Para sa mga pagod na lumibot sa paligid ng lungsod, ang isang scooter ay maaaring maging isang mahusay na kahalili. Siyempre, hindi ito kagaya ng isang kotse. At hindi kasing bilis ng motorsiklo. Ngunit, sa kabila nito, maraming mga hindi maikakaila na pakinabang sa kanila.
Mga benepisyo ng scooter
- Una, ito ay mas abot-kayang kaysa sa iba pang mga sasakyan. Depende sa mga katangian, ang average na presyo nito ay maaaring mag-iba mula 25,000 hanggang 75,000 rubles. Lalo na ang aspektong ito ay magiging kaaya-aya sa mga magulang na nais na gumawa ng isang regalo sa kanilang anak. Para sa ganoong uri ng pera, maaari kang bumili ng alinman sa isang pangkaraniwang scooter o isang mamahaling bike na may branded. Ang sinumang tinedyer ay higit na nalulugod sa "iron pony" na ito kaysa sa isang regular na bisikleta.
- Pangalawa, ito ay mas mahusay na gasolina. Ang average na pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ay halos 2 litro lamang. Ngunit, siyempre, ang halagang ito ay naaangkop lamang kapag pinapanatili ang perpektong kondisyon ng iskuter at pagsunod sa ilang mga patakaran kapag nakasakay. Halimbawa, hindi ka dapat lumagpas sa bilis (higit sa 40 km \ h). Maaari kang sumakay nang sama-sama sa isang iskuter, ngunit mayroon din itong malaking epekto sa pagkonsumo ng gasolina. Kung naobserbahan mo ang mga simpleng kundisyon na ito, kumpara sa isang kotse, malaki ang pagtitipid.
- Ang isa pang mahalagang kadahilanan ay ang pagiging simple ng operasyon nito. Kahit na ang pinakamaliit na bata ay maaaring hawakan ang control system, at ang kakayahang magamit at maliit na sukat gawin itong maginhawa para sa pagmamaneho sa mga jam trapiko. Ito ay magiging kapaki-pakinabang hindi lamang para sa mga bata, ngunit para sa mga kabataan na maginhawang gumamit ng iskuter para sa mga part-time na trabaho.
- Well, siyempre, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa gayong kadahilanan bilang pagiging compactness nito. Ang bigat ng average na scooter ay nag-iiba sa rehiyon ng 40-70 kg, na ginagawang maginhawa sa mga tuntunin ng imbakan. Para sa taglamig maaari itong iwanang pakanan sa apartment o, bilang isang pagpipilian, sa stairwell.
Kakulangan sa skuter
Ang pangunahing kawalan ay kasama ang mababang bilis ng engine na naaayon sa mababang lakas ng engine. Ang scooter ay idinisenyo para sa mga kondisyon sa lunsod at lumilipat sa mga normal na kalsada, kaya mas mahusay na huwag gamitin ito para sa pagmamaneho sa off-road at mahabang biyahe.
Bilang isa pang menor de edad na disbentaha, ang iskuter ay hindi maipapahayag sa mga mas nakatandang bilog. Ang isang malubhang negosyante na nakasakay sa isang scooter sa isang napaka nakakatawang helmet ay isang hindi katawa-tawa na paningin. Iyon ang dahilan kung bakit, bilang isang paraan ng transportasyon, ito ay pinakatanyag sa mga kabataan at kabataan. At ang kadahilanan na ito ay sa halip hindi sigurado.
Mga uri ng Scooter
Ilang taon na akong makakasakay sa scooter? Ang tanong na ito ay madalas na itinanong ng mga magulang, at siya ang nagtutukoy sa katanyagan ng sasakyan na ito. Mayroong dalawang posibleng mga sagot sa tanong na ito, depende sa kapasidad ng makina ng sasakyan.
