis ay walang oras upang mag-apela sa korte sa loob ng 180 araw mula sa sandaling ito ay may karapatang ito, ang batas ng mga limitasyon ay ilalapat. Pagkatapos nito, hindi tatanggapin ng korte ang kaso para sa pagsasaalang-alang. Totoo, hindi ito nagkakahalaga ng pagbibilang sa naturang pag-iingat at pagkalimot sa mga awtoridad sa buwis.

Dahil ang kaso ay malamang na manalo ng serbisyo sa piskal, maaaring malimitahan ng bailiff ang iyong kita. Upang gawin ito, kailangan lamang niyang mag-file ng isang opisyal na kinakailangan sa lugar ng iyong trabaho. Ngunit hindi iyon ang lahat. Ang pinaka nakakahamak na paglabag ay maaaring hindi lamang mahahalagang multa, kundi pati na rin ang pag-aresto at pag-atas ng sapilitang paggawa.

Kung ang halaga ng utang ay umabot sa ganap na hindi magagandang halaga, ang isang sukatan ng impluwensya bilang isang paghihigpit sa paglalakbay sa ibang bansa ay maaaring mailapat. Bilang karagdagan, hanggang mabayaran mo ang buwis sa motorsiklo, hindi mo makumpleto ang mga aksyon sa pagrehistro. Nangangahulugan ito na hindi ka makarehistro sa isang bagong bike o deregister ang luma. Samakatuwid, kung mayroon ka, halimbawa, isang Ural na motorsiklo na hindi ka na sumakay at ayaw mong bayaran ito, unregister ito, ibenta ito o balutin ito.

Posible bang iwaksi ang estado?

Minsan sa mga site ng mga anunsyo maaari kang makahanap ng mga alok kung saan ang kapangyarihan ng sasakyan ay malinaw na nasusukat. Ang nasabing "opsyon" ay inaalok bilang isang bonus sa pagbebenta. Hindi nakakagulat - mas kaunting lakas, mas mura ang magbayad.

Ang nasabing trick ay maaaring isagawa lamang sa isang clearance ng customs ng isang motorsiklo na-import mula sa ibang bansa. Ang mga hindi opisyal na kaugalian ng mga kostumbre ay madalas na nakatalikod dito, syempre, hindi libre. Ang pagwawasto ng mga tagapagpahiwatig ng kuryente sa isang mayroon nang pasaporte ng sasakyan ay napaka, napaka-may problema.

Kahit na magtagumpay ito, mahalaga na huwag lumampas ito. Ang mga inspektor ay malayo rin sa mga taong hangal at bihasa sa teknolohiya. Maaaring mayroon silang medyo lohikal na mga katanungan: "Bakit ang iyong magarbong" bakal na kaibigan "ay may ganoong maliit na lakas?" Kung ang katotohanan ng pandaraya ay napatunayan, hindi ka sapat na mag-isip.

Nakakainis na batas

Tulad ng alam mo, ang lahat sa buhay ay nagbabago. Kaya't nagpasya ang pamahalaan na magpatupad ng isang makatuwirang reporma - upang isama ang isang buwis sa kalsada sa gastos ng gasolina. Ang ideya, sa pangkalahatan, ay kahanga-hanga. Kaya, dapat mong aminin na ang isang pensiyonado ng residente ng tag-araw na umalis sa garahe nang ilang beses sa isang linggo at isang drayber ng taksi na lumalakas ng 300-400 km sa isang araw ay sumisira sa kapaligiran at sinisira ang mga kalsada sa ganap na magkakaibang paraan.

Nakakatawa na ang mga lumang motorsiklo na hindi na-deregistrado at namuhay ng kanilang buhay sa garahe, at mga bagong bisikleta na naglibot sa mga expanses ng ating bayan, nagkakahalaga ng kanilang mga may-ari tungkol sa pareho. At ang katotohanan na ang buwis ay pareho para sa mga kotse at motorsiklo ay hindi rin makatarungan. Pagkatapos ng lahat, ang mga kotse ay lumipat sa mga kalsada sa buong taon, at ang isang motorsiklo ay ginagamit lamang 6-7 na buwan.

Kung ang mahusay na disenyo na ito ay hahantong sa isang magandang resulta, sasabihin ng oras.Ang karanasan ng mga kalapit na bansa ay nagmumungkahi na ang presyo ng gasolina ay tataas, ngunit magiging mas mahusay ba ang mga kalsada mula rito? Hindi isang katotohanan. Well, maghintay tayo at umaasa para sa pinakamahusay.