Ang mga scooter na may kapasidad ng engine na mas mababa sa 50 cm3
Hanggang sa 2013, ang batas ay walang tiyak na mga patakaran sa kung gaano karaming mga taon na nakasakay ka sa isang iskuter. Bilang karagdagan, kinakailangan upang maabot ang hindi bababa sa 14 taong gulang para sa pagsakay sa mga scooter na may kapasidad ng engine na mas mababa sa 50 cm3.
Siyempre, mayroong ilang mga "subtleties" na limitado ang kalayaan ng panuntunang ito. Halimbawa, ang mga bata ay hindi pinapayagan na pumasok sa carriageway o anumang iba pang kalsada na may mabigat na trapiko.
Ngunit, sa kabila ng panuntunang ito, madalas itong nilabag, na kadalasang humantong sa sobrang kalungkutan. Sa edad na ito, ang mga kabataan ay maaaring malito sa isang mahirap na sitwasyon at maging sanhi ng aksidente.
Ang mga pagbabagong naganap noong 2013, kapag ang isang batas ay ipinakilala sa Russia, ayon sa kung saan, upang magmaneho ng isang iskuter na may kapasidad ng engine na hanggang sa 50 cm3, kinakailangan ang mga karapatang "M".Ngunit, sa kabila nito, ang mga sertipiko ay nagsimulang mailabas isang taon lamang pagkatapos ng pagpapakilala ng batas na ito. Sa pamamagitan ng batas na ito, sinusubukan ng pamahalaan hindi lamang upang mabawasan ang kaugnayan ng sasakyan na ito, kundi upang maprotektahan ang mga bata. Hanggang sa 2013, ang mga bata mula 14 taong gulang ay maaaring magmaneho ng scooter. Sa edad na ito, hindi lamang sila ay nag-abala upang malaman ang mga patakaran ng kalsada. Ang pinakamasama bagay sa sitwasyong ito ay ang mga bata ay hindi kahit na nag-isip tungkol sa elementong responsibilidad at pagsunod sa pinakasimpleng mga patakaran ng kalsada. Ang dalawang kadahilanan na ito ay naglaro ng isang napaka-malupit na biro sa marami sa kanila.
Ang mga scooter na may kapasidad ng engine na higit sa 50 cm3
Ang sitwasyon ay ganap na naiiba na may kaugnayan sa mga scooter, ang kapasidad ng engine na kung saan ay higit sa 50 cm3. Para sa kanila mayroong isang espesyal na kategorya ng mga karapatan - "A1", na nangangahulugang mga motor na may mababang lakas, na kinabibilangan ng mga scooter. Ang minimum na edad para sa pagpasa sa mga karapatan ng kategoryang ito ay 16 taon din, ngunit upang makuha ang mga ito, siyempre, ay mas mahirap. Sa paghahatid sa mga karapatan ng kategorya na "A1" kailangan mong dumaan sa teoretikal na bahagi at direktang pagmamaneho sa circuit. Kapansin-pansin din na ang kategoryang "A1" ay awtomatikong ipinagkaloob sa mga pumasa sa kategorya na "A", na may kaunting pagkakaiba sa presyo.
Ang mga karapatan ng kategorya na "A1" ay nagbibigay para sa pagsakay hindi lamang sa isang scooter, kundi pati na rin sa mga moped at light motor. Ngunit pa rin sila ay limitado sa pamamagitan ng isang maximum na lakas na 125 cm3. Ang pagkakaroon ng mga karapatang ito ay nagpapasikat sa iskuter hindi lamang sa mga kabataan, kundi pati na rin sa mga matatandang may sapat na gulang.
Paano makakuha ng lisensya ng scooter?
Ang 2015 ay may parehong pamamaraan tulad ng dati. Ang pamamaraan para sa pagkuha ng mga karapatan ay hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago mula noong pag-ampon ng batas, na inisyu noong 2013. Upang simulan ang pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho, kakailanganin mo ang isang karaniwang hanay ng mga dokumento:
- Photocopy ng pasaporte.
- Medikal na sertipiko.
- Photocopy TIN.
- Ang resibo para sa pagbabayad ng isang paaralan sa pagmamaneho.
Ang pagsasanay ay tumatagal ng isa o dalawang buwan at may kasamang 42 na oras ng teorya. Ang praktikal na bahagi ay pinili ng isa na magtuturo para sa bawat mag-aaral. Sa panahon ng mga praktikal na ehersisyo, ang mga karaniwang ehersisyo, tulad ng pagsisimula, pagkontrol sa isa o dalawang kamay, ang "ahas," atbp, ay pag-aaralan .. Ang mga pamamaraan na ito ay kailangang ipakita kapag ipinapasa ang pagsusulit sa inspektor ng pulisya ng trapiko.
Ang pagmamaneho ng scooter na may mga karapatan ng iba pang mga kategorya
Sa kabila ng katotohanan na ang mga scooter at moped ay nangangailangan ngayon ng mga karapatan ng isang tiyak na kategorya, hindi ito magiging hadlang para sa mga may iba pang mga karapatan. Kaya, ang driver ng isang kotse o motorsiklo ay maaaring ilipat mula sa kanyang transportasyon sa isang scooter nang hindi pumasa sa anumang iba pang mga pagsusulit. Nalalapat ito sa mga driver ng anumang iba pang kategorya, at hindi lamang mga kotse at motorsiklo. Maraming mga motorista ang nagsimulang bumuo ng mga kalsada sa isang scooter. Ilang taon na ngayon maaari kang magsimulang sumali sa mga kalsada, ito ay tinukoy ng gobyerno. Ngunit kapansin-pansin na ang panuntunang ito ay gumagana lamang para sa mga scooter na may kapasidad ng engine na mas mababa sa 50 cm3, iyon ay, nalalapat lamang sa kategoryang "M".
Sa Ukraine
Sa kabila ng katotohanan na ang Russia at Ukraine ay may maraming pagkakaiba, nararapat na alalahanin na sa una sila ay kabilang sa parehong kapangyarihan. Ang salik na ito ay tumutukoy sa pagkakapareho ng parehong mga bansa sa maraming mga batas. Hindi ito pinalampas ng mga patakaran ng kalsada kapag nagpapatakbo ng scooter. Samakatuwid, ang sagot sa tanong na: "Ilang taon maaari kang sumakay ng scooter sa Ukraine?" ay magiging katulad ng sa Russia - mula sa 16 taong gulang.
Konklusyon
Noong nakaraan, walang nagturo kung paano sumakay sa scooter, na naging sanhi ng maraming aksidente na kinasasangkutan ng mga tinedyer. Bagaman ipinakilala na nila ngayon ang mga nauugnay na karapatan para sa pagmamaneho ng scooter, sa katunayan, maliit na nabago nila ang sitwasyon. Ang pagsusulit para sa kategorya na "M" ay may kasamang teoretikal na bahagi lamang, hindi ito nagbibigay para sa direktang pagmamaneho sa paligid ng lungsod. Ngunit dahil sa katotohanan na ngayon, upang maipasa ang mga karapatan, kinakailangan na lumaki ng hindi bababa sa 16 na taon, ang bilang ng mga aksidente na kinasasangkutan ng mga tinedyer ay bumaba nang malaki - sa panahong ito ang mga kabataan ay nagsisimulang bumuo ng isang pakiramdam ng pananagutan para sa kanilang mga aksyon at isang pagpayag na sagutin para sa kanila.
Kaya, dahil kung gaano karaming taon maaari kang sumakay ng scooter, siyempre.Sa anumang kaso, kapag binibili ito, dapat na malinaw na ipaliwanag ng bawat magulang sa kanyang anak kung ano ang maaari at hindi magagawa, at upang makamit ang pag-ampon ng mga panuntunan sa elementarya sa kalsada.
Nang walang paglalakbay sa sentro ng lungsod at sa mga daanan